CAVARON SU PROPIA TUMBA, la CRISIS de Volkswagen

Рет қаралды 93,460

Күн бұрын

Пікірлер: 252

@joseg7090 Ай бұрын

Hola gente. Lo mas factible es que ustedes sepan de autos y no de geopolítica. Pero les digo algo , Alemania se enfoco en la industria automotriz después de la segunda gran guerra y como ahora Chima le quito ese lugar Alemania se esta enfocando en la industria de la guerra. Girando su economía a economía de guerra. Alemana... ni mas ni menos. 2+2=4 agárrense. Rusia ya lo hizo con la guerra en Ucrania. Las grandes potencias saben lo que se viene y se van preparando.

@richardspeer5126 Ай бұрын

Yo opino que Volkswagen tiene que cambiar su tecnología en qué sentido usar hidrógeno del auto en de petróleo hacer lo mejor de qué de bencina y ponerle gas natural

@felixhgonzalezovelar8990 Ай бұрын

Alemania va fabricar tanques respetuosos del medio ambiente. Ja ja jaaaa.

@StuardColins Ай бұрын

Mexicano opinando!

@danielmarasco6661 Ай бұрын

En 1.999 compré un VW, fue un desastre, con pocos km tuvo toda clase de problemas y defectos, no quedó casi nada sin romperse, inclusive fallos de seguridad muy graves, puse la queja en el concesionario, en fabrica e inclusive en Alemania, de dónde me contestaron " profesor estamos estudiando ese asunto", 2.024 todavía espero la respuesta. Seguramente no todos, pero hay varios sin vergüenzas ahí adentro.

@StuardColins Ай бұрын

@ Exacto. Los alemanes son muy corruptos.

@tomasgarciamenendez1483 20 күн бұрын

Esto se veia venir hace años ya....a esto y a mas que vamos a llegar.La tan aplaudida globalizacion de hace años es, a lo que nos ha llevado...los paises ricos de aquella ,cada vez lo son menos,en favor principalmente de China y La India....si si,La India.El haber llevado la producion a los paises con bajos salarios ha favorecido las crisis que hoy dia padecemos....y esto no se queda aqui,o espabilamos o nos hundimos y seremos en nada de tiempo la cola del raton.

@pameladininno5790 Ай бұрын

Viendo la facilidad con la que se miente cuando existen intereses económicos tan enormes, y ante la insistencia tanto de Gobiernos como de Empresas, que no se cansan de hablar maravillas de la electrificación de los autos, sería bueno que nos aclaren qué piensan hacer con miles de millones de baterías descartadas, que inevitablemente van a surgir como consecuencia del abandono de la combustión interna. Siempre escuché que una sola Batería "AA" de las que se utilizan en pequeños aparatos domésticos, contamina cientos de miles de litros de agua potable. No sería responsable ir por la electrificación total del parque automotor, sin haber analizado antes el IMPACTO TOTAL y VERDADERO de la tecnología reemplazante de los motores tradicionales. No vaya a ser cosa que, luego de hecho el cambio y habiendo invertido montañas de dinero y tiempo en él, nos salgan con que el "impacto ambiental" es igual de grave (o mas) del que se quiso evitar... solo que diferente.

@jesusbarrerahidalgo8498 Ай бұрын

Vw....le compraba a Uno hasta un Elefante con tutú de ballet y zapatillas rosas si Uno ...lo justificaba!!! A estás alturas ...solo quisiera saber Quién fue El Inovador de esa ...Idea????

@soylarez2167 26 күн бұрын

no le eches la cupa a la electrificacion la culpa es de la empresa q no supo como mejorar constantemente evolucionar haciendo lo mismo por años que crees q les iba a pasar otras marca nuevas competidores se los iban a come imagenita q el 40 porxciento de las ganancias de este grupo viene de china imaginate como ahora pueden competir siquiera con la cantidad de marcas q estan haciendo mejores autos con precios reducidos imposible.

@j.j.franciscog.garcia6623 Ай бұрын

Recordar qué en México también se descubrió la manipulación de autos de gasolina.

@romanperez8156 Ай бұрын

@@j.j.franciscog.garcia6623... Y que paso?.... Nada!!.. Solo una mulrita para hacer ruido, la pagaron.. Y silencio del tema...

@erikr.m Ай бұрын

@@romanperez8156 amlo pudrió todo por eso vote por el Prian por que ellos hacen bien las cosas. Así dicen los derechairos jajaja 😂

@enlaopiniondex Ай бұрын

Y todos esos autos tristemente siguen circulando y nunca se castigó a la empresa

@StuardColins Ай бұрын

Noticia será aquella que muestre no corrupción en algo

@OsoCanoso Ай бұрын

Esto no pasa por una cuestión ambiental (se esté de acuerdo o no con ese tema), sino de una ESTAFA a toda regla

@achtunpanzerkrauskrieg Ай бұрын

Tanta crítica a Volkswagen. Y los ford, Chevrolet, dodge ram diesel de USA contaminan mucho mas que los Volkswagen.

@driperto Ай бұрын

@@achtunpanzerkrauskrieg pues si pero esas marcas son 🇺🇸 ya sabes los demás son competencia y hay que hostigarlos

@jmaa1084 26 күн бұрын

@@achtunpanzerkrauskrieg mil veces más contaminantes, pero claro los Yankees tienen que quitarse competencia.

@rexsa66 Ай бұрын

Demasiadas regulaciones ambientales... en lugar de mejorar potencia, durabilidad, mejor uso del combustible por km los fabricantes se tienen que centrar en que no salgan gases que son lo que respiran los árboles.

@kicker_leopard8685 Ай бұрын

Las regulaciones ambientales son un completo fraude, ya no saben que inventar. Pero ok, ya fue el dieselgate de VW ¿y ahora? ¿Cuál fue el punto? ahh pero eso sí, sobre las guerra de Ucrania o lo de Israel eso no dicen nada.

@SoraNoMonoxD Ай бұрын

Lo que eliminan los autos por combustión es CO2 y si los árboles respiran CO2 y lo purificando pasando a O2... la geopolitica Woke progre están arruinando al mundo, ya que el cambio climático y calentamiento global es algo natural de la naturaleza mundial, no inferimos en lo más mínimo en la naturaleza, ya que esta se cobra todo lo que hagamos... Aparte que el motor modifique el consumo para que no liberen esos "gases" es lo más lógico, pasa que la Unión Europeda tiene un pedo en la cabeza y ninguno es competente para el puesto que tienen...

@antoniosanz312 Ай бұрын

@@rexsa66 perdona. Lo leo y no me lo creo. primero los árboles no respiran .Segundo tú que respiras ponte dentro de un garaje con un montón encendido

@StuardColins Ай бұрын

@@antoniosanz312Otro quien cree la farsa del medio ambiente

@ceciliamagana1040 Ай бұрын

@@antoniosanz312 El decir respiran los árboles, se refiere a que las PLANTAS necesitan el DIOXIDO DE CARBONO, para realizar la FOTOSÍNTESIS y generar Oxígeno. El aire está compuesto por el 69% de Nitrógeno, el 29% de Oxigeno y el 2% de Gases donde está el CO2 con un 0.4%.... Saludos cordiales 🇲🇽

@VictorRoman-zo8sb 17 күн бұрын

Las grandes contructoras de vehículos de USA, estan comprando piezas a China, de ahí sus problemas.

@cynthiaaguirre8292 Ай бұрын

Hay no mmn ! Yo tengo un Ibiza desde el 2011 y jamás me ha hecho ese humadero , para eso es que se les hace afinación periódica, es un excelente carrito y vaya que le he dado batalla con 230 mil kilómetros y no le duele nada, si acaso algunos problemas de estética y empaques, pero mientras les des su mantenimiento en tiempo y forma no vas a va batallar , y ni que decir del jetta o GTI ufff chulada

@Marcosleon2012 Ай бұрын

Hace un tiempo vi un vídeo en KZbin, en el que habían incorporado un sistema HHO a un Nissan Almera 2.2 DCI. Para el que no lo sepa el sistema HHO incorpora al aire de admisión hidrógeno y oxígeno generados al realizar una electrolisis muy eficiente al agua que lleva en el coche el mismo sistema, que utiliza la misma energía eléctrica del coche para producir el HHO. Este sistema reduce significativamente el consumo de combustible, ya que la combustión del gasoil en la cámara de combustión es mucho mas eficiente, sin generar los residuos carbonosos que son los que obstruyen la vávula EGR , los colectores de admisión, y los de escape, incluyendo al catalizador y al filtro de partículas. También ayuda a reducir el consumo de combustible que el hidrógeno que añadimos al aire de admisión vuelve a combustionar con el oxígeno que añadimos, y esto ayuda a que una parte de la energía que utiliza el motor para funcionar provenga del HHO añadido al aire de combustión. El sistema HHO fue desarrollado por Stanley Meyer, pero el buen hombre, desarrolló un sistema tan eficiente que podía mover motores de gasolina exclusivamente con el HHO que generaba. Si lo hubiera enfocado a reducir el consumo de los diesel, y mejorar la combustión de estos, es posible que no lo hubieran "eliminado", ya que en EEUU el uso de grandes motores diesel en transporte de mercancías y pasajeros por carretera y ferrocarril hubiera justificado implementar estos sistemas de HHO, pero el buen hombre lo enfocó directamente a suprimir el uso de la gasolina en los vehículos privados, y eso era traspasar una línea roja que no podía tener buenas consecuencias para el. Estamos hablando de los años 80, y había en todo el mundo, y todavía hay, empezando por los EEUU, unos intereses económicos relacionados con la industria del petróleo tan astronómicos, que no faltarían sospechosos para señalar quien pudo planear y ejecutar el asesinato del buen hombre. Incluso para los monstruosos vehículos particulares de gasolina de la época, disponer de un sistema que redujera el consumo de combustible hubiera sido muy bienvenido por los propietarios de aquellos monstruosos devoradores de gasolina. Volkswagen si hubiera incorporado este sistema en sus motores diesel hubiera bajado drásticamente el consumo, las emisiones indeseables, y hubiera mejorado la limpieza del motor, que tiende a autolimpiarse de la enojosa carbonilla, que atasca los motores y reduce considerablemente su potencia real. De un tiempo a esta parte se utiliza en camiones el gas metano como aditivo al aire de admisión, y produce un efecto similar al HHO, incluso hay particulares que han montado este sistema por su cuenta, pero si lo hicieran las grandes empresas automotrices sería incluso mas barato y eficiente que hacerlo un particular por su cuenta con un kit de los que se venden por internet. Igual aún estás a tiempo Volkswagen, de utilizar el sistema de forma sistemática en tus vehículos, y hacer de los diesel motores mas limpios, ecológicos y eficientes.

@Julio-lh7qk Ай бұрын

Esto es más culpa de las regulaciones ambientales que de otra cosa.

@vetax1 Ай бұрын

También salió el rumor donde otras marcas hicieron lo mismo. 🤔

@estebancordero6859 26 күн бұрын

Hola MUY buenas informaciónes felicidades desde ECATEPONK estado de México

@KysorWarren-iz6ye Ай бұрын

Todas las marcas pasan por estás situaciones, a Chevrolet, la recupero el gobierno de estados unidos, también apoyo a Ford hace algunos años, el mercado se está ajustando por la introducción de autos chinos, los chinos han desarrollado autos por el apoyo de los alemanes. Al parecer los alemanes "pierden" pero no solo ganan vendiendo coches, si no también por vender tecnología a los otros fabricantes de autos como los chinos; En otras áreas como la tecnología, ellos no tienen marcas, pero mucha de las máquinas que fabrican componentes electrónicos son Made in Germany. No pierden, se ajustan los mercados!!!!

@JoseLuis-rc7xe Ай бұрын

Yo quisiera saber dónde hay un motor Diesel que cuando se acelera a fondo no tira humo negro.!!

@gabrielmaxitorres2440 Ай бұрын

Nadie los acelera a fondo todo el tiempo. Es solo a fondo. En contadas ocasiones como cuando estás corriendole a alguien o quieres sacarte las ganas de acelerar. Pero estando la.bomba inyectora y los inyectores en condiciones no deben humear. Excepto a fondo

@Chapulín86 Ай бұрын

En el imaginario de los progres

@aaronx137 Ай бұрын

Mientras falte, aunque sea, solo un poquito de oxígeno siempre va a salir carbonilla sin quemar bien. Esto normalmente se corrige limpiando el motor internamente, donde haya depósitos de carbonilla y reprogramando lo centralita para que haya un poco más de presión en el turbo.

@carlosdeleon297 Ай бұрын

Para cambiar tu velocidad ya sea desde reposo o cambio de velocidad, necesitas variar tu inercia y eso requiere mas energia, mas combustible que no alcanza a quemarse por varias razones pero una es el corto tiempo que tiene la combustion. No alcanza para encontrarse y combinarse en una mezcla homogenea las 14.7 partes de oxigeno del aire con las 1 parte de combustible.

@Galleguin17 Ай бұрын

Tengo un golf 7 2013 Diesel y que e aseguro que humo negro 0, tubo de escape por dentro como de serie y limpio .

@Andresito1 Ай бұрын

Sus comentarios son el DIESEL de este canal.

@juanc62 Ай бұрын

Las multas se las pondrían en otros paises, aqui en españa, si nos descuidamos somos los afectados los que tenemos que indemnizar a vw.

@erikr.m Ай бұрын

España un país muy corrupto y un lastre para Europa.

@jmaa1084 26 күн бұрын

Por desgracia tienes razón en lo que dices. Entre esta basura de leyes, legisladores y políticos, así vamos.

@coe983 Ай бұрын

¿Y qué cliente de todos esos millones de afectados por la estafa del Dieselgate podría pensar en comprarse un auto del Grupo Volkswagen a la hora de cambiar de vehículo? Esa crisis reputacional es insalvable. Ellos mismos se pegaron un tiro en el pie.

@diegosierradiaz9887 Ай бұрын

Tengo un Tiguan y un Golf y son los mejores coches que he tenido y he tenido unos cuantos

@AngeldeLasTeclas Ай бұрын

👊 Vuaaamos Andresito👍 Se agradece tan valiosa información💯 Lo vi entero, que sume vistas, lo mereces bro. La verdad no esperaba algo así de la marca. Tanto software y trucos para hacer fraude es terrible. Componentes adicionales para joder gente. Era más fácil hacerlo bien me parece y evitar todo esto que le llegó. Gran saludo plebes🤠💪

@javierlezama1094 Ай бұрын

Prefiero un eléctrico chino a cualquier vehículo de Volkswagen. Son más ecoamigables y más económicos.

@gabrielgauna8217 Ай бұрын

@@javierlezama1094 los países más contaminados son EEUU y China

@gabrielmaxitorres2440 Ай бұрын

Con lo lindo que son los diesel y son menos tóxicos que los nafteros sus gases de escape.

@gogomac Ай бұрын

Gracias por la creación de este contenido

@MikeBettas Ай бұрын

Ni modo asi pasa cuando sucede

@betobotas Ай бұрын

Toyota también tuvo el mismo problema, todo el mundo sabe que el diésel es lo más contaminante, y aún así vendían eso como la nueva tecnología ambientalista

@alvarezemilio5873 Ай бұрын

La idiotez, también contamina. Alguien a mirado la contaminación creada por la guerra de Ucrania. De los incendios provocados y permitidos. De los gases y partículas creadas por los volcanes. O del carbón.... De muchos países.

@tabegon7216 Ай бұрын

Esque yo no se como no es delito a dia de hoy circular con esos tdi que echan mas humo que una locomotora 🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️🤦🏻‍♂️

@vitoperez Ай бұрын

Lo que es delito es hablar de lo que no se sabe,

@joshy9470 Ай бұрын

Yo tuve un Bora TDI y JAMAS echo el humo que dices ni que se ve en el video...o cual se logro realizando los servicios de mantenimiento programados al año en la agencia...además usandolo adecuadamente y cuidandolo (No para rranacones ni cosas asi)...e incluso al menos en México si pasaba la norma equivalente a Euro V, pues siempre paso la verificacion semestral sin problema No se si despues del escadalo del Diesel Gate se quito ese software, pero aun hay autos diesel que pasan perfectamente la verificacion y eso fue despues de dicho escandalo y que no podían vender esos autos en Mexico, despúes de 2 o 3 años se pudieron comercializar; supongo les quitaron ese software; porque al verificarlos revisan perfectamente todos los registros de la ECU e inspeccionan partes mecanicas tambien en el motor y escape

@luis2094 Ай бұрын

pues yo prefiero un motor TDI de VW que el gasolina, los diesel modernos consumen muy poco y son muy suaves

@deepweb864 Ай бұрын

El fin de la marca del Fhürer

@HansFurchtlos Ай бұрын

@@deepweb864 Führer

@augustus2568 Ай бұрын

Apoyo a la marca, ustedes defienden otros intereses

@miguelangelmurua7410 Ай бұрын

Así es marca fundada por adolf hitler

@Roberto-rm8ec Ай бұрын

Totalmente de acuerdo el fin de la marca de un asesino

@LaVeritacruda Ай бұрын

@@deepweb864 porque seria la marca del fhurer?

@coquidavalos5826 Ай бұрын

Los eléctricos chinos (BYD, MG, Chery) superaron a los anticuados vehículos a combustión de occidente, Volkswagen...

@Pat_AR02 Ай бұрын

Es curioso saber que MG es una marca europea con capital chino.

@dennisyon1072 Ай бұрын

Como le ponen la responsabilidad a la empresa y no dicen nada del aumento descarado de los insumos como la electricidad de sus plantas el gas/ diésel para las fundiciones etc

@dmartinezj611 Ай бұрын

Si no quieres que se sepa no lo hagas!

@dleonmag01 Ай бұрын

Creo que el sindicato y los trabajadores deben bajarle unas cuatro raaysy a sus reclamaciones laborales. De nada les sirve que se cierre la fuente de trabajo.

@cienciano77 Ай бұрын

@@dleonmag01 así llegarán al nivel de China, cuidado con eso

@dleonmag01 Ай бұрын

@@cienciano77 ¿Y de qué les sirve que les cierren la fuente de trabajo? Hay que ver el caso de Maersk en Chile.

@cienciano77 Ай бұрын

@@dleonmag01 pregunta al empleador si ofrece empleos o necesita gente capacitada. No soy de izquierda pero la dignidad también está en juego. Y mira que también creo que los reclamos a veces son exagerados.

@davidherrera2465 Ай бұрын

VW 👍 Es Una Extraordinaria Potencia Empresarial 💯👍 y Millones Creemos Que Van a Superar Este Atorón y Van a Superarlo y Van a Salir Adelante 👍

@RafaelPerez-zw3fj Ай бұрын

Los inversionistas son también parte del problema porque quieren hacerse multimillonarios de la noche a la mañana y la calidad precio se va a la basura

@CarlosLópez-k5t Ай бұрын

VW Original Germany Full Diesel Is ..... Exelsior's Master's beautifull Car's forever always , Amén , Thank's .......

@GeovannyRivera-w2r Ай бұрын

Deberian de hacer los combis y escarabajos enfriados por aire nunca debieron de dejar de hacerlos esos eran autos por la embidia de los gringos ya no los hacen

@AliciaFuentes-ro5zt Ай бұрын

Envidia es nada mas

@justoaraozmunguia3684 Ай бұрын

Que lástima tenía la idea de adquirir una pick up 4x4 ni modo tendré que renunciar a la idea conduje varios nuevos y usados nunca me quedé aunque se inundara todo el coche.

@Tzilacatzinmexica Ай бұрын

Los vehículos VW aún siendo de 4 cilindros como el JETTA no son económicos en rendimiento de combustible, eso es algo que les ha afectado, buscando otras marcas.

@MrALFONSO8704 Ай бұрын

@@Tzilacatzinmexica no es el más económico en gasolina pero no es el más lento de todas las demás marcas.

@Tzilacatzinmexica Ай бұрын

@MrALFONSO8704 no la verdad tiene lo suyo y me gusta pero su consumo no ayuda mucho me salía más eficiente mi FORD F-150 V8 4.6

@MrALFONSO8704 Ай бұрын

@@Tzilacatzinmexica eso tampoco es verdad si ya tuve el fairmont 302 y estás mamando. Ni siendo passat v6 le llega al consumo.

@Tzilacatzinmexica Ай бұрын

@MrALFONSO8704 para empezar no seas majadero el que se mamá eres tú, tuve otros vehículos en los que si me salía mejor un motos 302, un 289 o un actual 5.0 o un 4.6 que un Jetta en el rendimiento del consumo, igualmente Nissan tiene vehículos de 4 cilindros que no son muy eficientes en consumo.

@MrALFONSO8704 Ай бұрын

@Tzilacatzinmexica bueno pues te habras dado cuenta que el consumo del 302 siendo más grande que 4.6 es más económico y que no le llega en economía obvio a ningún 4 cilindros. Que comparación tan desleal.

@oscarzandercontreras3156 Ай бұрын

Tuve un rabbit muy bello, me salio tan malo, platicando con varios amigos tuvimos los mismos problemas, resultante : Nunca más un VW así que es algo que se veía venir

@OmarGrajeda8610 27 күн бұрын

@@oscarzandercontreras3156 Yo deje los vw por su mala calidad ademas de sus pesimos financiamientos aqui en méxico mejor me cambie a honda

@danielsandoval4579 16 күн бұрын

Creo que en general haces un muy buen video. Pero sencillamente creo que fallaste en la parte donde dices que los motores diésel son buenas opciones no más por ser más eficientes. Soy Ing. Automotriz, y sí, tienes parcialmente razón con decir que son motores energética y mecánicamente más eficientes, porque lo son. En lo que te equivocas es en confundir que eso es sinónimo de mejor para el ambiente, pues estamos ignorando el hecho de que el diésel tan sólo por ser químicamente una molécula mucho más pesada que la gasolina, al combustionar despide muchos más gases y mucho más dañinos que la gasolina. Es decir, por sí mismos, los motores diésel siempre van a contaminar más el aire, porque mientras el diésel se quema siempre produce óxidos de nitrógeno cuando la gasolina no lo hace. Por eso el diésel se debe limitar a aplicaciones de trabajo de carga, porque como bien dijiste son aplicaciones donde se necesita mayor torque sin tener que aumentar tanto el volumen del motor y economizando combustible. La gasolina no tendría lugar ahí

@DarkAngel-vp6en Ай бұрын

En México hay muchos vocholovers que compran cualquier carro sin tecnología de VW

@vitoperez Ай бұрын

La Justicia Divina, no el karma. El Señor castiga sin piedra ni palo. Tienen lo que se merecen, hacer coches mediocres y cobrarlos como si fuesen de lujo trae estas cosas. No hablamos del escándalo de los bluemotion , ahí fue el fin de la confianza en la marca.

@enryflores5577 Ай бұрын

Ya lo había notado yo El día que adquirí un VW seminuevos muy baja calidad

@miguelangelgalarraga7622 8 күн бұрын

Los V8 de América no contaminan??contaminan más los diésel europeos no ?? Ya , ya

@lucicocina Ай бұрын

Deutschland 😮

@eduardohing7237 Ай бұрын

No les va a pasar nada. Los políticos corruptos no van a dejar que su financiamiento se acabe; será excusa para despedir a la gente y optimizar sus ganancias.

@joshy9470 Ай бұрын

Yo tuve un Bora TDI y JAMAS echo el humo que se ve en el video...lo cual se logro realizando los servicios de mantenimiento programados al año en la agencia...además usandolo adecuadamente y cuidandolo (No para arrancones ni cosas asi)...e incluso al menos en México si pasaba la norma equivalente a Euro V, pues siempre paso la verificacion semestral sin problema No se si despues del escadalo del Diesel Gate se quito ese software, pero aun hay autos diesel que pasan perfectamente la verificacion y eso fue despues de dicho escandalo y que no podían vender esos autos en Mexico, despúes de 2 o 3 años se pudieron comercializar; supongo les quitaron ese software; porque al verificarlos revisan perfectamente todos los registros de la ECU e inspeccionan partes mecanicas tambien en el motor y escape

@franciscocarvajalespinosa8468 Ай бұрын

Bueno y que tan cierto es que VW trae inversiones millonarias a mexico? Sera que aquí no les dicen nada por su impacto ambiental?

@erasmoochoa8744 Ай бұрын

La contaminación de los gases de gasolina afecta más al medio ambiente, la contaminación del diesel afecta mas a los seres Humanos

@deepweb864 Ай бұрын

😮😮😮😮😮😮

@juanc62 Ай бұрын

A mí me estafaron estos chorizos

@cmicolis Ай бұрын

Al mejor estilo alemán. Hacer trampas para ganar no es un impedimento para creerse vencedor.

@EmilioRMoran Ай бұрын

Bueno, el ser autos caros, poco confiables y solo de buena estética no fue suficiente para sostenerse

@guillermohernandez1986 Ай бұрын

Q chidos la neta ❤

@AbrahamOsterman 10 күн бұрын

Es culpa de las regulacuones europeas

@GeovannyRivera-w2r Ай бұрын

Pero cuando enciendes algo cmbustiona y hace humo no hay logica ni que fueran de agua que. Solo hicieran vapor

@Navegonauta Ай бұрын

"alejan a muchos machos afeminados" sobre la vibración y el ruido excesivos en los diesel 😂😂😂😂 Pero me encantó el "cuida que tu comentario sea respetuoso ñi-ñi-ñi-ñi" 😂

@martincabrerabandera8923 Ай бұрын

Regulación tras regulación tras regulación tras regulación y así es como el viejo continente se está convirtiendo en tercer mundo

@cristianbzpla4340 Ай бұрын

Igual no se entiende mucho el tema de las bajas emisiones .... Le ponen catalizadores y cosas extrañas como dpf a los vehículos y solo funcionan bien los primeros km después todo argentino manda a anular el dpf y sigue andando porque las piezas salen carísimas .. y cada ves que hace regeneración una Fiat toro o una Toyota de las nuevas tiran muuuuucho humo... Osea creo no es que esto sea un problema de VW solamente....

@ernestososa794 Ай бұрын

Y todo por engañar al consumidor. Gracias por la información. Saludos

@Andresito1 Ай бұрын

Saludos !

@oscarzandercontreras3156 28 күн бұрын

Tuve uno, Rabbit, me salio tan malo, ahora les toca su hora

@m_alessandro17 Ай бұрын

Si seguro fue la contaminación, y no el que sus transmisiones doble clutch se rompen si o si, sus calidades ya son lamentables, sus piezas caras y malas, los sensores ni hablamos. La contaminación no me importa, pero hoy en día vw hace malos coches, es la realidad.

@emilioovando-ym8xq Ай бұрын

Es parte de una gran manipulación a nivel global en dónde tratan de imponer la tecnología de los coches eléctricos, pero aquí es donde está el problema los coches eléctricos tampoco son la solución a los problemas de contaminación, son en esencia igual o tal vez más contaminantes que un coche de combustión interna, tratan de rescatar su inversión, eso es lo que les preocupa

@marcoromano8850 Ай бұрын

Pura tranza y lo que no sabemos. Todos hacen sus jugosos negocios el clima no les interesa

@danielmarasco6661 Ай бұрын

Por que cessuran ???

@luismiguelhernandezflores8909 Ай бұрын

La gasolina puede rendirá muchi más kilometraje por litro. Que no quieren hacerlo las compañías por que se los imponen ciertas familias es otra historia

@mariadelourdescobosdiego8607 Ай бұрын

Lo ven? Es porque no valoran la honestidad y no persiguen y encarcelar a los deshonestos los premian cansados de ver como prospera los malos bien usa!!

@TheHeavynecker1 Ай бұрын

Todos los que fabrican eléctricos tenían que acabar así.

@mikimig25 Ай бұрын

No fue la única marca que hizo trampas en la emisiones

@TheTuberobert333 26 күн бұрын

Volswagen esta hoy en problemas porque le aposto todo a los coches eléctricos y no por el escandalo de su estafa con sus motores diésel

@fabricio5538 Ай бұрын

Las restricciones a las emisiones fueron una excusa para no tener nuevos competidores, hay 6 marcas automotrices que manejan el mercado mundial, dueñas también de pozos petroleros. VW sigue haciendo vehículos que cuando los aceleras, sacan de su caño de escape, una nube negra. Los eléctricos que ofrecen tampoco son una solución, la extracción de minerales para las baterías es devastadora y el reciclado de las mismas a veces no llega, porque los autos se prenden fuego emitiendo gases altamente tóxicos... en casos también explotan. No hacen las cosas bien, porque simplemente no quieren. Son el 3% de ultra ricos que están prendiendo fuego el planeta.

@martincontreras444 Ай бұрын

Cuántos fraudes no han cometido las empresas gringas y nadie hace nada. Está emblemática empresa necesita la ayuda del gobierno alemán. Y nada solo hacen y ayudan dónde no deben 🎉

@abelherrerasandoval828 Ай бұрын

Es un grande y muy grande

@shr5168 Ай бұрын

En Argentina vw ofrece los peores autos en lo que a calidad se refiere, plásticos baratos por todas partes, malas terminaciones y pésimo equipamiento, y lo que es peor, la mayoría se producen en Brasil.

@augustus2568 Ай бұрын

Totalmente de acuerdo, no los compres. Nadie te obliga

@MonicaGonzalez-ci7hu Ай бұрын

Serán peras o manzanas yo me quedo con mi troca de diésel ❤

@wallmoriercardenocardona5589 Ай бұрын

Yo no puedo creer eso que volwaguen

@Garcia281 Ай бұрын

ahora se va a bancarrota, si no pide perdon a un cuerto hombre sin pelo

@UnicoCarbonell Ай бұрын

VW simplemente ya no es lo que era. Autos caros, malechos, baja calidad. Pero todo es culpa de los chinos, porque trajeron autos más económicos y funcionales. Así que las marcas tradicionales tuvieron que bajar su calidad y costes, para pode competir.

@almalo1370 Ай бұрын

Ahora los autos alemanes estan en declive por no cambiar a tiempo sus politicas de empresa. ( a los directivos alemanes se les acabaron las ideas por vagos )

@engelsgonza975 Ай бұрын

Los regulares y el gobierno son los culpables

@gerardsotxoa Ай бұрын

Karma??? Si cuando engañaban a los reguladores tenian las cosas claras y no dejaban que los tontos mandaran.

@bujiasable Ай бұрын

son coches que se joden nada mas comprarle

@castelaronly Ай бұрын

QUE TIENE DE MALO QUE HECHEN HUMO? ES MAS ES LO MEJOR. LA MENTIRA DEL CAMBIO CLIMATICO

@atherbsc5384 Ай бұрын

Tienes suerte que el humano no puede ver el dióxido qué expulsa un vehículo, porque si no, te horrorizadas si pudieras ver una capa azul en las calles

@anusoundtracks Ай бұрын

No e visto tu video ni me interesa verlo, pero ojalá y VW quiebre soy hater de esa marca

@Andresito1 Ай бұрын

porque no lo vas a ver? tragasable

@felipemoreno6841 Ай бұрын

El buen Adolfo jamás hubiera permitido que tomasen este camino...

@ignaciopeinador459 Ай бұрын

Este señor que maneja es para quitarle el carnet de conducir.

@josesalvadorvillanueva2913 Ай бұрын

Dices no decir malas palabras y dicen machos afeminados que locura la tuya y otra por el ronroneo del auto a diésel te hace mucho muy macho no digas mamadas marie jean 😂😂😂 compraste un camión tortón para que oigas ese escandalo de motor y otra no es tuya la empresa volkswagen que chingados tienes que criticar😂

@guillermonovoa9627 Ай бұрын

Claro, yo no voy aplaudir lo malo. nos está dirigiendo a la maravillosa industria eléctrica? Que está expoliando materias primas a países que no tienen la tecnología y su régimen laboral 12/12/7 Parece primo de nuestro ministro de incultura

@NiltonAcevedo Ай бұрын

Asuuuuu

@pablom5126 Ай бұрын

Aguante el diesel

@MiguelHenríquezcastillo Ай бұрын

Parecian locomotoras 😅

@fcojaviergilzambrano4979 9 күн бұрын

"Machos afeminados"😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@jaimevelascovalencia5169 Ай бұрын

ALEMANIA, UN DINOSAURIO EUROPA UN BRONTOSAURIO

@alejandroprieto1111 Ай бұрын

Quien paga esto? Son muy malos mentirosos.

@augustus2568 Ай бұрын

Con una multa o meter presos a sus responsabilidades alcanza. El resto es chamullo barato para desprestigiar una marca. Todos los videos echando humo son intentos bajos por desprestigiar una gran marca como VW.