CB1300 -- Kettenspannung einstellen

[@ThomasSchiffmann-b4c]

Da merkt man den Profi. Sehr gut erklärt mit einer ruhigen und angenehmen Stimme. Vielen Dank 👍🏽👍🏽👍🏽👏🏼👏🏼

[@leedaiger]

Ich bin auf diesem Mann (ZAMs Channel) aufgrund meiner "neu" erworbenen Honda CBF 1000 SC58 aufmerksam geworden. Egal um welches Thema, rund um das Motorrad, ER ist der einzige von allen KZbinrn (habe gefühlt schon 1000x mir angeschaut, englisch & deutschsprachig etc.) der einfach ALLE wichtigen und vor allem richtigen Punkte im Video erläutert. Dazu auch noch eine Top Kameraführung und noch alles gut beleuchtet, damit die Zuschauer auch etwas erkennen können. Bester Mann, ehrlich. Vielen dank dafür

[@Fastlife_]

astrein!!! man merkt dass da Erfahrung alter schule hinter steckt. vor allem bei der Messung der kettenflucht... danke für die tips! morgen wird die kettenspannung erstmal geprüft :)

[@tomfens194]

Top !!!! Absolut Top!!! Habe noch kein so gutes Video zu einem Motorrad Beitrag gesehen. Vielen Dank für das tolle Video und die richtig gut gemachte Erklärung! Grüße Tom

[@Blueshadow9496]

Danke für dieses lehrreiche Video. Die Laser-Methode war mir noch nicht bekannt.

[@udovo1569]

Vielen dank für das Video. Wie immer sehr informativ👍👍👍

[@olliking6204]

Sehr informatives Video! Mehr davon!!!

[@michaelb5544]

mein einwand ist, daß die kettenspannung zu nah am hinterradritzel geprüft wird. dadurch scheint die kette strammer, als sie tatsächlich ist. die spannung der kette sollte in der mitte zwischen antriebs-, und hinterradritzel geprüft werden. aber ein klasse kanal, hab n abo dagelassen.

[@dieterfrank2798]

Tolles Video. Klasse erklärt. Da an meiner CBF 1000 auch gerade Kette spannen angesagt ist bin ich am überlegen ob ich nicht auch so einen Kettenlaser kaufe. Kollege sagt zwar unnötig, es ging 40 Jahre ohne so ein Ding,aber es ging früher auch ohne Servolenkung,Navi,Handy usw... ;-)

[@ZAMsChannel]

Tja, natürlich geht es auch ohne, die Markierungen an der Schwinge sind nicht so schlecht. Andererseits reißt es auch kein beliebig großes Loch in den Geldbeutel und man hat es für den Rest seines Lebens... :-)

[@elmstrong]

...und wieder ein klasse Video; sehr gut erklärt. (Ich würde nur dringend dazu raten, nach dem Achse festziehen nochmal die Kettenspannung zu prüfen (im Video kam's ein wenig so rüber, als sei es nicht unbedingt nötig). Denn bei einigen Motorrädern zieht man beim Festschrauben der Hinterradachse die Schwinge etwas zusammen und das hat dann einen nicht unerheblichen Einfluss auf den Kettendurchhang! Um beim Anziehen der Achse sicher zu gehen, dass selbige auch richtig an den Kettenspannern anliegt, stecke ich einen großen Schraubendreher o. Ä. Rundmaterial unten zwischen Kette u. Kettenrad und drehe das Rad nach vorne bis es blockiert, dann Achse festziehen, danach nochmal den Kettenspanner bis Anschlag und dann zum Schluss die Kontermutter.)

[@SMArtMetalArt]

Tolles Video - ich liebe alle Deine Videos 😀 Ich habe gestern gleich mal das Kettenspiel an meiner CB1300SA SC54 von 2008 kontrolliert und nachgestellt. Heute hab ich dann aus Interesse mal in mein original Honda Werkstatthandbuch zu meiner Dicken geschaut und was soll ich sagen: Da steht, dass ich das auf dem Seitenständer messen soll. Von der Formatierung und sonstigen Formulierung im Handbuch sieht es ansonsten genau aus, wie bei Dir…

[@hachobiermann8747]

Hi. Kann man die kettenflucht nicht auch ermitteln indem man das Rad dreht und prüft ob die Kette auf dem hinteren Ritzel seitlich verschiebbar ist,- also mittig läuft? Danke.

[@TorobeoSpecial]

Besser als viele Werkstätten, wo kann man den kleinen Laser kaufen ?

[@lenardgor]

Deine Videos sind echt super :D

[@christophfurtak8122]

In Deine Hände würde ich mit vollem Vertrauen mein Bike zur Wartung/Reparatur bringen.Echt klasse !!!Viele GrüßeChristoph

[@siroone12]

Ich weiß das Video ist schon etwas älter aber sehr gut wie ich finde. 👍Gibt es eigentlich einen Unterschied zwischen Rennstrecke und Straße? Ich höre auf der Rennstrecke soll es lieber etwas lockerer eingestellt werden als im Handbuch angegeben. Wassagst du dazu?

[@egberthooijsma2572]

Gute Videos machen Sie, danke! Ik habe eine Frage: in meine Honda Owner Manual steht auch 25-35 mm slack aber auf den Seitenständer. Kann dass zu tun haben mit dem Baujahr (2003)? Grüsse aus Den Niederlande

[@doktoreisenfaust]

Vielen Dank für das informative Video. Wie heißt denn das Lasermessgerät genau? Nach was muss man da googlen und wieviel muss man für ein gutes investieren? Danke schon mal.

[@ZAMsChannel]

Das ist das PROFI LASER-CAT, gibt bei Louis, Bestellnummer 10002097, kotzt knapp 40€.

[@doktoreisenfaust]

ZAMsChannel besten Dank! Super Arbeit hier auf YT!

[@bykabuki]

Super Video! Danke :-)

[@NodesOfRanvier77]

Man könnte es nicht besser erklären,super gemacht

[@danielw4628]

Hallo, wie kann man ein Kette bei einer Kawasaki zr 550 Zephyr spannen

[@neebpeter2308]

alles schön gemacht und erklärt abba wenn ich das mache wird bei mir im anschluss die kette noch schön geschmiert :-)

[@phantomrider5945]

Ich Habe da mal ne frage, die sich wie ich glaube viele stelle. Wenn ich jetzt das Kettenspiel auf dem Seitenständer einstelle, stelle ich doch nur das Gewicht des bike´s ein! Ich wiege zb. ca. 100 Kilo, müsste ich nicht auf dem bike sitzen um das Spiel Perfekt für mich ein zu stellen???

[@ZAMsChannel]

Jain.... :-) Der Hersteller gibt an, in welchem Zustand (auf welchem Ständer) das Kettenspiel einzustellen ist. Der Belastungsfall wird in den Sollwert quasi eingerechnet. Machs also einfach wie es im Handbuch steht, dann passt es.

[@onmybike8204]

Solltest vllt ins gym gehen :)

[@oliverf.5479]

Oder aber er ist so wie ich auch knapp 2m in der Höhe und da sind 100Kg nichts! ;)

[@davidb.4039]

Hey, gutes Video, gut erklärt. Mich würde jedoch noch interessieren, was muss man tun, wenn die Kette an unterschiedlichen Stellen unterschiedliche Spannung hat. Würde mich über eine Antwort freuen :)

[@ZAMsChannel]

Darauf gibt es nur eine seriöse Antwort: Man kauft sich eine neue Kette. Eine unterschiedlich gelängte Kette ist Schrott und hat ihr Leben mehr oder weniger hinter sich. Hier ist ein nettes Beispiel: kzbin.info/www/bejne/gZTYaKZmq9eEkNE

[@davidb.4039]

Vielen Dank für die Antwort. Irgendwie hatte ich das schon geahnt :D Kann man eigentlich seine Kette auch nur durch Sprays reinigen und schmieren? wenn man mehr zur Fraktion Fahren statt Putzen gehört?

[@ZAMsChannel]

Ja, es gibt Sprays zur Reinigung und zur Schmierung. Aber beides macht eine defekte Kette nicht wieder "ganz". Gute Kettenpflege verlängert die Lebensdauer, aber auch eine verlängerte Lebensdauer ist irgendwann zu Ende.

[@davidb.4039]

Danke für die Antwort. Wie würdest/machst du das mit den Sprays: Das Spray, welches den Dreck entfernen soll, wird ja aufgetragen und dann? Ich kann ja nicht den von dem Spray gebundenen Dreck mit einem Schwamm verreiben. Sollte man das einfach mit Wasser nach dem einziehen leicht "weggießen", oder wie würdest du das machen bevor man das Schmiermittel aufträgt?

[@ZAMsChannel]

Da muss man einfach der Betriebsanleitung auf dem Reinigungsmittel folgen. Ich verwende diese Mittel ja nicht, ich reinige die Ketten mit Diesel. Üblicherweise kann man das alles bei Louis auf der Webseite erfahren.

[@Poelsermann]

Super erklärt. Danke!

[@guitarsgplayer]

Eine frage: Kette spannen die einstellmutter nach links drehen, kette entspannen die einstellmutter nach rechts drehen ? ist das bei jedem Motorrad so ? grüße und danke :)

[@ZAMsChannel]

Es gibt verschiedene Arten von Kettenspannsystemen, nicht alle haben eine Mutter auf einem Gewinde. Und bei denen, die es haben, gibt es Systeme die drücken und welche, die ziehen. Man sollte schon in jedem Einzelfall prüfen, in welcher Richtung die Kette sich wie bewegt.

[@ZAMsChannel]

Ja, ist völlig richtig was Tokyo schreibt... Ich mach das auch, auch wenn es vielleicht nicht so rüber kam....

[@stuvonankershofen4854]

Klasse videos machst du.

[@hugolopes3378]

Guten Tag, ich hätte mal eine Frage und zwar habe ich an meinem motorrad den kettensatz vor 6000km gewechselt nach ca. 4000-5000 km habe ich gemerkt das die Kette an manchen Stellen fester gestraft ist als an anderen. An was könnte das liegen? Ist die Kette schon kaputt? Danke im voraus

[@user-gp9mp5jd7j]

Hugo Lopes Deine Kette hat Unlängen und hat sich verzogen. Sie muss ausgewechselt werden.

[@bastianoswald3734]

So und nicht anders macht man es!

[@volkerr.1197]

Kettenspannung. Das Kettenspiel ist am geringsten wenn Ritzelachse, Schwingendrehpunkt und Hinterradachse in einer Flucht befinden. Wenn hier dann minimales Kettenspiel vorhanden ist, ist es perfekt. So ist im worst case Zustand alles in Ordnung und nur so kann man das geringste Kettenspiel einstellen. Etwas schwierig durchzuführen aber die technisch korrekte Methode. Die Einstellung laut Handbuch kann nur eine Ableitung davon sein, mit mehr oder minder einbezogenen Sicherheitsreserven.

[@ZAMsChannel]

Absolut korrekte Darstellung!

[@hva-tom]

Wichtig ist auch , das man diese beiden kettenspannschrauben aus der aluschwinge komplett rausdreht und einfettet , beim gebrauchten Motorrad oder beim neuen , einmal sollte man sich die arbeit machen :)

[@volkerr.1197]

Die Werte für den Kettendurchhang aus den Handbüchern sind abgeleitete Werte. Abgeleitet wovon? Von der maximal benötigten Kettenlänge. Die größte Länge ergibt sich wenn Ritzel, Schwingendrehpunkt und Hinterradachse in einer Flucht liegen. In dieser Anordnung darf die Kette nicht unter Spannung stehen. In der Praxis aber nicht so einfach durchzuführen. Grüße....

[@Aurus90]

Moin ZAM. Schon einmal darüber nachgedacht etwas taschengeld mit youtube zu vedienen. Mann kan in der videobeschreibung z.b angeben, welchen kettenspanner du im video benutzt. Ich glaube amazon bietet sowas an. Wenn der käufer angiebt, das produkt durch dir gefunden zuhaben, bekommst du z.b eine provision. Aber wie das genau geht, weiß ich nicht. Darauf gekommen bin ich, weil ich den laser mir holen wollte

[@ZAMsChannel]

Ich weiß, dass man mit KZbin auch Geld verdienen kann. Aber meistens ist es damit verbunden, die Zuschauer (größtenteils) ungewollter Werbung auszusetzen, das möchte ich nicht. Noch verdiene ich meinen Lebensunterhalt mit "normaler" Arbeit, mit der ich mehr oder weniger den ganzen Tag beschäftigt bin. Vielleicht muss ich, wenn ich in Rente bin, den Kanal "monetarisieren" wie man das so schön nennt, um mir ein Zubrot zu verdienen. Aber momentan ist das noch nicht der Fall. Wenn ich ein bestimmtes Werkzeug favorisiere, der Hersteller das zufällig merkt, meint, dass es ihm was bringt, kann er ja den "Donate"-Button auf meiner Webseite betätigen. :-)

[@Aurus90]

Okay :) von woher kommst du eigentlich?

[@ZAMsChannel]

Steht doch im Impressum meiner Webseite :-)

[@hollandiasv5861]

Deine Community könnte gut mit Werbung leben. Schließlich gönnen wir dir alle ein schönes Zubrot :)

[@emanuelea.9353]

😁👍Finger schmutzig machen....tja ein Mechanikerleben ;-)

[@আবুবকর-ন১ধ]

und wenn man gleich eine gestreckte Kette nimmt erübrigt sich sowohl der Laser als auch der Aufwand und dieses Video, weil die Kette fast nur noch Reifenwechsel zu Reifenwechsel nachgestellt werden möchte 🤪 und am Ende des Tages noch Tipp was hier ausgelassen worden ist: Ob die eure Kette perfekt funktioniert oder nicht richtig Sitzt, schief läuft etc... ist könnt Ihr am besten nach der Fahrt feststellen dabei einfach die Kette mal anfassen wenn sie aufgeheizt hat stimmt etwas nicht weil dann eure PS in verlust wärme umgewandelt werden, einfach nach der Fahrt Kette anfassen und schauen warm, heiß, Gedanken machen 🤔 vorsichtige fahrt noch

[@insi8107]

👍🏻

[@mcmawicki]

hallo, ich finde, das es falsch gemacht wird....es steht in keiner anleitung, das die kette beim messen zuerst nach untengedrückt werden soll und von dem punkt gemessen wird.......es ist der durchhang zu messen und der ist wie die kette von alleine hängt.....von dem punkt nach oben gemessen.

[@KopfKartoffel]

Brauner Gerhard Bitte nicht falsch verstehen, aber dann haben Sie noch nicht verstanden, warum das gesamte Kettenspiel nicht zu groß werden darf, noch zu klein. Ihr Werkstatthandbuch erklärt dieses wahrscheinlich auch nicht, dort steht immer nur wie, aber meist nicht warum etwas gemacht wird. Schauen Sie ZAMs Videos weiter, ich bin sicher, dann wird Ihnen das klar. Zudem wird in den mir bekannten Honda Werkstatthandbüchern sehr wohl dargestellt, dass die Kette auf Mitte der Schwingenlänge in die unterste und oberste Endlage gebracht werden soll und die Differenz das Spiel ergibt, welches innerhalb der vorgegeben Toleranz liegen soll.

[@mcmawicki]

Kartoffel Kopf in den ca 20 whb die ich habe steht es nirgends drinnen.....gelernt hätte ich es auch nicht (gelernter mevhaniker).....Aber vielleicht ist honda anders.....fahren jetzt selbst 25 Jahre und habe es immer anders gemacht

[@Kaiser-der-Galaxis]

Brauner Gerhard, in Yamaha Handbüchern steht es auch so drin. also alles Gut. 👍

[@Dr.Acula787]

Also ich kann jetzt nur aus der Betriebsanleitung meiner Kawasaki Versys X300 zitieren: „... den maximalen Kettendurchhang durch Hochziehen und Herunterdrücken der Kette ... messen“. (Seite 128) Allerdings bewegt sich die Kette beim herunterdrücken auch nur um wenige Millimeter. Wenn man das Kettenspiel auf die Mitte einstellt sollte es mit beiden Methoden (Kette herunterdrücken vs nicht herunterdrücken) innerhalb der Grenzen liegen.

[@lupo631]

@ Brauner Gerhard: Nein! Die Kette muss nach unten gedrückt werden, um sicherzustellen, dass Du das gesamte Spiel auch des oberen Kettentrums erfasst und nicht nur die Zufallslage des unteren Kettentrums. Das Kettenspiel setzt sich übrigens aus dem Durchhang von der Mittellage nach unten und nach oben zusammen. Wird leider häufig falsch bezeichnet, selbst in einigen Handbüchern.

[@bengergaming2937]

super video echt pervekt muss nähmlich auch spannen . aber es ist nicht pervekt geschnitten du warst einmal in einem satz plötzlich weg , wo: bei 55 sek . aber sonst ser informations enthältig

[@ZAMsChannel]

abload.de/img/kettenspannung46alj7uat.jpg Und der Kollege hat sogar ein Modell gebaut: kzbin.info/www/bejne/sJCmqoBjeslrhqM

[@mob1235]

die kettenspannung misst man in der mitte der kette zwischen ritzel und kettenblatt. du misst viel zu weit hinten, wodurch du insgesamt eine geringere kettenspannung hast, als du misst

[@darkness1943]

Laser auf das Zahnrad... is klar ne...

[@MrFranky1467]

Da lob ich mir den Kardan.