CBR1000RR-RをECUチューニングに出したら完全に別物になった件について GPS300Km/hOVER

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10 ай бұрын

前回の動画でSPたかお2.0計画と称してフルエキ導入、ファイナル変更、ECUチューニングを実施しました。
実際に富士スピードウェイで走ってみたら…
もうこれは完全な別物と言っていいほど変わってしまいました。
映像では伝わりにくい体感での話になりますがお付き合いください。
#MotoJP
#akrapovič
#akrapovic
#cbr1000rrr
#ecutuning
#fujispeedway
#ecutuning

Пікірлер: 17

@TatsuCarBikeVR46 10 ай бұрын

乗っていたR1と今乗ってるZZRも、MotoJPさんでお世話になってますが、かなり乗りやすくなりますよね😚✨ これがノーマルなら良いのにと思うレベルです😘 パワフルでありながら、乗りやすい❗️まさにマジックです😎

@sptakao 10 ай бұрын

マジック、ほんそれです富士はギクシャクしちゃいましたが、元からギクシャクのもてぎではタイム伸びるかと期待してます😆

@raptor7105hi 10 ай бұрын

メチャいい音👍

@sptakao 10 ай бұрын

なんか凄い乾いた音ですねーコレはコレで気に入りました🥰

@ikagoncocomoco5114 10 ай бұрын

お久しぶりです。 MAP Tuneされたんですね。 moto JPさん、すごいっすよね、Z900RSも、やってもらいましたが別のバイク？って、感じでしたね。慣れるまで大変でしょうが、タイムアップきたいしますよー！

@sptakao 10 ай бұрын

ご無沙汰です😊 motojpさん、凄いですねー本当に別物になりました体が対応できるか心配です😆

@motorlife.819 10 ай бұрын

実車テストお疲れ様でした！！全くの別物と言う感想がひしひしと伝わってきました！マシンを乗り換えたごとく慣らしが必要なほどなのですね私もECUチューンを考えていますがちょっと先送りしようかな・・・😅

@sptakao 10 ай бұрын

パワーアップしてタイムが落ちると言う素人あるあるになりました😆 レスポンス変わるだけでこんなに違うとは思いませんでした… 本当に乗り味変わるので安直にオススメ出来ないのが正直な所です☺️

@motorlife.819 10 ай бұрын

レスポンスがすごそうですよね～🤔 私は前回の走行でリアのスピニングを制御できなかったくらいなので、アドバイスをお聞きしてチューニングは見送ります！😆@@sptakao

@mc21nsrroth 9 ай бұрын

先日はお疲れ様でした。じゃぽさんの横にいた26番のR1乗りです。今後ともよろしくお願いいたします。

@sptakao 9 ай бұрын

先日はお疲れ様でした。あの後じゃぽさんとラーメン食べながら皆様の事色々伺いました😀 今後も宜しくお願いします🙇‍♀️ あの日の動画は近日公開致します😊

@user-ee5qb4er7p 9 ай бұрын

万人向け仕様との差ってスゲーんですね。３００超え楽しみにしてたのに１回ぽっきり・・・。残念。シーズンオフが来る前にリベンジお願いします。

@sptakao 9 ай бұрын

ほんと別物になってビックリです😅 300超えはいつでも試せるのでしばしお待ち下さい☺️

@ryusuketakahara 9 ай бұрын

エキパイはとこで買ったですか？

@sptakao 9 ай бұрын

Amazonですがプロトの正規輸入品が届きました☺️

@user-wi6hb2tj2q 9 ай бұрын

チューニング代はおいくら万円😂⁉️🏍️💰💰💰

@sptakao 9 ай бұрын

今回スプロケ、チェーン、マフラー、ECUチューンでざっと441091円でした。変更内容の割に安く済ませられたかなと思います。チェーン　13643 フロントスプロケ　4536 リアスプロケ　13814 エキパイ　221231 ガスケット　1544 サイレンサー　98543 ECUチューン基本メニュー　65780 燃料マップ調整　11000 スプロケ丁数変更調整　11000