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「控えめに言って、完成度高い(`・ω・´)b」
最新モデル(2022年式)のCBR400Rは倒立フォークやダブルディスクのフロントブレーキが採用されて、よりスポーティさが増した印象。
今回試乗するのは前モデルの2020年式で、正立フォークとシングルディスクのフロントブレーキでツーリング&ツアラー色が強いバイクとなっています。
前から気になっていた400ccクラスのスポーツバイク。果たしてその乗り味とは?!
◆SCS上野新館(バイクをレンタルしたお店)
住所:〒110-0014 東京都台東区北上野1-7-1
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◆CBR400R(2020年式)スペック
全長 (mm) 2080
全幅 (mm) 755
全高 (mm) 1145
ホイールベース (mm) 1410
最低地上高(mm) 130
シート高 (mm) 785
車両重量 (kg) 192
最小回転半径(m) 2.9
乗車定員(名) 2
燃料消費率(1)(km/L) 41.0
測定基準(1) 60km/h走行時
燃料消費率(2)(km/L) 28.3
測定基準(2) WMTCモード値
原動機型式 NC56E
原動機種類 4ストローク
気筒数 2
シリンダ配列 並列(直列)
冷却方式 水冷
排気量 (cc) 399
カム・バルブ駆動方式 DOHC
気筒あたりバルブ数 4
内径(シリンダーボア)(mm) 67
行程(ピストンストローク)(mm) 56.6
圧縮比(:1) 11
最高出力(kW) 34
最高出力(PS) 46
最高出力回転数(rpm) 9000
最大トルク(N・m) 38
最大トルク(kgf・m) 3.9
最大トルク回転数(rpm) 7500
燃料供給方式 フューエルインジェクション
燃料供給装置形式 PGM-FI
燃料タンク容量 (L) 17
燃料タンク・リザーブ容量 (L) 3.2
燃料(種類) レギュラーガソリン
満タン時航続距離(概算・参考値) 697.0
エンジン始動方式 セルフスターター式
点火装置 フルトランジスタ式
点火プラグ標準搭載・型式 CPR8EA-9
点火プラグ必要本数・合計 2
搭載バッテリー・型式 YTZ8V
バッテリー容量 12V-7Ah
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ式
エンジンオイル容量※全容量 (L) 3.2
エンジンオイル量(オイル交換時) (L) 2.5
エンジンオイル量(フィルタ交換時) (L) 2.7
推奨エンジンオイル(SAE粘度) 10W-30
ドレンボルト呼び径(mm) 12.0
クラッチ形式 湿式・多板
変速機形式 リターン式・6段変速
変速機・操作方式 フットシフト
1次減速比 2.029
2次減速比 3.000
変速比 1速 3.285/2速 2.105/3速 1.600/4速 1.299/5速 1.149/6速 1.042
動力伝達方式 チェーン
スプロケット歯数・前 15
スプロケット歯数・後 45
チェーンサイズ 520
標準チェーンリンク数 114
フレーム型式 ダイヤモンド
キャスター角 25°30'
トレール量 (mm) 102
ブレーキ形式(前) 油圧式ディスク
ブレーキ形式(後) 油圧式ディスク
ブレーキオイル適合規格 DOT 4
懸架方式(前) テレスコピックフォーク
フロントフォークタイプ 正立フォーク
懸架方式(後) スイングアーム式
ショックアブソーバ本数(後) 1
タイヤ(前) 120/70ZR17
タイヤ(前)構造名 ラジアル
タイヤ(前)荷重指数 58
タイヤ(前)速度記号 (W)
タイヤ(前)タイプ チューブレス
タイヤ(後) 160/60ZR17
タイヤ(後)構造名 ラジアル
タイヤ(後)荷重指数 69
タイヤ(後)速度記号 (W)
タイヤ(後)タイプ チューブレス
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・前) 2.50
タイヤ標準指定空気圧(乗車定員時・後) 2.90
ヘッドライトタイプ(Hi) LED
テールライトタイプ LED
スピードメーター表示形式 デジタル
メーター表示:ギアポジション 有
メーター表示:燃料計 有
メーター表示:エンジン回転計 有
メーター表示:時計 有
メーター表示:ツイントリップ 有
車両装備:ハザードランプ 有
車両装備:アンチロックブレーキ(ABS) 有
車両装備:スリッパークラッチ 有
車両装備:緊急制動表示灯 有
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東京近郊モトブロガー、ごじゃし!です。
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SUZUKI GSX250R エクスターカラー ABS(2017年製 逆輸入モデル)
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