GINETTA G12 Alive in Japan Cosworth Engine

[@平野勝-w8z]

これは珍しい。 写真では見たことあるが動画で見るの初めてです。 1967年～1968年わずか1年本当に日本に何台あるのか？ 貴重な車ありがとうございました。

[@rideondebu4908]

こういう走ることしか出来ないロマンだけの車が大好きです。いいなぁ...

[@YSekiai]

吹け上がりと音を聞くと、 かなりチューンしたコスワースBDエンジンを積んでいるようですね。 レーシングカーそのもので、カッコいいです。🏁

[@GOGO-oc9yi]

顔つきはカワイイけど コスワースが奏でる排気音は乾いた良い音ですね！ 作りはまんまレーシングカー！

[@浅利隆]

ジェネッタ………知りませんでした😓 どことなくディノのエッセンスが🤨 E/gはコスワース本当にNo.付きなのって聞きたくなるような風体ですね☺️ こりゃサーキット専用マシンのテイストですね(^^)/ サーキットラン見てみたいです♪

[@みず-p7r7o]

コスワースが載ってるようですが80年代末のリプロでしょうか？ G12を知ったのは90年代のリプロが出た時で、ロータスツインカムが載ってたヤツでした。当時は「なんだ150psか」なんて思いましたが、車重600kg切ってるんですよね.....。貴重な車を見せていただきありがとうございました😄

[@しょうのかずはる]

車社会の違いとか、法規制の在り方とか、このような車が世に存在できる環境のすばらしさ！！ 日本は古い車を維持するのが困難を極めるのですが、海外の車番組を見ると、羨ましくなります。

[@オレサーマ]

おおう、初めて見ました。 こりゃ凄い

[@WASHIMO-l5j]

お疲れ様です。恥ずかしながら全く知らなかったです。マッハ号に似てますね。

[@あお-x6z4x]

G4のレプリカは知ってましたが、こんなのあったのですね❗

[@hobbymanx9200]

オリジナルでもデア製でもいいから欲しい。エリーゼ系狙ってるけどやっぱこれ見るとこっちだなーてなります。実用性無い割り切ってる感じが好き。

[@鈴木英樹-x6v]

以前ｹｰﾀｰﾊﾑを買った店に置いてありました。 半年程ありましたが、名古屋の方が買っていきました。今は体が固くて乗れません(G4も、そうだけれど)懐かしいです(^^)

[@cbrwatahiki]

鈴木さん この手の車は若くてスリムな方、向けなんですかね（笑）私では乗れません。

[@user-ey6xs2ch]

家族が乗ってます

[@ブルドーザーゴン]

ミッドシップクラッシックカーの王者ジネッタ、ボタン式のセル中身はレーシングカーやね。

[@鈴木一郎-y1y]

サイドミラーの車検合格は、どの車検なのでしょうか？

[@時雨-u8h]

いいねぇこういう走ることに命かけてるみたいな車だいすこ

[@dinosuper7]

デア製12YACですね！ 私も以前乗ってました^o^ エンジンはYACの後デュラテックに。

[@cbrwatahiki]

dinosuper7さん すごい詳しいですね！私はこの手のモノはさっぱりで😅 足回りを見ただけでも旧いレーシングカーのようで、走らせたら面白いでしょうね！

[@z-1746]

ロータスや、TVRほど日本では有名じゃないですよね。 よっぽどのマニアに方が所有されてるんでしょうね。ｗｗ コスワースエンジンと言う所も、かなりのマニアの方なんでしょうね。

[@Satou-hirokI]

Dare物が欲しいです。出来ればYAC。

[@飯田暁]

コイツは自走でサーキット行けるレーシングカーですからね！😂日本にはMAXで20台ないくらいの生息数ですよね。😁

[@PT872]

もちっとあるんじゃないでしようか? 特に90年代の再生産がかなり効いてる気がします とは言え100台程度じゃないかなと 何度か車体ナンバーの違うホルクスワーゲンミッション車見てます たしか大黒だ集まったときか

[@shadmonk]

maybe 60 in japan..? dare cars

[@ロータスS1ヤスユキ]

年式で価値は変わる

[@PT872]

47と違い偽物じゃ無いですからね でも見なくなったな G4桶川でヒットしてたっけ 直してるはずだが、どうなったかな