PORSCHE 911SC RSRコンバージョン製作

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CBR WATAHIKI

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@arrembilly8277 3 жыл бұрын

こういうの作れる人って、神様だと思う。

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

Arrem Billyさんいえいえ神様だなんて😅 ゴッドハンドとは呼ばれますが（笑）

@Rinhao_ 2 жыл бұрын

ヒュエルフェストに来ていた方ですね！マジで好きです！

@seikun-aka 3 жыл бұрын

ここまで忠実に仕上げるには技術もさることながら熱意が200%ないと不可能ですね💡 そして書類が出てきて本当に良かったです🤗 今度はもてぎ辺りで実走行が是非とも観たいです🙋‍♂️

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

seiichi hasegawaさんありがとうございます♪毎度、自分で永く乗るつもりで、100%以上で制作してるのですが、次のプロジェクトが、沢山控えているので、（笑）ついつい出来上がると、手放してしまいます。このRSRも例外ではありませんでした😂

@高柳秀次郎-w9m 3 жыл бұрын

お疲れ様です。これはすごい。欲しくなるな～

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

高柳さん嬉しいお言葉ありがとうございます！

@1cht976 3 жыл бұрын

アルミは美しい。そのままが一番素敵だ。塗装するのがとても勿体ないと感じます！楽しみにしております

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

ありがとうございます♪♪

@船戸修 4 жыл бұрын

こだわりポルシェ素晴らしい。

@cbrwatahiki 4 жыл бұрын

船戸さんいつもありがとうございます！

@chandoka9790 3 жыл бұрын

今は亡き、所沢サーキットで、中古のカート（ビレルt12+コメットの・・忘れたｗ当時は、リードバルブ・スタンダードってクラス）を新聞配達して「Bearさん」で20万で買って、レースを始めました。楽しかったなぁ～・・「こんなに、曲がる乗り物、乗ったことなかった！」って。

@saaano49 3 жыл бұрын

こんにちは　前にミツワでアドバイザーをしておりましたが　今更ながらに　物凄い技術力ですね、私も８４年の911と８９年のスピードスターを持っておりますが　何かあったらよろしくお願いしたいです。さすがの一言です　タイレルP34も楽しみにしています

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

浅野さんミツワで働いていたんですか！ポルシェシンクロのカレラ3.2と、スピードスターですか！素晴らしいですね。機会がありましたら是非。タイレルも頑張って仕上げます！お楽しみにお待ち下さい。

@投稿完了 4 жыл бұрын

素晴らしいクオリティですね！

@cbrwatahiki 4 жыл бұрын

ありがとうございます。自分で作ってみたい一台だったので、できるだけオリジナルRSRに近い形状に拘りました。

@vivioalto 3 жыл бұрын

モノホンタンク見た時、飛行機のタンクかと思った😅 流石はポルシェ👍

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

ビビオアルトさんコメントありがとうございます。そうなんですよ、この頃の安全タンクはみな中にゴム製のタンクが入っていて、FRPで覆っているものが、主流だったようです。

@vivioalto 3 жыл бұрын

@@cbrwatahiki さん返信ありがとうございます😊 これからもアルミと戯れる姿、楽しみにしております🙇‍♂️

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

ビビオアルトさんありがとうございます😊今後とも宜しくお願いします🤲

@cbrwatahiki 3 жыл бұрын

ビビオアルトさんありがとうございます🤗 これからも戯れてます。（笑）

@chandoka9790 3 жыл бұрын

ウラっ子、乗ってましたから。私は。2by2の。400万で買いました。結構乗りましたけど、当時は、正規よりいいパーツ＆互換品がいっぱいあったので、そんなに維持にお金は使った記憶って・・ないです。

@chandoka9790 3 жыл бұрын

マリオに79を与えた時、「スライド禁止じゃ！この車は。」って、チャップマンは言ったのだろうか。　大体、アルミ板の溶接なんか・・したことない😢　萌え萌えです！！*。ヾ(｡>ｖ

@minamiikesatoshi7003 4 жыл бұрын

僕の964 930もナロールックにしたいです！パーツ量産して譲ってください😀

@cbrwatahiki 4 жыл бұрын

コメントありがとうございます😊 アルミで量産するのは難しいですが、何か良い方法考えて見ます。m(__)m

@chandoka9790 3 жыл бұрын

IOTAのシャシー＆ボディーはつくりました。長谷川さんの「1/24のMIURA SV」をベースに。シャシーも加工しないと・・表現できませんでした。あの、薄っぺらなボディ。つじつまが合いませんでした。そもそも。1/24の世界でも・・

@chandoka9790 3 жыл бұрын

IOTAの矛盾は・・簡単だった。「何を優先するか。」当時。薄くしてぇ！！って事。つまりは、基本構造こそ変えないで「突き詰める」。で、「全てが・・オール・ニューのマシン」。

@chandoka9790 3 жыл бұрын

ニコラス・ケイジのとか、かなり有名ですけど、あれは・・やっぱり「Miura jiota」の何番目。例え、公式公認されようと、所詮は[Miura]。シャシーをあるところで「下げる」しかない。そうしないと・・「纏まらない」んです。あのパッケージと、あの薄さを再現するには。今は「再現した？オリジナルIOTA が・・増えました。ｗｗ」

@chandoka9790 3 жыл бұрын

単純に、何なんだろう。こんなカエル顔なのに・・直ぐに馴染める。964までの顔。（今の992は、仕事で無きゃ、乗りません。理由は・・高すぎ。です。）20年前、964なんて・・玉が余っていた・・

@chandoka9790 3 жыл бұрын

趣味で、アルミ溶接は・・出来ん。悲しい。でも、鋼管なら多少出来ますから・・atomいたいなの、創りたいなぁ～って。思っています。m(_ _"m)ﾍﾟｺﾘ　誰が「主でもない」レースに引かれました。最初は、小学校4~5年の時、近くにカート屋さんがあって、休みになると見に行ってました。自転車で。それが「Bearさん」でした。んで、中一の時、当時の社長の田中さんに「乗ってみる？今度」って。お金ないです。「いいよ」って。