CC 207 Seperti Ini !!! Daftar Lokomotif Berkabin Ganda Yang Ada Di Indonesia | Sejarah Kereta Api

[@princebraveguhyapati4766]

Daftar lokomotif kabin ganda yang pernah & sedang beroperasi sampai tahun 2024: 1. Diesel elektrik - Alco-GE UM106T (CC 200, tersisa CC 20015 yang dipreservasi) - GE CM20EMP (CC 206) - CRRC Dalian DF4D (CC 207) 2. Diesel hidraulis - Krupp M1500BB (BB 301 & BB 304, beroperasi terbatas) - Compagnie de chemins de fer départementaux BB1500HV (BB 305 04-06, sudah punah) - PT INKA CC 300 (beroperasi terbatas, milik Ditjenka) 3. Lokomotif listrik - SLM ESS 3000 (sudah punah) - AEG ESS 3100 (sudah punah) - Werkspoor ESS 3200 (tersisa ESS 3202 - PNKA 202 yang beroperasi terbatas dengan traksi & pantograf menggunakan komponen eks KRL rheostatik) - Borsig ESS 3300 (sudah punah)

[@muchammad-Ilham]

Loko ESS Made in dutch nederland CC 200 Made in USA BB 301,304 Juga udah tua Yang masih muda CC 206 Made in USA ama CC 300 Buatan indonesia

[@jordanalfatah7692]

lokomotif pertama cc 200 itu kesulitan suku cadang dulu itu karena Alco membuat mesinnya itu bangkrut di 1966

[@dave_freddy]

Kereeeeen kak!

[@23Rail]

Lokomotif CC200 08 sempat terdaftar sebagai benda cagar budaya dan capnya juga tertulis "dilarang merusak" tapi justru lokomotifnya ikut dirucat bersama BB200 29

[@FN_channel-s1q]

bang kenapa gak upload video short lagi

[@PerjalananSejarah]

Nanti mau d pisah channel nya

[@michaelwilliam4542]

Kayaknya bukan itu deh min penerus puong soalnya dia cuma penstabil tegangan rel whoosh/pengecek rel lagipula itu bukan loko baru loko itu buatan crrc sudah beroperasi di china sejak 1970 an aku sih tahu mas memang kalo masalah lokomotif diesel kai gak main2 beli loko kenapa dari dulu loko buatan Amrik yang banyak karena sparepartnya terjamin, mudah diperbaiki,bandel ya contohnya cc 201 itu mas usianya sudah bapak2 kalo jadi manusia😁 tapi masih kuat lari bawa gerbong lumayan banyak dengan jarak yang cukup jauh contohnya jadi loko andalan kereta ekonomi sby jkt kaya ka airlangga,gbms,dll🙏

[@PerjalananSejarah]

Memang itu namanya CC 207 23 01

[@PerjalananSejarah]

Walaupun serinya sdh ada sejak lama, cc207 yg beroprasi di indonesia itu buatan baru

[@KicauPemulaVlog]

Kalo urusan lokomotif mending langsung ke ahlinya yaitu Amerika Serikat, kalo china masih diragukan kehandalan mesinnya. Seperti kasus loko malaysia

[@TheKaniss]

Mungkin yg di Malaysia lokomotifnya sudah tua, jd sering rusak. Contoh cc201 juga sering mogok kadang mati total

[@ridwangm7003]

Loko china juga dari amerika kalii, lu kira cuma indo gitu yg pake loko dari amerika?

[@jakiymajnun]

Loko CC206 bisa dibeger hingga top speed 160kpj ttp knpa cm hny 120kpj saja

[@dsilvasurya8050]

Track yg blm bisa diajak 160kpj om

[@r1r132]

BB304 krupp.. loko bandel & bertenaga di jamannya daop 9jember

[@BosKecil349]

Assalamualaikum min semoga sehat selalu dan sukses selalu untuk kontennya 😊😊😊😊😊😊

[@PerjalananSejarah]

Waalaikumsalam, terima kasih

[@muchammad-Ilham]

CC 207 KCIC Dari chinese

[@habibryu]

bogienya gak cocok

[@michaelwilliam4542]

Itu cuma penstabil/pengecek rel whoosh mas🙏

[@wongdesokucluk550]

Mana ada cc 207 buat penstabil track,itu lok penolong jika ada masalah sama whoosh,jadi jika whoosh mogok bisa ditolong sama CC207​@@michaelwilliam4542

[@jakiymajnun]

Kenapa PT INKA bersama KAI tidak bekerjasama untuk mengembangkan desain lokomotif model baru

[@gilarchrisnantya]

karena alasan politik luar negeri

[@azkarailfans112]

min untuk BB 30I 25 itu udah tsgo (tidak siap guna operasional) dan disimpan di dalam BYYK

[@PerjalananSejarah]

Terima kasih info nya

[@naufarizi7723]

BB 304 02, 09, 18,dan BB301 25 Itu akan Repowering / Rehab kayak BB 304 23r

[@azkarailfans112]

@@naufarizi7723 beneran info dari mana itu?

[@naufarizi7723]

@@azkarailfans112 Teknisi ege

[@azx2345]

​@@naufarizi7723terus nanti pas sudah di repowering bakal di mutasi kemana ?

[@ChannelVideoCampuran]

1:52 kok kecepatan 145 km/h?

[@PerjalananSejarah]

Harusnya brp bang?

[@ChannelVideoCampuran]

@@PerjalananSejarah harusnya kecepatan max 170 km/h

[@PerjalananSejarah]

@@ChannelVideoCampuran 145 untuk gerbong penumpang, 170 untuk gerbong barang

[@wahyudi86_channel]

Btw cc 207 dan 206 itu lebih tangguh mana tenaganya min?? 😮

[@teguh48n]

Dua2 nya sama2 masih muda

[@teguh48n]

Malah masih tuaan kita dari pada CC 206/207

[@andrikurniawan2041]

lebih tangguh 207 dong ..hp nya aja 4000.an sedangkan cc206 2200an

[@TheRoyalHabibah]

Such a great pressure in lower part of the plastic tank

[@rahmatagungw5017]

Apakah KAI bakal beli Lokomotif Kabin Ganda baru? Beli CC 206 lagi atau beli yg beda lagi?

[@Zafranacha]

2024❤❤🔴🔵

[@Sugih00]

Sebenarnya saya itu yg channel shelbyyy channelnya afkir

[@Danisukasepur]

Halo Min, Saya Railfans Dari Daop 7 MDN Tetapi Saya Dari Kertosono Dan Saya Ngefans Kamu Perjalanan Sejarah.

[@PerjalananSejarah]

Salam kenal

[@Danisukasepur]

@@PerjalananSejarah Salam Kenal Juga Min

[@sukatmokosukarno739]

Kts mana ? Banaran ? Kudu ? Kutorejo ? Pelem ?

[@Danisukasepur]

@@sukatmokosukarno739 Kertosono Desa Pandantoyo Dusun Jabon

[@rijalkiplibudakbangor2145]

Padahal BB 306 sama CC 300 lebih cocok buat penarik gerbong penumpang karna ukuran lokomotif hampir sama dengan ukuran gerbong di bsnding CC 206

[@shafiqsams6094]

Lokomotif CC 200 udah ada di Thailand

[@HermawanPutra-x1d]

Baru tahu ada CC 207 dikirain cuman CC 206

[@Anggamardiawan185]

Lokomotif CC207

[@kholifatur_xxxx]

perjalanan BB 204 bang yang dulu

[@PerjalananSejarah]

Bagaimana bang?

[@AlbertPutra-zs3xr]

Di dalam kabin loko CC 206, di spidometer kecepatannya hanya sampai 120 kph

[@Zafranacha]

206

[@Sugih00]

Bang

[@PerjalananSejarah]

Iya bang

[@lukmanmardiyansah-gj2eh]

Bentar bukannya BB 301 GK ada di smc buktinya di depo Semarang Poncol GK ada adanya BB 304 🗿

[@fajar8121]

Ke1

[@Zafranacha]

2 0

[@LOSTSUBS_0009]

Cc207 / DongFeng 4