CC 6570 - En cabine de Perpignan à Sète

Séquence Perpignan - Sète. (07/07/18)

[@xavierthomas8311]

Regardez une seconde fois depuis Perpignan ou je suis ce week end. remerciements d'un Bourguignon en ballade.

[@APCC6570]

Merci.

[@sergebaret4677]

Elles sont super belles les 6570 le bruit el le takometre qui bas la mesure un vrai plaisir merci beaucoup pour votre vidéo cordialement Serge Les Avenières 38 Isère

[@xavierthomas8311]

Tres jolie vidéo. Merci pour le travail et de le faire voir

[@APCC6570]

Merci.

[@parsifal3528]

Excellente vidéo, je dévore chaque kilomètre. Et le son de la 6500 me fait des frissons! Vous faites un excellent travail en prenant soin de cette merveille.

[@APCC6570]

Merci.

[@plymptonpleb]

Greetings from Plymouth, UK. Thanks for sharing your great video. The scenery is impressive.

[@APCC6570]

Thank you.

[@trainsspotterdusud]

Magnifique vidéo on me voit à un moment. Un grand merci à vous pour avoir organisé cette merveilleuse DT et pour tous les concerts de klaxon

[@APCC6570]

De rien, merci.

[@mathieumagne6923]

Superbe trajet à travers les étangs ! Quelle vue depuis votre poste de travail, merci de nous faire partager :

[@michelaurillard628]

Bonjour Monsieur vous êtes tous des chefs bravo à tout le monde et merci

[@vidalh625]

bravo pour ce trajet et pour le "boulot" que vous faites!!continuez!!

[@APCC6570]

Merci pour vos encouragements.

[@michelhurlin6961]

2 belles machines.... bichonnées ,récompenses de l'investissement . Belle vidéo qui donne envie.

[@APCC6570]

Merci.

[@tomver66]

Très beau trajet, machine qui relève de l'authentique ^^ continuez comme ça !

[@APCC6570]

Merci.

[@simonecollinot5691]

trés trés jolie cette ligne je connais ......

[@phildur]

Superbe vidéo, Merci. Petit pincement en entendant le tic tac caractéristique de téloc. Je les ai vu arriver les 6500, j'étais étudiant. Pour passer le pont mobile juste avant l'entrée en gare de Sète, on a un TIV à 60 avec la plaque Z juste avant le pont à 57:28 elle est accompagnée d'un "baisser panto". On voit nettement un câble sur le pont au dessus de la voie là où on pourrait trouver une caténaire. A quoi sert ce câble qui remplace la caténaire ? Pourquoi ce "baisser panto" ?

[@APCC6570]

Bonjour, le pont est équipé d'une caténaire qui permettrait à un train arrêté accidentellement de pouvoir repartir. Cependant, il est plus sûr de franchir le pont pantos baissés.

[@phildur]

@@APCC6570 Merci. Enfin une explication plausible.

[@ahmedyahiaoui2042]

J'adore voyager par train

[@WaliOusmanou]

Il y avait encore des 6500 en 2019 ?!!

[@anouarelha4350]

16:19 17.00 c'est juste magnifique incroyable

[@thomasdelore6973]

Et oui le train passe parfois la où l'on ne peux pas passer par la route ! :)

[@thomasdelore6973]

Ahlala les concerts de klaxon ce que c'est tellement bon !!! :D Vive les BB26000 et autres machines des années 90' !

[@hero_trains]

Très belle vidéo 😀, magnifique ces 2 belle CC. Notamment la 6558 qui viens de la maurienne (chez moi), continu comme ça +1 abo 😉🖒

[@APCC6570]

Merci.

[@patriceroulleau551]

Bonjour . Vous avez sans doute enfin l'autorisation à 120 ? Bravo pour votre travail . Cela serait un plaisir de revoir une de ces machines en gare de Tours !

[@APCC6570]

Oui, nous sommes désormais autorisés à 120 km/h. Je ne sais pas si nous monterons à Tours un de ces jours (coût important au niveau des sillons).

[@supercorail7284]

Très belle vidéo bravo votre CC 6500 et juste sublime tout comme la 6558 encore bravo Es ce que il y aura une partie Sète Avignon ?

[@APCC6570]

Merci. Il y aura la partie Sète - Avignon mais pas pour tout de suite.

[@supercorail7284]

APCC6570 de rien ok cool hâte de la voir et bonne continuation pour la 6570 et vos 25500

[@zantag30]

Beau voyage, merci...Dommage les longues lignes droites un peu monotone, mais agréable trajet...Juste une petite question technique . Sur les deux loco, combien tracte le convoi? Merci.

[@APCC6570]

Merci. La machine de tête tire le convoi, c'est plus que largement suffisant.

[@LouisDefaux]

Il me semble que les CC sont plus puissantes que les BB, ou c'est une impression ????🚅🚅🚅🚅🚅

[@sylvainklethi2801]

Super vidéo,c'est toujours un plaisir de regarder c'est p'tit voyage en 6500.Vous rouler en DT avec la 6558? 👏👏👍👍

[@APCC6570]

Merci. Oui, nous étions en double traction avec la 6558.

[@sergebaret4677]

@@APCC6570 bonjour une petite question quand tu est en double traction y a t il un deuxième conducteur dans l autre machine merci pour votre retour cordialement Serge les Avenières 38 Isère

[@APCC6570]

@@sergebaret4677 Il y a un conducteur dans chaque machine, les ordres sont donnés par radio.

[@sergebaret4677]

@@APCC6570 ok la deuxième machine donc ne peut pas être commandé par la première si j ai bien compris merci de me répondre cordialement Serge les Avenières 38 e tout qu'à très belle vidéo merci beaucoup cordialement Serge les Avenières 38 Isère

[@APCC6570]

@@sergebaret4677 Concernant la série des CC6500 non car elles ne sont pas équipées de câblots d'unité multiples. Contrairement aux BB25500 par exemples qui sont équipées de câblots de couplage. Dans ces cas là, un seul conducteur pilote les deux machines.

[@antoineelec6140]

Superbe vidé mais auriez-vous la partie de vidéo en gare de Gruissan?

[@sergebaret4677]

Quand tu a pris la vidéo tu as combien de temps de conduite merci beaucoup pour votre réponse cordialement Serge Les Avenières 38

[@APCC6570]

Il y a plusieurs personnes habilités à conduire dans l'association. Du coup on conduit 1 heure à 1h30 à tour de rôle en fonction des arrêts en gare pour changer de conducteur.

[@sergebaret4677]

@@APCC6570 merci beaucoup pour votre réponse cordialement Serge Les Avenières 38

[@Myogramme]

Hahahahahahahahaha les sifflets pour le mariage !!