CC200 15 Locomotive Run in 2006 (HQ Video)

CC200 15 was the last CC200 locomotive in running condition. It was used to haul cash collection service between Cirebon to Tanjungrasa.
The type is the first mainline diesel locomotive to see service in Indonesia commissioned in 1953. Built by General Electric of USA, it is powered by Alco 244 engine (when GE-Alco partnership was still in place) and have "shovel nose" cab design, with carbody body design.
The locomotive also has unique wheel configuration of Co-2-Co, the only one of its kind in the world. The addition of idle bogie in the middle is necessary as most mainlines in Java was lightly laid when the loco was introduced.
When new, it was frequently employed to haul premier express trains in Java island on routes between Jakarta-Surabaya, Jakarta-Bandung, and many more.
The locomotive usage began to decline when spare parts supply for Alco 244 dries up, owing the decline and cessation of American Locomotive Company itself, added with competition with newer type of diesel locomotives. The turbulent political condition in 1960s also hasten its decline from mainline works.
For the remainder of 20th century the locomotives were employed to haul local or freight trains around Cirebon area.
In early 21st century, a preservation movement spearheaded by Indonesian Railway Preservation Society (IRPS), led by Widoyoko, successfully led to the saving of last 3 locos from scrapper's torch. Even one loco (number 15) was repainted to its (near) original livery, and kept in running condition with cannibal spare parts from the other two (number 8 and 9).
For several years, it was the mascot of railway preservation movement, and burgeoning railway enthusiast activities in Indonesia.
But the infighting within IRPS which led to expulsion of its founder, Widoyoko, plus ignorance among younger generation meant the preservation of CC200 was in limbo. Even no 8 and 9 was moved to Pengok locomotive works in Yogyakarta, allegedly to be scrapped.
But thanks to caring railway employees, the locomotive soldiered on for several years before being withdrawn to Indonesian Railway Museum in Ambarawa in 2016, where it is displayed now.

[@fakhrispeedracing23]

Kampung aku itu Cirebon

[@nonaktif6087]

Nenek moyang lokomotif diesel Indonesia

[@the._.honeylemon]

5:13 Gasruk Peron Menn Bogienya 🤦🏽‍♂️😥

[@edigalihsantoso6459]

Hehehe itu loko yg suara langsamnya "cekecur cekecur" 😁

[@ekaprabowo1851]

Lokomotif khas Daop 3 Cirebon

[@herrypurnomo8010]

Kita sdh punya loko berkepala 2 sejak dulu kala, akhirnya sekarang ada CC 206 generasi penerusnya. Mantaafs videonya pak Bagus.

[@rafagaming4113]

Coba klo sekarang masih bisa bebas kayak dlu😢 masuk kabin liat langsiran scara langsung

[@teronggorengbasitv6607]

Merdu meskipun v18

[@Railfans_SD]

2:48 Kakak nya Si Jengki Yang Sudah Gugur :

[@farchandewantoro6227]

Jaman sd sampe smp sering pulang kampung ke cirebon sendirian. Selalu datang ke stasiun 2 jam sebelum keberangkatan kereta karena lumayan bisa liat liat dulu masih bebas. Dan sering liat juga loko ini dinas langsiran begini. Malah pernah ikut langsir lepas gerbong cireks ke jalur yg ujung. Indah nya jaman dulu :(

[@Candra____]

Enak ya jaman dulu bisa ngapa ngapain

[@rizkyperdana954]

Plus kalo kita di jaman itu bisa masuk di lokomotif karna masih di ijinkan dan masinis nya ramah bisa di ajak bicara

[@05adrianaryobimo]

4:22 lokomotif langka dd551

[@izzumitech9287]

duuhh CC 200 pavorit saya.. denger suara mesinnya merduuu... ada ngiiingg... berrbbr...berrrbeb, sy dr purwakarta rumah deket station.. liat kereta ini langsir

[@ariemd9910]

Antara Karang Layung, ceplak, Bojong atau kampung baru.. Ya rumahnya?

[@izzumitech9287]

@@ariemd9910 kertabumi akang, gg garuda lbh tepatnya. dulu ada gugunungan disana

[@muhamadarifkurniawan9010]

Saya terkesan sampai saat ini dengan CC200 ini adalah suara mesinnya, macho. Terakhir saya dengar suaranya waktu ada di stasiun poncol tahun 1977 waktu itu saya masih 10th entah apakah memang semua tipe ini suaranya seperti yang saya ingat dan berkesan yaitu bunyinya saat diam tidak berjalan : GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .... Mohon konfirmasi apakah benar yang saya ingat seperti itu

[@izzumitech9287]

@@muhamadarifkurniawan9010 anda benar .. suara mesinnya gak rata jika di gas, klo langsam atau idle yg terdengar suara denging turbo saja dan lepas tekanan angin compresor cass...cisss cuusss. 🤭

[@tzulrahmansyah]

2006. Jaman masih kelas 4 SD. Sebelah jalur 6 itu area "taman bermain" hahaha ada lapangan bola, voli, bisa main layangan, rekreasi tiap sore sambil nonton kereta, pedagang yg sliweran. Rindu suasana stasiun cirebon di era sebelum 2010. 2013 prakerin di dipo lokomotif cirebon sempet nyaksiin CC200 masih bisa nyala walaupun susah utk dinyalakan. Video langka. Keren ini Mas 👍

[@royryansyah]

Suara mesinnya sangar

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Alco 244 gitu loh

[@krisnasetiaputra789]

Locomotif CC 200 ini sudah saya lihat th 1953 ketiks baru kls 2 SD.

[@philipusreno9384]

Mbah di salam railfans dan pak Marko di iman zto

[@23Rail]

Sekarang eksteriornya masih bagus tapi mesinnya rusak

[@1jamyanglalu]

Kl liat loko kaya gini inget masa kecil dl 😆

[@dedenpermadi4901]

Napak tilas di sta jatibarang saat ayahanda bertugas di pabrik gula jatitujuh ... stasiun prujakan kota besar cirebon kala itu selalu bermain sambil kuliner kota besar cirebon pasar pagi dekade 1990

[@bagusprajoko6547]

Stasiun cirebon masih blm keurus ya mas

[@rfd20631]

Merinding ndengerin suaranya, apalagi mantap betul sekali kalau pake headset Pak. Izin suara mesinnya saya comot ya Pak buat project #CC200 di Trainz Simulator. Nuwun.

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Silahkan

[@Dargombez2000]

suaranya pas kondisi idle memang khas. jadi ingat dulu pas masih sd taun 80-an naik gaya baru malam dari pasar turi ke jakarta, pagi-2 kereta berhenti cukup lama di cirebon, dan disebelahnya ada loko ini lagi standby, irama suara dieselnya gak seperti biasanya, dan bentuknya juga lain.

[@yogigala674]

Tapi masih ada suara petugasnya

[@muhamadarifkurniawan9010]

@@Dargombez2000 Saya terkesan sampai saat ini dengan CC200 ini adalah suara mesinnya, macho. Terakhir saya dengar suaranya waktu ada di stasiun poncol tahun 1977 waktu itu saya masih 10th entah apakah memang semua tipe ini suaranya seperti yang saya ingat dan berkesan yaitu bunyinya saat diam tidak berjalan : GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .... Mohon konfirmasi apakah benar yang saya ingat seperti itu

[@kaprios1709]

😎.. Ini sudah masuk kategori video langka... 🤓.. Laris manis...

[@PerjalananSejarah]

Ijin senior saya mau memakai potongan video nya untuk kebutuhan konten sejarah saya, sebagai ganti nya senior akan di cantumkan dalam kredit dan channel unggulan. Terima kasih Untuk video yang lalu sudh saya hapus untuk memghormati senior

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Maaf, untuk sementara cari sumber lain dulu. Lagipula kalau mengambil dari saya, biarpun menampilkan nama saya, tetap akan membunyikan alarm dari server KZbin

[@PerjalananSejarah]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 siyap

[@PerjalananSejarah]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 bolehkah atas ijin senior gugatan nya dicabut?

[@yoshepyuliadi6983]

Konten bagus2 ,mantap,sesuai namanya.jadi ingat kampung halaman,pasuruan,tiap mudik xlalu pakai kereta api,yang pedagangnya hilir mudik.......ok lah

[@darrylrailfans]

0:31 kobong

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Mesin Alco kalau ngebul memang parah

[@andisutiawan5019]

Salah satu loko favorit ku....

[@trijaya3107]

Kl ke jkt th 1980 - 1990 loko tsb dulu sering terlihat di st.cipinang dn st.cikampek .. narik gerbong ternak biasanya.

[@yanadityapradana4892]

saya suka video2 lokomotif jadul seperti ini. semoga bisa menambah wawasan sejarah perkeretaapian indo.. klo bicara cc 200 ini sebenarnya tenaganya besar di jamannya, namun berbagai sumber mengatakan mesin alco 244 yang merupakan penggerak utama cc 200 ini didera beberapa masalah. sehingga alco merilis model 251.. yg akibatnya mesin alco 244 ini tidak dikembangkan lagi dan dukungan sparepartnya dihentikan pada dekade2 berikutnya.

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Alco 244 memang produksi awal mesin diesel Alco. Jadi kualitasnya tidak sebagus yang diharapkan

[@r1r170]

Brarti basic mesin beda dgn 7FDL8 ya om

[@CC20412]

Mantul suaranya

[@gandungcahyo3170]

Ini cc 200 15 yg sekarang terpakir di musemun Ambarawa apa ya

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Iya, ini lokomotifnya

[@darrylrailfans]

BTW, ini tes run terakhirnya CC20015 apa ada tes run lagi abis d tahun 2006?

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

CC200 15 masih jalan hingga tahun 2013

[@abufiya]

HMMM, ternyata sejak 2006 JTB udah ada canopi nya toh

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Sudah. Bahkan pertama saya kesana tahun 2003 ya sudah ada

[@sedangmengetik..2735]

Video harta karun nih....matur suwun mas ..

[@jokowiyono6852]

Suatu Zaman, di mana kita bisa begitu dekat sekali dengan Lokomotif-lokomotif...alias bisa naik di Kabin Loko kemana aja....hahaha...Beruntungnya saya

[@keong21adventure73]

2006 sdh punya kamera... sultan nih... 🤣😁🤣😁

[@giriwidiarta]

Seandainya kereta ini restorasi ulang, pakai body Stenlis, spoiler sporty, klakson khas, mesin dieselnya diganti yang jaman sekarang, supaya lebih irit, pokoknya dipercantik lah. Supaya bisa menjadi kereta wisata menarik untuk menambah pendapatan dari sektor pariwisata. Daripada di musiumkan

[@defrifriandi-id9819]

Beruntung banget om Bagus bisa lihat langsung CC200, ikut masuk ke kabinnya malah

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Iya, Alhamdulillah kita bisa masuk ke dalam karena waktu itu kita cukup dekat dengan para pejabat PTKA, selain juga dulu pembatasan naik ke kabin loko cukup longgar.

[@defrifriandi-id9819]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 Om Bagus, boleh saya share videonya? Saya sertakan sumber (credit) Om.

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

@@defrifriandi-id9819 share link saja ke video KZbin ini

[@defrifriandi-id9819]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 siapp Om. Terima kasih

[@ian_solo_trainspotterz]

4:35 loko apaan itu? Belum pernah liat saya

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Kereta inspeksi

[@depechio]

Buset jaman sering naek sawunggalih dari purwokerto jam 8.45 sering d bordes klo rame g dpt duduk...

[@abadisurya9804]

Sewaktu msh sekolah dasar sering nggandol kreta uap di jln Arjuna dkt rmh di Surabaya yg jalurnya dr wonokromo menuju ke ujung pelabuhan tanjung perak.

[@RamaTheRailfansGamer]

Kampung saya waktu tahun 2006, saya baru lahir taun 2009

[@sefarama8733]

Jatibarang..kota kelahiranku pas depan stasiun

[@eddyistanto5931]

Ini locomotif ketika saya kecil sering liwat dpn rumah saya yg masuk di St.Pasar Turi ketika tahun 1962 kalo tidak salah buatan General Electric Amerika Serikat

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Betul pak. Ini buatan GE tahun 1953 silam

[@mohammaddanudanu6097]

Jaman dulu naik lokomotiip langsam mantep 😊

[@widieko3824]

Sang legenda.....sejarah perkeretaapian Indonesia

[@azkasusanto2862]

cc 200 sekarang di musiumkan

[@yurinnajafirmansyah2600]

Waktu SD pernah naik loko BB berempat dg teman dari stasiun Malang - stasiun lawang gratis gak bayar...numpang aja...😀😀

[@salehagusrosanto3541]

Itu yg di dlm kabin, kaca depan yg berdebu ya Pak? BTW terima kasih atas postingan videonya. Video yg langka banget ini.

[@ferirailfansindonesia6165]

Masih joss tenaganya CC 200

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Sebenarnya sudah sakit-sakitan

[@williambima6554]

*jalur kadipaten sdh non aktif dan dijarah relnya. sayang sekali klo peninggalannya sdh tidak berjejak (menit ke 4)

[@heryyulianto6405]

memang benar jalur ke kadipaten sdh non-aktif. tapi di menit ke 4 itu bukan jalur ke kadipaten, itu jalur ganda cirebon - cikampek - jakarta. kereta pindah jalur ke kanan. yang kiri itu jalur buat kereta dari arah jakarta.

[@emanwaluyowidodo8814]

Jaman itu sy pernah lihat Pak Suhari..(rambutnya kribo ky Hamdan ATT penyanyi dangdut)bapak dr temanku yg bernama enggun masinis loko ini.anak olahraga,tanda barat hayo mana..?

[@MFNsan]

Sekarang CC 200 15 udah ada di museum ambarawa

[@yunusganteng5871]

Dulu nama rangkaiannya dinamakan kereta langsam.. Rute cirebon-cikampek.. Dan berhenti di setiap stasiun.. Jadi ingat dengan mbahku yg selalu naik KA ini ke purwakarta...

[@MrImron]

Motif Locomotif bagus mz mantap

[@umarbabuwangsheng]

njir tu lokonya sekarang di ambarawa

[@damarsoekaitu962]

jaman2 dimana loko n kereta warna putih msh berwibawa menunjukan kemewahanya....😁😁

[@April-ib1xz]

Terakhir pernah 2007 lokalan Cikampek-Cirebon pakai loko ini. Dg gerbong yg kursinya kaya angkot dan ditengah ada kursi lagi. Aku lupa gerbong K3 hijau putih hijau Gerbong twitter.com/Donihendarto/status/1134230419258273792?s=19 Formasi tempat duduk twitter.com/Donihendarto/status/1271093611455582208?s=19

[@adiwidianto989]

udh gk ada nih loko pdhl di myanmar masih banyak

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Di Myanmar nggak ada. Loko ini masih ada di museum Ambarawa

[@brajamusti6212]

Jaman sadurunge Era Pak Jonan

[@adimaskuncoro4056]

Lokonya seperti cc300 kepala dua

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

🤣

[@adimaskuncoro4056]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 wkwkw😂

[@adimaskuncoro4056]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 Loko DH ya bang sama cc300?

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

@@adimaskuncoro4056 daripada ketawa nggak jelas, coba kamu belajar dulu. Semua orang sudah tahu masa kamu tidak?

[@mugnillabibnur590]

Wah keren, iji save buat koleksi mas 🙏

[@Bokek8600]

Zaman double track masih sampai Cirebon saja sebelum menuju/ dari Semarang atau menuju/ dari Purwokerto dibikin double track.

[@jokowiyono6852]

Penghuni Dipo Cirebon.... Sesekali liat Doi di Stasion Cikampek

[@savioyudho4681]

Nostalgia... 👍👍👍👍

[@rlta5867]

terima kasih cc 200

[@r1r170]

CC200 thun 1955 modelnya lbh modern dgn dobel cabin dripda cc201 yg kotak n kaku

[@a.syammary]

4.22 penampakan 😮

[@bagussatriachannel]

Mantul👌👍

[@susapto3177]

Lokomotif seri CC 200 15 bentuknya menarik & unik

[@panjisaktibasunanda700]

"But the infighting within IRPS which led to expulsion of its founder, [...]". Sedih amat bacanya, yg jadi korban aset2 berharga.

[@maskusuma7843]

Itu di Daop berapa Gus ?

[@salmanrailfans19]

3 cirebon

[@erwinrommel7911]

Lokomotiv buatan 1953 ... Cc 201 generasi awal 1977 Kalau sekarang 2020 Sudah usia 43 tahun

[@r1r170]

Thun 53 Tpi desainnya sdh sngt modern di jaman Itu.. Pdhal Mobil bus n truk modelnya msih kaku kayak gerobak kuda

[@SpecialRapidseries]

Saya jadi ingat dulu pernah ikut langsiran KRD Kaligung hijau ke depot Tegal, ga tau itu perjalanan terakhir atau bukan,... 😑

[@adamyusuf5666]

sungguh beruntung mas anda bisa naik lokomotif super langka, yang bahkan banyak masinis belum pernah naik lok ini. 😂

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Semua ada jamannya

[@fadrilGS28]

Tua tua masih jaya

[@bimotrailer9131]

Masih bernama PJKA...

[@erwinrommel7911]

Jaman masih jayanya majalah k.a

[@mfd7944]

Iya yaa knp skrng gaada lagi,sayapun msh simpen edisi 2009

[@anggiseptian1432]

Itu fungsi roda ditengahnya untuk apa bang

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Mengurangi tekanan gandar

[@anggiseptian1432]

Emang kalau dulu tekanan rel berapa bang

[@yuliantisetiawan3785]

Sekarang stasiun cirebon sudah besar

[@raddisundiarto2826]

Loko cc200 dulu terakhir ada di stasiun kejaksaan

[@julang_cakep]

mantab sekali hadir lengkap

[@lilisuhermansyah5544]

Teringat masa jadul , mantaplah penampilan KA loko CC 200

[@herivanhellen4152]

Si Mbah ganteng bgt

[@adnanabdillahghifari720]

Kapan diambil nih?

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Ada keterangannya di video

[@FLHVideoGraph]

Merinding juga denger suara mesinnya. Itu di menit 4:23 loko DD55 kah?

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Betul . Yang sekarang di Ambarawa

[@RamaTheRailfansGamer]

@@BagusWidyanto_HappyIn1997 di tuntang

[@zeinhermanto3354]

Wah aset langka ini

[@muhamadarifkurniawan9010]

Saya terkesan sampai saat ini dengan CC200 ini adalah suara mesinnya, macho. Terakhir saya dengar suaranya waktu ada di stasiun poncol tahun 1977 waktu itu saya masih 10th entah apakah memang semua tipe ini suaranya seperti yang saya ingat dan berkesan yaitu bunyinya saat diam tidak berjalan : GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .. GRUNG .... Mohon konfirmasi apakah benar yang saya ingat seperti itu

[@ferirailfansindonesia6165]

Mungkin sparepart nya sudah susah jd ga begitu fit. Kasian. Padahal itu loko pertama diesel electric yg ada di Indonesia

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Spare part mesin Alco 244 sudah nggak diproduksi sejak tahun 1970an

[@metalizmstudio9713]

Bang, ngrekamnya pakai hp apa itu? Coba upgrade os nya ke android 9 pasti videonya lebih tajem kualitasnya...😂😂😂😂

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Pake handycam

[@rxk8195]

Jaman dlu kagak ada hp kamera om.hp kamera dg kualitas seperti ini baru muncul tahun 2010.itu pun memori nya ga mngkin slama ini.

[@dudimarsudi8310]

Mukanya Sangar, ModelNya Minimalis....

[@opskukuh]

Apakah ada Vidio lanjutannya Om ??

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Nggak tahu saya

[@blekoksamidin8319]

Sayang sekali kereta api bersejarah ini hanya jdi pajangan museum bahkan sebagian sudah jdi besi tua.coba klo bisa di jadikan KA Wisata aja pasti rame yg pengen bernostalgia dgn KA ini.

[@Anticebongandkadrun212]

Suku cadang sdh gk ada bro, pabriknya ajaa udh gk memproduksi seri mesinnya untuk CC 200

[@CTCecepthea]

Kereta indihe..ini ya..brisik..haha.mantap kang

[@userimei1539]

Itu loko punya bogie di tengah. Beloknya gimana ya mas? Apa bogie tengahnya bisa geser kanan kiri, atau flensanya tipis?

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Bogi nya bisa geser

[@CC20412]

Suara Engine nya koq ky pincang gitu y om 🙄

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Sudah tua, spare partnya kanibalan

[@ekobsc4106]

Stasiun cirebonnya masih stasiun lama

[@amalutfisetiawan3220]

Itu loko ciri khas Cirebon

[@aid4080]

Yang silang itu Argo Gedé atau Argo Bromo

[@BagusWidyanto_HappyIn1997]

Argo Lawu

[@bambangsetyawan5054]

Mantap bro....

[@AFDOke]

Keren

[@suryasuryadi3430]

Oh my.. koleksi langka.. dieselnya