[ccSub] ow SkyActiv-G engine runs high compression ratio without knocking, RON 95 also can use !

[@ironman4586]

來自台灣 CX-30 白隊車友路過 ~ 感謝您如此精準的分析解說 ~ 讚 !!

[@mrlowcarsales]

🙏

[@leonardlim3119]

这些才是content！ 搞笑的影片可以带来欢乐，但不会让你学习到知识。 我喜欢你走的路线，希望你能做更多附有知识性的影片！ 加油！

[@mrlowcarsales]

Thank you boss

[@wurronshihue2191]

请问mazda大神2013 的 skyactiv 和 现有的 skyactivG 有什么不一样呢？

[@jackylum5091]

本来只懂一点点 关于引擎的东西。 现在知道更多了💪 好视频，必须给👍👍

[@xmenlingcheehuat0811]

其实不管是port fuel injection (PFI)还是 Direct Fuel Injection (GDI) 喷出来的时候都是雾了的。之所以GDI要那么高的压力是因为压缩的时候气缸里头的压力很大，所以供油要那么高压力才能喷得进去。PFI的话普通都是4 bar (58 psi)左右因为就算是涡轮增压的引擎，还没进去气缸的压力也就1点多bar (20++ psi) 而已。压缩的时候气缸里头的压力随便就上可能到300 psi，所以那个供油要真的很有力才会进。不过自然，GDI的喷油嘴出来的油的粒子会更细一点，毕竟PFI都是来省钱的。 不过，讲解的还是不错的，简单容易明白。

[@chongemperor7076]

CH kzbin.info/www/bejne/paDPnHmDbqd_eNU

[@I.LOVE.MY.LIFE.Cheers]

喜欢马自达的车漆和设计，超好看

[@JeffErin]

May I know do you recommend doing walnut blasting after year 3 of owning the car? Mostly drove my M3 in city traffic conditions. I understand a direct injection engine will cause more carbon buildup, which will cause the fuel efficient and performance of the engine to deteriorate. Thanks for your input! :)

[@alvisbong5046]

终于更了解了Mazda SkyActiv引擎的黑科技，非常感谢。大部分车子在热车时都比较吵，所以不是什么问题

[@zhlen]

积炭问题比其它品牌的直喷发动机会少吗？

[@carlosbernasconi4965]

Easy to understand pointing out the thermodynamic principles of efficiency I am a proud owner of a Mazda3 2022 sedan in Europe I am an engineer by trade also.... 😁😁.

[@mrlowcarsales]

Thanks for the comment ! Enjoy the driving dynamics!

[@dinglin5247]

你好 请问2018款马自达CX-9 为什么水温高 每次驾驶一段时间水温表就高过中间的线 开一段时间水温就在95摄氏度左右

[@dinglin5247]

这种水温高的情况正常吗

[@mrlowcarsales]

正常的。设计是这样 cx5 也是这样

[@dinglin5247]

谢谢回复

[@wengleongchan2075]

可以讲解gdi engine intake valve carbon build up 和 什么解决问题嘛？ 为何原厂好像没有walnut blasting? walnut blasting 会伤车嘛吗？只靠那罐deposit cleaner 真的可以帮助吗？

[@mrlowcarsales]

deposit cleaner 最多洗 injector 罢了。对 intake valve 几乎没用。最好的方式是 walnut blast 或者是 手动清理（拆出来清理😄）

[@revanchong7530]

这样不用花钱打97？既然没差别了,没 ecu remap

[@laurence4686]

好🎉

[@stephensu4371]

0:44 喲，這不是cross plane engine 十字曲軸的引擎嗎

[@林柏宏-f3b]

終於了解😅感恩😊

[@jl-ow7qu]

你应该解析其他车厂为何不用高压缩？

[@samliang4146]

请问你有对比开过2.5自然进气和2.5t的cx5吗？ 我的是2.5t，我觉得转弯时车头很重，还有就是方向盘很重。 不知道自然进气的是不是不一样？

[@virusdineeringto6772]

终于本人学到SkyActiv G engine 的知识了😂😂😂

[@georgeloh8257]

You are very professional in the car explanations.

[@lennoxkuok9127]

這個跟之前的 skyactive engine 差很多嗎？

[@mrlowcarsales]

相差蛮多的

[@lennoxkuok9127]

@@mrlowcarsales 哈哈 我只是skyactive ：（

[@ongtzechiun9339]

长知识了。 Tengkiu

[@宗渊]

请问，skyactiv -x 几时会来到马来西亚呢？

[@gn02593141]

Skyactiv X 好像只适合 EURO 6M gasoline，现在马来西亚用着EURO 4M, 到了2025才有可能升级EURO 5M gasoline, 所以EURO 6M。。。慢慢等吧。 新国已经有Skyactiv X 因为人家用着 6M 了

[@mrlowcarsales]

yes

[@vicksonwong2348]

skyactiv-X不是说要停产了吗

[@fe6204-p4s]

請問我剛交車的cx5感覺转弯时方向盤很重是什麼原因呢？

[@mrlowcarsales]

胎压有没有对呢？可以检查看看你胎压 如果胎压太少 方向盘会比较重的。 如果胎压没问题的话， 就要拿回保修中心检测一下了。

[@fe6204-p4s]

剛交的車，應該氣滿的，謝謝

[@mrlowcarsales]

顺带一提。skyActiv Chassis 的车子 低速的时候 方向盘会比较轻， 高速的时候 方向盘会变重，让你在高速行驶的时候 更有安全感。

[@fe6204-p4s]

@@mrlowcarsales 你真是太好了

[@mrlowcarsales]

🙏😄

[@mcclaneng2519]

至少好过rotary，rotary还没刷牙大便之前就要start了

[@mrlowcarsales]

😄

[@danielcheang4401]

谢谢分享

[@jxxkyxxxx1733]

用你这种方式比较容易理解。想听Skyactiv-X，因为看了其他人解说，还是满头雾水，哈哈哈哈哈

[@mrlowcarsales]

有看到你的留言说 你想看 SkyActiv X。这个有点难度，因为 SkyActiv X 集合了 柴油车 和 汽油车 的原理，然后喝的是汽油。。。😄 这个简介听起来就非常的乱水 😄 而且 mazda 一直在改进着 SkyActiv X，然后还没有面向大众市场。以后等时机成熟我会做一集。

[@jxxkyxxxx1733]

@@mrlowcarsales ok 好的😁😁

[@king20a6]

马自达一直在燃油车努力干什么。。。😦 看起来非常有可能在电车 混动之中找到自己的定位。

[@Becker669]

等skyactiv X进来了再介绍也不迟😂😂

[@ericchng5419]

支持! 知识video

[@cheewengwong6927]

Thanks for sharing.. No wonder my M3 so loud when start engine in early morning.. Haha

[@chongemperor7076]

黄 kzbin.info/www/bejne/paDPnHmDbqd_eNU

[@wongkongyew1826]

👍

[@KnowledgeIsFood]

active x 在马来西亚有哪一款？ 跟g什么分别

[@mrlowcarsales]

SkyActiv X 还未进入 马来西亚 市场。和 G 的大差别是 X 的压缩比来到 18:1 左右，基本上是柴油车的原理 但是用的是 汽油

[@stephensu4371]

就是燒汽油的的柴油車，詳細原理是幾乎全氣缸稀薄油量不能普通壓燃，然後用近乎柴油機的壓縮比在上止點是噴油，火花塞加高壓力下的高溫引燃噴油嘴剛噴出來的氣油，隨後更高的溫度和壓力再引燃缸內其他部分的稀薄油氣。這樣解釋的話不知道夠不夠清楚呢

[@Jw-xn7mi]

Errrr…现在的车在冷车启动引擎都会比较大声，加上冷车启动rpm 拉变高不一定是Mazda 罢了

[@mrlowcarsales]

mazda 的特别吵

[@Jw-xn7mi]

LOW ZI PENG 劉集鵬 那你知道為什麼Mazda skyativ 冷車時啟動引擎會出白煙嗎？

[@mrlowcarsales]

正常的 别担心。 早上的时候有一点白烟 那个是水蒸气，车子在前一天熄火之后 排气头段的温度经过一晚的冷却之后 在早上会出现水分 好像露水那样 然后车子在早上发动的时候，排气头段温度提高 就把水分蒸发掉 而产生白烟了。 车热了就没有了。别的品牌的车子多数也是这样。

[@Jw-xn7mi]

LOW ZI PENG 劉集鵬 OKOK你會這樣說就好了

[@Jw-xn7mi]

LOW ZI PENG 劉集鵬 其實每一輛車再冷车的状态start 车RPM都比较高 不是Mazda 罢了 拉高转速把引擎快热

[@boscokhoo2463]

direct injection type got a problem in the long run - u need to clean up the intake valves, as carbon soots will build up and harden on the walls, affecting engine performance. Not saying just Mazda having this issue, all direct-injection type engines will have

[@davidhthour]

賣車就好好去賣車，能活到現在也算是個奇蹟，知識一派胡言，不懂就去好好學學汽車原理，不要講些似是而非的原理來妻片一些外行的。

[@kenxl288]

謝分享。 我有一個問題，Mazda 的壓縮比這麼高，那98的油會對它最有益處，大大的提升力量嗎？ 🤔因為98的油是設計給高壓縮比的車嘛。

[@mrlowcarsales]

唯一的优点是 动力会提升一些

[@kenxl288]

@@mrlowcarsales 因為我知道Mazda 2.5T那個打不同的油馬力也差挺遠的，好像是227hp跟250hp的分別。 所以我在想2.0NA會不會也是這樣🤔

[@TerrenceChung]

@@mrlowcarsales 也比较顺

[@wongvuuhiungw4778]

Mazda车叫好不叫座，价钱贵，可惜空有一些本领不过欣赏的人很少。

[@chanduit6649]

2015 Mazda 2 50k🤣

[@chanduit6649]

要找40k M2 很难

[@Maxxbeh]

其实很多车在冷车的时候start车都特别吵的。。。。呵呵呵

[@GYCOUPE]

講了一堆，竟然連高壓縮比最關鍵的"Atkinson cycle"都沒講到🤣

[@choondoichai]

Now i know why all my cx5 2.0 friends said cx5 2.0 got one problem only. Which is engine knock after 20k km they use. This is also y injector is given for free.

[@mrlowcarsales]

🙀

[@Ted_kawaii]

really. i own MZ3 for 2 years @ 35k km currently never have a knock issue

[@CP-qz2nb]

身为🐎自达车主，我又长知识了

[@mrlowcarsales]

下次人家误会 为什么你的车早上 那么吵 你就知道怎样解释了。 很多 uncle auntie 以为 mazda 的车 引擎有问题，冷车的时候 那么吵 😂

[@chokkhoonloh2227]

Mazda 是有点小贵。

[@mrlowcarsales]

😄

[@brandonhow94]

是贵点，但内饰都是欧洲spec，比其他日系车还要好很多很多

[@king20a6]

1. mazda的黑科技很多 2. mazda的定位是在toyota之上 lexus之下 你付日本车的价钱可以享受一点欧洲车的乐趣，不会贵啦，好过你去买欧洲车。

[@chokkhoonloh2227]

@@king20a6 搞一部second hand mazda. 应该可以吧。😄

[@king20a6]

@@chokkhoonloh2227 可以的，现在市场上还开着这一批旧的skyactive以后应该会很吃香。 我会考虑什么牌子都换来试一下。

[@RyeonLok]

Direct injection intake valve very dirty worrr.....haha

[@mrlowcarsales]

True story

[@Doraemon-wq2vs]

Diesel车，18压缩比，路过。。别以为madza引擎罢了，'其他'车的引擎没有

[@mrlowcarsales]

diesel 车就算去到 20:1 都不稀奇。老实说 18:1 稀松平常。 petrol 车可以做到像 SkyActiv G 这样 可以在 市售车 上面做到 13-14:1 是十分稀奇的。 SkyActiv G G for gasoline （汽油/petrol）

[@Doraemon-wq2vs]

@@mrlowcarsales 你也要教我叻，就拿skyactiv D的出來壓我，mazda diesel 可以做到14:1低壓縮比。。

[@angxiang3186]

Never consider SkyActiv because of high pressure combustion n high direct injection; because it need precise mechanisms, therefore more wear/tear problems n more maintenance costs. Good when car is new but more problems as car get older.

[@clementefalcon7585]

👍