Ce inseamna SkyActiv-X si de ce face Mazda 3 o masina speciala?

[@bicugeorge3530]

E bomba masina o detin de o luna motorul skyactive x cutie automata , am facut 1200 km și am consum mediu de 8% având în vedere ca masina este în rodaj mi se pare ok .Calitatea interiorului bate tot ce e în clasa compacta .Motorul e fabulos se tureaza frumos și când ai nevoie de boost de putere trebuie doar sa atingi accelerația! Cutia automata schimba bine . După 3500 de rotatii masina efectiv zboară. Cine are de gând sa o achiziționeze e un deal bun Eu am evaluat toate opțiunile inainte sa aleg mazda Ford focus motor în 3 cilindri ... Toyota corrola design slab și calitate interior low budget Honda civic interior anost si probleme mari la compresorul de ac Kia xceed e faina masina pacat ca motorul are doar 140 cp si e leneș si cutia cu dublu ambreiaj e ciudata Mercedes a class e peste 30 k si are motor de 1.3 turbo ... Vw gold VIII aceeași masina de la golf 6 :))) Super video

[@alexxandreipopescu208]

Dupa ceva timp in care am testat cateva modele de clasa medie/subcompacta/compacta pot spune ca: Mazda 3 are cel mai frumos exterior dar are dimensiuni interioare modeste, focusul are cea mai buna tinuta de drum din clasa, corolla nu arata deloc rau in echiparea exclusive iar motorizarea de 2.0 hybrid este extraordinara in raportul cuplu/consum, civic ori o iubesti ori o urasti, 1.5 turbo are reprize de accelerare extraordinare dar cutia de viteze mi s-a parut ca agata uneori in treapta1, motorul de 1.6 turbo de pe kia x-ceed este cu mult peste skyactiv x iar Golful VIII are cea mai buna timonerie dintre toate...nu am testat mercedes!

[@danieltarnosche65]

eu am avut probleme cu usile si la scurt timp compresorul a fost schimbat... deci nu stiu ce sa zic de aceasta masina(masina are 11.500 de km):(

[@aa-sy9hk]

corolla sedan hybrid dupa 15k km consum 5.2 l/100 km. Mers 90% Bucuresti si 10% afara... ai dreptate la "calitate interior low budget", designul e subiectiv

[@Seba03111976]

Mașina e foarte frumoasa, dar motorul nu are prestațiile așteptate. Performantele nu sunt de puterea declarata (uită-te la toate testările făcute pe KZbin de diverși indivizi), iar de consum ce sa zic, am 9,5 mediu pe 2,0 turbo benzina 184 cp si peste 1500 kg.

[@bicugeorge3530]

@@l.e.i.4111 am avut Seat Ibiza înainte de Mazda e motivul pentru care am ales Mazda

[@TheDacion]

Nu m-am văzut niciodată într-un hatchback, dar asta arată extrem de bine 💪💪

[@mihai.mihaescu]

Dacă aș fi în "căutări", mașina asta m-ar face să scot banii din buzunar. Iar stâlpul "C" arată foarte bine!

[@slevinkelevra24k]

Abia așteptăm acest video 💪💪💪

[@florian.manole]

Salut. La 14:26 : Motorul cu aprindere prin comprimare nu funcționează așa. În cilindru, pe cursa de admisie, intră doar aer, nu aer-combustibil. Aerul este comprimat pe cursa de comprimare. Aproape de finalul cursei de comprimare, când pistonul se apropie de punctul mort interior, are loc injecția de motorină. Aerul din cilindrul, fiind comprimat, are o temperatură mai mare decât temperatura de autoaprindere a motorinei, astfel se produce aprinderea în cilindru. Deci aprinderea la Diesel e dată de injecția de motorină. Pe lângă asta, bravo pentru muncă, îmi place să te urmăresc. :D

[@mihainicolae8141]

Am mașina asta și e superbă. Confirm că și mie mi se întâmplă uneori, rar, să aibă probleme să intre în prima treaptă de viteză la plecarea de la semafor.

[@CusiDespreMasini]

Pfiu. Ma gândeam ca doar eu am avut ghinion.

[@petrismarius-daniel4496]

Salut. Am modelul anterior facelift (2017) si am patit si eu sa am dificultati la introducerea in viteza. Si eu care ma gandeam sa iau o Mazda noua sa scap de situatie :) @Mihai Nicolae - nu ai intrebat la service de ce face asa? La una din reviziile periodice ma gandeam. Mie mi-au spus ca e normal.. masina are deja 3 ani. Dar la una noua...

[@mihainicolae8141]

@@petrismarius-daniel4496, am mașina de doar două luni, n-am ajuns încă la service. Oricum, se întâmplă suficient de rar încât să nu mă deranjeze.

[@Patriarhul]

sunt și eu în gânduri dacă sa merg tot pe aceasta alegere cu Mazda Skyactiv X 186 Cp și AWD manuala..îmi place manuala..pana acum cred ca e cea mai buna alegere. dacă ar fi sa faceți din nou o alegere, tot aceasta ar fi ? va mulțumesc frumos!

[@mihainicolae8141]

@@Patriarhul, probabil că da. La partea de AWD poate m-aș mai gândi, cred că e ok și fără.

[@mihaid82]

Felicitări pentru clip. Foarte interesant...Stiți cumva când va apărea noul model Mazda 6? Ar fi interesant un test cu Mazda 6 Combi, apropo de mașinile de familie. Mult succes în continuare!

[@danielghitescu3870]

Interesant! Bravo!

[@IVGabriq]

Ce design de Stormtrooper din Star Wars 🙂 Mazda un producător mic care rezistă intre giganți. ❤️🔥

[@mariansirbu867]

Doamne, frumoase sint masinile ALBE , nimic nu se compara la frumusete cu culoarea alba la autoturisme ! Toate 3 masinile pe care le-am avut au fost albe si actuala e alba si viitoarea (Hyundai i 20) va fi alba .Cindva am condus de nevoie , un ford Focus (al firmei la care lucram ) culoare gri inchis ,mi-era atit de sila de ea, aproape ca imi venea sa ma dau jos din el si sa merg pe jos, urasc culorile inchise gen "dric mortuar" cum sint gri inchis, maron inchis, negru.....

[@BalanSilviu]

Bună apropo cu problema in treapta 1 nu-ți intrao in treapta 1 pana cand rotile sant oprire in totalitate,cand esti in miscare nu-ți intră pans cand masia este staționată

[@catvisimo]

mișto review-ul cu Mazda 3, tare mașina

[@gabrielpataki3894]

Salutare, interesanta masina pare sa aiba valori de consum ca un diesel✌️

[@Adrian-qr6ee]

La design consider Mazda 6 cea mai frumoasă mașină medie, Mazda 3 e superbă de asemeni. Mi-ar plăcea să aibă motorizări mai puternice dar sunt ok și aceastea. E un brand foarte bun. Montantul C arată foarte bine, așa e, dar acoperă din lumină în spate și nu e chiar ok pentru acei pasageri. Sunt fan cutii automate iar Mazda nu are cele mai bune cutii automate.

[@gurepuli]

2L benzina aspirat 186hp + cutie manuala pe masina de 1300kg e ca si cum ai incrucisa un ozn cu un avion! La 185km/h nu ai inca 4000 ture si mai ai jumate de pedala....

[@radugrant]

Salut ! Ma tot uit la una pentru fiimea. Am ales Mazda 3 pentru cutia cu convertizor și motorul aspirat dar majoritatea sunt aici in Suedia mild hybrid și am o mică reținere... Mi-ar fi plăcut sa testezi una din aceea. Personal mi-ar plăcea sa aud de la tine, la fiecare mașina testata și fabrica unde se asamblează, pentru mine e un detaliu care contează. Felicitări pentru munca depusă și succes in continuare!

[@CusiDespreMasini]

Am tot auzit asta cu fabrica... De ce contează?

[@radugrant]

@@CusiDespreMasini personal prefer sa cumpăr un produs fabricat in țara de origine. De exemplu, E class. Când plătești aprox. 65000 pe o mașina, cum îți suna când e asamblata in Africa de Sud versus Germania? Nu știu, e părerea mea...

[@radugrant]

@@CusiDespreMasini și îți spun asta pentru ca am avut doua w213, una nemțoaica și una nu, este diferența la materialele din interior. Mai am un exemplu, am avut 2 Cielo coreene și 3 românești. Diferența la fiabilitate de la cer la pământ

[@CusiDespreMasini]

@@radugrant Pe vremea Cielo existau, intr-adevar, diferente intre modul in care erau facute masinile dar in ziua de azi nu mai este cazul. Toate fabricile sunt automatizate, robotii sunt la fel peste tot, materialele sunt luate de la aceeasi provideri, indiferent de unde se afla fabrica. Tot ce mai tine de muncitori sunt chestiile marunte, care vor fi si ele automatizate in curand. De asta zic ca nu conteaza unde e facuta masina. Si daca ai avut doua W213 cu fix aceeasi configuratie si aceleasi materiale la interior iar pe una erau de calitate mai proasta, ar fi trebuit sa te plangi la Mercedes si sa o rezolvi acolo. Sunt banii tai pana la urma.

[@radugrant]

@@CusiDespreMasini nu sunt banii mei, lucrez cu ele dar nu contează. Mașinile nu au avut aceeași configurație dar mi se pare incorect sa găsești diferențe de calitate la materiale cum ar fi mocheta, plafon și plastice interioare. La modelele anterioare nu am observat aceasta diferența, indiferent ce cumparai, Clasic sau Elegance. Erau aceleași materiale pe același model.

[@nicolaekelemen]

Mulțumesc

[@silimarina.]

Pacat ca nu aduc in Europa pe Mazda 3 si 6 motorul de 2.5 turbo 250cp. Din ce review-uri am vazut peste ocean, motorul este f misto. Trage f bine, are mult cuplu (440Nm) si consumul este f ok. Plus ca are potential de tuning. Cred ca se poate scoate lejer 300 cp cu un stage 1. Ma gandesc serios sa import Mazda 3 cu acel motor

[@alinbcu]

arata foarte bine, chiar e un design atregator

[@247-f2m]

Dețin un CX3 2018 2.0 benzina awd și confirm problema legată de cutia de viteze.De multe ori nu vrea sa intre in treapta 1

[@mforc3m585]

O masina frumoasa din pacate M3 2019-2020 au avut recall-uri in draci... de la SBS (poate intra franarea automata la viteza mare), probleme cu prezoane, i-stop, desprindere adaptor placute frana, bandourile de la usi (geam sus) se stramba.... astept un facelift sa se mai rezolve din probleme

[@saniplusonline2242]

Este atat de eficienta ca practic sa se comporte ca o masina benzinara in oras (rapida si fara multe noxe) si un diesel in afara (eficienta la drum lung) ?

[@crantzy11]

mi-a luat ceva timp sa ma prind de cum treci pe modul dark pe android auto asa ca scriu si aici: in spatele manetei de semnalizare ai 2 butoane +/-,joaca-te cu ele :)

[@HellSarcopt]

Salut! Ce părere ai despre Mazda 2, 2020?

[@andybq]

❤🔥👑

[@huuchinguyen3627]

Very Nice car!

[@CusiDespreMasini]

It sure is!

[@Patriarhul]

de ce spui ca nu ai recomanda tracțiunea integrala? mulțumesc

[@CusiDespreMasini]

Nu ai nevoie de ea. Masina si asa e joasa, daca iti iei integrala sa te ajute iarna, o iei degeaba.

[@ionuttzkchannel8234]

Eu am varianta de 122cv si patesc ceva de genu cu treapta 3

[@BalanSilviu]

Ce problema îți apar eu am Mazda 3 din 2023 nouă nimic problema Ian făcut 168000 nimic probleme in Spania e obligatorio revivía la casa Mazda

[@ionuttzkchannel8234]

@@BalanSilviu am avuy problema asta la inceput pana m.am obisnuit cu cutia pentru ca probabil in periooada aceea co duceam mai multe masini. dupa 4 ani si 70k merge perfect. si revizia este "obligatorie" doar pentru pastrarea garantiei.

[@slayer0390]

daca se hotarasc astia de la mazda sa vina cu variantele turbo si in EU o sa puna in cap toata industria auto nemteasca. personal nu inteleg de ce considera lumea ca e scumpa mazda....personal mi se pare cel mai bun brand dpdv calitate / pret / optiuni.

[@Latini00]

am Mazda 3 2022 cu Motorul G122 Mild-Hybrid. Din pacate la semafor aceasi situatie...TREAPTA 1 ma pune cateodata intr-o postura de amator :D. e ok

[@CusiDespreMasini]

Eu ma bucur când îmi confirma cineva câte ceva de genul asta. Arata ca nu am condus degeaba mașina.

[@andreilaur5857]

Și eu care am crezut ca doar mie nu-mi intra bine in treapta întâi 😂😂( aceeași motorizare )

[@mariusardeleanu3884]

În principiu, orice mașină nu intră în viteza I din mers!

[@mateipopa1337]

Dețin o Mazda 3 BP skyactiv G și pot confirma problema la cuplarea in treapta 1, dar ca soluție, un simplu “șpiț” de acceleratie o va rezolva

[@mihainicolae8141]

Sau poți cupla treapta a doua, apoi intră fără probleme în prima treaptă.

[@gurepuli]

@@mihainicolae8141 am 1500 de km cu una ca in prezentare, la fel, cateodata, la semafor, trebuie plimbata prin alte viteze ca sa cupleze viteza 1, oare pt ca sunt noi masinile se intampla??

[@mihainicolae8141]

@@gurepuli, posibil, la aproape 10000 de km pare să se întâmple din ce în ce mai rar.

[@mariusardeleanu3884]

Este invers, motoarele turbo se "încing" mai tare, au și un schimbător de căldură suplimentar, inter-cooler-ul

[@CusiDespreMasini]

Intercooler-ul e pentru racit aerul care intra in motor. Bine, sunt mai multe tipuri, probabil la ala te referi. Dar per total, un motor aspirat degaja mai multa caldura, la un motor Turbo ai mai multa caldura fix in zona turbinei.

[@mariusardeleanu3884]

@@CusiDespreMasini Per total un motor degajă atâta căldură câtă putere face. Și cum cele turbo (la o cilindree dată) fac mai multă ... PS: De fapt, inter-cooler-ul reduce lucrul mecanic necesar comprimării, dar asta e altă chestiune ... 😀

[@mariusardeleanu3884]

Mazda, mergând cu motoare aspirate, pentru a crește performanțele motorului a crescut mult raportul de comprimare, aproape cât la un diesel (mărirea randamentului prin mărirea presiunii medii pe ciclu). De aceea, a trebuit să recurgă la toate artificiile posibile pentru a evita detonația. Cel mai important artificiu este o galerie de evacuare specială, care cuplează cilindrii 1-3 și 2-4, astfel încât unda de șoc din eșapament să nu se întoarcă în cilindrul care a evacuat anterior. Astfel, spațiul tehnologic de care vorbeai e necesar pentru evitarea detonației, nu pentru răcire! Din același motiv are Mazda 2 țevi finale de evacuare, nu e un moft de design. Altfel, clipul mi-a plăcut, mă uit și la CX-30😉

[@alexgrazie93]

In teorie suna extraordinar, în practica am exploatat-o și urban și la drum lung și consumul a fost 8% respectiv 12% cam dezamăgitor 😒

[@dorinnovac1584]

Eu la CX-5 2.0 G165, am între 4,6% și 7,5% în traficul greu din Timișoara...

[@floringrecu6382]

Ramane de vazut cat de fiabil va fi motorul asta

[@m1lfud1ed71]

Faza cu viteza 1 a pățit-o tata cu cx-5 ul lui tot nou, nu înțelegea de ce nu intra in viteza 1 :)))

[@Pacifix369]

Confirm și eu ca uneori schimbătorul nu întra in treapta I la CX 5 din 2012. Și asta chiar din primul an de exploatare. Se întâmpla rar dar era deranjant la semafor pentru ca tb sa o treci prin tr II și evident primești claxoane. Dar una peste alta cutia manuala Mazda rămâne de referință în segment

[@m1lfud1ed71]

@@Pacifix369 da, aparent dupa 2 luni de cand a cumpărat-o a făcut asa doar de 2 ori deci e ok, voiam o skoda karoq, dar mazda are piele pe bord si uși, e alta calitate față de plasticul de la skoda sincer la 31.000 euro

[@IULIANSuper]

Nu ai mentionat daca motorul beneficiaza de dezactivarea cilindrilor !

[@edy3370]

Să știi că și la mine intra greu câteodată in treapta 1🤣

[@viccentyu]

Ce-mi place cel mai mult la mașina asta? Că seamănă cu o lebădă.

[@andrei98.]

1:13 cea mai proasta meserie este la...

[@mihainicolae8141]

Hmmm, nu ai explicat bine. Nu e doar aprindere prin compresie, ci aprindere prin compresie controlată prin scânteie.

[@mariusardeleanu3884]

Aprindere, bre, nu explozie, nu detonație, dimpotrivă, astea trebuie evitate cu orice preț!

[@CusiDespreMasini]

Ai dreptate

[@mariusardeleanu3884]

Aprinderea și destinderea trebuie să fie cât mai line. Ceea ce auzim este o undă de șoc acustică în eșapament. De aceea se pune toba, unde gazele trec printr-un sistem de labirinți, ca să li se consume această energie. Fără tobă un motor face mai rău ca un avion ... Când deschizi brusc un recipient sub presiune (se deschide supapa de evacuare), se aude ca o explozie. În realitate nu explodează nimic, Doamne ferește, s-ar distruge organele motorului imediat!

[@forrmol]

Niciodata nu as lua o tehnologie noua până nu trec 2 3 ani...Apoi se pune problema de service....Piese care nu o sa le găsești la un sh.Si la 25- 30 k €....Mai bine merg pe germani....

[@CusiDespreMasini]

De ce ai luat piese SH pentru o masina noua?

[@forrmol]

@@CusiDespreMasini pt ca masina asta o sa faca si ea 2-3 ani...si apoi iese din garantie.Dar daca ai 30000 pt una noua....atunci ..poti sa cumperi si piese noi...

[@nicuinoan1956]

Du-te pe germani,fac mașini foarte fiabile,mai ales în ultimul timp....😅😅😅

[@mihainicolae8141]

Hellooooo! Skyactiv X înseamnă "echiparea GT", e stupid să spui "vă recomand Skyactiv X neapărat cu echiparea GT" :))). Poate te refereai la echiparea Plus...

[@TipaLaVolan]

.

[@starrk9794]

Mazda 3...La prețul unei mașini premium...

[@CusiDespreMasini]

După părerea mea e premium. Finisajele chiar sunt mai bune decât pe alte modele care se considera premium, asa cum am zis în clip

[@bicugeorge3530]

E peste toată gama de mașini compacte !! Ca și calitate interior și finisaje !!

[@silimarina.]

Configureaza un Golf cu aceleasi dotari si ai sa vezi ca este la acelasi pret sau chiar usor mai scump

[@starrk9794]

@@silimarina. eu am zis mașini premium nu golf... Dmn.. Și la mana a 2-a. 🤦‍♂️

[@adrianmunteanu5633]

@@starrk9794 un A class cu aceleasi dotari sare de 40000 mii euro

[@eueu3158]

Mazda 3-foarte frumoasa?😂.......pe bune mai bine un passat 2.0 tdi cu 160.000 de km si toata lumea e fericita:)

[@CusiDespreMasini]

De gustibus... Mie mi se pare o masina frumoasa.

[@vladdutz20]

Mazda nu are masini urate, sunt superbe, mai ales sedanurile...masini foarte rafinate

[@eueu3158]

@@vladdutz20 pentru saraci

[@badeadaniel2294]

@@vladdutz20 Mazda este singura masina care am testat-o si pielea din interior miroase a capra /vita din ce o fi ea .Concluzia ca este naturala

[@mihainicolae8141]

@@eueu3158, sărac ești tu, băi băiatule!

[@shadowxxxshadow]

Pei tocmai acel montat butucanos oferă farmec și valoare mașinii.