Ce nu-ti spune producatorul: Renault Clio 4 1.2tce EDC - Drivetest

Renault Clio 4 este cea mai bine vanduta masina in Europa dupa Golf. Ce probleme am avut eu cu doua modele cu cutie automata in 100.000 km in minutele care urmeaza

[@little_n7891]

am si eu un symbol 1.2 75 cp are aproximativ 300.000 km si merge foarte bine. Placutele le schimb o data la 90.000 de km si discurile le-am schimbat o data. Nu mananca gram(5w40) de ulei schimburile vara le fac la aproximativ 20.000 de km si iarna maxim 15. In km astia are probleme doar la caseta de directie , una noua fiind 2000 de lei,i-am schimbat si toata suspensia pentru ca se rupsese un ac si amortizoarele erau uzate si cam atat. Multumit de Renault si probabil ca anul asta sa imi iau un Megane 4 nou. Succes

[@proxy2406]

Scoala de șoferi am făcut-o pe Clio 4 non facelift, mi-a plăcut mașinuța. Acum după 2 ani de experiență de condus mi-am achiziționat un Renault Talisman. Am devenit un fan renault.

[@mariuszamcu4762]

Like pt Informatii. Superb peisajul. :-)

[@ihihmnbmbmv4430]

Vis a vis de cp conteaza mult si cuplul pe care il are. Degeaba are 120 cp daca nu are cuplu .

[@lupascucrystyan4883]

Salut ! Problema atunci când apeși butonul de start-stop și se oprește motorul ... se remediază astfel în momentul când apeși butonul start-stop apeși accelerația puțin și menține turația din pedală la 1000-1200 turații pentru 30 sec. apoi își păstrează singură relantiul. Cauza este următoarea canistra de carbon îmbibată cu benzină.... obișnuiești să faci plinul full ...și pățești asta dacă lași mașina mult timp in soare. A doua cază poate fi supapa de presiune ce nu ține presiunea în circuitul de alimentare.... această supapă de obicei la reno...este în pompa de alimentare care are această funcțiemm.....sunt mașini de noi care au această problematică...Acum trăim într-o lume unde calitatea pieselor este loterie.

[@33rudolf]

Cum sa mai cumperi renault dupa atatea probleme la 28000 de km...si un asa tratament din partea rerezentatei...incredibil!

[@ionutgughi3544]

Nu cred că aș da o găleată de bani pe o buburuză ... cu care să mai am și probleme 🙂 dar fiecare cu alelui 👌

[@10mbc]

Sa cumpar o masina noua si sa imi faca figura asta la pornire as innebuni. Nici macar Loganul 1.0 benzina nu are probleme cu AC-ul astfel incat sa omoare motorul.

[@elenabob4953]

Nu Ac-ul omoară motorul ci stop &start care detectează că nu vrei sa pleci acum la drum și pentru a economisi și a polua mai puțin îl taie.

[@nebunoaizer]

18.800 Euro - a fost momentul cand am inchis clip-ul .....Mi se par preturi exagerate pentru astfel de masini .... masini de oras si atat. 10-12000 ar fi un pret corect pentru astfel de masini. Fara dar si poate.

[@silviudespremasini]

Asa m-am gândit și eu când am spus prețul. Ca e o metoda bună de filtrare.

[@elenabob4953]

@@silviudespremasini 🤣👏

[@alexostafi2555]

Suspensia asta chiar face foarte urât când treci peste denivelări... 😬😬 Ai impresia că e ceva rupt sau desprins pe la roți 🙈

[@mdepedrumuri573]

Așa face injecția directă se bâlbâie câteodată am la tsi la fel dar face rar, la mine s a oprit și în mers, mașina luată de noua in 2014

[@rajahtuareg7837]

Salut...te rog ..desi nu sunt pasionati pe aici de PEUGEOT RCZ...TE-AS ruga daca ai amabilitatea si disponibilitatea de a face un vlig despre acest model...mersi anticipat

[@Citizen572]

Am și eu un 1.5dci 90cp din 2015. Mașina a mers fără probleme, pana la 140.000km pana am reușit sa o lovesc frontal. Nici nu am ce spune despre ea, în special la consum. Absolut nici un fel de problema! Dar totuși, nu as recomanda nimănui un Renault, în special din cauza reprezentantelor. Incompetenți și extraordinar de nesimțiți. Preturi enorm de mari la absolut orice fel de problema! Reviziile în Constanța ajungeau pana la 1200lei! Am reparat mașina pe casco de câteva ori și nici nu știu de unde sa încep cu problemele... Cluj, Constanța și Tulcea. Dar la Constanța sunt pe departe printre cei mai incompetenți și nesimtiti

[@boandadaniel405]

Buna . Ai facut consumul la 1.5 ?? As fi curios cat consuma ? Mersi ..

[@Citizen572]

@@boandadaniel405 da! Foarte mic. Extrem de mulțumit. În afara orașului, dacă nu depășești 100kmph nu sare de 4,3-4,5. În oraș cam 5.5-6

[@PuffynyWorld]

Salut.. Foarte bun video.. Good job... Tine. O tot asa... Poate reușești un video cu motorul de 1.0 tce de 100cp GPL.. Ms.. Tine. O tot asa

[@danielfata56]

Am același motor pe duster . Este o porcărie de motor nu trage este supturat total. Diesel este rege

[@silviudespremasini]

1.2 tce are suta în 11 secunde și 179 viteza maxima. DCI 115CP are suta în 12.1 secunde și 175 viteza maxima. Cum e diesel ul rege?

[@elenabob4953]

Doar pentru că au același indice de motor nu înseamnă că avem același sistem de injecție sau tuning pentru că sunt arhitecturi diferite.

[@mangreek9975]

Salut. Cum ti se pare Clio 4 in comparatie cu loganul ? As cauta motorizarea 0.9tce, manuala si nu prea stiu ce sa aleg. Vreau consum mic si putere decenta (vin de pe diesel). Deobicei merg la viteze legale :) Ma intereseaza daca e mai bine antifonat, daca materialele sunt mai ok, daca atentia la detalii e mai ok. La consum am vazut ca 0.9tce la viteze de peste 90-100 este cu minim 0.5% mai economic, iar diferenta tot creste, deoarece are Cx mai bun decat logan/sandero. La partea de intretinere inca nu am verificat sa vad ce preturi sunt la piese intre ele. Multumesc.

[@catalinmacovei6907]

Am si eu modelul asta, dar echiparea de baza, luat in 2014. Primii ani m-au terminat zgomotele suspensie pe denivelari, zici ca se rupea ceva. Acu ca amortizoarele sunt mai moi, nu mai face. Probleme: 2 brate, contact pedala de frana, conducta AC fisurata si reparat pe garantie. Bratele si contactu au fost dupa 4 ani, dupa garantie.

[@retr0life]

Sa nu uitam de Renault Kadjar. Chiar pe un forum Renault era o tipa cu un model din 2016 cu problema consumului de ulei.

[@seaman651]

Motoarele VAG consuma ulei, deci... de ce plangem ca si cele ale Renault consuma?

[@florinalexandru1655]

Salut. Observ că îți cumperi doar mașini Renault, până și mașina sh pe care ai luat-o tot Renault este. De ce alte mărci nu îți cumperi? Îți place așa de mult marca asta sau lucrezi pentru ei?

[@silviudespremasini]

Am inlocuit Renault Master cu un Iveco Daily de exemplu. Deci nu am luat doar Renault. Pur si simplu s-a nimerit ca la momentul achizitiei, pe bugetul meu, sa se muleze cel mai bine pe ceea ce voiam eu. De exemplu, cel mai important criteriu la masinile cumparate a fost raport pret/dotari. Nu ma intereseaza foarte mult sa arat bine in fata vecinilor, nu ma intereseaza prea mult fiabilitatea, pentru ca masinile au garantie si stiu ca nu exista diferente foarte mari intre masini la capitolul asta. Vreau sa primesc cat mai multa masina la cati bani am. Si pentru ca deja am ceva masini luate de la Renault/Dacia primesc si discount suplimentar, ceea ce inclina si mai mult balanta in favoarea lor. Iar de exemplu, in cazul modelului din clipul de fata, decizia achizitiei nu a fost a mea, si a fost luata dupa criteriul "in care masina imi place sa stau in interior cel mai mult". Iar tapiteria asta cu rosu si culoarea exterioara sunt o combinatie destul de atragatoare, fata de cat de trista era un Yaris de exemplu in interior.

[@florinalexandru1655]

@@silviudespremasini mulțumesc 👍

[@radug.2829]

@@silviudespremasini Daca producatorii puneau un motor de 1.4 sau 1.6 in loc de 1.2 era mult mai OK la capitolul consum, viteza, acceleratie, etc. Dar nu si la noxe. Pacat ca producatorii chinuie un motoras asa de mic.

[@sergiucrisan4876]

@@radug.2829 Eu nu inteleg cum un consum mai mare rezulta in noxe mai mici.

[@silviudespremasini]

​@@sergiucrisan4876 Explicatia ar fi cam asa: pe procedura standard de test, un 1,2 turbo de 120 de cai ar scoate consum mai mic decat un 1.6 aspirat de 120 de cai. In realitate, daca le vei conduce la fel, vei obtine si in practica diferenta. Problema e ca, in realitate, nu le vei conduce la fel. 1.2 avand cuplu mai fain, vei trage mai des de masina. Vei conduce mai repede. Vei apasa mai des pe acceleratie. Pentru ca na, e mai confortabil. La aspirat poate iit era lene sa retrogradezi, dar la turbo, de multe ori nu mai e nevoie. Asa ca o faci. Iar asta inseamna consum mai mare. Deci 1.2 iese mai bine la noxe si la consum in procedura de test, dar in realitate e mai nasol. Acum insa, asta nu e un lucru negativ din punctul meu de vedere. Pentru ca in schimb primesti un confort mai mare in exploatare.

[@gabrielluca1741]

Salutări. Foarte fain videoclipul și explicații bine construite și la subiect. Tu ce preferi dintre un aspirat natural cu capacitate cilindrică mai mare și un turbo benzină mai mic, spre exemplu acest 1.2 TCE cu 1.6 16v? Facem abstracție de faptul că motor aspirat natural pe benzină nu prea mai găsești. Ține-o tot așa. Stimă!

[@silviudespremasini]

1.6 16v are 152 Nm cuplu. 1.2 turbo are 205 si disponibili mai jos. Si vine si cu 130 CP. Practic e cam la nivelul unui 2.0 aspirat de fapt. Iar ala are doar 191 Nm pe Megane 2 de exemplu. Deci avantaj 1.2. Se conduc mai misto astea turbo, ca nu mai trebuie sa mesteci asa des in schimbator. Si la diesel e acelasi lucru, daca nu ar avea turbina, ar fi lesinat complet motorul. Problema la astea mici turbo, e ca pana prin 1500 rpm sunt destul de lesinate. Un 1,6 turbo de 205 cai cum era pe Talisman mi se parea un compromis bun.

[@danielvasilecorlaci2846]

Acelasi model il dețin , doar ca are si plafon Panoramic , dupa 10000 începe sa manance ulei , am gasit problema de cand a fost achiziționată. Dupa 105000 apare problema de computer , probabil o lipitură prost făcută,nu a mai vrut sa schimbe treptele pare (2,4,6 )

[@marcelgavrilescu6867]

Mai ,omule nu mai cumpara asemenea “lamaii”.Iti recomand cu caldura Toyota Yaris sau Corolla (Hybrid) Toate aceste probleme de care pomenești vor fii istorie.Nu îmi vine sa cred ce aud .Daca nu vrei Toyota,o alta recomandare,Hyundai.Pret competitiv si f.putine,probleme. .Am vazut Hyundai sub 10000€.GMC

[@Nicholas17]

Cred că producătorul a uitat să spună și de problemele de fiabilitate a motorului de care știa pesemne. Azi am citit că au pierdut in Franța procesul intentat de șoferii care au luat acest motor. Sper sa fii norocos

[@silviudespremasini]

Stiu ca problema s-a rezolvat pana la facelift, cum e modelul din clip.

[@Nicholas17]

Oricum ar fi. Urat din partea lor că au precedat așa. Oamenii dau un ban cu bună credință. Să știi că ai probleme și să ascunzi, sa ajungi să pierzi in instanță. Mai mare rușinea pentru un grup că Renault. Cu toate rezolvările ulterioare de care vorbești.

[@alexasm8055]

Problema asta o am eu la 14 mpi pe megane din 2000 , uneori , daca nu o pornesc zilnic , taie acceleratia si o ia doar cand o apas la fund

[@cristianbitu6191]

SALUT SILVIU MULȚUMESC CA ÎMPĂRTĂȘEȘTI CU NOI INFORMAȚII DINTR-UN DOMENIU DRAG NOUĂ URMARITORILOR TAI. CRED CA MAI ERA DE MENȚIONAT LA ACEST MOTOR CA INSTALAȚIA DE GPL ESTE FOARTE SCUMPĂ IN CAZUL CARE DORESTI SA ECHIPEZI MAȘINA SI IN ACELAȘI TIMP NU PREA RENTABILĂ AVÂND IN VEDERE CA IN TEORIE FUNCȚIONEAZĂ IN PERMANENȚĂ CU 10% BENZINĂ + 90% GPL, IN PRACTICĂ MA TEM CA VALORILE PE BENZINA SA NU FIE CHIAR MAI MARI... IN ALTA ORDINE DE IDEI, AI AVUT OCAZIA SA CONDUCI UN AUDI A3, 1.4 TFSI?

[@silviudespremasini]

Da e scump GPL, plus dacă nimerești și un motor care mănâncă ulei, pierzi și schimbarea lui pe garanție. Din păcate nu am mers cu modelul menționat de tine

[@cristianbitu6191]

@@silviudespremasini SUNT DISPUS SA-TI OFER UN A3 IN TESTE O ZI DOUĂ SI SA FACI SI UN VLOG DESPRE CE TI-A PLĂCUT SI CE NU. CE ZICI, TE BAGI?

[@cristianbitu6191]

@@silviudespremasini CE PARERE AI DE PROPUNEREA DE MAI SUS?

[@silviudespremasini]

@@cristianbitu6191 Scuze, nu vazusem. Sure, daca vrei, facem :)

[@cristianbitu6191]

@@silviudespremasini PERFECT! SA-MI SPUI CÂND POTI. AM O SURPRIZĂ PTR TINE

[@clauditzu02]

Raman la loganul meu cu 10k euro mai ieftin, nu are atatea probleme.

[@claudiucraciun9953]

Salut. Ai avut probleme cu EDC-ul? Eu tocmai am trait o trauma cu a mea, si anume: a stat 6 luni in Service pentru un ECU nou la cutie.

[@silviudespremasini]

Nu

[@sergiuflorin5282]

La banii ăștia luai Golf, Megane, Ceed, Focus, Jetta, Vitara, Corrola și toate noi și nu în prima varianta de achitare.

[@sergiuflorin5282]

Echpare

[@silviudespremasini]

Dar nu la fel de dotate. Si probabil nici cu o cutie automata cu dublu ambreiaj.

[@sergiuflorin5282]

@@silviudespremasini dar ce mari dotări are Renault -ul asta?

[@silviudespremasini]

@@sergiuflorin5282 Parcare automata de exemplu. Faruri Led. In 2016 nu gaseai asa usor.

[@sergiuflorin5282]

@@silviudespremasini parcare automata e total inutilă pentru mine. E si mașină mare și îți trebuie.

[@flaviuseduardbrutaru9299]

Halogen / xenon / LED / Laser cam asa sta treaba cu farurile si da LED este ff fain si nu inteleg de ce nu este obligatoriu pe orice masina cum este si ABS si ESP ca pana la urma tine de siguranta noaptea pe un drum neiluminat si pe ploaie clar cele halogen sunt degeaba ! Cand vad Golf 2020 la vanzare cu nu stiu ce dotari dar cu farurile alea lumanare imi vine sa uit ca exista VW ! Am dat un exemplu , multe altele sunt la fel inca in 2020 ! Urat ... chiar urat ca astia inca profita sa iti ceara bani in plus pe faruri !

[@nrares21]

Dar de ce pe jante de dimensiuni mai mici spui ca e mai confortabil si ca nu se simt gropile?

[@silviudespremasini]

Balon mai mare la cauciuc.

[@flaviuseduardbrutaru9299]

11% consum ??? WTF ! Exagerat ! Al meu 1.8 benzina turbo consuma 13% in oras la mers normal dar il inteleg ... nu ma supar pe el ca ofera ceva la schimb ! Iar pe autostrada consum la 120km/h o medie de 6.2% ! Am avut un clio din 2007 1.4mpi in familie si consuma ff bine , nu inteleg dc a trebuit sa puna acest motor cu probleme si complicat cand acel 1.4mpi este indestructibil comparativ . Poate din cauza noxelor dar ... nu stiu , nu cred ca l au inlocuit cum trebuie .

[@silviudespremasini]

Conteaza conditiile. Vezi ca am spus ca eu am obtinut si 6.2 prin oras.

[@flaviuseduardbrutaru9299]

Ce masina vreau? In orice conditie masina mea nu sare de 13% in oras ! Doar daca o dau pe sport si incep sa o alerg ca un nebun , dar nu din cauza traficului . Mi se par exagerate aceste motoare mici si fortate , as refuza sa le mai cumpar si as merge catre producatorii care inca nu fac asa ceva sau catre masinile mai vechi dc nu !?

[@silviudespremasini]

@@flaviuseduardbrutaru9299 Daca imi dai masina ta in Bucuresti o zi si vin cu peste 13% in oras mi-o donezi mie? :P

[@flaviuseduardbrutaru9299]

Ce masina vreau? Cu placere ! Cunosc Bucurestiul ca in palma si stiu cum este traficul la orice ora deci stiu despre ce vorbesti ! Fac acest consum si in Londra si este destul de aglomerata si ea as zice 😂👌🏼 ! Cred ca mare parte din acel consum ridicat este facut de cutia automata care nu stie exact sa gestioneze treaba si a mea este automata in schimb ! Este vorba despre 1.8 CGi automat de la mercedes , atentie nu kompressor ca ala rupea consumul ! Masina merge 90% din timp in oras (nu Londra,acolo doar ocazional) si am pe ultimii 30.000de km consum mediu afisat de 9.0L/100km , daca ar fi mers aceasta distanta numai pe autostrada aveam 7% maxim ! Mie mi se pare un consum decent nu l as da pe un diesel niciodata !

[@user-mi4yc7pr3x]

Eu cu logan 1.5 dci medie de 4.5 București - extern ce sa mai zic

[@MrWalterroso]

salut!!am o intrebare...ce crezi daca am 1.90 m crezi ca incap in acest Clio?MUltumesc!!

[@silviudespremasini]

Eu la 1,83 nu am nici problema

[@silviu651]

Legat de problema cu opritul motorului la rece: baga benzina de la alta statie (MOL de exemplu) eu mai demult bagam de la Petrom/Lukoil/Aral si se oprea motorul dupa pornire, dupa ce am bagat de la MOL a disparut complet problema asta, nu s-a mai oprit niciodata.

[@silviudespremasini]

Mersi de sfat. Din pacate am incercat deja de la mai multe benzinarii. Nu pare sa conteze. Oricum nu are voie sa faca asta de la benzina.

[@silviu651]

@@silviudespremasini atunci mai e varianta sa masori presiunea combustibilului in rampa, dupa stationare de 24 de ore, poate nu e presiune destula. Stiu ca nu ar trebui sa faca asa de la benzina, am ramas prost cand am vazut ca a facut asa mare diferenta in cazul meu, nu ma asteptam.

[@nicucimpoesu5581]

@@silviudespremasini Salut! este de la apa din benzina care ingheata in apropierea injectoarelor cand ai temperaturi negative afara. . Am sandero 0,9 l care a avut aceeasi problema pana ce mi-am dat eu seama (credeam ca este o problema a imobilizatorului din cheie..am schimbat 3 baterii pana sa ma luminez)si am schimbat benzina (98+ de la rompetrol) . Cineva mi-a spus ca se poate pune etanol vreo 250 ml in rezervor si rezolva problema apei ramase .La mine sa rezolvat doar prin schimbarea benzinei.

[@florinalex9576]

Ce părere aveți despre tabla la Renault pe clio 4?

[@silviudespremasini]

Pare ok, pana acum. Deși am vopsit pe garanție capota pe interior la unu, apăruse un pic de rugina. Curios.

[@soringhita1211]

Salut Ce mașina este mai plăcuta la un condus normal: Megane2 sau Clio 4? Știu este alta clasa dar și alta generație. Ms! Am avut Megane 2 1,6 16v 9 ani.

[@silviudespremasini]

Megane 2 1.2 tce edc :D

[@soringhita1211]

@@silviudespremasini Nu știam că Megane 2 s-au vândut cu aceasta motorizare! Poate Megane 3.

[@silviudespremasini]

Pai nu s-a vândut. Spun doar ca îmi place motorul/cutia de pe clio dar restul de la Megane 🙂

[@gcr3990]

Megane este mai ok, suspensia confortabila, mai mult spatiu, materiale mai ok...alta clasă. Am avut megane 2, acum am megane 4 iar in perioada in care m4 era in service, am avut ca masina de schimb un clio 4 2015 cu 45000 km, 0.9 tce...care mi s a parut dacie pe langa megane, adica zgomotoasă, cu roti pe 16 avea o suspensie dura, scutura bine de tot..prin comparatie megane pare clasa s, fata de clio...

[@silviudespremasini]

@@gcr3990 Pai cred ca se aude si in clipul asta ca zgomotul de fundal e mult mai mare decat in Megane. Bine, ala e si insonorizat.

[@mihaiadrianfacalet2598]

Superb peisajul ! Unde este ?

[@silviudespremasini]

Spre Slanic Prahova

[@neluenel6173]

Salut! Ce părere ai de un Renault koleos an fabricație 2011, euro 5 ;150 cp, 2000dci?Mulțumesc.

[@silviudespremasini]

Eu l-am avut în drive test prin 2010. Cred ca exista alternative mai bune.

[@alynchirita1140]

@@silviudespremasini ce parere ai de kadjar 1.3tce

[@silviudespremasini]

@@alynchirita1140 Nu prea sunt fan SUV-uri, daca observi nu am nicio masina SUV. Dar e o masina simpla cu motor modern.

[@Ceausescu_Nicolae]

Daca gasesti un motor intretinut, cel de 2.0 de 150 cai de la Renault rivalizeaza cu vestitul ALH de la VAG la fiabilitate. Dar la putere si silentiozitate il intrece clar pe cel de la VAG.... Dar asta numai daca gasesti un motor in toate mintile si-i respecti reviziile. Acest motor nu tine la tavaleala ca ALH-ul daca ai de gand sa sari din revizii......

[@padypady0453]

La acesti bani ceva fiaabil era o toyota corolla!

[@HightLink]

18.800e pt un clio?!!!

[@elenabob4953]

Cei vrei, când vorbești de cutie automată probabil mașina aia are toate dotările.

[@HightLink]

@@elenabob4953 Un vecin si.a luat Vitara noua 1.6 benzina cu cutie automata in aceiasi bani...

[@sockygeo]

De ce Renault si nu un alt producător?

[@silviudespremasini]

Am răspuns mai jos

[@ProgamersPC]

Multe Diesel-uri sunt cu injectie directa, si nu sa facut atata dam tam pe problema depunerilor, ca la cele pe benzina.

[@silviudespremasini]

Sunt tehnologii diferite :)

[@ProgamersPC]

@@silviudespremasini da diferenta e combustibilul, rata de compresie si aprindere.

[@costi2596]

@@ProgamersPC Stai tu linistit ca nu s-a facut tam tam ca la disel poate sa fie si injectie indirecta ca tot se umple supapele de calcar.

[@vladulescuadrian6080]

@@ProgamersPCEvident ca mai difera niste lucruri, la benzina trebuie sa fie suficient amenstec (aer/combustibil) in jurul bujiei pentru a lua foc. Depunerile pe admisie perturba aerul care intra in cilindrii si nu se mai amesteca cu benzina cum a fost gandit de producator => missfire. La diesel deoarce carburantul se autoaprinde, nu sunt probeleme chiar daca sunt depuneri masinve pe admisie, poate doar scad putin performatnele motorlui din cauza restrictiei de pe admisie. Traseele alea prin care trece aerul pana ajunge in cilindru nu sunt alan dala puse acolo, sunt simulate pe supercalculatoare pentru a oferi performante maxime si consum redus.

[@romanul4976]

Bani multi probleme la fel..cam Nasol...

[@dariusmatei09]

Cumperi masina de 18 mii si aduci in discutie ca sunt cu 50 euro mai scumpe anvelopele? Se vede urat!

[@silviudespremasini]

50x4 ori 2 anotimpuri 400 de euro la fiecare 3 ani, in vreo 10 ani cat tii masina, 1200 de euro. Ti se pare putin?

[@maurod2433]

clio 3 tce 1.2 turbo rimappata 120cv mai un problema per 100000km. solo qualche rumore ammortizzatori.

[@ionescudumitru1218]

Buna.La problema cu opritul motorului la pornire sau ca nu tine relantiul cand e mai rece afare se rezolva in felul urmator:trebuie activat modul ECO.Eu asa am rezolvat la stepway 0.9TCE

[@mangreek9975]

Salut, cum ti se pare masina dupa atata timp ? Ce consumuri scoti ?

[@ionescudumitru1218]

@@mangreek9975 salut.tocmai ce am vandut masina acum 1 luna,ca am luat noul model.Dar pot spune ca am fost f multumit de ea in cei 95000 km parcursi,fara probleme majore

[@ionescudumitru1218]

Imi consuma in oras fara AC 6.5 % si 7.8 cu AC,la un condus mai moale si cu eco activat

[@mangreek9975]

@@ionescudumitru1218 Si extraurban la mers legal cat consuma ? Dar la un mers mai alert ? :)

[@ionescudumitru1218]

@@mangreek9975 in afara orasului consuma intre 6 si 7 % in functie de cat de tare mergi

[@savumih]

Am si eu aceeași masina si am schimbat plăcuțele din 15000 in 15000km

[@silviudespremasini]

De cand luata?

[@savumih]

2016 si acum are 270000km. E diesel. Cel mai putin m-au ținut 9000km un set dar recunosc ca am tras tare de ea. Am schimbat deja de 2 ori discurile. În afară de AC care e jalnic, Masina merge perfect

[@jeanvaljean1475]

Stie cineva daca exista emoticon cu semnu crucii ca sa il pun aici de vreo 3 ori? Cum sa dai 19mii pe clio Dumnezeule ceresc? Nu! Nu sint aici sa va sfatuiesc sa va luati beemveu de 19 mii,dar ca un cetatean care locuieste in sua de 15 ani va pot indemna cu incredere la orice model toyota cu cutie automata sau orice japoneza cu cutie facuta de firma AISIN. Veti merge douajdeani cu ele,sau daca nu vreti automata,manuala Toyota,Mazda,Suzuki,Subaru. Nu includ din prudenta Honda,Nissan sau Mitsu pentru ca ultimele doua sint rele in ultimii ani iar Honda de anu asta a trecut la putzulici mici ajutate de viagra in loc de scule mari si fiabile aspirate natural. Decideti voi ce vreti sa aveti in pantaloni.

[@silviudespremasini]

Deci singurul argument e ca masina ar tine 20 de ani?

[@gabriellemaertens]

Eu zic sa intri pe configuratoare le din Europa sau mai bine din Romania la marcile pe care le lauzi sa vezi ce motoare si ce preturi au. NU vreau sa te jignesc, dar compari mere cu pere. Modelele americane sunt diferite de cele europene, chiar daca poarta acelasi nume. Mai mult de atat, unele modele nici nu au dotarile pomenite la renault-ul de mai sus, nici macar contra cost. Si as vrea sa imi dai un link cu o masina comparabila ca dimensiune sa vad daca reusesti sa scoti un pret mai mic la dotari similare. Omul asta a facut un intreg video. Sunt convins ca tu gasesti macar o oferta de pret sa o pui aici in mod public.

[@emmet753]

Putine persoane sunt atat de cerebrale, majoritatea cred ca daca cheltuiesc 10k-40k pe o masina noua aceasta trebuie sa fie perfecta, si isi consuma viata in instante cu producatori. Masinile sunt facute de oameni, deci nu sunt perfecte.

[@silviudespremasini]

Asta pentru ca multi nici nu si-au cumparat masini noi la viata lor. Si nu au de unde sa stie ca si masinile noi pot avea diverse probleme. Cu atat mai mult cu cat se pune atat de mult accentul pe pret si fiecare producator incearca sa reduca pretul de unde pot. In plus, de asta ai garantie. Pentru a rezolva eventualele probleme. Daca masinile ar fi perfecte, ce rost ar mai avea garantia?

[@vladulescuadrian6080]

@@silviudespremasini Sunt masini si masini si este clar ca unele sunt mai stricacioase decat altele. Problema este ca timpul pierdut cu garantia este tot timpul tau si nu ti-l da nimeni inapoi. Scopul garantiei nu este de a o si folosi, la producatorii buni de masini o stii doar de pe foaie.

[@elenabob4953]

Ce te enervează pe tine cred că este de fapt funcționarea normală a stop&start, mașina identifica că nu Best activ și nu vrei sa pleci acum la drum așa că economisește cat poate.

[@costi2596]

Pai se balbaie fiindca masina trebuie lasata 1 minut sa se incalzeasca,dupa mergi cu ea.

[@iuliantrafic821]

Salut, cu ce te ocupi?

[@silviudespremasini]

Intreprinzator

[@hopa2700]

Problema cu relanti-ul o am și eu iarna clio 1.6 euro 3 din 2006 90k km 😂😂😂

[@hopa2700]

@Ai Know-how ?

[@silviudespremasini]

@@hopa2700 Da, e posibil sa fie euro 3. SI megane-ul meu e. Tot 1.6. Dar vezi la tine sa nu fie problema de curatat clapeta de acceleratie.

[@hopa2700]

E curata că lumina zilei, admisia la fel am curățat-o și am schimbat garniturile, bobine noi, bujii noi, corp clapeta nou și original și tot așa face, dacă-i iarna și cu ac-ul pornit nu-i place când e motorul rece

[@hopa2700]

Este euro 3 cu siguranță așa scrie și in talon și pe site la RAR

[@MB33174]

Min. 12.14

[@moreno9622]

No buona

[@secretbog]

tamburi pe spate ca loganul

[@silviudespremasini]

Și care e dezavantajul?

[@secretbog]

@@silviudespremasini ca la franari dese, este total ineficienta o franare pe tamburi. Toata lumea rade de logan ca are tamburi, dar se pare ca si masini mai rasarite si mai scumpe ca loganul, tot tamburi au pe spate.

[@silviudespremasini]

Asa e. Fading. Dar în 100.000 km nu am ajuns la fading. Am ajuns însă în Tenerife cu un clio 4 când coboram de pe munte, începuse totuși sa iasă fum din frânele fata doar.

[@secretbog]

@@silviudespremasini pai na... n am zis ca ramai fara frana... dar totusi devine putin mai ineficienta. Si eu de multe ori am incins franele la un logan din 2015, pe serpentine, dar niciodata n am ramas fara frane. Si sa nu se înteleaga gresit, franele au fost încinse că s a mers putin mai sportiv... daca mergeam relaxat, nu prea ai cum sa le incingi chiar si pe serpentine. Vorba vine sportiv cu loganul .... dar cred ca ai înteles ideea.

[@silviudespremasini]

@@secretbog Am inteles ideea. Dar tocmai asta e, ca la modul in care e folosita masina, ineficienta aia nu apuci sa o vezi. Ca nu tragi asa de tare de masina incat sa vezi asta.

[@DemsAutotrade]

Primul! :))

[@MB33174]

Ba baiatule, da îți place sa alergi prin localitate... la un moment dat ditamai semnul de 30 la ora si tu aveai 66 !!!!!!! In rest totul e ok