Cele Mai Fiabile Motoare DIESEL

Va salut si va spun bun venit astazi o sa va vorbesc despre cele mai fiabile motoare diesel.
În anii 80, Mercedes Benz a introdus un motor de 3,0 L, cu 5 cilindri în linie, aspirat natural și turbo diesel, care este de fapt cel mai fiabil motor realizat vreodată.
Inginerii si proiectanti se asteptau sa functioneze fara reparatii pana la pragul de 300.000 si un maxim de 500.000 km .
Dar aceste motoare robuste si fiabile au depasit orice imaginatie
Au devenit populari pentru că au atins 1 milion de km fără a fi nevoie de reparatii .
Nu este greu să găsești articole pe internet despre exemplare 300D care ating 2 sau chiar 3 milioane de km.
Aceste masini nu erau ieftine , la acel moment ,plecau de la suma de 60.000 de marci si nu vedeam la volan specimene in trening ,majoritatea propietarilor de acest fel de masini aveau sofer ,iar comfortul era in totalitate destinat pasagerilor.
Abia cu primul model coupe au daruit si soferului comfort si placere
Erau masinile de lux cu dotari nemai intalnite la acea vreme ,nici astazi nu gasim pe toate masinile ce se gasea pe un model al anilor 80 mercedes .
240D este fratele mai mic al 300D. Amândoua motoarele erau disponibile pe aceeași clasă E și G din acea epocă. Motorul 240D este un motor diesel de 2,4 L, cu 4 cilindri în linie, aspirat natural, producând 72 CP. Fiabilitatea este comparativă cu modelul 300D.
Mergea mult fara probleme si propietari acestor masini credeau ca este o normalitate ca un motor sa functioneze atat de mult ,doar cumparand o alta masina si-au dat seama ca realitatea este alta .
Un nou motor care a facut istorie este 1.9 tdi
1.9 TDI a fost cel mai de succes motor turbo diesel fabricat vreodată de Volkswagen Audi Group. Este bine cunoscut pentru consumul redus de combustibil și durata de viață nesfârșită, datorită sistemului său de combustibil mecanic Bosch.
Practic sa vrut construrea unui motor simplu fara investitie mare ,simplificandul a iesit un motor simplu dar fiabil in acelasi timp.
Nu stim daca s-a droit cu adevarat asta sau este doar o eroare ca au reusit sa il fac foarte bun.
Daca privim urmatorul model de motor vw 2.0 ,cel cu probleme ,
#MotoareDiesel#CumSaItiFaciSingur
nu as zice ca s-a vrut .
1.9 SDI este versiunea non turbo (aspirată natural) a motorului 1.9 TDI., costurile de service vor include doar benzina și filtre.
Sistemul PD (Pumpe Duse) a fost introdus la începutul anilor 2000 în mai multe modele TDI. Practic este o injecție de combustibil de înaltă presiune care permitea o putere mai mare, dar cumva funcționează corect doar pe unitățile 1.9
În zilele noastre, producătorii de automobile se concentrează mai mult pe puterea motorului în locul calității construite.
Au mai rămas câteva companii care încă folosesc rețeta corectă de putere ,ceea ce nu sacrifică fiabilitatea motoarelor pentru un număr mai mare de cai .
Una dintre aceste companii este Honda, care oferă clienților lor un motor turbo diesel sănătos de 140 CP, 2,2 L. Există mai mulțe motoare turbo diesel de 170 CP + pe piață, cu o capacitaqte cilindrica de 2 litri sau 2.2 dar niciunul dintre aceștia nu funcționează corect! De exemplu: motparele bmw 2.0 n47d20 163 - 220 CP BMW toate motoarele audi vw care depasesc a50 de cai cu un motor 2.0 și lista continuă eceste motare au facut de ras companiile producatoare .nu mă înțelegeti greșit, sunt motoare care trag foarte bine dar există o limită pentru fiecare motor care nu ar trebuie depasita , iar companiile auto uită sau ignoră acest fapt! (Dacă faceți unele cercetări, puteți vedea că toate turbo dieselurile de 2.0 și 2.2 L care depășesc 150 CP sunt problematice.
Un alt motor fiabil care sia facut aparitia intr-un moment in care nu este usor sa construesti un motor sa respecte anumite standarde de emiisi si sa fie si calitativ,acest motor este 1.5 dci de la Renault
1.5 dCi este un succes masiv în alianța Nissan - Renault! Se aplică într-o gamă largă de mașini de la ieftine la scumpe, precum Dacia Logan, Renault Megane, Nissan Quashquai, Mercedes A / B / CLA / GLA (160 și 180 CDI). Motorul turbo diesel de 1,5 L are o structură cât se poate de simplă, ceea ce îl face, fiabil usor de intretinut si utilizat în întreaga lume.
Motorul 2.2 de la mercedes dupa 2004
Motorul turbo diesel de 2,2 L, cu 4 cilindri în linie, produce între 115 și 143 CP și este unul dintre motoarele moderne care reuseste sa faca peste 500000 km fara probleme.
Au existat mai multe motoare care au reusit sa depasasca asteptarile constructorilor unul este toyota, dar in acest videoclip nu le pot enumera pe toate ,va las pe voi sa faceti asta in comentarii daca stiti un motor care merita sa intre in aceasta clasifica a motoarelor bune diesel ,facuta de mine .
Va salut ,nu uitati sa va abonati la canal ,dati un like si ne auzim data viitoare cu un nou videoclip.
#MotoareDiesel#CumSaItiFaciSingur

[@cristianionut7615]

Salutări tuturor! Da dețin unul dintre acele motoare proaste! Și anume: 2.0 d de 177 cp euro 5 din 2010. Menționez ca mașina o am de nouă și în prezent am 380 de mii cu ea și merge absolut perfect! Am schimbat pe la 220 de mii distribuția, kit-ul de ambreaj, clapeta de accelerație și dpf-ul ...și la anul o să-i schimb și telescoape plus flanșe....în rest ulei și filtre de calitate ( de vreo 5 ani folosesc și Metabond Spirit și Megasel ) asa ca îmi place sa am grijă de mașina mea! În ritmul asta as Ține-o încă 10 ani de acum înainte 💪aaa sa nu uit Atenție! N-am omis nimic din lista cu ce-am schimbat! Nu turbina, nu injectoare, nu egr, pe partea de articulație doar bieletele și bucșe bara stabilizatoare! Părerea mea ca dacă ai grijă de mașină și o menjezi ...greu cade câte ceva! Doar uzura normală ca n-ai încotro....Doamne Ajuta sa avem drumuri bune și fără incidente! Și sa fim cât mai toleranți în trafic și nu numai!

[@claudiuclauss4949]

Ce masina ai?

[@alincarp5459]

M57b25, M57b30 M47D20! Motoarele de la Volvo, Ford, Peugeot

[@catalincodreanu4372]

Un motor intretinut la timp si exploatat corespunzator nu are de ce sa dea bataie de cap. Sau mai bine zis, daca ai o problema indiferent care e si nu o rezolvi la timp, sigur vei avea 100. Cred ca tine si de proprietar, in a stii sa-si evalueze surprizele nedorite cu cunostintele lui mecanice, pt ca ajuta sa te duci la mecanic informat sau s-o rezolvi in regim propriu dupa caz.

[@florinmunteanu9995]

După părerea mea sunt multe motoare diesel care ar trebui incluse într-un astfel de top Am avut multe motoare diesel deși efectuez majoritatea kilometrilor parcurși in regim urban și știu că nu este indicat pentru ele... Așadar după părerea mea un motor diesel extrem de bun este motorul de BMW generația e46 e39 indiferent de capacitatea cilindrica...după cum se știe motorul de 3.0 din aceste generații este un erou pe piata auto din Romania și în ceea ce privește motorul de 2.0 de 136 HP pot spune că am experimentat imposibilul cu unul ..la 988.000 km am fost primul care a umblat la injectoare... Motorul de 2.5 tdi v6 montat pe Skoda superb...la fel, un motor cu potențial, economic în ciuda capacității cilindrice și foarte rezistent... Motorul de 1.7 isuzu montat pe CORSA c sau Astra g sau de ce nu pe Vectra b....un motor cu un consum extrem de mic in orice regim și care nu te trage de mânecă la orice i-ai face .. Așadar după părerea mea in top 3 cele mai bune motoare diesel, din experiența personală ar fi: 1. 2.0 d BMW 136 HP montat de preferat pe e46 nfl 2. 1.7 dti isuzu montat pe Astra g hatchback 3. 1.9 tdi 131 HP montat pe Skoda Octavia 1 sau golf IV

[@florentinamurariu8960]

2.4 diesel D5 Volvo 163 cp 5 cilindri 896.000 km 👌

[@adioancea7124]

Am văzut pe internet un Volvo avea 5 milioane de km …

[@Romanianblackbirbrider]

D4-D de la Toyota de 3.0! Peste 600.000 km merg fara probleme . Si varianta pe benzina la fel.

[@sorinoprescu4702]

Buna Ziua, Interesant material Ma puteti ajuta cu un sfat despre VW Tiguan ? As dori sa cumpar un Tiguan de 2litri 110 cp, Fara 4x4. Ce fel de probleme sunt la aceste masini ? Ce costuri de intretinere au ? Ce Alta masina as putea lua, mai buna decat Tiguan ? Multumesc

[@bogdannita7905]

In acest clasament trebuia bagat si motorul de 1422 cm de 70 cp fara dpf, in 3 cilindri de pe fabia, polo, ibitza! Sunt modele care depășesc 1 mil de km!

[@GlossaME]

Toate 1.4 TDI sau anumite coduri?

[@danielmarcellonca3836]

Uitate ce zic rusii de motoarele in 3 cilindri care au vibratii mari si sunt nefiabile in timp....sa imi arati si mie masina aia cu km aia :))

[@mihaimirzac2372]

1,5 euro 3 si 4 dezastru pe partea de injectie , 1,5 euro 5 am facut 800 de mii fara probleme la motor. Nu am schimbat turbina nu am schimbat ambreaj ,ulei 10 w 40 mobil 1 schimbat la 10 mii. Pe scurt un motor fff . bun cu un consum mic.

[@user-dk9ti5ki1r]

Salut . In lista peesonal as pune 1.5 dci peste 1.9 tdi .am detinut ambele motorizari . Asta e parerea mea .

[@MorarFlorin1]

1.7 CDTI (Z17DTH) 860K FĂRĂ REPARAȚI MAJORE, sigur duce până la un milion sau mai departe, recomand motorul

[@GlossaME]

Eu nu-l recomand. Au un defect la axa/axele cu came. Al meu a explodat

[@dariusleahu6173]

Ai pus 2.0 DTI de la Opel si ai omis 2.0 HDI de la PSA.

[@bogdanpavel2012]

1.6 crdi,128 cp sau 136cp de pe hiundai,kia,foarte reușite,eu am kia ceed la taxi,am 299000km,nu am umblat in motor,nu am schimbat distribuția care e pe lant,nici cureaua de transmisie care se prezintă ireproșabil,nici bujii care sunt de fabrica,am schimbat doar placute fata,spate,un set de discuri,fata spate,ulei la cutie,antigel,ulei de motor și cam atit.in rest pedala și la făcut bani.Mult succes

[@florinvladic3304]

Ai dreptate și eu dețin pe cel de 136 de 6 ani și doar mentenanță

[@florinvladic3304]

Îți recomand să schimbi distribuția preventiv am văzut un taxi de vînzare cu distribuția ruptă dar într-adevăr avea mai bine de 450000 .Oricum super reușite

[@iulianhomeniuc8475]

Sunt foarte multe motoare diesel care au o durata de viata mare,de exemplu motoarele de la VW ALH,AFN,motoarele de 2.5 de pe audi 100.

[@user-kg3vd8nn9b]

Afn confirm alh nu am avut

[@Ljmasini]

2.0Hdi de la PSA 90cp respectiv 110cp. Indestructibil. Și este cu mult peste câteva motoare care le-ai specificat!

[@m-amsaturatdeprosti6650]

Poti zice ca e identic cu Renault...

[@mariusvarga2147]

@@m-amsaturatdeprosti6650 Nici vorbă. Psa cu Renault, nici un contact. Informează-te.

[@pavel7333]

Mulțumesc pentru filmuleț

[@MecanicaPovestita]

Cu placere.

[@radumamii80]

Sa nu uitam de 2.0 hdi din grupul PSA!.. 😎

[@tipermid3657]

Să ştiți că motoarele de 1.6 HDI sunt foarte reuşite! Sunt deținătorul unui PEUGEOT 308 SW 2014, menționez faptul că maşina face TAXI ,are la bord 546000 Km şi nu am umblat la motor, singura problemă a fost filtru de particule atat, are un consum de 5,5 %în oraş şi la drum lung între 4-4,5%

[@user-dk9ti5ki1r]

Acest clip este unul melancolic . Au fost toate motoare bune dar personal am adys un vw cu 1.9 genialul tdi si nu era o masina ieftina a fost 11 mii cu o intretinere de tot rasul !!!! NNUU MAI LUATI MASINI VECHI . GERMANI NU LE MAI INTRETIN CUM E NORMAL . Prefer una mai noua cu mai putini km cu istoric real sdecat una geniala dar veche

[@catalinachioreanu6423]

Am avut w123,w124,ai dreptate. Acum am wv b5.5 tdi.....BETON!!!

[@augustinradupereni4688]

19 JTD de la alfaromeo 156 , am trecut de 1 Milion Km , dar anual schimbde Ulei si Filtre . Caroseria e gata . dar motoru e inca super bun.

[@MecanicaPovestita]

Interesant!

[@iulianhomeniuc8475]

Aceleasi motoare ca la Fiat. Motoare foarte bune.

[@nicusecan7998]

@@MecanicaPovestita Salut! cunosc o persoana ce are un Fiat Stilo cu motor 1.9D la care i-a refacut bielele si cuzinetii cred . Si am mai auzit ca stau cam prost pe partea cu ambreiajul , volanta

[@user-ie2my8xr4r]

Felicitări...!

[@florianspataru1634]

Un clip numai cu SDI vă rog

[@IonOglinda]

O instalație de hidrogen la cerere (instant), HHO, sau gaz din apă, ar rezolva problema poluării tuturor motoarelor, sobelor și centralelor. Motorul ar rămâne curat și cu mai multă putere, fără alte modificări. Instalațiile sunt ușoare, simple, ușor de montat și, poate face reduceri de combustibil de 60% sau, dacă se umblă la voltaj și amperaj poate funcționa doar pe hidrogen, (HHO - Gaz din apă), nu poluează și nu se distruge, iese pe țeavă abur și puțină apă. Hidrogenul poate fi folosit și la aragaz, la fel și la generatoarele electrice. Notă! Apelați la personal specializat. Gaz sau Biogaz, putem face din pământ murdărit, tot ceea ce este verde (exemplu: resturile de la salată), baligă și treaba mare (o firmă din Israel a pus la vânzare instalație de biogaz din fecale = 700$ și cu WC = 2000$). Prin 1700 erau automobile cu motoare cu energie liberă, prin 1830, automobile electrice care, se mai parcau și singure, chiar și în lateral. Automobilul este un suport/purtător care-l transportă pe om. În schimb, trupul omului este Templul/Vehicolul Sufletului. Dacă omul ar acorda Sufletului timpul necesar sau cel puțin să-i acorde mai mult timp decât o face în general, având în vedere că NU există materie ci doar Energie Comprimată Vibrândă, Sufletul, omul, ar călători aproape instantaneu acolo unde se gândește, în cazul multora dintre noi autoturismul, ne-a acaparat sau încă ne mai acaparează o mare parte din viață și din resurse, viața trecând pe lângă noi și, o parte din noi transformăm autoturismul într-un alt dumnezeul al nostru.

[@ioanradu7787]

Salut! Da,ai dreptate 1.9 tdi avx de 131 cp cel mai bun motor de pe grupul wag,respectiv avb de 74 kw-101 cp pe Audi a4,b6 2004 al meu si o parere sinceră te rog,motorul de pe Fiat stilo multiwagon de 1.9 jtd 85 kw-115 cp.Eu zic că este un motor fiabil.

[@MecanicaPovestita]

Da este ,dar mananca ulei ,dar este facut sa manance ,deci este normal.

[@alexandrumorocoasa4164]

Așa cum ați pomenit la încheiere Toyota ar merita cred să fie pomenită. Am o Toyota avensis, motor 2,2 cu 150 cp. din 2006 decembrie . Are 319000 km .Singurul lucru șchimbat adică remediată a fost turbina. Restul bineînțeles consumabile. Trage ,merge impecabil . Imi pare rau cînd ajung acasă ca nu stau mai departe doar să mai conduc un pic .La deal fac praf,umilesc tot !

[@andreiburnete3057]

1.8 tddi de 90 cp de la Ford C9DB , C9DA, C9DC Au fost destul de fiabile... Fata de tdci

[@gabibratfalean8528]

Ai dreptate am tinut un ford focus mk1 am facut 100000 si nu am unblat la nimic la motor....!

[@NorbertCristian28]

Faceti si video cu cele mai fiabile motoare pe benzina?

[@MecanicaPovestita]

O sa fac cand o sa am timp, multumesc. O zi buna.

[@dihenesmarius15]

Sarbatori fericite.! De motorul 1,6 diesel multijet,produs de Fiat ce părere aveți ?

[@mirel8669]

Salut..asteptam si motoare fiabile pe benzina/ gpl

[@MecanicaPovestita]

O sa fac in videoclipurile ce vor urma, o zi buna va doresc.

[@alexandrusuliman4292]

Salut...ma simt stingher pe aici!nimeni nu a pomenit de z13dth...Corsa D 2009 90hp 6 trepte 230k km...dpf si egr active!sunt extrem de multumit de ea...8k km afara uleiul filtre de calitate motorina shell si talpa(locuiesc in 🇩🇪 😁)!as dori un sfat te rog vreau sa mai achizitionez o Insignia 2.0 turbo benzina 260hp sau o Skoda Superb tot 2.0Tsi ambele 2017-2018!ce parera ai?ms anticipat si succes incontinuare!

[@MecanicaPovestita]

Nici una din aceste 2 masini nu sunt fiabile. Din majoritatea masinilor in afara de cele japonez,Mercedes C220 2.2 motorul , a ramas singura masina cu un motor. bun. Sau alt model de mercedes care este echipat cu acest motor. Opelul nu mai este ce era o data Erau unele motoare nu mai stiu care facute de isuzu la modelele anterioare ,ultimile bune. Iar la grupul vag ,motoarele de 3.0 sunt mai fiabile. Oricum ce te sfatuesc este sa nu cumperi nici una din cele 2,enumerate de tine . Noua da ,daca apar probleme ,este in garantie.

[@alexandrumorocoasa4164]

Si cunoștințele mele modeste acumulate pînă acuma ma fac sa APRECIEZ motoarele de la Toyota si Honda ca fiind fiabile care merită apreciate . Poate cel de 2,2 cu 177cp este puțin sub celelalte !

[@MecanicaPovestita]

Si eu sunt de qceasi parere.

[@iondanaricu6159]

Salutari,ce imi puteti spune de motorul de 1,7 cdti,92 kw cu 125 cp de la opel astra h.An 2008.Multumesc

[@MecanicaPovestita]

Daca a fost intretinut este motor bun.

[@FanDecafMusic]

De cel de 2 litri si 136 cai de provenienta PSA pus pe Volvo, Ford, Mazda, Citroen, Peugeot, ce spui?

[@costinanghel3676]

Daca stii sa mergi corect cu masina si ii faci schimburile la timp, niciun motor nu dă greși la fiabilitate. Ce ai prezentat aici e pentru tractoristii care nu intretin masinile si merg cu ele asa ca "mai merge". Felicitări pentru video!

[@MecanicaPovestita]

Domnule daca vin din fabrica cu probleme care apar pana in primul schimb ,ce sa faci? Scrie pe google audi ,bmw stricarte pana in 15.000 de km.Sunt la reprezentante asteapta sa se decida ce fac cu ele ca sunt defecte de fabrica si propietarii platesc rate la ele ,unii se judeca cu reprezentantele,cauta pe youtube si la ford sunt cazuri ,este asa nu ca vreau eu ,este realitatea.Trebuie sa fim atenti ce motorizari cumparam.O zi buna va doresc.

[@costinanghel3676]

@@MecanicaPovestita ai spus la un moment dat ca motoarele 2.0 sunt problematice. Cunosc proprietari si cu vag si cu bmw cu aceste motoare, n au nimic de reproșat. Într-adevăr acum se pune accentul pe consumerism la mașinile noi, d aia se strica din ce in ce mai repede, sa meargă economia.

[@MecanicaPovestita]

@@costinanghel3676 Domnule cand vorbim de 2000 de la grupul vag, nu este doar un motor sunt vro 7 modele dintre care doar doua sunt bune din aceste 7 modele de motoare, si unul dintre ele are un singur ax cu came, restul sunt problematice, la cine ai vazut tu probabil are unul dintre acestea, dar dupa cum ati spus, vorbiti doar din auzite , eu ce spun stiu din experienta mea care face diferenta si este realitatea.

[@minuneus]

Ce motor recomandati la un golf/ polo 6 ? Il voi folosi pentru 15-20 km zilnic. Va multumesc mult. Nu as vrea motor de 2.0 pt ca as plati asigurarea mai mare in Germania.

[@MecanicaPovestita]

Nu stiu ce sa va recomand sincer 1.6 sunt problematice.

[@minuneus]

@@MecanicaPovestita , o masina ar fi util de recomandat 😅. M am uitat si dupa ford, frumoase si ele dar la motoare nu ma pricep 😄Eu va multumesc oricum!

[@bluecrimes]

Salut ce crezi de 2.0 JTDM-2 noua platforma de la Alfa Romeo 2010+ .Sunt posesor de vreo 3 ani la un model giulietta 170 CP , pana acuma nu am intampinat probleme am ajuns cu ea la 94 k mile si totul facut si schimbat la timp. Am prieteni cu acelasi model deja la 314k mile si la fel nimic major decat schimburi uzuale si consumabile.Poti sa imi da-i o parere?

[@MecanicaPovestita]

Giulietta si mie imi plac, sunt masini bune si diferite fata de cele Germane.

[@mariogrosu2505]

1,6 hdi Peugeot...am un Peugeot partner aproape 500mii ... fără să-mi fi dat probleme... fluieră turbina si transpira ulei...dar la aproape 500 cred ca e normal..te salut

[@MecanicaPovestita]

Te salut, ma bucur sa aflu si de acest motor, chiar nu stiam ca este asa bun. Drumuri bune in continuare, numai bine.

[@mariogrosu2505]

@@MecanicaPovestita da sunt motoare bune hdi am avut trei Peugeot...un 207 1,4 hdi consum foarte mic .. am scos si 3,7 am mai avut un 307 2.0 hdi si asta 1,6 motoare bune.. ceva probleme la electronica au Peugeot ...confirm fiabilitatea motorului 1.5 Renault...am avut pe un Kangoo...a dus aproape 400 mii fara probleme ( ma lasat pompa într-un final)

[@unginorbert9261]

Foarte interesant videoclip felicitări. O părere aș dori despre motorul de la Opel Eco Tec 1.7 diesel 131 cp din 2013

[@MecanicaPovestita]

Da este un motor bun . Motorul 1.7 CDTI Ecotec face parte din familia Circle L, fondată de Isuzu . Creatorul companiei Japoneze a dat tehnologia celor de la General Motors și Opel. In timp a fost modificat, dar la baza lui este tot motorul diesel 4EE1 care a fost prezentat în 1990 pentru prima data . Chiulasa cu 4 cilindri a primit 16 supape în loc de 8. În plus, nivelul de putere a crescut semnificativ, iar după 2003 inginerii au folosit un injector direct common rail . Deci nu este un motor gandit de opel ,cum de altfel multe companii au sub capota un motor care nu este fabricat de ei. 1.7 Motorina CDTI - care ulterior a fost redenumit A17 - îndeplinește cerințele standardelor privind emisiile de evacuare de la Euro 3 la Euro 5. Sper ca m-am facut inteles . O zi buna va doresc

[@MecanicaPovestita]

Si sa zic eu bun inseamna sa mearga 500.000 de km minim ,deci acest motor reuseste .

[@unginorbert9261]

Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul oferit . Succes in continuare

[@MecanicaPovestita]

Cu placere, sa auzim numai de bine

[@MecanicaPovestita]

Dar tu te-ai uitat pe canalul meu sa vezi daca mai am alte videoclipuri unde vorbesc si de motorul isuzu? Pe mine ma enerveaza unii care vor sa para destepti printr-un comentariu la mine pe canal si ei nu stiu sa lege 3 cuvinte. Iar asta ce spui tu cu isuzu era cand faceau motoare pentru opel si ford ,acum nu mai folosesc nici ei motoarele lor,nu mai bateti campii .

[@Swordghost2000]

Salut,ce părere ai despre vw polo 1.2 benzina 9N 2001-2007 ? dacă mai citești comentariile te rog să îmi răspunzi . succes în continuare .

[@MecanicaPovestita]

Da citesc toate comentarile si raspund vw polo de care spui a fost ultimul polo bun ,singurul sa ai zic ,,defect" cu toate ca nu este defect fizic, este faptul ca are 3 pistoane si nu este asa echilibrat . Restul ulei bun si intretinut ,te vei plictisi de el si el tot va merge.

[@GlossaME]

Habar nu are ce zice ăsta. Îți zic eu, că am avut. Motoarele sunt foarte proaste, nu scapi fără segmentare. Evită

[@arianaprisacariu7472]

Buna seara!Ce parere aveti despre motorul 1.9 BKC la vw passat 2007 ?

[@MecanicaPovestita]

Am o parere buna, intretinut merge multi km , putin galagios, dar asa este de natura el.

[@dumitrugheorghe4738]

Motorul 1,9 BKC este un motor SDI aspirat sau turbo?Mulțumesc,anticipat!

[@MecanicaPovestita]

Salut ,motorul din grupul vag BKC este un motor care are si turbină.

[@alexandrumorocoasa4164]

Ok si bilă albă pt final !

[@costeladam9262]

Salut,despre motoarele 1,9 DTI nu gasesc nimic,poti sa ami spui ceva despre el?

[@MecanicaPovestita]

In general au fost cele mai reusite motoare mai ales cele de pe grupul vag.

[@xpub1205]

la câți km se schimba distribuție la golf 7 variant 2.0 150 CP din 2018

[@MecanicaPovestita]

100.000

[@MecanicaPovestita]

La 180 de mii daca sti ca a fost schimbata de VW

[@xpub1205]

ideea e ca am 101000

[@xpub1205]

Si nu știu dacă a fost schimbata sau nu

[@xpub1205]

Am cumpărat-o acum 1 săptămână

[@soyey414]

Motoarele mai mari de 2 litrii inclusiv cel de 2 litrii de pe Ford. Ar merita sa faci un clip ca ai despre ce.

[@MecanicaPovestita]

O sa fac, multumesc, o seara buna.

[@razvanotescu2331]

De motoru de 1.330 de 116 cai cu turbo de la renault megan 4 2019 e bun?

[@user-dk9ti5ki1r]

Pentru anul 2024 .... Da e genial . Dar nu e prieten cu gpl ul . E forțos și fiabil .

[@Dani-dany]

Ce parere ai despre 1.6 cdti de pe opel???

[@MecanicaPovestita]

Este un motor la care se lucreaza foarte usor in caz ca este nevoie ,cand este rece se aude un sunet mai ciudat dar nu este un defect ,asa face el,se aude lantul de distributie ,se aude mai tare primele 10 secunde la rece .Intretinut este un motor foarte bun.

[@alessandrodelpierojuventus8156]

Peugeot - nr 1 mondial la motoarele diesel aproape 30 de ani

[@paulpreda6116]

"specimene în trening"...! Frumos!! " Aspirat natural și turbo diesel"! Asta cum vine..???

[@cucflorin2690]

Probabil a vrut să zică , specimene cu burtă in trening ! Mai bine zicea pe bune cocalari !

[@bebigheorghe3603]

Va salut locuiesc in Germania a si vrea sa achizitionez o masina dupa 2019 diesel ce motor si marca i mi recomandati va multumesc

[@Noname-go123]

Salut. Eu ți-aș recomanda un 1.5 dci

[@71popins]

Nissan X-trail t30 2.2 137cp.

[@konestilz]

Cand ai spus de 2.0 dti de la opel,te-ai referit la y20dth?

[@MecanicaPovestita]

Da ,ma scuzi pentru intarziere ,unii foloseau motorina proasta si aveau probleme cu pompa de injectie ,dar unul intretinut este un motor sanatos si foarte longeviv.O zi buna va doresc.

[@-Sorin-]

Ce părere aveți despre motorul diesel 1.9 cdti 120 Cp z19dt 8 valve de la Opel?

[@MecanicaPovestita]

Un motor bun, cel de 150 hp nu este aja bun. Mai cade la el alternatoru dar sunt componente pa langa motor. Acestea nu sunt probleme. In general este un motor bun.

[@-Sorin-]

@@MecanicaPovestita Vă mulțumesc pentru răspuns !

[@cucflorin2690]

Motorul de 1.9, diesel dp Opel este cel JTD dp Fiat ,Alfa ! 120,150 cai putere!

[@laurentiu-victordorobantu2183]

1.9 dCi. Renault Megane 2. 265000 km, fără probleme.

[@stefanionut2324]

Salut asi vrea să cumpăr un Volvo S80 din 2000 este bun motoru de 2.5tdi

[@MecanicaPovestita]

Este bun daca a fost intretinut.

[@danielaprisacariu8518]

Ce parere aveti despre motorul 1.9 tdi BXE (Vw passat )

[@MecanicaPovestita]

Salut,este un motor bun,putin galagios mai ales pe skoda ,servisat la timp duce multi km,aceste motoare au fost cam ultimile generatii care au fost fara filtru de particule .

[@patincomana4448]

Dar motor de renault trafic 2.0 dci ce păreri aveți cât de fiabil este ?

[@MecanicaPovestita]

Da ,foarte sanatos.

[@gabriel-pavelvalean8279]

Ce zici de 250 turbodiesel 605.960? E cam pe acolo cu 300 turbodiesel?

[@MecanicaPovestita]

Cu siguranta, la km astia, da. O seara buna.

[@Schumaher7305]

Ce parere aveti despre motoarele 1.4Tsi de pe Touran BMY CAVC BLG CAVB ?

[@MecanicaPovestita]

Motoarele 1.4 TSI sunt motoare cu patru cilindri, turboalimentate, care au fost dezvoltate de Volkswagen Group. Acestea au fost utilizate pe o gamă largă de modele VW, Audi, Seat și Skoda fabricate între 2006 și 2016. Există patru variante principale ale motorului 1.4 TSI, cu codurile de motor BMY, CAVC, BLG și CAVB. Acestea sunt disponibile în diferite versiuni, cu puteri cuprinse între 122 CP și 160 CP. În general, aceste motoare sunt cunoscute pentru performanțe bune și eficiență combustibilului. Cu toate acestea, unele dintre aceste motoare au suferit probleme cu lanțul de distribuție și cu probleme ale injectorilor, care pot fi costisitoare de reparat. Unele modele afectate includ VW Golf V și VI, VW Jetta, VW Passat, VW Touran, Audi A1, Audi A3, Seat Leon și Skoda Octavia. De asemenea, există și probleme cu supapele care pot necesita reparații costisitoare. În general, recomandăm să verificați întotdeauna istoricul de service al mașinii și să efectuați o inspecție detaliată a oricărei mașini care conține un motor 1.4 TSI. De asemenea, este important să respectați întotdeauna programul de întreținere și să utilizați piese de schimb de calitate pentru a preveni problemele de motor.

[@ironmaiden5955]

1.7 dti sau cdti ce echipează modele Opel.

[@MecanicaPovestita]

👍

[@n1ck72]

Pai si 3.0 m57?

[@alexnightwolf7664]

2.2 de la Mercedes și 1.9 TDI de la Wolkswagen sunt adevărate tancuri, și 1.5 dCi e bun da e prea puturos( fost posesor de 1.5 dCi 90 cp de pe Duster).

[@justawhitenigga]

La 1.9 TDI m-aș gândi de două ori înainte să spun asta.

[@alexnightwolf7664]

@@justawhitenigga ce-i cu el l-am avut eu și n-a făcut probleme deloc

[@justawhitenigga]

@@alexnightwolf7664 nu e așa fiabil pe cât se crede.

[@lorengaspar2477]

eu am megan 1,5 dci 106 cp,motorul asta e asa puturos ca nu l scot din 170 180 pe unde pot si stii care i problema? chiar ai place viteza,daca i puturos pentru tine ai alta problema,inseamna ca ai audi cu motor de 3 litri in sus,pe duster o fi puturos,dar nu compara caroseria dusterului cu berlinele sau alte caroserii,eu am o wetta 2,0 tdi la servici si e mai puturoasa ca meganul sa prinda 190 trebuie legata de tgv,si mananca ulei mai mult decat combustibil,la motoarele renault nu ai probleme rusinoase de astea

[@MecanicaPovestita]

Si mie imi place dusterul ,dar este cel mai puturos din clasa lui.

[@71popins]

Peugeot 406 hdi 2.0 90 cp, am avut, vandut cu un kilometraj de 1.4000.0000 km, merge si acum.

[@dariusleahu6173]

Cod motor RHY: Un motor excelent, mult peste ce ofera nemtii ca fiabilitate.

[@toni8844]

Ce crezi despre motoarele Cummins diesel cu 6 cilindri in linie?

[@MecanicaPovestita]

Cummins este cel mai mare producător mondial independent de motoare. Cu producție și asistență la nivel global, Cummins deservește clienți din întreaga lume, oferind soluții de alimentare pentru următoarele sectoare de piață: Agricultură Automobile: autocare, autobuze și camioane Construcții și industrie Apărare Minerit Industria maritimă: activități comerciale, de agrement și militare Petrol și gaz Industria feroviară Toate motoarele Cummins sunt fabricate cu rezistența și fiabilitatea care au transformat Cummins într-un lider timp de mai multe decenii. Toate motoarele sunt susținute complet prin piesele de schimb Cummins și prin rețeaua de service-uri, ambele disponibile la nivel global. Așadar, va puteți baza pe motoare Cummins având încredere deplină.

[@nusaelena2455]

Felicitari mama

[@MecanicaPovestita]

Sarumana

[@iulianb8250]

Buna ziua. O părere despre motorul 1.6 dci Renault / Nissan? Doresc sa imi achizitionez un Grand Scenic 3. Va mulțumesc frumos.

[@MecanicaPovestita]

Buna ziua . Motorul de 1,6 litri dCi 130 este un produs al Renault-Nissan Alliance, dezvoltat impreuna. Acest motor diesel cu patru cilindri a aparut in 2011. DCi 130 a fost prima din familia Energy, care a inlocuit treptat vechiul motor 1.9 dCi 130 (F9Q). R9M a luat locul central in gama de motorina Renault chiar intre motorul de 1.5 dCi K9K si motorul 2.0 dCi M9R. Motorul Renault 1.6DCI 130 R9M nu a raportat nicio problema. Nu exista probleme DPF; galeria de evacuare utilizeaza cea mai recenta tehnologie pentru a functiona curat si pentru a mentine filtrul DPF curat. Carterul este fabricat din fonta. Distanta dintre gauri este de 88,0 mm. Motorul MR9 este primul motor diesel din lume pentru autoturisme, echipat cu pistoane de otel (pistoane Mahle MONOTHERM). Pe partea superioara a blocului cilindric, exista un cap de cilindru cu arbore dublu cu arbore cu came, cu 16 valve, cu doua valve (DOHC).

[@iulianb8250]

@@MecanicaPovestita va mulțumesc foarte frumos pentru timpul acordat, sunteți exceptionali!! Felicitări!!

[@MecanicaPovestita]

Multumesc!

[@danielmarcellonca3836]

Doar ca respectivul motor e pe lant ...si uzeaza acele ghidaje ale lantului in timp! Tot mai sfant ramane clasicul 1.5 110cp

[@axeevent10]

Ai uitat de 2.0 HDi euro 3, 90cai. Un motor care s-a batut cot la cot cu 1.9 TDi VAG. De asemenea si motoarele HDi 2.0 mai noi au o reputatie bună.

[@Schumaher7305]

Despre 1.9tdi AVQ ce parere aveti? Fiabilitate, probleme tipice?

[@MecanicaPovestita]

Motorul 1.9 TDI AVQ este un motor diesel cu patru cilindri, care a fost utilizat de către Grupul Volkswagen în diferite modele, inclusiv Skoda Octavia, VW Golf, VW Passat, Audi A3 și multe altele. Acest motor este cunoscut pentru fiabilitatea sa și pentru eficiența sa energetică. Cu toate acestea, există unele probleme cunoscute cu motorul 1.9 TDI AVQ, cum ar fi: Probleme la pompa de înaltă presiune - Acest motor utilizează o pompă de înaltă presiune pentru a furniza combustibil la injectoare. Pompa poate suferi uzură prematură și poate cauza probleme de funcționare a motorului. Probleme la injectoare - Injectoarele pot deveni defecte și pot cauza probleme de pornire a motorului, turații instabile sau emisii ridicate de noxe. Probleme la termostat - Termostatul poate avea probleme de fiabilitate și poate duce la supraincalzirea motorului sau la probleme de încălzire în timpul iernii. Probleme la turbocompresor - Turbocompresorul poate avea probleme de fiabilitate, cum ar fi uzura prematură a lagărului sau a turbinei, ceea ce poate duce la pierderea puterii și la probleme de funcționare a motorului. Probleme de uzură a arborelui cotit - Acest motor poate avea probleme cu uzura prematură a arborelui cotit, care poate duce la probleme de funcționare a motorului sau chiar la necesitatea de a înlocui motorul. Cu toate acestea, majoritatea problemelor pot fi prevenite prin întreținere regulată și înlocuirea componentelor uzate la timp. În general, motorul 1.9 TDI AVQ este considerat un motor fiabil și eficient energetic, cu o durată de viață lungă dacă este întreținut corespunzător.

[@mikiela8388]

Eu am un mercedes benz vito cu 60000 mii km si merge ceas ce parere aveti despre aceste motoare 2 1 tdi astept o parere va rog despre aceste motoare

[@MecanicaPovestita]

Foarte bune!

[@MecanicaPovestita]

Uite ,in acest videoclip vorbesc si despre clasa V de la mercedes kzbin.info/www/bejne/nIDHp2eNiaZ4rNU

[@alexandrupetrachi5590]

1.9 jtd de la Alfa Romeo. Primul motor cammon rail!

[@rebecaionescu3615]

Motorul 1.6 tdi 116CP vs 2.0 tdi 150CP ? CARE ESTE MAI BUN SI FIABIL?

[@patincomana4448]

Bună ce părere aveți de motor 2.0cdti 114 cai putere la Opel vivaro

[@MecanicaPovestita]

Slut .Nu sunt asa reusite.Merg dar mai trebuie din cand in cand cate o interventie.

[@cucflorin2690]

Ajut și eu aici la răspuns! Este motorul de 2.0 dci (Renault) tip M9R care este pus și pe R.Trafic, N. Primastar, Mercedes și care merg minim 1 mil km fără reparatii dacă este întreținut !

[@madalinailiu1324]

W124 250 Diesel made in West Germany

[@mihailazar7420]

Da de motor 1.7 ctdi diesel ce părere aveți

[@MecanicaPovestita]

Da este un motor bun . Motorul 1.7 CDTI Ecotec face parte din familia Circle L, fondată de Isuzu . Creatorul companiei Japoneze a dat tehnologia celor de la General Motors și Opel. In timp a fost modificat dar la baza lui este tot motorul diesel 4EE1 care a fost prezentat în 1990. chiulasa cu 4 cilindri a primit 16 supape în loc de 8. În plus, nivelul de putere a crescut semnificativ, iar după 2003 inginerii au folosit un injector direct common rail . Deci nu este un motor gandit de opel ,cum de altfel multe companii au sub capota un motor care nu este fabricat de ei. 1.7 Motorina CDTI - care ulterior a fost redenumit A17 - îndeplinește cerințele standardelor privind emisiile de evacuare de la Euro 3 la Euro 5. Sper ca m-am facut inteles . O zi buna va doresc

[@MecanicaPovestita]

Si sa zic eu bun inseamna sa mearga 500.000 de km minim ,deci acest motor reuseste .

[@mihailazar7420]

@@MecanicaPovestita pai de ce multă lume spune ca motorul 1.7 diesel este nereușit și ca să te ferești de modelul acesta ca este praf etc..

[@russianmoskov3187]

Am un passat b6 2009 2tdi 170 cai common rail dsg ,avea la bord 350000 km dupa care am facut eu 234000 km.Avion, nici o problema nu am avut la el.Motor brici.Poate am avut noroc eu nu stiu ce sa zic.

[@MecanicaPovestita]

Acestea sunt unele probleme recunoscute de vw. Daca tu nu ai avut probleme esti un norocos. Si sper sa te tot tina. Nu spun eu ca nu sunt bune, spun asta cei ce ce le fabrica, poti cauta si tu asta. Probleme Passat B6/B7 recunoscute in reprezentanta. Injectoare În ceea ce privește modelul B6, cel mai problematic este motorul de 2.000 cmc, TDI. Mai exact, motoarele cu codurile BKP, BMD, și BMR. Principala cauza a acestor probleme ar fi faptul că injectoarele fac scurtcircuit. Pentru aceste modele se oferă înlocuirea la reprezentanță a injectoarelor, în mod gratuit. La unele modele motorul tremura si nu se poate repara, defectiune la blocul motor si varii componente.,la majoritatea se intampla asta la 50.000 de km Aceste modele au venit cu probleme serioase din fabrica. 2. Filtru de Particule Filtrul de particule dă bătăi de cap tuturor mașinilor, dar acest model de Passat este unul care dă bătăi de cap posesorilor. Rechemari la sediile noastre vw in toata tara gratis la masinile in garantie. Senzor Termocuplă Nu este o problemă general valabilă, dar circuitele electrice complexe și multitudinea tot mai mare de senzori fac să apară probleme tot mai dese la partea electrică a mașinilor. O astfel de problemă are și Passatul, respectiv senzorul de la termocuplă se defectează destul de des. Majoritatea masinilor vin la centrele noastre cu aceasta problema. Ca și efecte vizibile ar fi faptul că temperatura motorului crește peste 90 de grade, iar termocupla nu își intră în rol. Înainte de a trece la înlocuirea senzorului, ar fi bine să verificați siguranța acesteia, respectiv cea de 10. Dacă aceasta este arsă senzorul nu va funcționa. CIP Cheie Contact Această problemă apare la modelele cu pornire prin apăsare(nu prin răsucire, ca și la majoritatea). Cum puteți testa această defecțiune? Când motorul este rece, încercați pornirea rapidă a motorului. Este normal ca motorul să pornească cu o mică întârziere deoarece acesta are nevoie de un pic de timp: verificare cip, încălzire bujii, etc. În cazul în care după 2-3 secunde mașina nu va porni este problemă cu cip-ul cheii. Pentru aceasta va trebui să înlocuiți cheia și să clonați sau să programați noul cip. Frână Parcare Electro-Mecanică O altă problemă destul de des întâlnită la acest model este frâna de mână electro-mecanică. Această problemă este una, pe cât de des întâlnită, pe atât de neplăcută. Cauzele acestei probleme pot fi, atât mecanice, cât și electrice. Blocarea etrierului Acest lucru este se datorează și funcției Auto-Hold a automobilului. Având în vedere frecvența crescută a utilizării frânei de parcare. În cazul în care etrierul este blocat întru totul, acesta va trebui schimbat. În cazul în care acesta este doar gripat, se poate reutiliza odată ce a fost recondiționat.

[@nicusecan7998]

@@MecanicaPovestita Eu am condus un Passat 1.9 cu o axa cu came ce nu trage deloc . Asta in urma rectificarii la plan a chiulasei si remontarii injectoarelor alea cu arculete care zici ca sunt de pe timpul lu nea Nicu . Nu da cu fum dar pur si simplu iti moare motorul cand vrei sa pleci de pe loc si omul tot incearca sa mi-o vanda :)) .

[@tvmax6475]

SDI - e cel mai fiabil.

[@neanicu7781]

Caut un suv japonez diesel, și nu știu care motor e fiabil la ei. Ca si ani ar fi intre 2008 si 2013. Mă poți ajuta te rog frumos?

[@MecanicaPovestita]

Suvuri bune sunt japonezele ,majoritatea sunt bune in afara de toyota rav care s-a dovedit a fi un esec total . Toyota land cruiser ,orice motor sau model este topul acestor masini. HONDA CR-V - mașină confortabilă cu caracteristici SUV si motoare bune. Sunt mai multe dar nu am timp acum sa spun toate modelele si motorizarile. O sa fac in viitor un videoclip.O zi buna va doresc.

[@neanicu7781]

@@MecanicaPovestita mulțumesc frumos. Eu osculam între honda crv și toyota rav 4. Bine că mi-ai zis, o să arunc un ochi și pe land crusier. Mulțumesc frumos.

[@danielmarcellonca3836]

Japonezii sunt buni la benzinare ....la diesel ii bat la fund francezii oricand !

[@olariumirel3138]

Motoarele 2.5 din grupul vag, de pe t4 sau lt.

[@MecanicaPovestita]

Da asa este. Weekend placut va doresc.

[@cornelcojocaru3182]

3.0,tdi,V6,224hp, Volkswagen

[@MecanicaPovestita]

👍

[@cristileonard4285]

am si eu un 2.5 v6 de la audi sunt foarte multumit

[@johnutu1955]

Motoarele diesel nu sunt pentru oras fraților.in alta ordine de idei Piesa dintre scaun și volan face diferența. Nu contează ca motorul are o putere mare în comparație cu capacitatea cilindrica. important este sa știi sa îl exploatezi și întreții ca la carte. Majoritatea motoarelor diesel exploatate corect depășesc fără probleme milionul de km.

[@costialin87]

Depășesc da :)) mai un cuzinet mai o pompa de lei , chestii ieftine 😂 îți dau eu un 2.0 de insignia sau un 2.0 de audi tdi sa vezi ce milion faci tu , poți să i schimbi uleiul la fiecare săptămână .

[@johnutu1955]

Dețin modele diesel de bmw și audi de 2.0 cu puteri mari cu care nu am avut probleme. Eu sunt convins ca exploatarea și intretinerea face diferența . Și astea de nu-s fiabile sigur sunt aduse cu peste 500.000 și km sunt dați înapoi grosolan. Și accidentele /inundațiile,combustibilul folosit își spun cuvântul în fiabilitate.

[@MecanicaPovestita]

Eu ma refer la cele noi, la 20.000 nu au schimbat nici uleiul o data si se strica, ce intretinere sa faci daca vin din fabrica cu probleme?

[@ionelvladu6039]

motor 1.6 hdi, 8 supape, 92 cai, 297000, nimic schimbat pe el, peugeot 308, 2011

[@mojomihaiiustin821]

1.9 tdi alh

[@dinamosola]

Volvo 2.4 diesel

[@Evelyninkov]

Am 2.2 diesel 204 cai cu 350.000km fara probleme

[@aurelspaiuc8187]

Ce părere ai despre motorul de 3 litri v 6 de pe viano, unde s-ar clasifica???? Te rog să îmi răspunzi la întrebare, te urmăresc și sunt abonat la canalul tău.

[@MecanicaPovestita]

Salut. Cea mai buna masina utilitara este aceasta, echipata cu acest motor de 440 Nm si 224 Cp. Acest motor este si pe clasa S de la mercedes. Este o masina scumpa,dar este cea mai puternica utilitara cu 7 locuri din Europa.

[@aurelspaiuc8187]

@@MecanicaPovestita mulțumesc pentru răspuns. Mă bucur să aud asta. 🥳🥳🥳🥳🥳

[@aurelneacsu1785]

1,9 tdi passat b5 101 cp ce parere aveti

[@MecanicaPovestita]

Este mult mai durabil decat cele cu cu 130 de cai, dar atentie , motoarele par la fel, dar arborele cotit numit si vibrochen este mai subtire decat la cele cu 130 de cai, din aceasta cauza consuma si mai putin, original pastrat si intretinut va rezista mai mult decat toate cele cu 130 de cai.O zi buna va doresc.

[@LordRedgrave69]

1,7 tds

[@mariusmarius915]

Motoarele de 1,9 TDI ALH sunt printre cele mai fiabile motoare diesel!

[@stefannn01]

Bkc e peste

[@anghelradudaniel]

Cum își lauda fiecare motorul lui pe aici😏😏. Omu vorbește din date,statistici, e clar ca poți prinde și un motor bun,dacă lai știut întreține corespunzător și nu lai forjat la maxim . Eu am o shoda octavia 1.9 tdi. Si pot spune ca motorul acesta e bestial. Si cel de 1.5 dci de la Renault, pus pe multe mașini ,îmi place foarte mult.

[@MecanicaPovestita]

Te apreciez pentru raspunsul dat asa trebuie sa gandeasca un om normal.Nu toti reflecta cu realitatea.Sanatate si sa auzim numai de bine

[@jajacheron9615]

2,4l volvo

[@Adrian-vs6kz]

1,9 tdi bkc 77kw 105 cp

[@iordacheflorin8191]

O părere despre Mercedes C320 V6 224 cai.?

[@iordacheflorin8191]

Model 2008 scuze...

[@MecanicaPovestita]

Mercedes W204 3.0 v6 224 de cai cu un frate mai mare de 231 de cai, motoate identice soft diferit. Un motor relativ fiabil, dar dependent de ulei de calitate schimbat frecvent, Schimbi uleiul des si folosesti doar ulei de calitate? Motorul are viata lunga. Nu respecti asta? Motorul isi ia K.O. aproape la fel ca Mircea Badea.🤣🤣. Incerca masina daca vrei sa cumperi una, dimineata pe racoare sa simti comportamentul cutiei de viteze automate care merge fara probleme daca a avut uleiul schimbat la 60.000 de km, daca are 200.000 km si nu a fost schimbat si vrei sa il schimbi, risti sa nu mai mearga dupa. Uitate prin foi la istoric daca are... sa vezi daca a fost schimbat. Garniturile de la injectoare vin schimbate la 20.000, sunt facute din guma de mestecat sau pufuleti😊nu le schimbi pierzi motorina si daca continui sa mergi asa, intr-o zi va sari din torpedo trupa N-Sync cantand “Bye bye bye”.. Manerele din plastic de la portiere sunt dintr-o bucata cu portiera. Ca le schimbi trebuie data jos portiera cu totul si nu face manerul cat face manopera. Pielea se rupe prematur impreuna cu cusaturile care se distrug din cauza la prostovanii de la spalatorie, care au o cizma neagra si una rosie , dau pe scaun cu solutii de geam sau de bord . La fel ca la orice Mercedes, e vital sa cumperi versiunea facelift. Nimeni nu rezolva problemele cu modelul facelift cum o face Mercedes. Personal consider ca daca tot iti cumperi Mercedes macar fa-o cu stil si ia-ti direct un E Klass daca ai bani. Daca vrei sa iti ramana ceva banuti si insisti cu,, C classul tau " afla ca si acesta este 75 % E klass. Sa nu mai spun , nu cumpara altceva decat avantgarde, stiu ca acesta fata de elegance sau clasic are optiuni mult mai bune, geamuri albastre, razele solare intra mai greu in masina, faruri, stopuri, bari diferite si stiam ca este versiunea cu caii cei mai multi si tind sa cred ca acesta de ai spus de 224 de cai sa nu fie avantgarde si sa fie cel cu 231 de cai, asta nu o mai stiu nici eu sigur. Ce motor recomand? Pentru un Mercedes C Class W204 simplu si lipsit de probleme recomand modelul C180 Kompressor cu o cutie manuala si tapiterie din stofa. Are 190 de cai parca, dar credema fuge mai tare decat cel cu 224 de cai, cel de care ai intrebat. Dar daca fugi consuma 15 - % benzina, daca mergi normal consuma 7 jumate. Dar ai impresia ca mergi cu o electrica, motorul, unul bun benzina nu trebuie sa se auda Pentru experienta completa recomand C220 CDI de 170 de cai, Motorul toarce ca motanul in gura sobi, si trebuie sa mearga rotund, de aici te prinzi daca motorul este bun. Cutie automata si tot tapiterie din stofa. A.... MAI ERA CEVA.... Cateodata se incapataneaza si nu vrea sa citeasca cheia, aici nu mai conteaza motorizarea, toate au acelasi sistem,, dar culmea ca daca ai 2 chei, cand nu o vrea pe una, o vrea pe cealalta, ciudat nu? Deci daca plecati departe cu acest model, este bine sa tii una in poseta la nevasta, sau gagica. Sper ca am fost destul de detaliat👍 sa auzim numai de bine.

[@iordacheflorin8191]

@@MecanicaPovestita Multumesc. Foarte explicit si profesional! Referitor la ulei de calitate, te referi la o marca anume? Cu respect!

[@MecanicaPovestita]

Uleiul de la mercedes.

[@em4703]

@@iordacheflorin8191 un ulei calitativ, fara zgarceala. si schimbat pana in 10000 km, are lantul de distributie foarte lung si nu ii place uleiul murdar. Valva pcv e din nou important sa fie schimbata la acest diesel v6. Daca faci toate astea, n-ar trebui sa ai probleme. Am vazut multe sprintere cu motorul asta OM642 cu peste 800000 km care inca torceau si fara reparatii majore

[@doringajea2920]

Skoda fabia 1 combi 2006,motor axr,1.9 tdi,74 kw,101 cp,o părere?

[@MecanicaPovestita]

Motor ,masina buna ,daca a fost intretinuta ,te vei plictisii de ia.

[@ionelghita3266]

Ce parere ai despre 1.9 ALH ? MULTUMESC.

[@MecanicaPovestita]

Cel mai bun motor.

[@silviuion9160]

Ai uitat de motorul diesel de la audi de 177 cp, deci videoclipul tau este doar o parere

[@nevrenceancristian1596]

1,5 dci renault symbol,245 k fara nici o interventie!

[@dcst7017]

Pareri despre 1.6 tdi gama vag?

[@MecanicaPovestita]

Parere personala, cele vechi se stie consum mult, greu de umblat la ele, trepidatii nejustificate, nu as cumpara asa ceva. Cel noi se stiu problemele de le au majoritatea motoarelor audi, vw la aceste motoare. Pe scurt, nu sunt motoare bune nu ca asa cred eu, asa este realitatea.

[@missionnad1]

@@MecanicaPovestita Dar 1.6 tdci/hdi sunt mai reușite ?

[@originalgaming4249]

1.7 isuzu