Celsior's interior and exterior review that has been waiting for over 20 years

[@VR-lw5nd]

乗ればわかるセルシオの良さ ハンドル鬼軽　激早　めちゃくちゃ静か　オーディオの音も純正でズンズンいう　広い 燃費くそわりぃ　6〜8だろうな

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りですね。現在でも人気な理由がわかります。どうぞ引き続き宜しくお願い致します。

[@0零式]

セルシオはやっぱり20後期が1番かっこええ

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。20後期が歴代1番売れた型式ですね。セダンブームの時代にこのデザインとこの高級感は最高ですね。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@noritsunemunemasa5348]

高級セダンのお手本です。

[@shintaroguri]

今はないツートンカラーです。パールツートンがいいです。17クラウンや17マジェスタまでツートンがありました。ツートンカラーは高級感があります。後輩さんから引き継いで乗れるのが大切に乗れます。

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。仰る通り、現行モデルではツートーンという発想がなくなってしまいましたね。素敵なストーリーのオーナー様とセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@松本豊-e5g]

１０.２０後期３０前期乗りましたが２０後期が1番よかったです。😊懐かしいですね🚘

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。全ての型式に乗られていたのですね。素敵です。２０後期が総合NO1ですね。正に取材させていただいたこのスタイルが当時のあこがれの形でした＾＾素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@ucf20-koukichi]

20系の動画嬉しいです✨ 色々参考になります😊

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。元オーナー様ですね。当時仕様のセルシオは素敵です。これからもどうぞ宜しくお願いいたします。

[@uruma2408]

20系の仲間が居て、嬉しいです。😊 後期のパールは、最強です。❤

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。現オーナー様ですね。素敵です。仰る通り、この時代の高級車といえば、ダークグリーンかパールでしたね。本当に素敵なセルシオでした。どうぞ引き続きよろしくお願いいたします。

[@夏目薫-c2p]

こんばんは🙋懐かしい😆22年前に黒ツートンの21後期乗ってました🥰19インチのカールソン1/6エボ履いてました🥰フロント8.5Jリヤ10JにピレリPゼロ履いてました🙋オートクチュール組みたかったけど高くて😅その分車高はベタベタで娘と息子の保育園の送迎してました🚗

[@kurumakozou]

こんばんは。元オーナー様ですね。VIP最盛期の21後期は憧れました＾＾アルミローダウンの当時の姿浮かびます。そして、高級送迎最高です。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@夏目薫-c2p]

@@kurumakozou さん、どうもです🙇当時嫁がワゴンRに乗って居ましたが、娘も息子も「パパのセルシオで行きたい」って言ってました🥰20後期にオートクチュールを巻いてカールソン1/6エボ履きは最高の組み合わせですね😆くるま小僧さんが紹介されるクルマは自分のオーナー時代にドンピシャなので、これからも楽しみにしています🥰

[@kurumakozou]

@@夏目薫-c2p さん、どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@rob_nice1]

Clean and simple Celsior👌 can't go wrong.

[@kurumakozou]

Thank you for your comment. A simple custom like this is also cool.

[@mo5232mo]

いじり方が素晴らしい^ - ^カッコイイ👍コレが良い

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。昔から憧れの好きなスタイルです。年を重ねて漸く手に入れたセルシオは一生物です。このまま綺麗に維持して頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@hikaru3046]

こんばんは！素敵な話からの現車最高ですね👍️ これからも大切に維持してもらいたい1台ですね😀

[@kurumakozou]

こんばんは。同じ境遇の方は多くいらっしゃると思います。若い時に手に入れた時とまた違いますね。一生物の宝物になるかと存じます＾＾素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@エレガンストシコ]

フォグが楕円系じゃない方のオートクチュールのエアロってたぶん本当にレアですよね　めっちゃカッコいいです

[@kurumakozou]

コメント頂きありがとうございます。仰る通り、こちらのタイプはレアですね。多少エアロも大きい感じでしょうか。当時と憧れのスタイルを年を重ね手に入れたオーナー様は幸せです。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@宮城裕行]

めちゃくちゃ理想な　20後期ですな〜〜 ゴールドエンブレムとか　パールツートンとかオートクチュールのフルとかサンルーフとか反則級😍😍😍😍😍

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。仰る通り、シンプルで街乗り可能な理想のスタイルですね。このまま綺麗に大切にして頂きたいです。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@ふーちゃん-n2c]

こんばんわ＾＾。 20前期ですが取引先の方が乗っておられて 運転を任されたのですがエンジンが掛ってるのに もう１度掛けようとした思い出があります。 実際には何事も無かったんですけど あまりの静かさにビックリでした。

[@kurumakozou]

こんばんは。仰る通り、現行の高級車も同様ですが遮音性が非常に高い車ですね。当時では装備を含め高いレベルの高級車だったと推測します。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@nt698]

20セルシオはテールが好きです！ マフラーも良い感じですね👍️

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。仰る通り、リア周りも渋いですね。トランクエンドの形状も好きです。本当に素敵なストーリーでした。これからも綺麗に維持して頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@村木建]

お疲れ様デス！！かなりジェントルなマフラー音ですね。素敵ですね。これで完成の完成度が高いですよね。もう、なかなか出ない状態の車。状態維持こそ最大のカスタムですよね。次回も楽しみにしてます。

[@kurumakozou]

お疲れ様でございます。スクエアマフラーエンドは久しぶりです。当時バスターユーロのスクエアが好きでした。この形で綺麗に維持して頂きたいです。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@liberst1]

僕が小学生の頃の雰囲気だ！なつかしい

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。仰る通りです。綺麗に維持されたオーナー様のセルシオは当時を思い出しました。このまま綺麗に維持して頂きたいです。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@やす-s5k]

やっぱ20後期はパールツートンで屋根、革、マルチ！

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。高級車の３点セットですね。これが中々見つからない状態です。素敵なオーナー様で素敵なセルシオでした。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@takasan0194]

カタログ手に入れていきたい😄

[@kurumakozou]

コメントいただきありがとうございます。当時のカタログ収集楽しいですね。高価になってきています。どうぞ引き続き宜しくお願いいたします。

[@takasan0194]

@@kurumakozou さん コメントありがとうございます。 平均だと２０００円前後ですが、ハコスカのカタログは約５万で手が出せないです😅 少しずつ集めていきたくこの前自分がいない間に親が２つに折られゴミ袋に入れられ捨てられそうになったので、気づいたから良かったですが😮‍💨安いラックを探していたりと余計に金がかかりそうです😣

[@MrKnightside557]

あぁー、カッコイイ！隣のマジェスタも気になりますねぇ。対面の、Ｑ４５も

[@kurumakozou]

コメントありがとうございます。シンプルで当時を思い出すセルシオでした。マジェスタとQ45は過去に取材した動画がございます。 kzbin.info/www/bejne/o4Kte42NitmohKs kzbin.info/www/bejne/gl6Wf4qmaZ2qpZY