КЕРАМИЧЕСКИЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ ИЗ КАФЕЛЯ для ВАННОЙ

  Рет қаралды 1,596,418

Гараж 54

Гараж 54

Жыл бұрын

Закажи Tinkoff Black и получи бесплатное обслуживание навсегда - l.tinkoff.ru/garazh54may
МАГАЗИН НАШЕГО МЕРЧА garage54.ru/
Наша группа ВКонтакте garage__54
Эксклюзивный контент в нашем Телеграмм : teleg.run/Garage54official
Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) goo.gl/Emk1ZC
Для коммерческих запросов:
почта: promo@garage54.ru
ВК: alex_spz

Пікірлер: 1 400
@pit_stop
@pit_stop Жыл бұрын
Цианоакрилат? Вы серьезно не знаете, что он не держит температуру? Самый стойкий разрушается при 160°С.
@24Amfa
@24Amfa Жыл бұрын
Только доктору не показывайте...
@nivagarage301
@nivagarage301 Жыл бұрын
Сцепление из жареного говна как идея для нового видео
@BANDIT097
@BANDIT097 Жыл бұрын
Надо было использовать титан фикс2, поиклеился бы навечно
@arbo71
@arbo71 Жыл бұрын
Доктор, ты опередил, тоже самое хотел написать. Парень просто нагрел его хорошенько, и накладка отклеилась...
@user-zr4ol4td4z
@user-zr4ol4td4z Жыл бұрын
Пффф, все знают, что самый стойкий материал для приклеивания это за гречка после засыхания
@user-mr1hx5nx1f
@user-mr1hx5nx1f Жыл бұрын
Для эксперимента наклейте большие отрезные диски для болгарки,сцепа будет железной👍
@Back_USSR
@Back_USSR Жыл бұрын
болгарское сцепление😂
@Buka_baka
@Buka_baka Жыл бұрын
@@Back_USSR залайкать комент)))
@user-zf9hy7qj1k
@user-zf9hy7qj1k Жыл бұрын
Маховик сточит
@kp724
@kp724 Жыл бұрын
Это шлифовочный который ?!
@kishkoviartem3560
@kishkoviartem3560 Жыл бұрын
Наклейте😂😂😂
@rockybalboa7539
@rockybalboa7539 Жыл бұрын
Надеюсь что доживу до того момента, когда вы возьмёте все успешные проекты и создадите идеальный автомобиль всех времён и народов (без супер салона и электронных гаджетов, а такой простой и надёжный, что весь мир сможет обогнуть без единой поломки) 😁
@iliasjakypov8277
@iliasjakypov8277 Жыл бұрын
Выпью за твоё долголетие
@lukalukin4177
@lukalukin4177 Жыл бұрын
Нет такого, потому-что, «если не ты , то тебя»
@Iliagalinskii
@Iliagalinskii Жыл бұрын
Ну это только когда он станет директором 1 икс бэт
@user-eb8ul1hc9w
@user-eb8ul1hc9w 11 ай бұрын
А у них есть успешные проекты?.. Я думал что они клоуны. Скинь ссылку на что-то реально толковое, не хочу копаться в их (г)контенте.
@user-tv9le9ei9j
@user-tv9le9ei9j 11 ай бұрын
Ага! С колесами из канализационных люков! Удачи тебе, друг, в ожидании ЧУДА!
@Vanek109
@Vanek109 Жыл бұрын
Для повседневной езды нужно использовать керамическое сцепление не сплошное а сегментами. Оно работает на много мягче и не боится ударов. На грузовиках такие ставят.дстаточно трёх небольшик сегментов расположеных относительно друг друга на 120°
@friedrichgross198
@friedrichgross198 Жыл бұрын
Ну если только для спортивных. У нас один заказывает диски диаметром 240мм и в круговую 10 сегментов. На тракторах и спец. авто часто встречается металлокерамика. А для фур оптимально накладки от Lük 80-90S. Да и вообще для обычного пользования это лучше на рынке. Только моё мнение. П. С. Удач на дорогах.
@Vanek109
@Vanek109 Жыл бұрын
@@friedrichgross198 у меня на Terrano стоит трёхсегментный диск на 240 мм. А на Кенворте 2 шастисегментных диска.
@friedrichgross198
@friedrichgross198 Жыл бұрын
@@Vanek109 Классно, у нас если приходит на переделку в керамику, сразу просят по возможности давление диафрагменной пружины поднять до максимума. Если давление слабое керамика тоже горит. Сегодня заказчик приехал забрал два 310 диска 12 сегментов каждый.
@user-wl7wd9js5r
@user-wl7wd9js5r Жыл бұрын
тест не полный, нужно гладкой стороной кверху приклеить, что бы зацеп был всей плоскостью. Ждем продолжение, 2 часть!
@pod_bor
@pod_bor Жыл бұрын
+
@user-zv6ec2cd8h
@user-zv6ec2cd8h Жыл бұрын
+
@sergejssigeti9029
@sergejssigeti9029 Жыл бұрын
надо было сперва на токарном проточить
@SympfonyK
@SympfonyK 10 ай бұрын
+
@motopchel
@motopchel Жыл бұрын
Сделайте КПП какую либо часть прозрачную, посмотреть как масло разбрасывает по шестерням! Лайк кому любопытно
@redialol
@redialol Жыл бұрын
Там масло под завязку, все шестерни купаются в нем. На что смотреть то?
@Tolasik
@Tolasik Жыл бұрын
Поддон был прозрачный.номного интересней чем КПП.
@pro100mehanic
@pro100mehanic Жыл бұрын
@@redialol это вы где увидели, масло только внизу, в большинстве авто макс объем 3литра, по факту на треть только по высоте масло. В АКПП его больше но также ничего не купаться.
@voronezhcity36
@voronezhcity36 Жыл бұрын
Поставле АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ СКОРОСТЕЙ ОТ ТОКАРНОГО СТАНКА (16Е16КП, 16б16) 9 СКОРОСТЕЙ
@MegaZerax
@MegaZerax Жыл бұрын
@@redialol хрень пишешь. Масло в мкп на донышке чисто чтоб щестерни его подхватывали и раскидывали
@torsmail
@torsmail Жыл бұрын
18 лет ежу за рулем, и только сейчас понял, что означает при трогание вот эта вот (та-та-та)! Спасибо гаражу54!!!
@IvanKnavI
@IvanKnavI 11 ай бұрын
"18 лет ежу за рулём" Однако, долгожитель твой ёжик. Чем кормил? Как содержал? Это ж он четыре своих средних жизни прожил - такое при должном подходе можно на Нобелевку раскрутить...ггг
@user-yu8mn9wt5u
@user-yu8mn9wt5u Жыл бұрын
В 90е часто использовали расплавленый капроновый чулок,охренительный клей,фрикцеоны но тракторах держал,быстро и лучше всяких клепок.
@user-dq2kr9dh6j
@user-dq2kr9dh6j Жыл бұрын
Накладка разлетелась из-за того, что отклеилась и её уже потом размолотило. Посмотрите на другую накладку, не треснула, не откололась. Нужно попробовать комбинированно: и на клей, и на заклёпки
@Yosipjakovlevich
@Yosipjakovlevich Жыл бұрын
Скорее всего от нагрева клей сорвало и после уже размолотило
@user-kn6vh9kl6x
@user-kn6vh9kl6x Жыл бұрын
В СССР колодки на термо клей крепили намазал и в печку специальную такой держит. +
@_vorex_moder6146
@_vorex_moder6146 Жыл бұрын
@@user-kn6vh9kl6x б-88 что-ли?
@user-nv1vr3jw8t
@user-nv1vr3jw8t Жыл бұрын
На нормальный клей, а не клей для пластика
@petrupetru1112
@petrupetru1112 Жыл бұрын
клей ВС-10Т
@user-tm8ey5lh9o
@user-tm8ey5lh9o Жыл бұрын
Сделайте компрессор из половины двигателя ВАЗ чтобы его крутила вторая половина!Два цилиндра качают а два крутят!
@eygenygorsky633
@eygenygorsky633 Жыл бұрын
Такое вроде делали уже
@AxE_15
@AxE_15 Жыл бұрын
@@eygenygorsky633 из тнвд делали.А то что он предлагает мне кажется не будет нормально работать
@user-wk2rg9qm6d
@user-wk2rg9qm6d Жыл бұрын
Сделайте сами . Ибо они не хотят .или не видят .)
@srandel
@srandel Жыл бұрын
Не умеют они нормально делать что либо.
@user-tm8ey5lh9o
@user-tm8ey5lh9o Жыл бұрын
@@user-wk2rg9qm6d Было бы из чего не стал бы просить
@user-pm6pb3lm5e
@user-pm6pb3lm5e Жыл бұрын
всегда интересные ролики. классно у вас получился 6ти цилиндровый движок, а вот если к ниму придумать 10ти ступенчатую кпп было очень интересно
@user-uw7jk1zo2y
@user-uw7jk1zo2y Жыл бұрын
Опять изобретают велосипед... Главное чтобы не пропадал интерес и были возможности изобретать!!! Молодцы!!!
@TrasherFCR
@TrasherFCR Жыл бұрын
8:14 Оппа! Ждемс катер на воздушной подушке =)
@a.nemchak
@a.nemchak Жыл бұрын
По мне нужно было делать глядкой стороной наружу что диски что колодки. Обратная слишком сильно абразивная и не равномерная что и приводит к разрушению.
@user-zn2ft7ei5z
@user-zn2ft7ei5z Жыл бұрын
Нее гладкой никак скользко будет диск буксовать и все
@user-vc4ct9sz6l
@user-vc4ct9sz6l Жыл бұрын
@@user-zn2ft7ei5z в этом и фишка что прижим должен быть сильнее. У тебя диск сцепления шершавый чтоли? Он полированный от работы когда притрется.
@tattruckyt5522
@tattruckyt5522 Жыл бұрын
Более того, у полированный стороны сила трения выше будет. После притирки.
@user-xg5kn9gi6u
@user-xg5kn9gi6u Жыл бұрын
Надо обработать шершавую сторону алмазом, до плоскости и ей тереть. С гладкой стороны то глазурь. И тогда пятно контакта увеличится каласально по сравнению с ребристой плиткой
@user-vc4ct9sz6l
@user-vc4ct9sz6l Жыл бұрын
@@user-xg5kn9gi6u надо было просто перевернуть полированной стороной.
@nik0d1n
@nik0d1n Жыл бұрын
Интересно получилось! Причиной разрушения, по моему скромному мнению, может быть не достаточная центровка, возможно было биение оно и дало такой эффект.
@Gretham
@Gretham Жыл бұрын
Согласен со многими комментаторами что надо было гладкой стороной ставить. Банально из-за площади сцеплиния. Потому на гонках стоят широченные слики вообще без рисунка протектора. Не совсем корректное сравнение, но все же. Если ставить шершавой стороной - площадь сцепления крохотная. И да, так сцепа лучше "вгрызается" но именно что вгрызается, выводя из строя маховик. Гладкая хоть и скользит, но площадь несравнимо больше, и если все выставленно правильно то это скомпенсирует с лихвой "вгрызание", продлит ресурс и добавит плавность. Опять же, диск рассыпался скорее всего из-за того что нагрузки "благодаря" бороздам были ударные, а не плавные с притиркой.
@user-kd6xs8kt4k
@user-kd6xs8kt4k Жыл бұрын
Эти пятнышки на корзине и маховике - точки максимального нагрева. В этих точках чугун уже превратился в высокоуглеродистую сталь.Там уже совсем другие свойства металла. Даже при проточке на станке, резец берёт это место по другому и получаются неровности. Такое бывает и на тормозных дисках и барабанах.
@noplacez
@noplacez Жыл бұрын
Спасибо за ответ, но у меня на стоке (Фиат) на двумассовом маховике были такие же побежалости, там уже точно все должно быть ровно
@jatorel
@jatorel Жыл бұрын
От температуры геометрия корзины изменилась (поплыла), создав неровности, отсюда и появились точечные области контакта. Там где греется - там больше и расширяется. Тормозные диски после интенсивного торможения тоже "плывут" и начинают "бить" , на них так же появляются пятна перегрева, при этом остыв, диски восстанавливают геометрию и эффективность тормозов снова повышается. Но, как вы и написали, структура металла уже изменилась и диски будут терять геометрию уже при более низких температурах. Карбонокерамические диски выдерживают огромные температуры и не испытывают локальных расширений, потому пятно контакта с колодкой всегда неизменно, а значит эффективное торможение, но тоже минус, любой более-менее значительный удар - и диск разлетается.
@MrLobsterity
@MrLobsterity Жыл бұрын
Чтобы превратить чугун в сталь просто подогреть его недостаточно, от стали он отличается химическим составом :) Вот на литейном заводе могли не очень равномерно замешать, когда плавили в чугуне стальной лом со свалки.
@izvr07
@izvr07 Жыл бұрын
А чё уж сразу не в титан то превратилось? Сказочник
@user-kd6xs8kt4k
@user-kd6xs8kt4k Жыл бұрын
@@izvr07 Титан, это другое вещество. А чугун и сталь отличаются процентым содержанием углерода. Углерод имеет свойство покидать сплав при определённых условиях. Именно так и варят сталь из чугуна, только там более контролируемый процесс.
@ussrtoys
@ussrtoys Жыл бұрын
А почему в начале видео перестал кашлять? Непорядок
@danny-shka
@danny-shka Жыл бұрын
Видимо дуть перестал.
@pashazlobin5913
@pashazlobin5913 Жыл бұрын
Потому что загорел )
@user-sf7dl7sb2s
@user-sf7dl7sb2s Жыл бұрын
Вылечился
@ugryumiy
@ugryumiy Жыл бұрын
Ну наконец то и до вас реклама жёлтого банка дошла, даже смотреть приятней стало. С такими спонсорамт скоро дом торетто под ключ доделаете, ждём серий на лайф канале.
@doom-servise
@doom-servise Жыл бұрын
Уважаю за технологичный подход и фантазию
@user-id9pg5hs8m
@user-id9pg5hs8m Жыл бұрын
ого, классный плиткорез 👍
@oleg_chapai
@oleg_chapai Жыл бұрын
Попробуйте поставить гладкой стороной
@zakopyrinma
@zakopyrinma Жыл бұрын
При таком материале нужно делать многосегментное исполнение на металлических играющих лепестках, тогда не будет лишних проблем от теплового расширения, неравномерности прилегания
@vyaceslavexrx9yu317
@vyaceslavexrx9yu317 Жыл бұрын
Сделайте гибридный 4wd на 9ке , моторколеса аккумы блок упр.. круто будет, померить разгон с ними и без, проверить на внедорожность, и обставит ли она компрессорную жигу
@maddogg1432
@maddogg1432 Жыл бұрын
это к Денису Механику
@TrasherFCR
@TrasherFCR Жыл бұрын
17:22 Это скорее всего от зажима в патрон на станке деформировался маховик, вы его *деформированный* протачивали ровно, а когда сняли с патрона - он выправился, исказив плоскую проточенную поверхность. Поэтому их 3 шт. и расположены под 120 градусов. У меня бывало такое, когда на токарниках работал.
@user-ft6fg3en8m
@user-ft6fg3en8m Жыл бұрын
Маховик не деформируется. Это я как токарь вам говорю точу их частенько)))
@user-ng1pz3vi2m
@user-ng1pz3vi2m Жыл бұрын
А на корзине сцепления почему пятна? Они не протачивали ее
@user-ql9xd1mi5u
@user-ql9xd1mi5u Жыл бұрын
Это ж с какой силищей надо зажимать маховик, чтобы он деформировался?🤣 это ж, мать его, чугун, его проще сломать, чем согнуть🤣🤣🤣 да даже стальную заготовку такого размера не деформируешь при зажиме в патрон, ну нету в человеке такого здоровья😁
@TrasherFCR
@TrasherFCR Жыл бұрын
@@user-ft6fg3en8m тебе кажется. На очень маленькие величины, но деформируется. Я сам 5 лет отфигарил на ЧПУ... токарники и фрезеры.
@hktundra
@hktundra Жыл бұрын
@@user-ng1pz3vi2m корзину тоже точили
@vitalikragnarok1
@vitalikragnarok1 Жыл бұрын
Хорошо бы увидеть видео изготовление саленблоков из полиуретана.😀
@vasyarus.
@vasyarus. Жыл бұрын
в ютубе наткнулся на так называемый гидродизель - эмульсия из солярки и воды. очень хотелось бы увидеть опыты на нем
@NIVA6x6OFFROAD
@NIVA6x6OFFROAD Жыл бұрын
Колодки из меди, алюминия, свинца, фанеры и проч сделай👍
@user-mv2qf5ic7m
@user-mv2qf5ic7m Жыл бұрын
Диск с керамикой делается сегментным, иначе температурные расширения быстро сломают
@user-py7vb4sg5q
@user-py7vb4sg5q Жыл бұрын
Такие шедевры надо сразу в конце смотреть... там где наступает закономерный кабздец идеи. Не ошибешься.
@StoneHouse93
@StoneHouse93 Жыл бұрын
Шеф, ты что там такое варил, вокруг глаз жесточайший загар)))
@Justrip28
@Justrip28 Жыл бұрын
Сделайте задние барабаны так же из плитки, склеенной по типу "бутерброда", и протестируйте. А если еще и колодки задние получится сделать - то ручник, наверное, двигателем уже не сорвать будет
@user-xm4qd6hq7d
@user-xm4qd6hq7d Жыл бұрын
как они плитку в дугу согнут? ты хорошо подумал?
@aleksey_mechanic6721
@aleksey_mechanic6721 Жыл бұрын
@@user-xm4qd6hq7d думаю он имел ввиду чтобы склеить 5-6слоев плитки,а потов вырезать внутренности,но это тупая идея как по мне
@user-xm4qd6hq7d
@user-xm4qd6hq7d Жыл бұрын
@@aleksey_mechanic6721 не думаю , тут кому угодно понято что оно разклеится на 2-3 торможение если не на 1
@magomedmagomedov2420
@magomedmagomedov2420 Жыл бұрын
Зделай задний мост типа независимым подвеской мостом с приводом от переднеприводного ваза вот это было бы хароший и интересный вариант с задним мостом жиги , срезай полуосный чулок с обеих сторон и приделать привод от ваза 2109 и получится независимый мост , давай зделайте это 👍 .
@user-vq8kn5yd6e
@user-vq8kn5yd6e Жыл бұрын
Только на этом канале можно увидеть такое ))) Это видео ответы на вопросы а что если ))))
@zifmail4778
@zifmail4778 Жыл бұрын
Повторите опыт с керамическими колодками, только сравните уже тормозные диски, пара стандартных, а вторую пару закалите, да и в целом интересно посмотреть на эффективность и износостойкость калёных тормозных дисков
@dimon5657
@dimon5657 Жыл бұрын
Салидолом смажьте и тапку в пол.
@extremebike3185
@extremebike3185 Жыл бұрын
Теперь нужно сцепление и меди попробовать ну и колодки тоже медные сделать )
@black_man885
@black_man885 Жыл бұрын
Дороговато.
@user-nh4ej1jz5n
@user-nh4ej1jz5n Жыл бұрын
Санкции дают о себе знать 😂😎👍
@Yura-iveco1
@Yura-iveco1 Жыл бұрын
Плитка тоже импортная
@user-sc2mb8un7l
@user-sc2mb8un7l Жыл бұрын
Диск наточил себе стружки, забил ее в риску и от нагрева она приварилась к маховику - отлично видно пятна и на остатке фрикциона и на самом маховике. А в момент выжима сцепления его разорвало, потому что получился такой же эффект как от плиткореза. Сделайте идеально гладкий диск, не менее гладкую привалочную поверхность маховика и все поедет до тех пор, пока будет держаться клей. Можно еще "заклепок" вклеить, так чуть дольше поработает)
@user-fd2dg1vo1o
@user-fd2dg1vo1o Жыл бұрын
Тема прикольная! Надо было шлифануть неровности для увеличения пятна контакта и глянцевую сторону заматить для лучшей адгезии.
@romangarage873
@romangarage873 Жыл бұрын
Совместите гидротрансформатор и маховик Жигули чтобы получить полуавтомат😂
@romangarage873
@romangarage873 Жыл бұрын
@@istor8196 гидротрансформатор это сцепление в коробке автомат
@MrOgone4ek
@MrOgone4ek Жыл бұрын
ого, классный плиткорез
@tttt-dkgrc8
@tttt-dkgrc8 Жыл бұрын
Основа диска сцепления все же должна быть металлической, с прикреплёнными керамическими пластинами (на каждой стороне по 12 шт), на болтики с резиновыми шайбочками, через резиновые прокладки между пластинами и сцеплением. На маховике же, нужно сделать съёмную металлическую прокладку (скорее всего, расходный материал) Ps. Резина поглощает вибрацию, износостойкость у керамических пластин будет выше.
@Sprint77777
@Sprint77777 Жыл бұрын
А как резина отреагирует на высокие температуры???
@tttt-dkgrc8
@tttt-dkgrc8 Жыл бұрын
@@Sprint77777 это исследовательско-экспериментальный проэкт... Полагаю, существует и термостойкая резина (возможно с содержанием графита, ну... Или, возможно паронит) 🙄
@maksmild4600
@maksmild4600 Жыл бұрын
ребята из индии и пакистана передают вам привет 😃 крутое импортозамещение
@statisticfan3277
@statisticfan3277 Жыл бұрын
Я думаю от нагрева эбоксидка отклеилась и накладку просто раздолбало об корзину.
@demiandrayk2967
@demiandrayk2967 Жыл бұрын
Нужно делать из тормозных колодок, будет топ!
@monstr9025
@monstr9025 Жыл бұрын
Вот это конец полный всегда все замечательно все хорошо поехали Малиновая Лада уже приехала
@user-ou8pi9lp9l
@user-ou8pi9lp9l Жыл бұрын
Для того что бы не лопался керамогранит необходимо его разделить на несколько секций (штук по 6 с каждой стороны). Лопнул он у вас не совсем от ударной нагрузки, а от нагрева. Камню по сути некуда расширяться и в итоге он крякнул. А синие пятна по моему мнению так же от нагрева и резкой остановке трущикся деталей.
@user-cs6nz3de2u
@user-cs6nz3de2u Жыл бұрын
Точно!!!Про температурное расширение то забыли!👍
@schepuda
@schepuda Жыл бұрын
@@user-cs6nz3de2u и отклеился видимо тоже поэтому, разный КТР керамики и металла. А там уже одно за второе и пошло-поехало.
@nmg_prm
@nmg_prm Жыл бұрын
Он имел ввиду почему нагрев на корзине концентрируется в точке, а не по всей плоскости
@SympfonyK
@SympfonyK 10 ай бұрын
​@@nmg_prm потому что от большого нагрева металл ведёт.
@jeezi6743
@jeezi6743 Жыл бұрын
Сделайте так же только заклепайте только я думаю будет много брака при сборке
@user-qu5wi7yo7n
@user-qu5wi7yo7n Жыл бұрын
В 80-х , когда был молодой, слышал, что японцы пытались сделать из керамики блок цилиндров, и исключить систему охлаждения, так как керамику можно нагревать до 3000 градусов.
@user-xy4oq7du6j
@user-xy4oq7du6j Жыл бұрын
Здравствуйте, попробуйте поставить дисковые тормоза от велосипеда на машину, будет весело)))
@AndreiAndrei-oe4nj
@AndreiAndrei-oe4nj Жыл бұрын
Колеса от велика уже ставили. Не выдержали
@alexzamykula6698
@alexzamykula6698 Жыл бұрын
А синяя изолента где? 😅😅😅я плакалъ🤣🤣🤣🤣 Нужно керамику с унитаза,а маховик со сковороды
@motrdi7512
@motrdi7512 Жыл бұрын
С вашим диском сцепления нужны демпферные пружины более мягкие, и использовать доводчик в качестве автоматического сцепления как вы уже делали. Тогда думаю вообще кайф будет))
@user-og4zx3qv6c
@user-og4zx3qv6c Жыл бұрын
День добрый, проверьте как будет работать дизель на отработанном масле)
@Derevna47
@Derevna47 Жыл бұрын
Теперь надо другой стороной сделать...! И приклеится лучше и плавно трогаться будет! 👍
@Belenoff
@Belenoff Жыл бұрын
Случайно нашел ваш канал,это бомба,жгите пацаны! Вы генераторы безумных идей,так держать!!!)))
@user-zb4fb9kv7t
@user-zb4fb9kv7t Жыл бұрын
Нужно было на плиточный клей крепить
@user-ew3on7se2g
@user-ew3on7se2g Жыл бұрын
Я думаю, что из-за большего теплового расширения металла, чем у керамики и лопнул диск(то-же самое было и тормозными колодками) Возможно нужно делать, какие нибудь тепловые зазоры.
@weles3062
@weles3062 Жыл бұрын
Сделайте магнитное сцепление из поисковых магнитов, чем ближе пододвигается тем больше передача момента, и ничего не стирается, вечное сцепление)))
@mralex4955
@mralex4955 Жыл бұрын
Магнитное поле будет становится меньше и меньше🗿
@mralex4955
@mralex4955 Жыл бұрын
Поэтому с «вечным» ты конечно загнул мощно
@user-hs9qn4ln8c
@user-hs9qn4ln8c Жыл бұрын
@@mralex4955 . Ничего нового с магнитами они не придумают В советское время выпускали Запорожцы с эл.-магнитным сцеплением для инвалидов с отсутствующей левой ногой.
@user-ih1qs1vq1n
@user-ih1qs1vq1n Жыл бұрын
Сделайте для эксперимента сцепу из резины, и деревянные шестерни для кпп (в масле они немного разбухнут)
@fugasik8564
@fugasik8564 Жыл бұрын
Скажите пожалуйста все же название тех самых "качественных" наборов сцепления. Скоро предстоит замена, не хотелось бы купить фуфло. Да и другим думаю будет интересна и полезна такая информация!
@pashu8686
@pashu8686 Жыл бұрын
Тут ответ простой, люк или сакс, все остальное плавает по качеству очень сильно.
@mordvin01
@mordvin01 Жыл бұрын
@@pashu8686 ещё valeo комплекты хорошие делает
@user-zy7el5qz8h
@user-zy7el5qz8h Жыл бұрын
Гидро муфту ставь и всё будет ок))
@favorru
@favorru Жыл бұрын
Классное видео!!!
@Artem_BollArt
@Artem_BollArt Жыл бұрын
Теперь пробуйте сделать диск сцепления из армированного диска для болгарки, или точильного камня! Это будет мне кажется надёжнее.
@dokkuusmanov7107
@dokkuusmanov7107 Жыл бұрын
По одной моей идее Вы уже сняли видео про стальные поршни, теперь есть второе предложение - сделайте и внедрите в жигули центробежное сцепление по типу задних тормозов жигулей - барабан-колодки, только что-то по мощнее,с большей рабочей поверхностью колодок, так как на стандартных колодках жигулей сцепление будет тупо буксовать. Многие ребята уже давно применяют такую самоделку из жигулёвских колодок и барабана, для мотоблоков, и всё работает идеально.
@mi_rx7
@mi_rx7 Жыл бұрын
центробежное сцепление уже делали
@user-se1oi2ds2l
@user-se1oi2ds2l Жыл бұрын
Поставьте пожалуйста водительское и пассажирское сиденья на пружину и проедьте по полевой дороге.
@user-qs5iy3sj8x
@user-qs5iy3sj8x Жыл бұрын
Пацаны предлагайте идеи для новых видео😀Вместе будем смотреть👀
@slanik_ro
@slanik_ro Жыл бұрын
Теперь все то же самое из холодной сварки. Поддержите!. Спасибо.👍👍👍
@user-if1ue6el9z
@user-if1ue6el9z Жыл бұрын
Готов вам выслать для следующих экспериментов заготовки из компонентов,а именно из стекловолокна на основе стеклопластика, можно и для сцепления и для тормозных дисков и для тормозных колодок.
@user-nm1lg8yw8s
@user-nm1lg8yw8s Жыл бұрын
Сделайте керамический маховик!!!! Интересно справится ли он:) Заводить с кривого только придётся:)
@user-gx8jg9np8v
@user-gx8jg9np8v Жыл бұрын
ага, и отрубите ноги, если стартер не оборвет зубья... Ни в коем случае.
@DM_Garage22
@DM_Garage22 Жыл бұрын
Сделайте пневматические тормоза на жигу и посмотрите на реакцию людей когда после торможения она будет стравливать давление🙂
@IKossstas
@IKossstas Жыл бұрын
Кайф))) Хочу увидеть!!)))
@cheloviek1
@cheloviek1 Жыл бұрын
о да
@vladdavletkildin5888
@vladdavletkildin5888 Жыл бұрын
Вторую часть требуем!!!)))
@iamnothere6828
@iamnothere6828 Жыл бұрын
Вроде взрослый дядька, а только недавно узнал, что эпоксидный клей можно отклеить нагревом😁
@user-xb1rs8bs8g
@user-xb1rs8bs8g Жыл бұрын
любой токарный станок имеет люфт особенно если он работает много лет
@1987AzAzElLo
@1987AzAzElLo Жыл бұрын
Медные накладки сделайте, больше года уже пишу
@futursalex3555
@futursalex3555 Жыл бұрын
Все хорошо,все замечательно. Ставлю лайк)
@user-dr3nd8tm7n
@user-dr3nd8tm7n Жыл бұрын
Вы лучшие , это факт!!!
@maxbetbrawn6663
@maxbetbrawn6663 Жыл бұрын
Впервые после 1300 убитого Ваза Влад сказал, что будет страшно если разлетится маховик!🤭🤭🤣🤣🤣Улыбнуло прям!
@AZacepin
@AZacepin Жыл бұрын
Если разлетится маховик ,то он обязательно будет в салоне.
@maxbetbrawn6663
@maxbetbrawn6663 Жыл бұрын
@@AZacepin Может быть! Но думаю не в этом автомобиле! Плюс цетробежная сила вращения и равномерно приложенная сбоку сила керамического диска сломает его строго по центру вращения! А вот если со смещенным центром маховик то он определенно пробьет корпус авто, а может и покинет его вовсе!🤭🤭🤣🤣
@user-hs9qn4ln8c
@user-hs9qn4ln8c Жыл бұрын
@@AZacepin А может и ноги укоротить. Может, тогда и в голове задор пропадёт,хотя бы немного,когда из больницы выйдет.
@user-lv4hv5lt8r
@user-lv4hv5lt8r Жыл бұрын
А можно сделать из керамогранитной пыли сцепления замесить его как-нибудь с клеем и склеить
@creatorpower1
@creatorpower1 Жыл бұрын
Работаю на керамическом заводе. Дело все в покрытии глазури. Она крестолезированная как хрусталь хрупкая . При высоком трении дает микро сколы. Да и то что она какми то частями только трет это следствие обжига плитки и ее поверхности. Ее нужно вымерять специальным штангелем и щупами. Могу выслать плитку без глазури и с повышенной прочностью и с идиальной ровной поверхностью.
@Nikita-Kran
@Nikita-Kran Жыл бұрын
Сделайте! Двойное сцепление ( 2 диска сцепления) в жигули)
@user-es5pr1rt2y
@user-es5pr1rt2y Жыл бұрын
Недосмотрев вангую: треснет и рассыпется. Смотрим) UPD: ну так и вышло. Да ребята и сами это знали.
@ACXAB_TAMAEB
@ACXAB_TAMAEB Жыл бұрын
👆🏼 Шk0днuцы в TГ из Hикa 💋
@user-in9il5ch1p
@user-in9il5ch1p Жыл бұрын
Помню момент, когда несколько лет назад прочитав комментарии пол видео не увидел ничего кроме негатива и оскорблений. Тогда написал, мол, мужик, не останавливайся. Делай как считаешь нужным. Сейчас почти 4 миллиона подписчиков. Канал один из известнейших среди любителей техники на рунете. Красавцы.
@nikitachernavskii3252
@nikitachernavskii3252 Жыл бұрын
Хороший эксперимент, четкий👍
@user-dj5eu3tr9t
@user-dj5eu3tr9t Жыл бұрын
Молодцы, жгут как обычно 👍👍👍🤣🤣🤣
@shuraleyoutube1626
@shuraleyoutube1626 Жыл бұрын
Керамическую поршневую сделать бы интересно как работал бы👍
@mikheilpapuashvili4199
@mikheilpapuashvili4199 Жыл бұрын
Делали японцы,работает без масла без проблем. Но цена...
@shuraleyoutube1626
@shuraleyoutube1626 Жыл бұрын
@@mikheilpapuashvili4199 как найти видео про такую поршневую
@mikheilpapuashvili4199
@mikheilpapuashvili4199 Жыл бұрын
@@shuraleyoutube1626 возможно что то снимали самы япы,речь идёт не только об поршневой,а практически о всём моторе из кермики и без масла и...если не ошибаюсь даже без охлаждения.
@PL-1508
@PL-1508 Жыл бұрын
Я понять никак не могу, что за логика делать рабочую поверхность нижнюю часть плитки. Там как раз всё рыхлое и более слабое, сверху слой значительно крепче. Ну и клеить будет проще и надежнее, что сцепа, что колодки.
@user-vc4ct9sz6l
@user-vc4ct9sz6l Жыл бұрын
Конечно, для колодок пятно контакта увеличится и будет работать. Да и для сцепления тоже будет хорошо.
@saddler650
@saddler650 10 ай бұрын
Пятна на корзине от неравномерного расширения металла при нагреве вследствии неравномерного распределения примесей в металле, либо просто от неоднородности кристалической решетки от неравномерного остывания при литье ( лечится термообработкой для снятия напряжения - её вероятно сточили при проточке ). С этой проблемой часто встречаются плотники работающие с большим диаметром дисковых пил. Получается некая цепная реакция: чем больше металл нагревается - тем сильней он расширяется, чем сильнее расширяется - тем больше трёт, чем больше трёт - тем сильней негревается. Производители дисковых пил для борьбы с этим наносят на пилы каплевидные отверстия.
@user-fu4hg7te2w
@user-fu4hg7te2w Жыл бұрын
Ребята, вы красавчики, лайк подписка
@motrdi7512
@motrdi7512 Жыл бұрын
Интересно было бы сделать муфту подключения полного привода из дисков от болгарки))
@user-py7vb4sg5q
@user-py7vb4sg5q Жыл бұрын
Особенно "плавным" будет "трогание с места"... И "раскачка".
@motrdi7512
@motrdi7512 Жыл бұрын
@@user-py7vb4sg5q в кавычках значит плохая идея?))))
@user-py7vb4sg5q
@user-py7vb4sg5q Жыл бұрын
@@motrdi7512 в кавычках это означает когда как... и иронию, и выделение какого-либо самоназвания технологического приема... Русский язык он сложный.
@user-fp9sm9hs4l
@user-fp9sm9hs4l Жыл бұрын
Кстати! Сделайте медные поршни!!!))) 😉😉😉
@user-fp9sm9hs4l
@user-fp9sm9hs4l Жыл бұрын
Иуды!
@user-hs9qn4ln8c
@user-hs9qn4ln8c Жыл бұрын
@@user-fp9sm9hs4l . Извращенцы.
@klingravel5463
@klingravel5463 Жыл бұрын
Теперь надо приклепать как-то вторую пару, заварки в редуктор и подрифтить, с перекладками с клачами как положено)))
@Bobyor553
@Bobyor553 Жыл бұрын
Бернаут зачёт однозначно лайк
@altinmurat8165
@altinmurat8165 Жыл бұрын
Можно ли приделать гидротрансформатор к Мкпп вместо сцепления
@Buka_baka
@Buka_baka Жыл бұрын
На Газ 12 Зим,стояла между сцеплением и двигателем гидромуфта,можно было тронуться с любой передачи.
@RCmaniac667
@RCmaniac667 Жыл бұрын
Можно, на тягачах некоторых есть. А так то потеря КПД
@TrasherFCR
@TrasherFCR Жыл бұрын
9:06 Демпфер слабый и с температурой пружины еще слабее становятся, наверно. Вот и тэ-тэ-тэ делает. Можно попробовать пружины пожестче впихать.
@freeman8524
@freeman8524 Жыл бұрын
Предлагаю сделать сцепление из кругов для наждака💥👏
@slavok553
@slavok553 Жыл бұрын
С удовольствием посмотрел.давно не смотрел вас.
@user.googlegovno7375
@user.googlegovno7375 Жыл бұрын
Та часть которая сломалась она просто отклеилась и поэтому сломалась. И надо из тонкого кафеля попробовать, может будет мягче. И нужно клеить высоко- температурным клеем
@TrasherFCR
@TrasherFCR Жыл бұрын
Она могла сначала сломаться тупо потому что прилегание немного неровное, а плитка очень хрупкая, а потом уже отваливаться начать
@user.googlegovno7375
@user.googlegovno7375 Жыл бұрын
@@TrasherFCR нет, не могла, потому что она приклеена на метал и пока она была цельно зафиксирована она не могла сломаться и поэтому вторая часть была целой.
@izvr07
@izvr07 Жыл бұрын
@@user.googlegovno7375 вторая часть была целой, потому что меньше ударных нагрузок от маховика испытывала.
@user.googlegovno7375
@user.googlegovno7375 Жыл бұрын
@@izvr07 какие удары? Там молоток что-ли находится? Она отклеилась и ударилась об борта проточки , вот это более реально.И заметь что сломалась часть которая находилась на маховике.
@TrasherFCR
@TrasherFCR Жыл бұрын
@@user.googlegovno7375 ты видел хоть раз какой там метал на диске сцепления в месте крепления фрикциона? Там стальные лепестки толщиной в 1 мм где-то, которые можно руками согнуть.
@fuchu8193
@fuchu8193 Жыл бұрын
Привет! Сила трения зависит от силы давления и вязкости материала, но никак не от площади. тр= μ ⋅ р (сила трения = коэффициент вязкости на силу опоры), потому лучше керамический диск делать гладким с двух сторон
@denis1382
@denis1382 Жыл бұрын
эксперт -физик! Ага шё отполируй)))
@fuchu8193
@fuchu8193 Жыл бұрын
@@denis1382 Я не на долю не ошибся. Большие диски можно делать, только чтобы распределить нагрузку и сделать эффективный отвод тепла
@thirteenraccoons627
@thirteenraccoons627 Жыл бұрын
Для лучшего зацепления нужно было ставить гладкой стороной к маховику. Это касается и тормозных колодок (гладкой частью к диску)
@user-lp8bp3cy2u
@user-lp8bp3cy2u 11 ай бұрын
Интересный канал продолжайте ребят в том же духе
@remismook7246
@remismook7246 Жыл бұрын
Импортзамещение=))). Пожелание... - Гараж будет время придумайте чистоту и порядок в той локации где вы снимаете, чаще всего вокруг гаражного бокса. Нужно стремится к порядку не только внутри но и снаружи. Ну и по традиции сделайте "машину мечты" #DrеamcaR. Из всех работающих улучшений для Волги например... Спасибо
@dimarikdjek7060
@dimarikdjek7060 Жыл бұрын
...
@DavidMagnetto
@DavidMagnetto Жыл бұрын
Любая система стремится к хаосу))) термодинамика однако
РЕЗИНОВЫЙ ДИСК СЦЕПЛЕНИЯ 😱
19:01
Гараж 54
Рет қаралды 430 М.
Melhor Gadget para Dias Frios! 🔥
00:31
Poly Holy Yow Portuguese
Рет қаралды 10 МЛН
РУГАТЬ ЗА ТАКОЕ? 😳
00:38
SOFIADELMONSTRO
Рет қаралды 29 МЛН
Коммерческий длиннобазный каблук. Volkswagen Caddy Maxi.
11:50
Дмитрий Автоподбор Псков
Рет қаралды 7 М.
Тракторное МАГНЕТО на КАЖДЫЙ ЦИЛИНДР
17:21
ГИДРОУДАР ДВИГАТЕЛЯ на 100 км/ч!
22:59
Гараж 54
Рет қаралды 1,5 МЛН
КОЛЕСО из ПРУЖИН
12:41
Гараж 54
Рет қаралды 734 М.
Сможет ли FAIRY отмыть двигатель?
17:20
Гараж 54
Рет қаралды 2,1 МЛН
Мерседес думал он прав #дуракинадороге
0:15
Дураки на дороге
Рет қаралды 184 М.
автобус Алматы дтп #алматы #казахстан
0:17
Sucesso global com novo método de lubrificação de corrente de moto
0:20
Dicas Criativas de PVC
Рет қаралды 2,4 МЛН
Они БРОСИЛИ свои машины!🤯 #shorts
0:35
lutbyz
Рет қаралды 2,2 МЛН
Отказали на спуске тормоза треееш
0:46