Стать спонсором: / @pit_stop Для коммерческих предложений: pit_stop_saki@mail.ru Блог Околопитстоп: / pitstopsaki Следите за мной в ВК: by_pit_stop Так же заходите в группу в ВК: pitstopsaki Инста: / by_pit_stop
Пікірлер: 1 400
@user-vs5lr1op6h3 жыл бұрын
Громадный плюс у таких обзоров, что их снимает моторист, а не просто парень с гуглом в телефоне.
@Make_SPACE...NOT-War-3 жыл бұрын
плохо иметь гугл в телефоне?
@Make_SPACE...NOT-War-3 жыл бұрын
@@GAotU69 И..? а иметь плохо его в телефоне?) или если он есть, то знаний у владельца априори не будет?)
@dmitrykot12533 жыл бұрын
Матвеев, твоя фраза "Если ты отходишь от мота и не оборачиваешься- ты купил не тот мот" обрела крылья, спасибо тебе и за обзор, и за слова, и за память и респект Болту!!!
@ivankovichval2 жыл бұрын
Это фраза Джереми Кларксона про автомобиль :))
@andynoon709211 ай бұрын
@@ivankovichvalа, но в случае с мотоциклом она настолько же более актуальна, насколько сам мотоцикл воспринимается, как предмет для души.
@rosenro58511 ай бұрын
Это фраза применима не только к мото или авто. А вообще ко всему.
@user-mn1gt1cg3b11 ай бұрын
😂хочу посмотреть видео впервые , а под ним уже комент «Матвее….» 😮😅
@bat0xas11 ай бұрын
@@rosenro585 Если ты отходишь от жены и не оборачиваешься- ты выбрал не ту женщину
@Warsteinerfuhrer3 жыл бұрын
Четкий индикатор скорости👍 "тапки загибаются"🤣🤣🤣
@user-qy3qz1tn9t13 күн бұрын
Мне тоже понравилось.
@Vlad1975183 жыл бұрын
Классный формат, особенно когда они вдвоем с Артемом как будто обсуждают мот. Чувство что ведут диалог и Артем с нами.
@master9113 жыл бұрын
Братан, продолжи тему обзора мотоциклов, ты как никто другой достоин продолжения этой темы. Я больше чем уверен что никто не скажет что воруеш чужую тему, а кто и скажет то пусть накуй затнутся. Кто поддерживает, помогите достучаться Матвееву
@barukh47743 жыл бұрын
Я не мотоциклист ни разу, даже пассажиром ни секунды не сидел. Но - поддерживаю, обеими руками! Просто, интересно, технически грамотно подан материал. Красивые и понятные кадры. Нормальный звук. С удовольствием посмотрел, и хочется ещё!
@autoelectric_uzhur7_2411 ай бұрын
@@barukh4774 Так это потому что человек знает о чем говорит а ни как многие обзорщики пи@даболы.👌
@521Fred3 жыл бұрын
22:00 Дополнительная вентиляция, жара.
@user-kh1mn2pv7t3 жыл бұрын
как говорил Черчиль, старый орел не выпадет из гнезда
@Tema543 жыл бұрын
Это аппарат для тех кто никуда не опаздывает, успел уже везде!!!!!!!! Нужна гонка, бери гонку! А это просто комфорт👍
@user-yy7op5tz3p3 жыл бұрын
Вот я тоже подумал - офигенный круизер, на который навесили пластик. Рестпэги, посадка круизерная, да и динамика круизерная, имхо. Вот на что я бы сменял свою Драгу. Хотя нет, не сменял бы, но в пару к ней взял бы.
@user-zj1xu2ex5b3 жыл бұрын
Полностью согласен с тобой! Это ж мот для души
@user-ld8gv5kf5j2 жыл бұрын
@@user-yy7op5tz3p 1100 драга по динамике его на кардан наматывает. Это не круизер.
@AngryMushroom9111 ай бұрын
Он неплохо едет. Я ехал рядом с ним на Бандите 1200. Крутил до 4000 оборотов. Он не отставал.
@user-iy9gd6ej7e3 жыл бұрын
Евгений продолжайте делать обзоры! У вас хорошо получается . Очень информативно и доходчиво.
@user-vg2nm7sn3m3 жыл бұрын
Очень понравился формат обзора на ходу, жажду больше. =)
@Grodwel3 жыл бұрын
Мне очень нравится его внешний вид. И мне кажется он отлично подойдёт для тех кто кроме как на скутерах ни на чём не ездил больше
@AlphariusOne3 жыл бұрын
Спасибо за кинофильм, Евгений! Получилась отличная "рецензия" на тест Артёма и было очень приятно видеть такой формат заочного "диалога". Спасибо!
@arturkiorcalisthenics52253 жыл бұрын
Классно проехался по городу на мотике ,обожаю такие обзоры)Евгений продолжайте в том же духе!!СПАСИБО за обзор)
@jon2oo6spb3 жыл бұрын
Вот хоть теперь темные обзоры в продолжение дела Болта отчасти. Исусий качает обзоры, ЖекМатвеев тже продолжает периодически. Молодцы.
@user-mn5jv3xl9v3 жыл бұрын
Мотоцикл оказался убыточным, потому, что у него не ломается трансмиссия. Надёжные вещи в современном мире априори убыточны для производителя.
@user-pb7ig8xv1t11 ай бұрын
Сколько потребляет топлива, масла
@28breeth11 ай бұрын
Если слушать внимательно, то убыточность из за внедрения медленного автомата, и позиционирования как круизера без ветровика, без бардачков и кофров. И большой цены!
@user-ki7kn7vr6o11 ай бұрын
Априори- хонда неломучая в принципе. То есть, по данной логике,самое убыточное производство в мире..)
@sergiyponomarenko24669 ай бұрын
Убыточным, потому что нерентабельным в производстве, сложным и дорогим в обслуживании. Гидротрансмиссия хороша как таковая, но уж больно дорогая пока. В авиации и с/х технике это ещё вполне, но в "ширпотребе" - нерентабельно
@sander_gallery3 жыл бұрын
Здравствуй! Видео получилось очень классное, смотриться на одном дыхании, да и информативный формат! Спасибо за труды :)
@hellhoe93113 жыл бұрын
Кто понял жизнь, тот не спешит - это философия данного мопеда. Надёжный как калаш и комфортный как S класс. Хочешь жечь, выбирай что-то другое, а если хочешь чилить с удовольствием за рулём по дорогам, то это определённо твой выбор.
@KUKSACALISTENICS3 жыл бұрын
У меня просто нет потока , спасибо ютьюб радуешь
@user-ln9zr8mr6o3 жыл бұрын
Такая же фигня!!!
@allaydmssar30193 жыл бұрын
+
@Al3001993 жыл бұрын
Аналогично
@user-ok2jp7iu5c3 жыл бұрын
+
@tudorkodrean3143 жыл бұрын
И я тудаже, а почему так???
@user-qw9lv9jb4m3 жыл бұрын
Интересная техника. Спасибо, что все-таки снял)
@user-mf7ir1cd5w3 жыл бұрын
просто супер! такой формат, ну так скажем диалога что-ли очень интересно смотреть, глупая улыбка с лица не сходит))) Очень хочется ещё и ещё
@user-lh1cx4om5z3 жыл бұрын
ХОРОШИЙ образ. Мот действительно не обычный в первый раз вижу такой. Автор молодец приятно было смотреть , слушать мнение о транспорте. Браво. Процветания и успеха каналу.
@N0rmed3 жыл бұрын
Блин, вот в одну сторону едут такие вежливые, прижимаются, пропускают. А в другую убить пытаются, обгоняя =)
@user-es1im3tg4l3 жыл бұрын
Ты не забывай, что в тот момент он дубасил Овер 150! Никто не ждёт от него такой скорости, если ты столько разгоняешься на допах, будь готов к этому.
@zatoone37583 жыл бұрын
@@user-es1im3tg4l Даже хз что ответить по поводу индивида, обгоняющего поток. Пока живу в Краснодарском крае уже и забыл, как обгонять по встречке - почти всегда есть вариант дождаться 3-4-х полосного участка трассы. И то пару лет назад чуть не поймал в лобовую "индивида", что обгонял фуры в закрытом правом повороте - увидел его тень пролетевшую за этими вагонами и начал сигналить и готовиться к взлету (Если кто был на курсах повышения водительского мастерства должны знять об этой контратаке), благо это тего успело вклиниться.
@rodrigoroaduterte94153 жыл бұрын
Это совсем не смешно, это индикатор количества ёбаных дебилов на дорогах.
@jonasvonmunchen95633 жыл бұрын
@@zatoone3758 ну проедь от Краса до Гелика через Крымск и Новоросс. Где там три полосы найти...
@NoInnocentVictim1233 жыл бұрын
@@jonasvonmunchen9563 на всем протяжении :-)
@user-ve1fj3lj3i3 жыл бұрын
Спасибо за обзор! Интересный получился обзор. Мотоцикл не однозначный и интересный по конструкции. И общение,что Болт жив и снова с нами... Спасибо!
@BOBAZSIMONINI3 жыл бұрын
Прикольный формат получился)) Лайк! Нужно аналогично Дью обозревать и комментировать обзоры техники у других экспертов👌🏻
@user-nh8zo2ou2q3 жыл бұрын
У автора очень приятная подача текста,приятно слушать.
@vadimchernushenko3 жыл бұрын
Антипод Доктора Дью )
@Andrey_Kotlyarov3 жыл бұрын
Сложно его назвать мотоциклом , больше на биг макси скутер похож, еще бы задний тормоз на руле ... понравилось что он очень тихий
@evilgremlin3 жыл бұрын
Это фича Хонды - периодически делать мотики, которые полноценно управляются одной рукой.
@PashkaSochi3 жыл бұрын
Даже у смол макси скутера по жопой биг дохуя места!)) А у этого недоразумения, смол нихуя!(
@user-pb2sw7ro4s3 жыл бұрын
что значит "биг" макси скутер??? Просто макси скутеры как он весят. Ещё бы ему тормоз на руле и он бы стал намного лучше. Макси скутеры пока несколько продвинутей в плане комфорта, даже этой хонды.
@eugenezorin48693 жыл бұрын
Режим ручного переключения(типа тип-троник) нужен для горной местности(серпантины), чтобы была возможность тормозить двигателем или чтобы хотя бы не было ускорения на спусках, а то придётся постоянно использовать тормоза которые при перегреве перестанут работать! Ну вот как то так🤷♂️
@sinilya3 жыл бұрын
Болт как живой... Вечная память, друже :)
@SolarDiggers3 жыл бұрын
Евгений, поморгать дальним на данном мотоцикле можно при помощи курка, который находится на левой ручке, за пультом, очень удобно указательным пальцем на него нажимать.
@raiventiburon66553 жыл бұрын
Симпатичный, спокойный мотоцикл) и выглядит необычно, и едет спокойной)
@N.Alekseevi43 жыл бұрын
Жень, спасибо за обзор!!! Красавчик!
@MegaWatt_nick3 жыл бұрын
Евгений здоров. У тебя классный канал и тестов хотелось бы больше от тебя. Мото темой увлёкся недавно, и ты один из немногих обзорщиков кто делает реально информативные обзоры.
@user-cj5xw3li7q3 жыл бұрын
Что по гаражу? Давно не видно было что у тебя там
@waddles88653 жыл бұрын
м.б загнал машину и не может выйти?
@user-ud1vo9ju3i3 жыл бұрын
Говорить не умеют,
@Moikanal133 жыл бұрын
В инсте у него в
@user-ne1ug5rx6y3 жыл бұрын
На вкус и цвет все фломастеры разные,то есть - и на это чудо найдётся свой любитель и ценитель.😉😁
@user-br5ep4vf3q3 жыл бұрын
Благодарим за ваш труд👍
@Photobiker3 жыл бұрын
Хороший обзор))) Классный аппарат для спокойной езды! Когда на нём едешь, такое ощущение что ты на тачке.
@user-yf9xs1qr2s3 жыл бұрын
Жека ништяк видосик! Лайк!
@GosuLeshka3 жыл бұрын
Глоток свежего воздуха .Спасибо Евгений😃
@LeonidYakovlev859 ай бұрын
Женя, запоздалое спасибо за выпуск, как всегда здорово - интересно и информативно 👍
@user-wh4lf9tt7r3 жыл бұрын
Классные обзоры на технику, которые интересно смотреть)) Жду новых и интересных обзоров на новую технику!
@user-fu6zl8mj3s3 жыл бұрын
Спасибо, отличный обзор. А я с девушкой согласен, мне он тоже нравится, и я с удовольствием его приобрету, он сейчас по моему характеру, а выглядит обалденно.
@user-li8bb7oy9q3 жыл бұрын
мечтаю о таком!не ожидал тест от тебя этого АППАРАТА!))
@user-yj4no4gl7k3 жыл бұрын
Как же мне нравится твоя подача материала, Женёк! Спасибо, причем двойное, я из Уфы.
@user-pd7se4bx4e3 жыл бұрын
👍💯информативно особенно в параллели с мнением болта!!!
@bearmoto17033 жыл бұрын
Жека молодец! Спасибо за обзор. Продолжай в том же духе!
@user-we6xp8pn4w3 жыл бұрын
22:07 Артемий бугурт незабываемый))
@user-hh9xc4yh8t Жыл бұрын
Большое спасибо за обзор! Классный мот! Надо брать! От себя хотел бы добавить - помимо футуристического вида, Дуняша имеет: двухдисковые передние тормоза, карданную передачу, мотор V twin, АКПП, чоперную посадку, большое заднее колесо. Это мот для кайфа, куража, чтобы оборачиваться самому на него на заправке, на парковке, в окно из дома выглядывать и т. д. Всем хорошей погоды, чистого асфальта и длинных путешествий с хорошими друзьями на верхных конях! 😊
@user-ki7kn7vr6o11 ай бұрын
Все в коментах нахваливают обзор. А на самом деле, ключевых моментов (обозначенных в этом коменте), автор не затронул. Получается, это -не самостоятельный обзор. А как бы дополнение. К сказанному Болтом.
@user-slavaR111 ай бұрын
Болт рано ушел, рано. Дай Бог ему счастья в новой жизни. Реинкарнацию ни кто не отменял.
@CirillSergeich3 жыл бұрын
Спасибо, было интересно)
@Zaremb3 жыл бұрын
Хороший обзор, отличный формат! Спор с Болтом)
@user-wx2qo7mb6q3 жыл бұрын
Редко пишу, здесь не удержался, Жень спасибо за обзор, словно сам за рулём был, формат подачи отличный, добавить нечего, добра🤝
@rusbeg140911 ай бұрын
Был такой советский экскаватор , его ДВС находился на поворотной платформе и вращал огромный масляный насос . А все остальное приводила в движение гидравлика , колеса в том числе . Средних размеров , кубов эдак 1.5 - 2 , эта тяжёлая машина довольно резво передвигалась по шоссе . Подобная трансмиссия обязана была появиться в мототехнике . Это не провальный проект - это поиск новых решений тех.прогрессом .
@sergeyskvortsov48653 жыл бұрын
Огромное спасибо за очень качественный обзор. Раньше на него слюнки текли. Сейчас понял, что хорошо что его тогда не купил. Выбор был основной между Тмах500 и бург650. Склонялся ближе к бургу, о он был в очень плохом состоянии и остался на Скайвейве400 к1 (мерсопопый). До сих пор стоит в гараже и гниёт. Пересел на Электротягу (моноколёса). А обзор посмотрел с большим удовольствием! Ещё раз СПАСИБО! Да я в курсе, что тут про DN-01 обзор был. Просто у меня на него не было денег (((.
@artymcross23563 жыл бұрын
Болт с нами !
@jconnar3 жыл бұрын
довыпендривался ваш болт
@Persikkkkkk3 жыл бұрын
@@jconnar дурак ты...
@artymcross23563 жыл бұрын
@@jconnar он жил как хотел.
@ph_pork03 жыл бұрын
@@jconnar довыпендриваешься и ты ;)
@19SPENSER903 жыл бұрын
@@jconnarты рад? что с тобой не так?
@pabloemilioescobargaviria69113 жыл бұрын
Норм мот! Кому за 30 и дома семья, самое оно! Говорю как бывший хозяин V-Max. Он не дает тебе потерять голову и это его главный плюс!
@vladmrvch3 жыл бұрын
Женя, спасибо! Замечательный мотоцикл! Мечта!
@user-tn8sh3kq3h3 жыл бұрын
Женя спасибо за обзор, было интересно.
@nkolchenko3 жыл бұрын
Насколько приятно и спокойно смотрится ролик. По делу, спокойно, обстоятельно :) Штаны теплые и ламповые на светофоре ) 115-120 на нэйкедах нормальная скорость. Аналогично, кстати, с тачкой. Садишься и едешь без выеживания)
@Pilot1000rr3 жыл бұрын
БОЛТ ЖИВ Спасибо Жень
@user-by7ls1vx2x3 жыл бұрын
Определённо лайк за труды!)
@artgrey31513 жыл бұрын
Спасибо за интересный и познавательный видос!
@user-mc7yx9yl7d3 жыл бұрын
По моему, когда японцы проектировали данный байк то вдохновлялись мотоциклом Сётаро Канэды из аниме Akira.
@user-kh1mn2pv7t3 жыл бұрын
по-моему, он на кайдзю похож
@Siliass_Fernando3 жыл бұрын
Из Акиры была NM-4
@user-gk7ce8bm6q3 жыл бұрын
Отличный обзор. Все четко и понятно.
@maxaira26883 жыл бұрын
Отличный обзор! Спасибо!
@user-yv3gw2ki5e3 жыл бұрын
Ведь как приятно слушать обзор без мата! Продолжай в том же духе, спасибо
@armavira78223 жыл бұрын
Красивый, классный, жаль что отказались от проэкта и больше не выпускают
@user-pc9tm2vu5b11 ай бұрын
Благодарим за труд.
@fenya443 жыл бұрын
вот такой формат хорош! Почаще бы
@powerprog3 жыл бұрын
интересно выглядит мот, помню, даже рассматривал его как вариант когда-то из-за автомата.... а вот эти наколенники на тестдрайве не поцарапали бак?
@Mi6ification3 жыл бұрын
Кпп похожа на регулируемый аксиально поршневой насос, который соединён с аксиально поршневым гидромотором:) не успел разглядеть, но скорее всего тоже регулируемый. На спецтехнике, при правильной эксплуатации ходит десятилетиями
@maxd409811 ай бұрын
Именно так. Это то, что называется гидростатической трансмиссией или гидростатическим вариатором.
@edvardnorton92383 жыл бұрын
Блестяще! Очень круто! Даж пересмотрел момент про подробности в коробасе!
@user-cn4fc8eg1w3 жыл бұрын
ЛАйк за видос, все четко. Молодец что вспомнил "Болта"!
@dreddjudge80683 жыл бұрын
4:30 куда пёсика дели, он нормально вписался в обзор)
@user-gv7tg3ox8r3 жыл бұрын
Очень красивый мотик!
@user-qw3rj4kz1e3 жыл бұрын
хороший обзор на дайну! спасибо за обзор, и кстати очень зашел обзор на мотоциклы. чем на помнило болта!
@smotrya11 ай бұрын
Хороший и объективный обзор. Спасибо.
@userabusersir3 жыл бұрын
Нет потока повторить попытку
@user-bi8et3no5l3 жыл бұрын
Матвеев такой скучный, выпусти доктора Дью на обзор
@kofejoklife42213 жыл бұрын
@@user-bi8et3no5l не скучно
@ploskikh3 жыл бұрын
Будет очень здорово, если у тебя получится вновь поднять это флаг! Я за тебя! Спасибо!
@krioginium3 жыл бұрын
Евгений, на квадриках хонда такая же система стоит но только на модели TRX500 до 2016 года. Согласен, не ломается, но есть у трансмиссии болячка, иногда подклинивает вилка которая меняет угол атаки тарелки плунжеров даже в мануале написано что если такое происходит, не переживайте, просто покрутите шестеренку отверткой сняв эл моторчик, также позиционирующий датчик положения оной иногда, но оч редко выходит из строя, примерно он работает 2500 часов стираются дорожки. А вот моторчик который шевелит вилку на удивление безумно надежный и герметичный.
@user-cp7wn5sw8w3 жыл бұрын
Спасибо, Жека
@VadimAnet3 жыл бұрын
Я смотрю часто приходится ехать по правому краю, чтобы тебя не снесла обгоняющая встречка.
@tedoz82733 жыл бұрын
Я прям тоже смотрю и дико удивляюсь такому, просто обгоняют при едущем навстречу мотоциклисте
@krayvselennoy94613 жыл бұрын
Живу на Алтае...такая же херня, когда туристы возвращаются с отдыха в вскр, лучше им на встречу не ехать...это пиздец товарищи...им поебать друг на друга, а на мотоциклиста подавно
@blacksmith65033 жыл бұрын
Евгений, что с гаражом? Да, и узнай у "доктора", когда новый выпуск.
@user-zc3ex6ll3q11 ай бұрын
Спасибо🙏💕 за информацию так держать себя всегда🕊🕊🕊
@pavelvrasskii13593 жыл бұрын
Пасиб за обзор! Классно!
@TV-it3pf3 жыл бұрын
В чёрном цвете на Хищника похож
@puch65353 жыл бұрын
В черном цвете-вид его супер!
@Alex-ShtG3 жыл бұрын
25:14 как же я матерюсь в таких ситуациях!
@LastPreacher3 жыл бұрын
а представь, ты едешь не на мотоцикле, а на велике.... и они прям чувствуют свое превосходство
@user-ez3th5yv1y3 жыл бұрын
@@LastPreacher меня на велике вместе с женой чуть не снесли на правой обочине, обгон в том месте запрещён, мы ехали по обочине смотрели под колесо т.к. Гравий, нас обгонял камаз и на нашу обочину легковушка вылетела, оставила зеркала на камазе, я даже с реагировать не успел.
@user-wj6fz8lc5e3 жыл бұрын
Женя , крутой обзор, это однозначно твоя тема)) ты двигаешься в правильном направлении.
@armavira78223 жыл бұрын
100%
@user-kz8md7dy4v3 жыл бұрын
Из за мата не смотрел тебя пару лет. Но вот мопэд привлек и я посмотрел. Могу сказать, что в обзорах, в речи очень вырос. Очень достойный и качественный обзор. Услышал именно то, что хотел услышать. Спасибо.
@LLlukaka3 жыл бұрын
Я на свою тачку постоянно оборачиваюсь.. с мыслью -бл.. ну и уё...ще😂
@ZhenyaKR3 жыл бұрын
Камри?
@user-tq5ji7ed1d3 жыл бұрын
Прикольно, юмор супер.
@lamarkendrick45803 жыл бұрын
5:58 вот что значит японский мотоцикл 😊
@powerprog3 жыл бұрын
отличный обзор, очень хорошо про ощущения от езды, надо пилить мотообзоры, именно езду.
@user-im3xk9ok8b3 жыл бұрын
А ещё он красный , девочкам это нравится :)
@UA3USY3 жыл бұрын
это такие телеги в садовой технике в москве продают?
@miredmi5543 жыл бұрын
)))
@rex08203 жыл бұрын
Прощаться с друзьями тяжело. С каждым годом всё горше и становится их всё больше...
@alekseigalkin8463 жыл бұрын
Хорошо, зашло !
@Nortick_3 жыл бұрын
Боже сколько на встречку перед мотиком вылазят.. это пздц, мотоциклисты скажите, это нормальная практика?
@user-ov3up8uj3i3 жыл бұрын
По дороге на работу вижу это каждый день.Некоторые индивидуумы двигаясь в попутном направлении пытаются ещё и на обочину тебя выжать чтобы не мешал.
@style32113 жыл бұрын
С собой мелкие камушки для таких вожу, постоянно такая беда на трассе, лезут причем в наглую.
@Nortick_3 жыл бұрын
михаил александрович я не пойму, почему так происходит? Ну это же не нормально
@user-ef9tw6qe6h3 жыл бұрын
Да полно таких жестяных коробок.... Которые на встрече летят по твоей полосе.... Наш народ надо воспитывать- пороть..... А еще радуют водители фур выкатывающиеся с пересечения- "второстепенки", перегораживая тебе дорогу, а потом моргаюшие поворотничками.... Типа обгоняй.... Дорога свободна....
@user-ov3up8uj3i3 жыл бұрын
@@Nortick_ люди на автомобилях считают что у них перед мотоциклистами преимущество-типа хочешь жить вали на обочину
@fender06413 жыл бұрын
Ё-моё Так это же новофёдоровка я здесь живу
@user-es1im3tg4l3 жыл бұрын
С добрым утром!
@user-zz8zw7vf5z3 жыл бұрын
а где это?
@user-ef1rw5bw3x3 жыл бұрын
@@user-zz8zw7vf5z Крым
@metalparty27233 жыл бұрын
В Украине
@fender06413 жыл бұрын
@@metalparty2723 это Крым город Саки
@voblin Жыл бұрын
Снова смотрю это видео, балин! Хочу себе такой!
@optimistt83293 жыл бұрын
Мне кажется для города просто отличный вариант! Ну и вид имеет)
@user-sr7zs1ux2z3 жыл бұрын
Болту земля пухом! Мировой был мужик! Помним Любим Скорбим