Цепи и браслеты противоскольжения. Какие выбрать. Когда и как применять

Рет қаралды 27,324

Күн бұрын

Выбрать цепи и браслеты на колеса www.4x4sport.ru/catalogue.htm...
Наступает зимний период, а значит, пора подумать об увеличении проходимости вашего внедорожника и вашей безопасности. Предложений на рынке цепей масса и в них легко запутаться. Для того, чтобы вам было проще сориентироваться, мы сделали обзор на примере продукции цепей противоскольжения фирмы «Автоцепь» и браслетов TPlus.
0:00 Цепи и браслеты противоскольжения.
0:28 Виды цепей противоскольжения.
0:56 Цепь "Лесенка". Применение. Особенности. Плюсы.
2:21 Цепь "Сота". Применение. Нюансы. Преимущества.
4:00 Можно ли травить шины с надетыми цепями?
4:35 Монтаж цепей на колеса.
5:31 Можно ли выезжать на асфальт?
5:54 Особенности передвижения на цепях.
6:19 Цепи противоскольжения. Выводы.
7:21 Браслеты противоскольжения.
11:16 Цепи или браслеты? Как сделать правильный выбор?
Выбрать цепи и браслеты на колеса www.4x4sport.ru/catalogue.htm...

Пікірлер: 40

@4X4SPORT4X4 6 ай бұрын

Выбрать цепи и браслеты на колеса - www.4x4sport.ru/catalogue.html?gr=423

@AndreyBuldenko 6 ай бұрын

травить норм под цепи , держали бы борта . сверху будет также держаться как на накаченной , зато снизу будет больше распределения нагрузки на грунт , меньше копать будет и меньше подпрыгивать на твердом

@4X4SPORT4X4 6 ай бұрын

Значит нужно тестов больше проводить) спасибо за мнение

@AndreyBuldenko 5 ай бұрын

@@user-yo6ln1sf5g , да всё так, мне 0.8 оптимально , сцепление с резиной достигает баланса относительно сцепления с цепей с грунтом , грунт не страдает и резина , подвеска . Соблюдать накат , рулём крутить аккуратнее .

@user-rb3qp6sn8w Ай бұрын

Езжу на цепях с 2009 года, на МТ 33-35". Цепи противоскольжения, как на видео, повышают проходимость на бездорожье незначительно, у них другое предназначение. А вот Грязевые цепи реально повышают проходимость на Всех типах грунта, включая глубокий снег, песок, гальку, болото. Основное отличие Грязевых цепей от обычных - возможность самоочищаться ( а цепи замылить не проблема как и самый злой протектор). В продаже Грязевых не видел ни разу. Для себя делал сам. Сначала "Елочку" из грузовой лесенки. Потом срастил "лесенку" и "соту" от Урала, короткое звено из прутка 10 мм, по факту такие цепи вечные, слабое место только замки. Травить резину нужно Обязательно для снижения ударных нагрузок в трансмиссии и снижения скорости закапывания, особенно на слабых грунтах. Резину цепи не портят, если нет шипов на цепи, достающих до бочины покрышки. Одна цепь на баллон весит у меня 18 кг...ОДНА ЦЕПЬ...Но без них с асфальта или грунтовки стараюсь вообще не съезжать...лебедкой практически перестал пользоваться... Цепи нужны на все колеса, на одну ось эффективность низкая...

@4X4SPORT4X4 Ай бұрын

а какое предназначение у тех цепей что на видео, если не повышать проходимость? Симпатично выглядят и забавно звенят? :)

@user-dr3ok2wm2h 5 ай бұрын

Самое стрёмное, когда цепь разстёгивается, это то что цепь может перебить тормозную трубку или шланг. А трансмиссию она вряд-ли повредит.

@4X4SPORT4X4 3 ай бұрын

тут скорее про то, что она может попасть куда не надо и вклинить привод колеса...

@user-dr3ok2wm2h 3 ай бұрын

@@4X4SPORT4X4 нет попадёт она в привод, он закрыт рычагами и тягами, а тормозной шланг снаружи всей конструкции.

@warvarsibirian3687 6 ай бұрын

Интересно а когда появятся нормальные, полноценные зимние шины в размерах от 35

@4X4SPORT4X4 6 ай бұрын

Многие шипуют Maxxis Razr AT и очень довольны 👍

@warvarsibirian3687 6 ай бұрын

@@4X4SPORT4X4 Я тоже так поступил, но всё-же полноценная зимняя лучше себя показывает. Да и к тому-же такие машины (которые пользуют 35 и выше) используются в основном для путешествий, а слушать цокот шипов по асфальту больше 1000 км напрягает.

@dobrii_leshii 5 ай бұрын

Maxxis trepador + цепи сота 6мм = 🔥+0.5атм =🔥🔥🔥🔥🔥

@user-xz8hu7mm8e 23 күн бұрын

Монтаж цепей лучше делать на подвешенной машине, если есть реечный подъёмник, то уменьшается время монтажа

@4X4SPORT4X4 17 күн бұрын

тут сложно поспорить, жаль он не всегда под рукой. Сколько раз мечталось о подьемнике пока натягиваешь в снежной каше цепи :)

@user-xz8hu7mm8e 17 күн бұрын

@@4X4SPORT4X4 это да, хороший качественный кусается. Планирую 1,2 м найти цена/качество. Не только в снежной каше, но и перед грязевой одевать приходится, чтобы преодолеть подъем или проехать по мракочаче

@4X4SPORT4X4 10 күн бұрын

а где вы так сурово эксплуатируете свой внедорожник? и что за машина?

@user-xz8hu7mm8e 10 күн бұрын

@@4X4SPORT4X4 нива 3д, охота, рыбалка, грибы, выезды на природу. Иногда дождь размывает дорогу и подняться на пригорок бывает тяжело или проехать сложный участок внатяг

@user-xz8hu7mm8e 10 күн бұрын

@@4X4SPORT4X4 нива 3 дв, охота рыбалка, грибы. Бывает проедешь в одну сторону ночью дождь пройдёт обратно выезжать по глинистой дороге да на пригорок забраться становится практически не реально как по литолу. Вроде бы ситуация безобидная на первый взгляд, но это только на первый взгляд

@user-yk1kn2kv2w 4 ай бұрын

Так на всякий случай браслет можно перекрутить и получится типа сота.

@4X4SPORT4X4 4 ай бұрын

спасибо, это может быть действительно интересно!

@user-zm4hq4rh6o 6 ай бұрын

Для браслетов можно было взять А/т шину.

@4X4SPORT4X4 6 ай бұрын

Нельзя не согласиться 🤝На АТ бы выглядело удачнее

@MegaDinozawr 4 ай бұрын

а где планки из швеллеров??лучше всяких браслетов как весла гребут

@4X4SPORT4X4 4 ай бұрын

а где сами весла? они еще лучше планок гребут! :)

@MegaDinozawr 4 ай бұрын

@@4X4SPORT4X4 глупо с вашей стороны так писать.Я 6 лет вожу с собой такой тип kzbin.info/www/bejne/oaq0laGef6hroLssi=ayBaqFQATN4_Kn4A

@user-cp1dq6hs7o 4 ай бұрын

Салага на заметку

@4X4SPORT4X4 3 ай бұрын

не могли бы вы раскрыть эту глубокую мысль? :)

@ALEKSANDR998 5 ай бұрын

Я на своем соболе как спортсмен офроуда не когда не знаеш в карой ямке застрянеш! Вот цепи заказал😂

@userxam957 5 ай бұрын

Одеваешь цепи едешь через препятствие и садишь тачку на пузо гарантированно потому что цепи выгребут все из под колес и пешочком за трактором 😂 а вот если стоит лебедка то цепи впринципе нахер не нужны

@user-if2en2nb2u 5 ай бұрын

Попробуйте пробиться зимой,поймешь

@userxam957 5 ай бұрын

@@user-if2en2nb2u я на камчатке живу и поверь перепробовал все способы передвижения автомобиля по заснеженным дорогам .

@moathetroll 2 ай бұрын

По такой же логике "покупаешь грязевую резину, едешь через препятствия и садишь тачку на пузо... " и дальше по тексту. Нет, это не так. На цепях, как и на агрессивной резине есть больше возможностей для манёвра и засадиться сложнее, а не легче. Проходимость выше. Больше дорог можно пройти не разматывая лебедку. Если оно, конечно, нужно. Можно же у первой лужи уже машину оставить и проще пешком ;)

@userxam957 2 ай бұрын

@@moathetroll я не говорил что цепи плохо я сказал что на низком тазике цепи сыграют злую шутку засадив авто по уши в грязь или снег а на машине с лебедкой застрял вытянул и попёр дальше у меня на паджерике две стоит и 35 грязевка и о цепях никогда и мысли не было а на легковой у меня хорошая зимняя резина шипованная для города и я на ней в ебеня не езжу ибо не приспособленна она для этого.

@moathetroll 2 ай бұрын

@@userxam957 тут речь как раз о цепях на 35ые колеса. Которые ощутимо дают прибавку проходимости в некоторых ситуациях. Самое частое применение - горные дороги с сильным уклоном и обледенением, ну и неглубокий снег со льдом в средней полосе. Глиняные лесовозки с гатями из брёвен - так же, цепи дают плюс к проходимости: густая глина и деревяшки страшны даже для симака, а цепям хорошо.