Цепной ГРМ Днепр 11 Спорт!

Группа в ВК public79249128

[@mercedesw2082]

У наших людей на Донбассе золотые руки! Привет из Мариуполя)

[@alexandrzaruba9721]

Братик молодец!)) Это мой Уральчик на цепи)) могу сказать одно - ОНО ТОГО СТОИТ!!!!! Шума нет вообще!!!! Не обращай внимания на хейтеров!!!! Продолжай!!!

[@donbassmotors1485]

Спасибо)

[@user-ju6nz9gl3d]

Если поставить ремень от 2199 вместе с шестернями и натяжителем)??????????????????

[@donbassmotors1485]

@@user-ju6nz9gl3d тогда его нужно будет выводить наружу , выводить из масляной зоны..

[@_man1377]

@@user-ju6nz9gl3d а что мешает??

[@_man1377]

@@user-ci8et5lb6y так-то да, помимо того и распредвал надо зеркалить, но самое интересное распредвал можно сделать с фазовращением, ваще пушка бомба будет.

[@wados2156]

Всё классно, молодец. Это должны были делать конструктора на КМЗ , а не люди сами доводить до ума. У меня тоже Днепр , уважуха тебе!!!

[@user-dw1ic6yq5k]

Дружищще! Ты молодец! И красавчег!!! Ни кого не слушай! Твори дальше и совершенствуй!! А все уëвые отзывы они пусть оставят при себе!!! Ты делаешь большой вклад в реконструкцию оппозитного двигателя! А все минусовые отзывы-это просто зависть, или простое жопорукство с ленью!!! Респект тебе и уважуха! На таких как ты держится модернизация оппозитов!!! Так что даже не обращай внимания на них!!!

[@Mikluha-Maklai.]

👍👍👍 Ждём запуска!

[@user-td3rf3ro8f]

как всегда круто и по теме 👍👍👍👍👍

[@donbassmotors1485]

Спасибо! Стараюсь...

[@23workshop]

по поводу двухрядной цепи согласен ... смысла нет вообще, только клепать сложнее ... грм днепра очень мало нагружен

[@Spawn-lt6jz]

Наблюдаем за процессом! Удачи .

[@donbassmotors1485]

Спасибо!

[@maxcayn2942]

Здравствуйте.Крутая доработка.Респект.По поводу фаз ГРМ хотел спросить.Так не стоит выставлять распредвал точно по средине фазы перекрытия а потом ставить КВ в ВМТ?Как ведет мот себя при раньших фазах и позжих(имеется ввиду тяга на высоких и низких оборотах,экономичность)?Есть ли разница. в распредвалах ввиду ставить реньше или позже МТ9 и МТ10-36?

[@user-is6hs7pp6q]

Выбираешь алюминий ,набираешь маслом , поджигаеш резину и копотью покрываешь ррвным слоем. Запекать в духовке. Температуру не помню. Перегрееш, будет матовая, а нормальная будет блестеть. Так красят алюминий, который держит температуру и никогда не облезет.

[@user-mk7ix2kf5h]

Хорошее решение. С недавнего времени тоже такие мысли в голове появились, а у вас уже и ответ есть!

[@user-wb8rx5rj4q]

Так держать! Спасибо за полезную информацию. Пожалуйста подумай по поводу готового комплекта на продажу, я бы купил. Я почти закончил делать новые головки и целиндры с водяным оглаждением. Как будет готово так же сниму видео

[@Alex34m]

👍👍👍

[@user-db6lw2ng4d]

Класс дело говориш!!)😊😊

[@user-is3rd7yx7v]

Отличная работа! Не слушай диванных экспертов! Прикупил бы готовый комплект.

[@donbassmotors1485]

Пока все в стадии обкатки ,как пройдет испытание возможно изготовлю!!

[@donbassmotors1485]

ПО поводу текстолита под пружинки... Нашел кусок толщиной 2 мм буду вырезать!!

[@user-vg3wd7tp6o]

Я бы тоже купил.

[@23workshop]

набор скорости зависит от мощности , а одним из моментов этого являются фазы , но штатные валы скучные очень .

[@gahanfrost6318]

Здравствуй от какой машины подобрал звезды ?

[@fitil666]

Генератор от маховика это👍 сам несколько лет назад перевел на ремень и очень доволен, мотор работает гораздо тише. Только клапана слышны, шестерни грм не гремят(хотя у меня герцоги на Урале)

[@donbassmotors1485]

Нуууу Герцог )) Если-бы на Днепр выпускались шестерни герцог ,я тоже их поставил бы!!

[@user-ns7ic8og1l]

Герцог не должен греметь,сколько слышал Герцоги на Уралах,они не гремят,их почти вообще не слышно,только лёгкое,приятное шуршание.Даже сссровские шестерни,если они новые,или в допуске по мануалу,работают тихо и не гремят. То видать у тебя такой Герцог,где -то в Ростове сделан))

[@fitil666]

@@user-ns7ic8og1l У кого то видимо мозги под Ростовом сделанны😁 я про это и пишу что не гремят так как герцоги. А без гены и воя противного нет, который есть на любом Урале/Днепре в той или иной степени

[@undergroundmotorcycles6349]

Да, я видел эту систему у тебя вк, бмв уже в 70 годах перешли на систему цепи, цепь грм будет ходить дольше чем двигатель Днепра в целом, но шума не будет, я закинул разговор в комменты о том что уменьшился ресурс грм и реакция была 50/50,это говорит о том что люди принципиально не хотят принимать какие то решения кроме шестерень грм ))) система хороша!

[@donbassmotors1485]

Открою тебе секрет .. по поводу мнений 50 на 50 ) 99,9 процентов из них даже не-то , что не пробовали эту систему, они даже не нюхали масло!!

[@Noname-lw6fs]

Надо подкрепить делом, завести.И то может мы тут пол часа сидим слушаем, а он не заработает

[@zhanlingsong3495]

На какой марке автомобиля установлена ​​модифицированная шестерня распредвала?

[@23workshop]

на распредвалу должны быть 3 или 4 болта под регулеровку... два болта хоть из корбида вольфрама ..... вырвет шестерню

[@user-eb6ro1fd6c]

Молодец

[@asstudio2613]

В разобраном виде так прикольно смотреть на детали) благодарю за обзор) Оформил я у вас под____ ку ✍ заходите на кофеек.

[@user-ms9jp6en2z]

Шестерни это очень хорошо,есть авто ГРМ на шестернях и работают вечно,если бы шестерни на уралах-днепрах изготавливались качественно

[@gediminassuskevicius8186]

Здравствуйте.Интересует посадка приводной звёздочки с маслонасоcом.По заводскому приводной валик мaслонасоса одним концом вставлен в днище коруса а другой проходит через отверстие в закалённой крышечке, и проходит через отверстие в "гитарке". При работе двиг. с цепью появится дополнительная сила тянущая звёздочку с приводным валиком маслонасоса в бок. Это ускорит выработку мест посадки валика в алюм. копусе маслонасоса и в стенке "гитарки",что пиведёт к потере эффекитвноси насоса. Не стоит ли вставить бронзовые втулки в днище корпуса маслонасоса и в отверстие "гитарки" для более надёжного базирования приводного валика ? Или кaк -то по другому ?

[@Xxx-hq8jq]

Если вы заметили, то там совсем другая гитарка, разрезная, и в ней стоит подшипник, там где вы советуете поставить бронзовую втулку!!

[@undergroundmotorcycles6349]

А вот по регулеровке фаз грм соглашусь с Иваном из 23workshop, считаю что 2 болта мало 3 было бы лучше

[@capral3093]

Стоит тракторный генератор на штатном месте 2 сезона. Проблем не было. Буду иметь ввиду Вашу инфу.

[@pychxyuh8568]

Шестерни это основной источник шума в этих двигателях... Цепь класная тема. Жаль что на Урал её довольно сложно делать) Сьемником можно снимать шестерни, но греть надо хорошо. С дуру можно сами знаете что... Надо понимать что делаешь.. Они треснутыми и с завода могут быть, пока не отмоешь не поймёшь. Судя по качеству остальных запчастей.

[@gahanfrost6318]

Здравствуйте а как сапун сделан ?

[@homaism]

У тракторного генератора между ротором и катушкой должна находиться дистанционная втулка, если её забыть поставить, ротор смещается вперёд и начинает тереться об катушку. Других поломок связанных с оплавлением катушки я не видел. Да, что у штатного г414, что у генератора г700/1000 на холостых не вырабатывается энергия, согласен, его надо выносить в сторону, либо мутить другие генераторы, которые начинают работать с малых оборотов.

[@antonkarpov4262]

Круто например

[@user-wk1bm4hc7u]

Цепь дольше проходит, поршневая износиться а цепь с зубьями останется) наверное много мороки чтоб установить я бы хотел бы такое новшество установить

[@tetraedrum]

Здравствуйте. Как купить такой комплект целиком а-ля "купил-поставил" ?

[@user-wk7bt7zq7f]

Смотрите канал «Видеоотчёты Злого Айболита», в описании канала почта. Там купите много интересного.

[@user-iv4qk5ll2i]

Почему юпитер спорт с цепи перевели на шестерни

[@user-zy2fd9sd2z]

Так с чего это шестерни и цепь???

[@user-lh1np1js7o]

А что с цылиндрами?

[@auto-87]

Маслонасос разбивать не будет? , цепь тянуть будет, я собираю по такому же принципу с роторым маслонасосом ямаха и вал маслонасоса посадил на шариковые подшипники, чтобы снизить радиальную нагрузку

[@donbassmotors1485]

Вал насоса на шариковом подшипнике...

[@auto-87]

@@donbassmotors1485 да, именно где звезда насоса

[@auto-87]

@@donbassmotors1485 я имел ввиду в гитаре где крепится насос

[@undergroundmotorcycles6349]

Я говорил про искусственный дефицит в целом, а про шестерни я говорил что их много и надо подбирать

[@artmaxgarage8736]

Я тоже сделал цеп на грм, на днях видео будет) жаль не сибе а корешу сделал...

[@donbassmotors1485]

Я смотрел, сними виде запуска...

[@artmaxgarage8736]

@@donbassmotors1485 по возможности сниму)

[@user-dw1ic6yq5k]

Макс, будь добр, выложи видио, очень хочу посмотреть!!

[@user-dw1ic6yq5k]

Макс, по возможности, расскажи по подробнее!!

[@artmaxgarage8736]

@@user-dw1ic6yq5k видео есть на моём канале

[@user-uw1hj8pe6v]

Нагрузка идет больше на маховик

[@user-nb2tc3uz9z]

Здравствуйте! Как с вами связаться?

[@Xxx-hq8jq]

В описании группа в вк, только там...

[@user-zy2fd9sd2z]

С генератором правильно

[@user-fp4hi4qc6h]

Приходит жена с работы, а там двигатель на тумбочке в спальне)))

[@donbassmotors1485]

Это кухня ))

[@Kos_112]

Привет. Не могу до конца понять..., поэтому хотелось бы услышать Ваше мнение. Вот среди ИЖеводов считается полезным переход с цепного привода главной передачи на шестерёнчатый (ИЖ ПС). Основные аргументы по переходу следующие: у шестерёнчатой передачи выше КПД; выше надёжность узла; ниже шум относительно цепной передачи. При этом некоторые оппозитчики напротив, стремятся уйти от шестерёнок и перейти на цепь или ремень. Предполагаю здесь, что в связи с серьёзными проблемами в борьбе с шумом (что обусловлено некачественными шестернями), оппозитчики вынуждены переходить на цепной привод, который по ряду факторов все же уступает шестерёнчатому.

[@user-so2do5ep6f]

У ижа цепь главной передачи,где нагрузка большая,и она тянется не слабо,и цепи для совков сейчас дрянь.Потом начинает провисать и тереть об крышку и картер,при этом шуметь На приводе грм днепра нагрузка значительно меньше и поэтому тут цепь идеально подойдет,а 4 кривых шестерни издают вой

[@user-wk1bm4hc7u]

Ну да, цепь по тише и по дольше думаю по ходит

[@23workshop]

как по мне абсолютно неправильное натяжение цепи, так как коленвал тянет маслонасос, а не распредвал, как следствие вытяжка цепи в первую очередь даст проскок цепи на распредвалу и успокоитель цепи в качестве натяжителя тоже решение сомнительное с учетом того, как они высыпаются в поддон на жигулях ... а так сняв поддон на одной жиге собрал коллекцию из 12 натяжителей .

[@donbassmotors1485]

С чего это кв тянет маслонасос???)))) Кв у нас вращается по часовой и тянет он рв !! Рв в свою очередь тянет маслонасос !! Что то вы запутались батенька!!

[@undergroundmotorcycles6349]

Согласен с тем что кв тянет распредвал,а насчёт натяжителя хз, Днепр не жига🤔

[@user-vc1pd4fc8n]

Он и так нормально работает без всяких цепей , а точто чуть шуму как вы думаете больше то это еруда

[@user-Stepan]

А если сделать две цепи

[@user-Stepan]

@Заплыв Матросов чтоб не было натяжителя и других проблем с этим

[@user-yn6sv1fo4n]

В шестерні стандартні купляли

[@user-wk1bm4hc7u]

У самого днепр около 13 лет. Шестерни гремят и гудят из за гениратора

[@user-ef3qf3cx7m]

Сколько работы проделано. Извращенец😬

[@user-dw1ic6yq5k]

Это не извращенец! А человек с большой буквы! Который усовершенствует оппозит!!! Но тебе этого не понять! Если неинтересно, проходи мимо!!!

[@user-ei7fy5lb3g]

Здравствуйте поршня с сцилиндром вверхнеи мертвои точке западлецо

[@donbassmotors1485]

Стандартное положение..

[@user-ei7fy5lb3g]

В каком. У Урала западлицо прямые

[@donbassmotors1485]

У Днепра другие поршни...

[@user-iv4qk5ll2i]

Смысл ?

[@Alex-mv1vj]

Вот именно! Ну единственное только шума меньше, на тягу это все равно не влияет👐

[@user-dw1ic6yq5k]

А есть смысл ходить пешком? Да, конечно, это капдио нагрузка!!! Так же и тут, человек пытается изменить мир к лучшему, путём доработки несовершенного двигателя! А если тебе пофиг, то езжай на своём оппозите, из которого льет масло и он работает как трактор!!!!

[@user-iv4qk5ll2i]

@@user-dw1ic6yq5k ты сам то на чём ездиш?

[@Pavlukization]

Где еще видео? Ты на сво что ли?

[@user-qj8sm7dq8d]

Мотор от днепра это дохлый номер. Мощности из него выжимать, мало что получится.

[@user-dw1ic6yq5k]

Мотор от Днепра, это большое поле для реконструкции!!! И если тебе не интересно это направление, то не бей по рукам другим, тем, кто хочет эту тему совершенствовать!!!!

[@romabaranov1329]

👍👍👍