Днепр не прёт? Будем разбирать!

Хочу вернуть в днепровскую ходовую родной днепровский мотор, но прежде надо с ним немного поработать. Надеюсь до капиталки дело не дойдет) Давайте заглянем внутрь.
Приятного вам просмотра.
Найти меня можно в ВК - id.neizvesten
Пообщаться с единомышленниками в группе - motosancho
Актуальные фотки здесь - / moto.sancho
Техническая поддержка канала - www.oppozit-market.ru
Production Music courtesy of Epidemic Sound" www.epidemicsound.com
#VLOG #Днепр

[@Oppozit_Moto_Belarus]

Саша ты же умный человек. Ну какой 10-36 с десяткой? Посмотри его характеристики графики есть и сравнения с мт11, он просыпается после 4000об , в то время как на низах хуже мт11. На данный момент у тебя стоит самый оптимальный вариант для твоей конфигурации, если он конечно не кривой по фазам с завода, но это все можно измерить. Подрезка до 106.5! Получим степень 8.5 с поршнями 79, с 78ми до 106. Никаких 105 .5 не нужно

[@user-bv1uq8vs6w]

Ну я так понял что,Днепр будет для поганялок, а не для покатушек!😁😁. Ну это классный эксперимент, редуктор 9 в сборе у санче вроде бы есть. Так что можно в любой момент переставить.

[@user-bv1uq8vs6w]

На щет подрезки гильз согласен. 106.5 будет норм. Но на сколько я свои гильзы вспоминаю по-моему у меня на мт 10.36 с завода были 107мм. Или может подрезал их на этот размер, не помню давно было!

[@Alex34m]

Поддерживаю, 10-36 никчему ему

[@Oppozit_Moto_Belarus]

@@user-bv1uq8vs6w у мт1036 длина цилиндров в стоке 107.7 у мт11 108.5

[@user-lz8mb6oq7t]

Я сточил до 106 и поршень до головки стал доставать ,пришлось поршень подтачивать...

[@Alex_Travin]

Санчо, не напрягайся, главное - здоровье!)

[@user-ul6dz2qx4p]

8:39 пробковый компресометр показал наличие компрессии в правом цилиндре😂

[@MotoSancho]

Судя по тональности - 8 очков)

[@user-lz8vt7ox2x]

@@MotoSancho ахах)))

[@user-zk5lw1wp8r]

😂

[@user-vm4qu5sl8l]

Спасибо за видео . Набирайся сил .

[@aleksehich]

Да, голова точно хуже варить стала :))) такую конструкцию изобрести, вместо того, чтобы снять генератор и отбить крышку молотком, через брусок :))

[@fazax2226]

Розкажите АТО я не могу снять

[@user-ch5tq8vh4t]

Снятие передней крышки с помощью проволоки и стальной дубины наводят на мысли об осложнениях после болезни.( Канцелярский нож уже не вариант. )

[@user-jx2nr1zb2x]

Или струна от гитары, как вырезают вклеенные лобовые стекла. А вообще герметик вред, это для канализации!

[@fazax2226]

Как снять крышку помогите пж у меня на белом герметике

[@user-AbraSha]

Санчо делай как считаешь нужным спасибо за видео

[@user-jx2nr1zb2x]

Не как считаешь нужным, а прислушиваясь к советам бывалых😃

[@galakhoff]

Снимаешь генератор и крышку выколоткой просто выбиваешь

[@user-dc7kg8dr1u]

Выздоравливай Санчо ! Все будет хорошо !

[@user-wb2cf1lx2q]

Отлично ну наконец то про днепр

[@Vladi-Mir88]

Да свет под навесом значительно улучшился!

[@user-wq1oh3ny9u]

Александр, выздоравливай не болей. Удачи тебе.

[@user-bs9mc3xt2y]

наконец-то Санчо-МОТО!

[@MuRaT_73-rus]

Спасибо Санчо, и за короткие видео))) пускай хоть что то будет за то будем знать что у тебя все хорошо, и что ты делаешь контен для нас

[@user-tv9er9ju6t]

Молодец! Саня востонавливайся . Здоровья!!!

[@mr.nazzar7024]

Здоровья и счастья

[@motopatisserie2398]

Fast and full recovery on your health, it is nice to see you on KZbin again.Great video, I don’t speak Russian, but it is cool to see the inter workings of those engines.

[@MotoSancho]

Thank you. I'm glad it's interesting.

[@user-yo4sh1kq3v]

Спасибо за видосик!!! Быстрейшего тебе восстановления!!!приятно снова с утра по раньше смотреть полезные видосы,тем более что тоже строится Днепр!!!)))

[@user-jx2nr1zb2x]

Читай книжки, Ютуб это развлечение, а не учебник

[@user-do9su3ce5z]

Все класно продолжай

[@user-ly6ot8eu5k]

Рады Тебя видеть Саня.

[@user-dh6bs7lw4x]

Будь здоров!

[@customsmotorcycletambov4688]

*от нашей мастерской ЛАЙК* 😉

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@7tmgiu]

Доброе слово в поддержку канала

[@nikolaastafyev7691]

👍

[@nikolaastafyev7691]

Вот это дело, надо вернуть Днепровское сердце!!!

[@user-jx2nr1zb2x]

Только сначала вылечить от нестабильной стенокардии😅

[@user-jb8qh7jv1q]

Здоровья тебе Санчо. ждем видосики ты лучший !!!!!

[@andreykozlov5500]

ну наконец то!

[@user-fr6po6tt9n]

Здоровья, тебе, Санчо)))

[@user-bu7df9rt7u]

Здоровья!

[@holgerbarton7203]

Саня , Молодец !!!!

[@user-jf1cr5wc5l]

Привет из Красноярска! Саня не обращай внимания,главное здоровья,оклимаешься и войдёшь в русло, всё будет хорошо.здоровья всей семье.

[@user-ej5ud1pk1r]

С самого утра контент подъехал Саня !!

[@user-gs2kk1fs2n]

Санчо скорейшего выздоровления!!!!

[@mountainman6513]

Выздоравливай Санчо

[@kzviktor6695]

Привет Санчо видео клас👍удачи и не болей👋

[@user-vi9ci7ty9n]

Саня, ты как всегда крут😁👍

[@vityzqwert6091]

Александр поправляйся здоровья тебе и твоей семье ждем видосов

[@Ataman8888]

Крепкого здоровья Санчо!

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@Gogi_na_porogi]

Держись все пройдёт!

[@user-jw5qp6hu9t]

Всё нормально,Сань,я тоже переболел в прошлом феврале...Еле ползал ещё целый месяц и отдышка ужасная! Здоровья тебе и твоей семье! Твой подписчик!

[@user-ii2lc1zt6q]

Александр снимай как можешь, все мы понимаем, гробить себя не надо! Насчёт прокладок и износа, двигатель ведь толком ещё на пробежал, рано ещё что-то смотреть, или ты по-тихому куда-то сгонял?

[@MotoSancho]

Ну как ни крути, а больше 1000 км намотал.

[@altebenz1587]

@@MotoSancho ну это маловато что бы понимать хорошие или плохие прокладки. На своём горьком опыте я понял что оранжевые намного хуже чёрных. В Москве есть магазин , там мои знакомые работают , они то меня отговаривали от этих прокладок а через год я к ним уже за черными приехал.

[@user-jx2nr1zb2x]

1000 км промучился с повернутым на один зуб распредвалом. Это грубая ошибка. У тебя клапана работали не так как им надо, нарушил фазы газо распределения.

[@user-jx2nr1zb2x]

@@MotoSancho 1000 км проехал с повернутым на один зуб распредвалом, нарушил фазы газораспределения, у тебя клапана работали не так как надо. Ставь все строго по меткам. Прежде чем пилить цилиндры, замерь сколько остаётся от поршня в ВМТ до головки, а то срежешь много и поршень упрется в голову, не забудь про размер прокладок при замере

[@user-ol9ou5sq8d]

@@user-jx2nr1zb2x пересмотри (или посмотри) все серии про обкатку Днепра. Тогда поймёшь почему шестерня распредвала смещёна на один зуб. Кстати, Санчо об этом вскользь упомянул в начале видео. Это не ошибка. Это целенаправленный поиск оптимального положения распредвала.

[@ptichk1982]

Санчо поправляйся. Главное здоровье, а видосик то второстепенно!

[@user-km8sn8vd8n]

Спасибо, коротко но очень интересно.Тен над Москвичём в нутри и снаружи надо пленку приклеить скотчем к металическим углам и срединам,в этих местах метал перетрёт плёнку.А под скатах крыши натянуть дополнительные верёвочные перемычки ,на них плёнка выдержит снег.Их тоже скотчем прихватываем.Тоже весной строим для рассады.Здоровья,удачи.Ждём новых видео.

[@user-sw9ky6yr9d]

Здраствуйте Александр! Для снятия разных поддонов и крышек на герметике, мы в автосервисе используем специнструмент, съемник поддона картера!!! Он забивается в зазор между половинками ,за счет площади не деформирует плоскости, и легкими постукиваниями по инструменту прорезает герметик по периметру! Даже на алиекспрессе я видел,вот только какое качество там, не могу сказать!

[@user-wh9qg1vn1d]

Класс класс не переживай Санчо я тоже переболел через месяц где то восстановишся

[@freeriders8079]

Днепр мой любимый проект

[@rimas7334]

Rad vidiet ! 👍

[@MotoSancho]

Взаимно.

[@ivankruglikov3526]

все норм концовкой видоса подкоректировал, я так ждал, все норм ждем еще

[@user-vw9hn1px2r]

Доброе утро ☕ Раменское смотрит!

[@user-fv2su6hf7f]

Видос класс надеюсь следущий видос будит длиное....

[@Max_Molotok]

Лучшмй канал о днепрах

[@user-pl8uz7op5d]

Все классно

[@user-fl8zg1ro7s]

ТЕСКА ВЫЗДОРАВЛИВАЙ 😉

[@vladimir2577]

Саня привет! Я с удовольствием смотрю твои видосы, норм так держать здоровья тебе!

[@user-db5zl7re3l]

Успехов

[@ivanarzhanov2401]

Постковидный синдром быстро не пройдёт, по себе знаю. У меня ещё и с памятью проблемы были, напрочь забывал некоторые элементарные вещи. Желаю, всей вашей семье, здоровья. К весне восстановитесь. Главное гулять на свежем воздухе, регулярно.

[@user-pq6kx4jo3k]

Здоровья тебе и твоей семье ДРУЖИЩЕ

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@user-bi2mu9we7m]

и еще - этот методы эффективен в начальной. когда не развился острый респираторный синдром.т.е. не поражены альвеолы легких. К слову- бессимптомных форм не бывает. Человек всегда будет чувствовать у себя какой то продромальный признак- легкое першение, небольшой насморк и др. тогда этот метод и нужно применять. Будьте здоровы. У тебя очень хорошие ролики и человек ты всегда позитивный. Всех благ твоей семье.

[@sergeygrishko6820]

Привет! Спасибо за видео, как раз этой зимой буду делать капитальный ремонт двигателя на своем Мт-11 . И твой опыт очень полезен .

[@user-jx2nr1zb2x]

В первую очередь надо почитать книжки по эксплуатации и ремонту от производителя. Ютуб не руководство к действию! И будет тебе успех и радость от проделанной работы!

[@Dmitriy_Tsaryov]

👍👍👍!

[@selykbiker]

почему то эти видео мне больше нравятся

[@user-gj6bo9lu4i]

санчо пазитивный чувак продолжай в том же духе красаво😁

[@MotoSancho]

Спасибо.

[@user-xr5dd1ud7z]

санька днепр лично не знаком! но интересно посмотреть! а про видео..спасибо что вообще снимаешь! да я тоже болел.отдышка слабость...не поймет этого кто не болел!.так что их можно понять)) еще раз спасибо!

[@user-mp5ou1fb8y]

Герметик Мощный !

[@user-gc6tl9yc8c]

У меня цилиндры подрезаны ровно 105 мм, распредвал 10-36, мотор зверь. Один нюанс - немного скруглил рёбра вытеснителей на поршнях, поршни установил без прокладок на герметик виктор рейнз

[@user-lk3qd8uf5w]

Привет СанчоС! Спасибо за кино! Здоровья, тебе и твоей семье! Удачи и благополучия!!!

[@Vinograds]

Лучше ножом строительным срезать герметик, а так лишняя нагрузка на распредвал

[@nikolaastafyev7691]

Да не зубило с кувалдой в помощь!!!

[@user-ph2zx9tl9b]

Действительно зачем городить горбатого Когда можно было просто ножом аккуратненько распереть,😂

[@88Smith52]

Лезвие от рубанка ручного с односторонней заточкой. Им и подшипники удобно поддевать, когда они в упор поставлены

[@user-jx2nr1zb2x]

Просто надо при сборке ставить родные прокладки на графитовую смазку, заводская технология, технология и закон сборки отцов. При этом прокладки работают многоразово. Не считайте себя умнее других, изучайте опыт отцов. Конфликт отцов и детей. Не все современное хорошо! Пусть лучше сопливится, но зато разбирается и собирается легко и без лишних затрат и усилий, да и ничего не портишь при разборке большими усилиями. Не рекомендую метод Санчо!

[@user-ph2zx9tl9b]

@@user-jx2nr1zb2x ну не знаю,я всегда избавляюсь от прокладок, герметик надёжней,и прощает перекосы и неровности.

[@user-kj5te6zh9q]

Санчо, доброе утро!

[@user-hu4sb6sn2y]

Санчо скорее восстанавливайся, больше гуляй, кушай фрукты и набирайся сил. Видосы видосами, а здоровье одно. Как говорится ты нам здоровый нужен )))))

[@user-zf9dj4fl9r]

Все.хорошо.спасиба..Санчо.Дай.бох.здоровья.вам.ивашей.семье.удачи.ва.всем.долголети.тваему.отцу.и.всем.вам

[@user-zf9dj4fl9r]

Кто.вы

[@user-pk4wu2qv6z]

Лайк.

[@user-jz1gq3mx1t]

Насчёт дренажной трубки намотай нитку швейную столько чтобы получилось до размера заводского коллечка обмажь герметиком и готово течь не будет

[@user-zv6zr3qt9q]

Ура у санчё теперь есть пневма.

[@user-xu5zi9oy1v]

Санчо, главное побольше двигайся и на свежем воздухе находись. Эта зараза проходит долго.

[@ldiy7031]

👍👍👍

[@user-xq1io8if3r]

Санчо, привет из Питера))! У меня при высоте цилиндра 105,5мм пришлось расширять цыковки на поршнях, поршни упирались в клапана и мотор подклинивал. Ещё советую отрегулировать преднатяг пружин клапана паранитовой прокладкой под пружину клапана, чтобы избежать западание клапана на высоких оборотах.

[@user-vt6rb2yg5f]

Ногтиметр класс!!! 😜

[@user-cn5jj6do4p]

Дни короче стали. Ролики стали короче. Осень.))) Санчо, береги себя. Здоровья тебе и твоей семье.

[@Mike-kb8of]

удачи с днепровским мотором.

[@M_and_Ms_EKB]

Кровь ражижай мне помогло после кароны!

[@banananapro7769]

Добрейший день Санчо и Подписотта)))

[@DKosto-lt7xw]

👍

[@alexgez8323]

Санчо по хорошему тебе надо проверить разницу выхода поршня из цилиндра между правым и левым, относительно оси коленвала. И уже исходя из этих размеров решать сколько с каждого подрезать, что бы если есть разница выравнить таким образом степень сжатия срезая разную величину с цилиндров. Или Сани Севакову блок отправить что бы он тебе плоскости выровнял относительно колена. Кстати делали другу на одиночку 105,5 мм, поршни ничего не задевали, ехал отлично после этого. Возможно у кого-то достают поршни из-за того, что колено смещено в блоке в какую-то сторону. В любом случае, прежде чем, что то резать лучше всё промерить с помощью пластилина.

[@Trunov.Andrei]

О, у Санчо появился спонсор!! Поздравляю!

[@MotoSancho]

Где?

[@Trunov.Andrei]

@@MotoSancho на заднем плане, welder сварка алюминия. Или это не так?

[@user-od1hc7ev9h]

Саню смотришь. Как буд-то любимого дедушку слушаешь. Даже если ролик не очень. А все равно пялился.

[@MotoSancho]

Спасибо)))

[@andrshev8125]

Привет, Саня, я резал до 106 мм получил компрессию где-то 11 атм. Поршни автотехнллогия 79 под ВАЗ. И на 92 бензине имею детонацию после прогрева, вот теперь катаюсь на 95 всё ок. Зажигание микропроцессорное Совек, выставлено по меткам с помощью стробоскопа. Токаря упороли один комплект цилиндров при подрезке. Зажали за гильзу снизу проточили саму гильзу, а при проточке алюминиевой рубашки её закусывает резцом и соответственно вырывает цилиндр из патрона ломая его. Но потом они изготовили план-шайбу к которой цилиндр прикручивался болтами как ураловский к картеру и тогда все получилось.

[@MotoSancho]

Привет. Ну посмотрим какая у меня компрессия будет. Цилиндры до 106 проточены, поршни тоже автотехнология 79. В принципе можно регулировать все толщиной прокладки под цилиндром.

[@alexavto1218]

Санчо, когда крышки с герметиком снимаешь, используй канцелярский нож, или бритвочку. Стоит подрезать край и крышка пойдет

[@user-jx2nr1zb2x]

Да вообще не надо использовать герметик, по заводу прокладка на графитовую смазку и будет счастье!

[@user-ch5tq8vh4t]

@@user-jx2nr1zb2x При этом с прокладкой снял крышку в дороге и поставил обратно, а отпотевание маслом это традиции и их надо уважать.

[@user-ee4gx5ge2d]

@@user-ch5tq8vh4t А зачем её снимать в дороге?

[@user-ch5tq8vh4t]

@@user-ee4gx5ge2d Случаи бывают разные

[@user-ee4gx5ge2d]

@@user-ch5tq8vh4t если мотор правильно собран, применены качественные комплектующие, то вероятность в необходимости лезть под утятницу стремится к нулю. Нечего там делать в дороге, в дороге надо ехать.

[@ivankozevin8860]

Санчо...ты ещё мою производительность не видел)))

[@igyr95]

Александр, доброго времени суток! По поводу течи масла на ноги...это не обязательно со сливной трубки, может быть утечка по шпилькам. Кода мотор работает (из-за вибраций, а может из-за отливки головок) масло просачивается под шайбу(которая за гайкой прижимающей головку). У меня так было во всяком случае. И помогла избавиться от течи ФУМ-лента. Просто сделал пару витков по краю шайб и прижал их так. И больше никакого масла на ногах)) Думаю можно воспользоваться ФУМ-лентой как минимум в качестве профилактики, тем более, что вреда она точно не принесет, а вот помочь может))

[@MotoSancho]

Течь по шпилькам я устранял подкладывая под стальные шайбы дополнительно медные. А вот по дренажке текло, именно там где резьба.

[@sgo7172]

Здоровье прежде всего. Кто переболел этой заразой тот понимает. Сам целый месяц ходил - за стенки держался чтоб не упасть.

[@user-gb3my8qt5v]

При таком снятии крышки-можно и кияночкой постучать по бокам!

[@user-hj3ym6dv6g]

Бритва/канцелярский нож, либо снять генератор и постучать через деревяшку по крышке с внутренней стороны

[@Dz-hu5ft]

Афигеть как будто сварил😁😁😁😯

[@user-sf9mw2iy6w]

Такая же фигня после ковида, вечно уставший и что то болит. Три недели в изоляции. В городе, в 4 стенах. Поправляйся, здоровье важнее.

[@jackdempsey5671]

МТ10-36 мощнее конечно же, но вся эта мощность на оборотах 5600-5900. А это значит с 10 парой на этом распреде на максималку он не выйдет. К тому же крутящий момент сильно смещён в зону высоких оборотов. Правильно человек ниже написал.

[@UserUser-lt5fw]

По поводу герметика многие говорят, что нужно ставить прокладку, а по мне я лично с Александром согласен лучше на герметик чем потом будет где-то сопливить масло. Ну а ещё чтоб не было мучений со снятием немного прогреть горелкой или строй феном шов там где герметик и все отходит без напрягов!..

[@user-ji8tr9ok2k]

"НОГТИМЕТР" - улыбнуло.

[@Max_Chernoshey]

Серьёзно держит герметик, может какой-нибудь попроще использовать. А то так пару-тройку раз снять крышку и распредвал погнется. Пневмогайковерт - удобная штука, вжик и готово.)

[@user-ox4gm3xd5u]

У меня в Днепре стояли пз30 без ускорительного насоса. 85 км/ч на одиночке был предел. На к-65с разгонял до 105. Тоже разные зажигания ставил. И Саруман в том числе. Ничего не помогало. Кстати, распредвал стоял от 10-36. Редуктор девятка и цилиндры подрезаны до 107 мм. Смесь тоже была бедноватой.

[@ValeryFamilia]

Не нужен распредвал от 10-36, если в редукторе 10я пара. Хотя, если её поменять, может выйти бодрый зверь.

[@user-lz8vt7ox2x]

поддерживаю!

[@user-dv9pb2cg3y]

Саша, все норм , продолжай в том же духе. Ты молодец, и жена красавица и сын" удалец "