Советы для начинающего-взлёт с полосы.

[@АндрійКохно]

Решили Чебурашка с Геной научиться управлять самолетом. Подписались на журнал "самоучитель по управлению самолетом". Пришел первый номер журнала, решили с ним сразу подняться в воздух. Сели в самолет, открыли журнал, пункт первый - взлет .... взлетели, пункты 2, 3, 4 ... - бочки, петли, виражи - выполнено. Топливо подходит к концу, пришло время садиться, а тут бац, последняя страница журнала с многообещающая надписью: инструкцию по посадке ждите в следующем номере!!! ))) Виктор, молодец, ждем "следующий номер журнала"!!! )))

[@Cerberus6666666]

"Собери руководсво по полетам сам" издание в 200 томах, стоят 15 копеек:)

[@inlovesk6902]

Андрей Кохно Чебурашка и Гена до сих пор в воздухе , ждут инструкции по посадке :D

[@Cerberus6666666]

Так и запишем: "Уже уверенно держат самолет в воздухе" :)

[@Disorrder]

@@inlovesk6902 не переживай, все самолёты возвращаются обратно на землю!

[@Shtopor27]

Все ок. Но где взять информацию по полному управлению двигателем. Газ в пол а не едет пепелац!!! Что делать?

[@qwertyz4719]

Я в самую первую часть играл этой игрушки (2002 года) ,жесть как много там надо знать,я с каждым годом все новое и новое познавал, мне уж страшно представить что тут....

[@dimon5891]

старичок Ил-2 - аркада по сравнению с БзС )) я лет 10 не летал, когда попробовал в БзС на Як-1 взлететь (при идеальных погодных условиях), офигел насколько тут тяжелее. постоянно разворачивает самолет )

[@ИгорьШевченко-ц8д4л]

Спасибо за видео, с нетерпением жду продолжения!!!

[@Cerberus6666666]

Cпасибо!:)

[@wolfius2238]

спасибо большое буду тренироваться, а то со старта в воздухе я за первый бок сбил 5 немецких самолетов а со взлетом и посадкой полная жопа

[@belyamosh7457]

Самое полезное из ролика - реактивный момент, возможно для кого-то это будет открытием ))) Ну закрылки еще. Да кто ж на шарик при разбеге смотрит. Пока его ловить будут, с полосы съедут. Его назначение - контроль скольжения в полете. Тут главное научиться полосу контролировать, если голову еще в ту или иную сторону сместить, будет полегче.

[@Cerberus6666666]

Шарик-это скольжение контроллировать, я про указатель поворота говорил. Если уже умеешь "на глазок" то никакие приборы не нужны:)

[@alexteux6700]

Кстати есть еще много тонкостей в реактивном моменте. Например если у вас два двигателя. Чаще всего они работают в разных направлениях вращения винта для компенсации друг друга, но и тут есть нюансы.

[@belyamosh7457]

Этот "указатель поворота + шарик" - допотопный авиагоризонт. Нормально работает (показывает действительный крен) на скорости 300 км\час и более. Стоит как аварийно-дублирующий к примеру на вертолете Ми-8. У этого крейсерская 180-210 км\ч и полет по приборам, в случае отказа авиагоризонтов требует определенных навыков ))) Болтается туда-сюда как г... в проруби и нужно снимать осредненные показания, та еще закавыка ))) Уж лучше карандаш, подвешенный на нитке )))

[@alexteux6700]

От этого прибора никогда и не требовалась большая точность. Он показывает лишь тенденцию в какую сторону началось скольжение. И от пилота не требуют опять-же держать шарик строго в центре. Огромный лайнер например на посадке с сильным боковым спокойно может сесть с большим скольжением. Не говоря уже о самолете в в свободном полете. И для своих задач этого прибора достаточно для подобных крафтов в штурмовике.В реальности например он может еще помочь оценить влияние сопротивления воздуха когда нужно думать об экономии топлива и скорости. Поэтому на него посматривают изредка и не пристально.

[@alexteux6700]

Хорошая тема, дУхам полезно будет)) Надеюсь дойдешь до тактики и приемам воздушного боя.

[@Cerberus6666666]

Может только если основы, не считаю себя каким-то супер воздушным бойцом, так и остался на уровне тракториста:) Тут могу посоветовать вступить в сквад к кому-нибудь или школа МК.МРХ.

[@alexteux6700]

Ну ты можешь просто в сети материала поднабраться, каковы вообще приемы были ведения боя. А кому нужно сами уже глубже копнут. Например многие заходят в симулятор, поднялись и у них на 6 мессер, начинают с ним кружить по кругу пока хвост в перекрестие не попадет))) Вот такие моменты рассказать, как вообще воевали и разные уловки пилотов.

[@Cerberus6666666]

Если в таком плане то да, можно, про всякие кадушки,ножницы, йо-йо могу рассказать, а вот про бой на энергии только в совсем общих чертах

[@AlexanderBessalov]

Тема хорошая, не паханное поле. Я приобщился к полетам в онлайн в 2005 и активно летал до 2013. Сейчас вернулся в Ил2 БСЗ. Посмотрел на сервера игровые старого Ил2 а их 90 % сдохли. Есть там пару штук ина них по 5 человек летает. ДЛя сравнения в Ил2 БЗС три мощных сервака по 84 человека всегда наполнены свбодного места нету и масса серваков попроще на которых от 5 до 30 человек постоянно всит. Но опыт от старого ил2 в БЗС полностью не работает. Все немного по другому. Старый Ил2 хорошая игрушка у меня только положительные воспоминания о ней.

[@alexteux6700]

Поправочка. При рулении отклонение педалей и поворот киля не окажут никакого эффекта для компенсации разворота. Потому как скорость минимальна и воздушный поток ни как не влияет на аэродинамику. Педаль поворачивает заднее или переднее колесо и тем самым самолет можно корректировать по направлению. Если у самолета не предусмотрен поворот колеса от педали, то как правило пользуются режимом торможения педалей. Педали не просто отклоняются по оси, а еще и нажимаются. Тем самым мы можем притормаживать одну из основных стоек шасси. На взлете при наборе скорости уже вступает в силу аэродинамика и отклонение киля так-же поможет компенсировать поворот. Как раз в этом режиме уже запрещается использовать притормаживание педалями, а только их отклонение по оси. Например сейчас на одномоторной Цессне при взлете категорически запрещено нажимать на педали для торможения. Даже часто можно увидеть как инструктор перед взлетом говорит - ноги на пол, носками на педаль. Это означает, что пилот не сможет случайно притормозить, а только отклонить педали для коррекции киля по курсу. Это важно для новичков вообще для понимания происходящего.

[@Cerberus6666666]

Руление это совсем другая история, про то что тормоза не нужно использовать на пробеге пришлось упомянуть т.к. на форуме находились люди, которые на пробеге пытались использовать тормоза:) Индикатор скольжения нам не нужен(шарик), нам необходимо смотреть на индикатор поворота (палочка), что я упомянул:)

[@alexteux6700]

Про скольжение позже увидел как ты сказал. Руление как раз ты и показывал с самого начала, я просто заметил, что киль не участвует в движении и не эффективен. Все делается колесами. Киль нужен уже при взлете.

[@Cerberus6666666]

Не, это не руление было, просто показал, что будет если не паррировать реактивный момент:) Руление слишком обширная тема, она заслуживает отдельного видео. Тут именно про старт с полосы как стартуют в кампании и большей части серверов с режимом "нормал"

[@alexteux6700]

Блиндер блин))) Ты начал движение со стоянки, пусть даже на полосе. Это можно назвать в общем смысле рулением. Это неотъемлимая часть при взлете. Короче пусть сами зеленые разбираются. Кто захочет докопается до истины. Ну или пол тыщи раз перезапустит взлет после крушения и сам поймет))

[@Cerberus6666666]

Алекс, ты ни с чем не перепутал? 0_0 специально сейчас пересмотрел видео, все начинается с полосы, в том числе и первый отрезок, стоянка и руление вообще нигде не фигурирует:)

[@Disorrder]

жаль, в самой игре нет туториала как в старом ил-2. Не понятно, какие кнопки жать, старые кнопки не работают, часа 4 разбирался с управлением только

[@eddievattnalen]

Благодарю

[@arturaspaketuras]

Klasnoje ucebnoje video;)

[@CyborgHunter-T800]

пока не научился рулёжке - очень сложно...

[@АлександрОмельченко-п3я]

Примерно так я учился играть в вар Тандер (в сб)

[@andralex1009]

Почему конструкторы самолетов не использовали так называемый выкос двигателя на несколько градусов в другую сторону для компенсации реактивного момента, создаваемый винтом? Этот способ используется на радиуправляемых самолетах. В том числе на моделях- копиях.

[@Cerberus6666666]

Очень интересный вопрос и ответов может быть много от унификации производства до неравномерной обдувки от винта. Даже на том же маччи 202 в полете (sic) этот вопрос решился конструкторами удлинением одного из полукрыльев. Так одной фразой не ответить нужно иметь глубокие познания и в конструкторском процессе и знаниями аэродинамики.

[@ТаганскийИмперскийМапперОМС]

@@Cerberus6666666 вот как ты считаешь.Почему вновой игре нет обучения,какие кнопки нажимать,как летать,как вести воздушевй бой?Это очень пригодилось бы всем,и профи чтоьы подтянуть навыки,и мне нрвичку чтобы научится нопм летать.

[@МихаилДанкевич-х8н]

На самом деле этот прибор который показывает угол поворота и скольжения шарик это поворот а вертикальная стрелка это крен то есть поворот

[@alexeyaviator8600]

Подскажите, что сделать чтобы при просмотре записанного трека отображались строкой изменения оборотов, положения шага винта, смеси и тд.? При записи у меня они есть а при воспроизведении нету.

[@ТаганскийИмперскийМапперОМС]

Сделайте прожолжение с управлением мышкой и кстати сделайте гайд по управлению то есть какие кнопки нажимать.

[@sorry743]

Какие закрилки ставить на взлете чтоб рочно летел

[@алешагордый]

блин все хорошо но где и какие кнопки на клаве жмакать нет у меня джоя

[@Maksim-cy8bj]

эта игра, а не реальная жизнь, методом проб и ошибок до этого всего можно самому додуматься. Сложней понять все хитрости управления в полёте.

[@Cerberus6666666]

Согласен, но до всего этого еще дойти нужно, тем более на этапе когда вообще ничего не понятно:)

[@alexteux6700]

Додуматься можно даже до того как мышки родятся)) А вот когда молодому зеленому есть готовый гайд это короцо. Я например 25 лет назад таких гайдов не имел и приходилось знакомится с местными пилотами, что бы узнать элементарные основы. Очень тогда многому удивился. Вроде очевидные вещи, но обычные люди о них не задумываются. Посади сейчас в кабину любого, он завалит папелац через пол минуты.

[@Maksim-cy8bj]

alex tes, мне помогли бумажные самолётики, пилотов не искал:) Проблему с винтом на старте быстро освоил безо всяких гайдов, потому как интернета тогда не имел, игры как например Ил-2 только с дисков имел.

[@alexteux6700]

25 лет назад?

[@Maksim-cy8bj]

alex tes, нет конечно, 15 лет назад если точнее)

[@user-7769maks]

спс

[@ТаганскийИмперскийМапперОМС]

Я уже взлетел на Ил 2.И еще вопрос.Я пытаюсь взлететь на Як 1 и блин его постоянно уносит в сторону когда я отрываюсь.Короче что я понял.С мышкой оучше летать на Ил 2,он не так сильно болтается.

[@ТаганскийИмперскийМапперОМС]

Ну раз я смог взлететь,надеюсь и дальше буду лучше играть и все будет ок!

[@eblanishe228]

Я взлететь на юнкерсе D3 не могу он на максимальной тяге не может набирать скорости

[@Cerberus6666666]

Топліво слівай, 100 арт малой боевой толькі, там в баках топліва на трансатлантіку, большае, чем необходімо.

[@ТаганскийИмперскийМапперОМС]

Я не понимаю.Почему когда я отрываюсь отземли меня тянет вбок,хотя я держу ручку нормально.

[@Cerberus6666666]

Могу посоветовать написать подробнее написать в теме новичков подробнее. На первый взгляд похоже на гироскопический момент винта. Либо проседаешь после уборки щитков. Но "лечить" по комментам это так себе занятие. forum.il2sturmovik.ru/topic/8078-%D0%B2%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D0%BE%D1%82-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%8C-2/

[@Яяблоко-э4у]

А вот и гайды подъехали...

[@Cerberus6666666]

Гайды это сильно сказано:) Это так, основные моменты, самый лучший гайд-РЛЭ самолета:)

[@iipoctojiemyp7733]

Джостика нет, дорогие зараза - по 1300 самый дешёвый... как играть?

[@catnorm1708]

Жиза, на клаве такое себе удовольствие играть

[@ОлегАстафуров-п7о]

А как оттремировать и16 лезит вверх уже рука затекла от джостика ???

[@ХомякМясоедов]

тоже самое. Ишак сам по себе неустойчивый очень - расплата за маневренность.

[@KOT_c_XBOCTOM]

Всё равно нефига не ясно, как газ давать давать? У меня Logitech 3d pro, не хочет у него лопатка газ давать.

[@Cerberus6666666]

Ручка наддува в кабине двигается? Если нет, то не назначена команда в настройках управления.

[@АмудешникПлюсПлюс]

Привет. А педали обязательно нужны или можно просто купить штурвал и ручку для тяги ?

[@Cerberus6666666]

Приветствую, можно даже с мышки начать, если невтерпеж. Педали не обязательны, можно просто джойстик с твистом, не так удобно но достаточно:)

[@bartsimpsonovich6107]

дайте ссылку на эту игру,не могу найти плизз.

[@Cerberus6666666]

В описании есть:)

[@S.T.A.L.K.E.R969]

а что за игра?

[@yury1568]

а почему хвост при взлёте не поднимаешь?

[@alexteux6700]

Хвосты коши только задирают перед котами))

[@Cerberus6666666]

На мой взгляд выбрал самый универсальный способ, чтобы и миг не таскало и спитом носом не клюнуть:)

[@Cerberus6666666]

Кстати, ради интереса проверил-уже как будто и нет такой необходимости центрировать ручку на миге как раньше, можно отрывать хвост вполне спокойно, наверное после дополнения ФМ стал устойчивее.

[@maxaxes]

Проблемы возникли это не то слово.........Я вообще не могу закончить обучение. На джостике не нравится играть. Только клавмышь, на ней невероятно не интуитивное управление. И это очень мягко сказано. Вообще непонятно, какая кнопка за что отвечает...Ничего не работает. Это трындец. Играл только в шутеры, экшены, простые леталки. Тут же не разобрать полет от слова совсем. Как? Что? Куда? Зачем? Почему? Ноль понимания для обычного игрока. Обучение в игре НИЧЕГО НЕ ОБЪЯСНЯЕТ. Это как вообще??? Игра как будто создана под очень и очень узкую аудиторию авиа гиков. На..уй такую игру. Я хочу просто полетать по кайфу, без напряга. А не шерстить множество гайдов, в попытках постичь премудрости военных летчиков, как будто в долбанной реальности👎

[@сергейкиселев-у8о]

У вас че, ФИЛДЫ НЕ ВУЛЧАТ? Два раза и взлетаешь НАРУШАЯ ВСЁ, ЧТО ТЫ СКАЗАЛ!!!!!!!!