Cердце двухподвеса ROCK SHOX Monarch R

#велосезон #двухподвес #ROCKSHOX
24.04.2022 года.
Задние амортизаторы Monarch являются наиболее универсальными на рынке. Monarch хорошо обрабатывает неровности, превращая камни и корни в поверхность с идеальным сцеплением. Также обладает высоким качеством работы, количеством регулировок и низким весом. Рассчитан для кросс-кантри.
- Solo Air: невероятно надежная воздушная пружина. Позитивная и негативная камеры одновременно наполняются одинаковым количеством воздуха через один единственный клапан, упрощая настройку подвески, уменьшающая вес и улучшающая работу по сравнению с Dual Air.
Регулировки: отскок в начале хода, жесткость воздушной пружины, давление воздуха с помощью одного клапана.
Материал штока: алюминий 7075 серии.
Диаметр штока: 9 мм.
Материал корпуса: Жесткий анодированный кованый алюминий.
Ход: 165 x 38 мм.
Пружина: воздушная Solo Air.

[@user-wf4wy4nn9z]

Поздравляю с новым сердцем подвеса,а как стоит это не особенно важно главное чтобы работал нормально,и обслуживать во время!😜

[@Dontgoagainstthedream]

спасибо за качественный обзор

[@ardent5153]

подвес - это сила.

[@Kimibloger]

🤝

[@energizer380v4]

Самокат могила)

[@alexgaaff4771]

Стиль появляется, однако👍 Сейчас, на стиль к ногам вилки и штоку, поставить покрышки со скинволом и будет пушшшка)

[@user-cc3bk8tq6v]

Ну все, Саня гроза всех марафонов 😀👍👍!

[@Kimibloger]

😁 ноги решают, ну как минимум проигрывать так с комфортом

[@xampiks]

Привет ,круто поздравляю с покупкой.да и с таким положением не очень хорошо в плохую погоду ,будет немного глатать грязь .и водичка будет стикать по аморту через сальник .

[@alexgaaff4771]

Как же вилкам тогда быть? Тоже переворачивать?)) Основной резон установки штоком вниз - это удержание смазки вблизи сальника и более продолжительная работа штока в штатном режиме. Перевернутый может подсохнуть и затереться быстрее, но тут решается регулярным ТО.

[@blumenshtok]

Думаю не критично

[@kapacucha]

Офигеть какой он красивый! И дорогой! Похож на гидравлический домкрат бутылочного типа. Особенно при такой установке. И ведь постоянно работает! И вроде неплохо работает, хотя ходы небольшие, 120 же всего вроде?

[@Kimibloger]

Сотка перед и зад чисто кросс-кантри

[@aleks_614]

Про отскок. Если дубасить - а ля кросс-кантри, выкручиваю отскок на максимум. Иначе не успевает обрабатывать корни и мелкие кочки. Если прыгать большие штуки - отскок на минимум, чтоб приземления гасило максимально.

[@user-hj7oz5qx7x]

у меня аморт рок шок делюкс селект + , добанеир .вешу 75 кг и накачиваю 200 пси по сегу где то 22 %, ну у меня подвес 150-140 хода )))

[@user-db2bn7mc2k]

А если сравнить с dnm, сильно rs лучше? Вроде все настройки присутствуют, как на rs. Но цена в 3 раза

[@velo-mir]

На моём велике аморт suntour raidon но с регулировкой отскокаи без блокировки 😊

[@Bayanovi4]

Ещё бы пластиковые крылышки, которые будут защищать аморт от летящей грязи поставить. Ну и на вилку тоже надо, чтоб на сальники меньше летело.

[@user-xl6zz2ty7g]

Если не в грязи ездить, то кроме пыли , на аморт малр что летит. От камней он прикрыт рамой, более менее. Крылья на подвесе-отдельная непростая тема. Возможно, более грамотно ставить маленькое крыло так , что бы оно прикрывало зазор между рамой и нижними перьями-очень интимное место у подвесов. Заодно и прикрыть подшипники верхнего линка. Для амортов, компания ЛтзардСкин , выпускали "гондончики" из неопрена. Прямоугольный кусок плотного, тянущегося неопрена с липучкой. Оборачиваешь вокруг аморта и норм. Только не дай бог, туда песок налетит-сотрет анодировку штока как наждаком.

[@Bayanovi4]

@@user-xl6zz2ty7g Именно маленькие крылышки, которые только и предназначены, чтоб амортизаторы защищать.

[@alexgaaff4771]

На вилку есть смысл, а аморт закрыт рамой)

[@woodstone2100]

Скажите пожалуйста какой размер рамы у двухподвеса?

[@Dandy21093]

чуть было не нажал купить затычку сантур ло 165х38 под раму 077 с горизонтальным располож аморта. за 4100 на озоне сегодня был, нр уже все опоздал. После видео и слова затычки конечно хорошо что не купил.

[@galorde4731]

сердце двухподвеса -это рама

[@Kimibloger]

Рама это кости

[@galorde4731]

@@Kimibloger про вилку тоже можно сказать, что это сердце

[@Velosipednyi-Chelovek]

привет,А я тоже сегодня прокатился,ваще тяжеловато было почему-то,просто капец((((

[@ardent5153]

так вкатываться нужно. потом будет легче.

[@Velosipednyi-Chelovek]

@@ardent5153 Да видимо с не привычки,как железо кг под 50 катил))))просто ужас

[@MatureManNew]

Хороший амортизатор это тема, наконец прочувствуешь всю прелесть двухподвеса. А сколько вилке уже лет и пробег суммарный примерно какой?

[@Kimibloger]

Вилки более 5 лет пробег более 25.000

[@9volker]

Поставишь Фокс ДПС Эвол будет ещё лучше

[@Kimibloger]

Видимо не в ближайшее время это случится

[@knyazzz4496]

Александр,не помнишь на вскидку размер втулок под аморт на эту раму какого размера по ширине?

[@Kimibloger]

52 и 22

[@kirillnazarovvvvvvv]

150 это 100% мало, по сэгу надо смотреть. Я вешу 90кг, похожий амморт качаю под 200 И да, подвес это кайф!)

[@Kimibloger]

170 сейчас качнул и лучше

[@velo-mir]

Ага, прям видно что сег у него ≈50%

[@olgaagadzhanova8902]

Эта рама копия Скот Спарк, и аморт стоит на Скоте точно также ногой вверх. Поэтому аморт стоит вполне правильно как предусмотрено конструкцией.

[@Kimibloger]

Тут почему то в коментах всё уверенно что это потому что Китай и негде больше так не бывает)

[@Dimonzorg]

Когда холодно то давление меньше становиться, в тепло 10 АТМ. может и норм будет.

[@Kimibloger]

Есть такое, особенно зимой при минусе

[@user-pb6mg6ld2b]

Привет! я установил новый аккумулятор на электровелосипед, из-за этого пришлось перевернуть демпфер и установить как у тебя. Но по каким то неизвестным мне причинам сразу перестала работать регулировка отскока и блокировка. Как у тебя поживает этот демпфер?

[@Kimibloger]

да не должно быть из за этого, ну или он паленый какой то, у меня работает да и не только у меня

[@veloboy001]

Подскажите вес? И что по цене? Всё вместе. Будете в Новоросе у нас пишитe , экскурсию сделаю по горам) сам катаю

[@Kimibloger]

85 вес если про мой, я брал за 15.000 сейчас сложно что то сказать, по цене.

[@googlesteam]

Ты едешь и уже прибиваешься ))))) Качай 180 psi

[@MrLEGIONARY1977]

0:58 pakupai dalshe kitai karbon :)

[@majorPayne888]

Во сколько он вам обошёлся? И вес можно?

[@Kimibloger]

15.000 стоит если найти, вес сам не взвешивал сайты пишут 250-300 грамм

[@psevdonim6295]

странно у меня точно такой же. только стержень чёрный. накачка 120 пси на вес 83 кг. и при этом это минимум для меня. у тебя какой вес?

[@Kimibloger]

Почти как у тебя, чуть больше

[@psevdonim6295]

@@Kimibloger думаешь одна и та же модель может отличаться или от разницы в масле…

[@Kimibloger]

@@psevdonim6295 так масло не причём, это воздушная пружина за сэг отвечает, если объем разный то да может

[@xoxiluhaxox]

Я думаю ещё от конструкции зависит. У меня в аморте 130 на Мериде one forty. При весе в районе 90кг.это около 30% сэга. Но даже если делать жёстче все равно я не накачаю до 150 пси.

[@user-de6rb5re9o]

Саня колеса сколько качаешь на грунты?

[@Kimibloger]

1,8

[@user-hy9dn7fi2z]

А аморт вверх ногами долго проработает? Не выйдет из строя быстро?

[@Kimibloger]

Просто у скотт спарк тоже аморт так стоит уже сколько лет и это технологии, китайцы так же сделали и всё оооо это гамно, а Скотт топ, хотя это по-сути и есть копия скотт спарк

[@user-hy9dn7fi2z]

@@Kimibloger стоит и стоит. Скот по сути тоже далеко сантакруз.

[@Kimibloger]

@@user-hy9dn7fi2z ну я не слышал о таком пункте, и мне никто не говорил, что у аморта рок шок есть стрелка установки и только в одну сторону

[@hikishi9479]

Какое растояние между шатунами?

[@Kimibloger]

Каретка 68 мм

[@OlegUMASHEV]

плохой аморт у меня блока слетела внутри слышно чёт болтается а так работает не стал разбирать , так что смотри на блокировке не дубась я забыл переключить и нет её .

[@Kimibloger]

Опасненько, учитывая что аморт у меня перевёрнутый до неё далеко тянутся, использовать буду считай никогда в гонке так точно

[@vladimirmokhov3731]

@@Kimibloger а что если на ноги встать, то не чувствуется вялость? У меня фокс дпс был: мелочь хреново жрал, как не качай, зато в плане педаляжа эффективный. Сейчас маниту мклеод, ситуация обратная: мелочь жрет отлично, но абсолютная вата, если ехать стоя. Поэтому не представляю как без блокировки:(

[@majorPayne888]

Эти рамы можно красить?

[@Kimibloger]

Ну да, есть даже вариант крашеную купить +6000 к цене

[@user-cw1nx7qp4j]

Совет по настройке отскока: выкручиваешь максимально в черепаху, и три щелчка в зайчика, будет максимально грамотно работать, так настраивают в забугорных мастерских, я на всех своих байках так настраиваю, и в том числе брейн на спеше.

[@Kimibloger]

Попробую, ну это же зависит от того по чему катать и как, этот совет типа как средняя температура, просто многих подходит, но очевидно не всём

[@user-cw1nx7qp4j]

@@Kimibloger конечно как средняя, эта настройка как отправная точка, для дальнейшей настройки, от неё уже пляшешь, чувствуешь, что аморт не успевает отрабатывать, делаешь чуть быстрее, чувствуешь, что долбит как мячик тенисный соответственно замедляешь

[@Zoomer360]

Теперь копи на сид. Сначала спереди потом сзади или лисичку

[@Zoomer360]

@@user-qy9lf2kd5s конечно сид

[@presentpm1654]

Какие тормоза стоят? И ротора

[@Kimibloger]

Slx 7000, ротора авид

[@energizer380v4]

@@Kimibloger надо на оборот, тормоза срэм, ротора симано.

[@kirillnazarovvvvvvv]

А лучше шигуру)))

[@energizer380v4]

@@kirillnazarovvvvvvv Ну тут и не поспоришь, они даже выиграют у хопов, и трикстаф)))

[@Michaelkrsk]

ОМГ - а что с подседелом???? Я такого ещё не видел….

[@Kimibloger]

С отрицательным углом)

[@Michaelkrsk]

@@Kimibloger а зачем он нужен? Рама не по размеру?

[@Kimibloger]

@@Michaelkrsk ноги блинные, туловище короткое, это рама L, если брать XL то тогда ноги будут более менее зато етт будет мне в космосе ещё больше, мне даже на L етт очень длинный

[@Michaelkrsk]

@@Kimibloger у тебя вынос длиннущий! Сколько там 115? Ставь 50-70мм

[@Kimibloger]

@@Michaelkrsk это 70

[@AlexeyBalkansky]

Теперь надо манетку к аморту мутить.

[@Kimibloger]

Ну да в таком положении я вообще ей пользоватся не буду, сильно далеко

[@serinityoffier]

Смотрю я на подседел и ничерта не понимаю. Что за подседел?

[@Kimibloger]

С отрицательным углом для регулииовки етт в меньшую сторону

[@EvgeniMikhalyov]

@@Kimibloger Может проще вынос короткий поставить, а не эту уродину.

[@Zoomer360]

Сэг 30% приемлем для спорта при ходе 150мм и выше. В КК 20% максимум. Выше непозволительная роскошь. Кк гонки это не диван

[@alexgaaff4771]

Тут можно и поспорить. Не сэгом единым, как говорится) При адекватной платформе все норм едет

[@Zoomer360]

@@alexgaaff4771 то что я написал базовая истина спорить с ней нельзя)

[@alexgaaff4771]

@@Zoomer360 за мной уже выехали?👀😁

[@Zoomer360]

@@alexgaaff4771 на покатушку друзья)

[@theshurken]

Это что за подседел такой?)

[@Kimibloger]

От отрицательным углом просто

[@theshurken]

@@Kimibloger ааа) ты его задом на перед поставил?)

[@Zoomer360]

Есть дешёвые иксфьюжн аморты нет локаута есть отскок. Зачем они сантур пхают цена одна.

[@Kimibloger]

Мне его в затычку просто так отдали с рамой

[@Zoomer360]

@@Kimibloger да я в курсе. Тем не менее.

[@9volker]

Надо чехол на аморт

[@alexgaaff4771]

Чтоб пыль собирать под чехлом и "шкурить" шток, ага)

[@maverick6182]

Выглядит крипово с подседелом и перевернутым амортом)

[@Kimibloger]

Кому то главное красиво, а кому то главное быстро

[@kirillnazarovvvvvvv]

Норм)

[@kirillnazarovvvvvvv]

Но дропер просится конечно!

[@maverick6182]

@@Kimibloger Кстати посмотрел на али фотки амморт у всех стоит перевернутым, но подседел смотрится странно, по идее на эту раму надо ставить короткий вынос. В целом согласен главное чтобы самому нравилось)

[@velo-mir]

@@Kimibloger а мне так больше нравится

[@user-fz5ti2sx2j]

Саня рокшоксам "продался"))

[@Kimibloger]

Да кому я только не продавался за годы ютуба в комментариях, правда сейчас когда ютуб бесплатный и вне рекламы, это сложно предъявить