Cerita Kenangan Masinis Lokomotif Uap Priangan

  Рет қаралды 124,724

Bagus Widyanto

Bagus Widyanto

Күн бұрын

Bagaimana rasanya menjadi masinis lokomotif uap di masa lalu? Saya cukup beruntung bisa bertemu dengan salah seorang pelaku sejarahnya di Cibatu. Beliau adalah bapak Muliana Endriana atau lebih dikenal sebagai Pak Uum.
Beliau adalah salah satu dari mantan masinis lokomotif uap Cibatu yang masih hidup hingga sekarang, dan beliau berkenan untuk menceritakan kisah dan pengalaman beliau ke saya, dan ke kita semua.

Пікірлер: 158
@ridwanniswa1188
@ridwanniswa1188 10 ай бұрын
Alhamdllah abah uum masih sehat benar beliau adalah rekan kerja almarhum bapak yang sama2 bertugas didepo lokomotip cibatu,,abah uum kdiamanya dicukang akar(blkng depo lok) sdngkan almrhm bapak dibabakanloa(sblh barat depo),,,pernah juga bertugas berdua dr jmn lok uap mallet sampe lok diesel modern,,,,,salam buat abah uum
@agungsetiawan5473
@agungsetiawan5473 2 жыл бұрын
Inspirasi yg keren buat pa bagus, 👍👍👍
@ernawahyuni2546
@ernawahyuni2546 2 жыл бұрын
Wuuh keren bangg mantaps informasinya😍😍
@chanelmyfamily8278
@chanelmyfamily8278 2 жыл бұрын
mantap dokumenter sjarah mantan masinis si lok uap andalan di garut
@Boni.
@Boni. 2 жыл бұрын
Mantap pak Joss banget
@bagasadhipratomo
@bagasadhipratomo 2 жыл бұрын
Pak Bagus ini adalah bukti video yang saya suka karena Saya suka kereta api Indonesia jaman dulu
@sitirukiyah5884
@sitirukiyah5884 Жыл бұрын
Bagus sekali. Saat krta uap umur saya 6 thn dan sangat takut pd lokomotipny. Tapi aku senang menaikinya. Saat lokomotip lewat depanku wajahku kutempelkan belakang pantat embah. He he he.
@channelkita3305
@channelkita3305 Жыл бұрын
Sangat menarik cerita dan pengalaman kerja pak Bagus bisa buat cerita kepada anak cucu
@bagasadhipratomo
@bagasadhipratomo Жыл бұрын
@@sitirukiyah5884 wow
@bagasadhipratomo
@bagasadhipratomo Жыл бұрын
@@channelkita3305 Anda bener juga
@momika5429
@momika5429 Жыл бұрын
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
@Cerita_Horror_Nyata.
@Cerita_Horror_Nyata. 2 жыл бұрын
Luar biasa, bs berdialog dan mndgarkan saksi hidup masinis senior. Kerennn. Ini salah satu pendokumentasian kesejarahan kereta api indonesia. Wah bs jd duta KAI nih pak Uum. Luar biasa.
@hrochim3509
@hrochim3509 Жыл бұрын
Yuk kita silahturahim sama masinis senior Aki Uum
@amhstroom5240
@amhstroom5240 Жыл бұрын
tetangga saya ini .....sing sehat sareng panjang yuswa mang Uum. terimakasih mas Bagus telah mengangkat cerita ini
@supardisudarmi4990
@supardisudarmi4990 Жыл бұрын
Asww Terima kasih sdh menambah Pengetahuan Saya... Succes Selalu.... Asww...
@Transportasi_publik
@Transportasi_publik 2 жыл бұрын
wih seneng denger ceritanya gak kerasa tau" udah slesai video nya. terima kasih pak atas waktu cerita nostalgia nya.
@AstyISDA-bg8rl
@AstyISDA-bg8rl Жыл бұрын
Betapa besarnya jasa bapak ini....Jaman dulu peradaban masih di junjung tinggi! Sekarang ambulance pun di halangi!😢
@rinahs4141
@rinahs4141 Жыл бұрын
Waaah edun pak uum teh nya eum👍👍👍👍
@Hotmajaya2289
@Hotmajaya2289 Жыл бұрын
Rasanya senang kalo naik ktra api bisa santai dn banyak pemandangan yg dilihat perkampungan dn pesawahan👍
@galeriularbesi
@galeriularbesi 2 жыл бұрын
serasa didongengin sama kakek.... terima kasih pak 🙏🙏🙏 sehat selalu...
@soeprijono
@soeprijono Жыл бұрын
Makasih mas Bagus W chanel senang ngikuti chanel mu sebagai anaknya pegawai pjka jaman kereta mulai kereta uap sampai kereta disel orangtuaku bekerja dari menjadi ppka, kondektur sampai jadi pengawas, jadi ingatanku mengenang sebagai keluarga pegawai pjka dikomplek perumahan pjka senang rasanya saat itu. Selamat dan sukses, semoga chanel mas Bagus W tetap di suka banyak pemirsa KZbin.
@kumbangwangi85
@kumbangwangi85 11 ай бұрын
Ok mksih pri..iya sama sama
@kunafriliyanto2863
@kunafriliyanto2863 2 жыл бұрын
Seneng denger ceritanya,mantap buat sejarah👍
@mf4603
@mf4603 Жыл бұрын
Alhamdulillah terima kasih mas, dan sehat berkah selalu untuk Bpk.Uum
@MaulanaYahyaSubandi
@MaulanaYahyaSubandi 2 жыл бұрын
Informatif banget ini. Biar anak dan cucu masa depan kita mengerti belajar sejarah transportasi..
@blekoksamidin8319
@blekoksamidin8319 2 жыл бұрын
Wihh mantul mas kisah masinis pa uum waktu msih berdinas lok uap sampai lok diesel 👍👍.....
@marcellinuswisesa7986
@marcellinuswisesa7986 2 жыл бұрын
Wah... Arsip nih. Jadi tahu lebih mendalam tentang cerita jalur Cibatu - Cikajang. Plus bonus ilmu cara mengendalikan lokomotif uap. Thanks Mas Bagus sudah berkesempatan mewawancarai beliau dan membagikan ke public. 🙏🏽🙏🏽🙏🏽
@UumEndriana-yx4ks
@UumEndriana-yx4ks 11 ай бұрын
Semoga dibaca.oleh teman seperjuangan
@AndreasSugito
@AndreasSugito 7 ай бұрын
Waduh saya merinding mantan guru saya jd masinis dan juga bekas anak buah saya pd th 2006 ,waktu itu ssya kepala dipo di Cibatu ,msh hidup dan bercerita dgn pak Bagus bravo pak Uum dari pak gito mantan masinis Lon CC 203 dan BB 301 .
@rendrojos8088
@rendrojos8088 2 жыл бұрын
28:18 ke cikajang 45 ‰ ? 😮 29:35 tekanan ketel 10 bar gak kuat nanjak. padahal lok uap yang kecil tekanan 10 bar sudah termasuk besar.
@bambangsuyarto5191
@bambangsuyarto5191 2 жыл бұрын
Pengalaman yg bagus
@edisuparman4970
@edisuparman4970 Жыл бұрын
Sip mantap 👍 Joss om Seneng dengerin cerita pak Uum dan Vidio kereta uap. Sy usul di setiap setasiun harus punya kereta uap. Jangan lupakan kereta hitam
@UumEndriana-yx4ks
@UumEndriana-yx4ks 11 ай бұрын
Terimakasih sayaasih.srhay
@mumuhmunadji1630
@mumuhmunadji1630 Жыл бұрын
Terima kasih mas Bagus atas video nya....video ini mengingatkn ke masa kecil sy ,wkt itu msh smp th.68 an yg sering main di statsiun Bogor...suka ikut naik kereta lansir...si Gomar..
@udindonhil3514
@udindonhil3514 Жыл бұрын
Cerita/kisahnya oke nengingatkan saya ke jaman anak2 waktu itu saya suka dibawa org tua ke jkrta naik kereta waktu itu lok nya masih pake lok uap/lokomotif suluh org priangan bilang
@ipinsaripin2600
@ipinsaripin2600 Жыл бұрын
Pake batu bara pa betul ingat saya waktu s,r kelas 1,pa,uummasih sehat alhamdulilah ❤
@yantosugianto4566
@yantosugianto4566 Жыл бұрын
Jadi teringat almarhum kakak ssya pensiunan masinis yg bertugas di dipo 1 daop banjar patroman mungkin seangkatan dgn bpk Uum
@ReTe1239
@ReTe1239 Жыл бұрын
Di taman mini itu log dari Madiun. Alm Bapak saya yang bawa. Kata alm bapak saya.
@godamtrilaksono8506
@godamtrilaksono8506 Ай бұрын
Oh berarti taun 72/73 relasi Caruban ke Madiun dilayani sama kereta uap ya om?
@boedyboedoet7206
@boedyboedoet7206 2 жыл бұрын
Luar biasa 👍👍
@user-ev3yj7qp2s
@user-ev3yj7qp2s 11 ай бұрын
Wah enaknya yg perumahanya dekat stasiun KA,bs ssk ht mnikmati KA,Q sjk 1968 mnikmati KA,tp rumahku jauuh dr stasiun,jd klau ngliat bgn Q jd rindu KA.berahir t bs naik KA 1910,krn smakin sj rwetnya,yaitu syarat vaksin covit.hgg skg blm naik lg.
@sadirinrin8014
@sadirinrin8014 Жыл бұрын
HEBAT 👍
@nurfachruddin3196
@nurfachruddin3196 Жыл бұрын
Satu angkatan seperjuangan sama bapak saya masinis semarang masuk thn 1974 pensiun 2007
@ediyudistira5235
@ediyudistira5235 11 ай бұрын
Ini baru maestronya railfans..Di uber trs history perkerEta apian ,videonya jadul semua berarti sdh menjadi railfans dr jaman dlu jauh sblm ada youtube
@lukmanlukmansyah248
@lukmanlukmansyah248 Жыл бұрын
Terimakasih bang telah mengangkat thema ini mengenang masa lalu,semoga pak Uum panjang usia ttp sehat..trmksh bang..!
@vandani9000
@vandani9000 7 ай бұрын
tiba-tiba masuk beranda youtube saya, pak uum itu saudara saya. kebetulan Alm kakek saya juga Masinis Uap Cibatu terakhir dinas jadi Kepala Dipo Cibatu, semasa kecil saya main di area Dipo stasiun Cibatu. sekarang sih udah gak bisa masuk ke area Dipo, nonton ini jadi nostalgia
@jasakirimbarang
@jasakirimbarang Жыл бұрын
Luar biasa
@herisetiyawan2945
@herisetiyawan2945 2 жыл бұрын
D52 masih ndongkrok di St Purwosari bpak. 🙏
@baparahayu1269
@baparahayu1269 Жыл бұрын
Pa uun pengalamannya mantab
@AndreasSugito
@AndreasSugito 7 ай бұрын
Kita bersyukur sm belanda punya warisan kereta api dan kami bangga sebagai insan kai ,dan juga bpk Ignatius Jonan seorang pegawai bank swasta di jadikan Dirut KAI dari awal 2005 yg menjadikan Kereta Api Indonesia semakin baik seperti skrng ini berkat beliau bravo pak Jonan dan bravo KAI dan pak Bagues
@yoshepyuliadi6983
@yoshepyuliadi6983 Жыл бұрын
Mantap reportnya mas.....
@dolananbocah2023
@dolananbocah2023 Жыл бұрын
Hadir nyimak. Saya punya kenangan naik kereta tahun 1974 dari pirwokerto-cibenda pangandaran. Mungkin tahun itu masih pakai mesin uap ya?
@tyokningtyokning7729
@tyokningtyokning7729 6 ай бұрын
Setelah Tahu semuanya jadi tambah wawasan yentang Masinis cara kerja perjuangan dan semangat tentunya saya bukan pilot bukan Masinis tapi driver 40 thn perlu Ilmu lainya masinis pilot pentibg Disiplin konsisten Serius jangan main2 mksh Pak kun semuanya saya Pak Tyok Jogya
@tyokningtyokning7729
@tyokningtyokning7729 6 ай бұрын
Semoga Pak Uun letap semangat namanya Hebat kuat
@cakwin5065
@cakwin5065 10 ай бұрын
Sangat mengedukasi.. zaman dulu etika benar benar di ajarkan ke semua operator ... gak seperti zaman now.. lebih mementingkan kesombongan masa bodoh dengan orang lain contohnya sudah tau lewat rumah sakit malah klakson basuri😕
@jaenalginanjar7517
@jaenalginanjar7517 2 жыл бұрын
Rancaekek hadir👍😄
@budiyusanto2910
@budiyusanto2910 Жыл бұрын
Kereta uap,cikajang garut,seperti kereta uap kedungjati ambarawa,di th 70 an
@idasusida6303
@idasusida6303 Жыл бұрын
Kang uum tetangga saya, waktu jadi anak kereta sekolah Cibatu garut
@mrnugisatria787
@mrnugisatria787 Жыл бұрын
Saya di tahun 1984 pernah naik kerata dari jakarta ke bandung tp lewat jalur jakarta - bogor - sukabumi - cianjur - bandung. Pemandangan dikanan kiri rel kereta luar biasa indahnya. Kira kira sekarang masih ada ngak ya jalur itu?
@BagusWidyanto_HappyIn1997
@BagusWidyanto_HappyIn1997 Жыл бұрын
Masih tapi sampai Tagogapu
@mrnugisatria787
@mrnugisatria787 Жыл бұрын
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 Tagogapu itu apa bos?
@BagusWidyanto_HappyIn1997
@BagusWidyanto_HappyIn1997 Жыл бұрын
@@mrnugisatria787 nama stasiun
@mrnugisatria787
@mrnugisatria787 Жыл бұрын
@@BagusWidyanto_HappyIn1997 baru dengar saya bos. Jadi ngak sampai bandung lagi ya?
@hengkihidayat.yesiro.-ln8zy
@hengkihidayat.yesiro.-ln8zy Жыл бұрын
Di daerah saya dahulu sangat2 banyak sekali yg namanya kereta api 1depo induk Jatinegara, 2 depo induk Tanah abang nah disitulah rumah2 kereta api, setelah peremajaan dari kereta2 api uap ke kereta2 bermesin diesel nah di stasiun manggarai ada yg dinamakan kereta listrik jurusan stasiun Bogor .
@rafieakmalmardiyanto9104
@rafieakmalmardiyanto9104 2 жыл бұрын
Bagus critanya, sering buat gini mas😁
@fazlulrahmanjamko9115
@fazlulrahmanjamko9115 2 жыл бұрын
Terima kasih bang atas sharing ilmunya dari pak uum,...pak uum bnar bnar pejuang KAI,...apakah saat ini KAI mengetahui keberadaan pak uum ini bang???.
@BagusWidyanto_HappyIn1997
@BagusWidyanto_HappyIn1997 2 жыл бұрын
Semestinya tahu
@Nabil-l1f
@Nabil-l1f 6 ай бұрын
​@@BagusWidyanto_HappyIn1997masinis udud 🚬
@ajatsudrajat9513
@ajatsudrajat9513 2 жыл бұрын
Semoga sehat2selalu Pak Uum
@kelanasaja7676
@kelanasaja7676 Жыл бұрын
cc50 si gombar, kereta legend priangan .... rame juga nih channel
@hendangsudjana9714
@hendangsudjana9714 Жыл бұрын
Alhamdhulillah kenangan lama muncul seperti ilham menggugah nostalgia masa rdmaja dan sebabagai warlok cinunuk garut
@irkaser9750
@irkaser9750 Жыл бұрын
Pak uum,kenal ga ya,ama kakek saya,, pak wikarta, ks cibatu..sbelum thn 1975.
@MrAdibaduts
@MrAdibaduts 9 ай бұрын
Sangat menarik sekali, karena lokomotif uap sebelum start up harus banyak hal yang dipersiapkan agar lokomotif bisa bergerak
@yoyokereta
@yoyokereta Жыл бұрын
Luar biasa ceritanya , jadi semakin memahami perkeretaapian zaman doeloe
@user-ne2jo7ko6o
@user-ne2jo7ko6o Жыл бұрын
Kpn dipungsikannya lagi kereta uap di indonesia? Mantaf buat parawisata
@Alimramadan
@Alimramadan Жыл бұрын
Skila masisnis loko uap ga main main ya bro loko uap panas pastinya kabinha beda dgn skrng salut pak th segotu dah kepikiran jdi masinis loko uap mantap ceritanya merinding asli umur pnjng beliau btw umur brp bang ??
@mitrochanel78music55
@mitrochanel78music55 Жыл бұрын
Jadi ngerti sejarah kereta api
@dimas-yoga
@dimas-yoga 2 жыл бұрын
Bagus kontennya 😁
@khafidzhidayatulloh8440
@khafidzhidayatulloh8440 2 жыл бұрын
Di tunggu PART 2 nya mas please !!!
@alifanaufalyn9676
@alifanaufalyn9676 Жыл бұрын
legendaris masinis cukang akar cibatu garut
@hrochim3509
@hrochim3509 11 ай бұрын
Kepala nya besar panjang ...apa nggk kuat narik sepuluh gerbong pak Bagus..? jasa bpk besar sekali..semoga selalu sehat ya..
@AndreasSugito
@AndreasSugito 7 ай бұрын
Mf pak Bagus ,saya baru koment skrng tp gpp lah biar lambat drpd tdk ,jujur kakek dan orang tua saya juga semua pensiunan zaman DKA sblum jd KAI bravo mas Baues
@khafidzhidayatulloh8440
@khafidzhidayatulloh8440 2 жыл бұрын
1:20 suka banget gaya nya SANTUUYYYY .. semoga sehat selalu pakde Masinis
@adefathonifatho671
@adefathonifatho671 Жыл бұрын
sehat selalu abah..
@hasanstarr7091
@hasanstarr7091 2 жыл бұрын
23:36 gagang jalan/tenaga, kalau ayah saya nyebutnya raklatir/lakratir. Pegawai2 ekspotasi sumsel umumnya menyebut demikian. Tapi saya masih penasaran bagaimana tulisan/ejaan aslinya ya?
@FreeFire-lw9ob
@FreeFire-lw9ob Жыл бұрын
Ini baru namanya kereta api asep nya banyak
@adhisuratin7132
@adhisuratin7132 Жыл бұрын
Asalamualaikum.... Pk Uum senior nya, PNKA. Dia jadi masinis kareta Uap. Saya jg putra orang PJKA dulu, yg sekarang jd KIA. Merasa bangga melihat Kreta Uap nya.... Ok.. Aku dari Cikampek deket Stasiun nya.
@rafidhiyaulhaq1107
@rafidhiyaulhaq1107 Жыл бұрын
19:16 Mungkin yang dimaksud Pak Uum itu tender CC5019. sekitar tahun 1984, CC5001 dikasih tender CC5019 yang waktu itu sama2 penghuni Cibatu. Bahkan sampai saat ini, CC5001 masih menggunakan tender 5019. Meskipun begitu, nomor 5019 masih menempel pd tender sampai persiapan TMII itu dilaksanakan. Plat no. 5019 dilepas, lalu dicat pd dinding tender no. 5001. Untuk Loknya sendiri masih asli CC5001, bukan 5017. Bliau mungkin salah ingat, sebab tahun 1982 CC5017 sudah habis dijarah. Maklum, ingatan pada seseorang akan hilang seiring umur bertambah. Dan ketika orang tersebut mencoba mengingat2 kembali ingatan yang sudah lama terkubur itu, beberapa detail akan terlewati atau salah ingat, seperti urutan nomor.
@BagusWidyanto_HappyIn1997
@BagusWidyanto_HappyIn1997 Жыл бұрын
Bisa jadi
@saka9996
@saka9996 2 жыл бұрын
Bang kenapa video lokomotif by Nick lera dihapus?
@yanuaryanuar6503
@yanuaryanuar6503 2 жыл бұрын
Cerita yg sangat menarik 👍
@hadidarmanto7981
@hadidarmanto7981 Жыл бұрын
p Bagus emang pencinta kereta sejati mantap lanjut trus pak!.
@muhamadhidayat1800
@muhamadhidayat1800 Жыл бұрын
Saya pengguna KA Cikajang Garut sangat berterima kasih waktu itu naik KA sangat menyenangkan dbnding mobil tidak pusing dan pemandangan yg indah masya Alloh
@wahyunugroho9167
@wahyunugroho9167 2 ай бұрын
aku orang solo semoga loko uap D52099 ingin segera diaktifkan dan berdinas walaupun wisata
@ridwandwiatmadja3309
@ridwandwiatmadja3309 Жыл бұрын
Sampai tahun 60 an seorang masinis layaknya pilot pesawat modern❤ Kakek saya sampai 4 strip dipundaknya tanda Masinis kereta penumpang jarak jauh. Beliau melayani Medan Rantau Prapat dan Medan Padang❤
@hrochim3509
@hrochim3509 Жыл бұрын
Karcis warna hijau..waktu diperiksa dijepit dg sejenis tang sampai bolong..😄😄
@aldichanel8973
@aldichanel8973 Жыл бұрын
​@@hrochim3509waduh jdi inget lagi
@drsrusli6703
@drsrusli6703 Жыл бұрын
Saya mengalami naik kereta uap sktr Th 1968 waktu masih kecil. Saya berharap kepada PJKA menghidupkan kembali kereta UAP sebagai kereta wisata .
@hrochim3509
@hrochim3509 Жыл бұрын
Di Solo katanya ada. Tapi di daerah saya sdh ganti diesel semua Log nya..kecuali Wagon masih ada...nama nya KA Babaranjangli..Kereta batubara rangkaian panjang sekali...dari Tg.Enim ke Tarahan Lampung.. Kesel rasanya nunggu lama kalau lewat pintu kereta...🤣🤣😂
@allmedia1058
@allmedia1058 Жыл бұрын
Supir jaman now : mobil gw dong modifan. Masinis veteran : nak udh pernah modif lokomotif?
@ngatiyononono2176
@ngatiyononono2176 Жыл бұрын
Moga pak uum slalu diberikan sehat panjang umur dan dlm lindungan allah swt amin
@etysudiro5115
@etysudiro5115 2 жыл бұрын
Dulu saya k garut naik kreta yg sering disebut kereta jinwes dan turun di stasiun leuwigoong.Mas bisa tolong informasinya dimana skarang kreta tsb.
@BambangEkoPurnomoOfficial
@BambangEkoPurnomoOfficial Жыл бұрын
Pas di klakson delman nya jalan nyt malah ngacir ada di ilustrasi nya ngakak kwkwkwk
@edypartamasoesapto8322
@edypartamasoesapto8322 Жыл бұрын
backing musiknya lebih kenceng dari pada naratornya, suara narator jadi kurang jelas
@adee246_3
@adee246_3 Жыл бұрын
Oalah baru tau dulu Garut punya depo Pertamina
@metalizmstudio9713
@metalizmstudio9713 2 жыл бұрын
Mas, video yang sejarah tramp dan kereta uap di jawa udah dihapus ya .... Salah satunya ada kereta uap dari solo wonogiri jaman dulu.... Saya cari gak ada...
@user-sy8qh1xh4v
@user-sy8qh1xh4v Жыл бұрын
Coba dong pak u'um diajak jalan" kesolo naik loko uap wisata jaladara biar nostalgia lagi😊
@benusarib4020
@benusarib4020 Жыл бұрын
Belum tanya apakah anak p.Uum mewaris profesi masinis juga?
@BagusWidyanto_HappyIn1997
@BagusWidyanto_HappyIn1997 Жыл бұрын
Setahu saya tidak
@widipetualangalam1705
@widipetualangalam1705 Жыл бұрын
Alus uyy
@Arifsatir664
@Arifsatir664 2 жыл бұрын
Assalamualaikum pak bagus tolong kasih lagu 😁🙏
@nurahmadzakyzaky519
@nurahmadzakyzaky519 Жыл бұрын
Bener jaman biyen kernet Karo Soper tekone disik an kernet mrikso oli banyu radiator iku tugase kernet
@CerdasTVOfficial
@CerdasTVOfficial 2 жыл бұрын
Joss
@bagasadhipratomo
@bagasadhipratomo 2 жыл бұрын
Eh kamu
@nainawabams9362
@nainawabams9362 Жыл бұрын
Ingat alm kakek dl masinis D52 wil jatim,,😔
@dodolgarut2030
@dodolgarut2030 10 ай бұрын
👍
@agusfirstnameharsono
@agusfirstnameharsono Жыл бұрын
bagor daop 7 hadir
@suwondosuwondo2594
@suwondosuwondo2594 10 ай бұрын
Lokomotif Uap Nenek buyutnya Kereta Cepat sekarang
@payana1501
@payana1501 2 жыл бұрын
Si gomar penuh kenangan waktu th sri sln lima enam aku dri banjar k cikajang
@bowo8079
@bowo8079 7 ай бұрын
Bg itu katanya yg didepan dipo cibatu bekas cc 10 bukan cc 50?
@widipetualangalam1705
@widipetualangalam1705 Жыл бұрын
0:47 kereta uap Cikajang Garut ada video nya
@ReTe1239
@ReTe1239 Жыл бұрын
Almarhum bapak ku masinis. Asisten namanya stokker
@commonpeople9488
@commonpeople9488 Жыл бұрын
Bram Stoker Dracula...
@andrisumaryono4079
@andrisumaryono4079 Жыл бұрын
2023 MASSINIS LOKOMOTIF UAP
Kenangan Naik Lokomotif di Masa Lalu
33:53
Bagus Widyanto
Рет қаралды 154 М.
Kisah Masinis Kereta Api di Jaman Perjuangan 1945
11:33
Bagus Widyanto
Рет қаралды 71 М.
SCHOOLBOY. Мама флексит 🫣👩🏻
00:41
⚡️КАН АНДРЕЙ⚡️
Рет қаралды 6 МЛН
1ОШБ Да Вінчі навчання
00:14
AIRSOFT BALAN
Рет қаралды 5 МЛН
D52 - Lokomotif Uap Paling Modern Indonesia
11:43
Cerita Kereta
Рет қаралды 25 М.
Darjeeling Himalayan Railway DHR Tanago, Mai 2018
40:41
Tanago TV
Рет қаралды 778 М.
Lokomotif Diesel Hidraulik Terkuat di Zaman Nya dari Jerman BB301
10:02
Bagaimana Saya Kembali Menjadi Penggemar Kereta Api
26:46
Bagus Widyanto
Рет қаралды 11 М.
The Last Steam Locomotives of Pangkah Sugar Mill
15:37
Bagus Widyanto
Рет қаралды 14 М.