Ces VOLKSWAGEN sont INCREVABLES 👌 ( Y'a des pépites )

[@camillevenchiarutti8468]

J'adore vraiment toutes vos vidéos, je les trouve vraiment intéressante et spontanée ! Il y a juste un point qui me dérange c'est que vous ne parlez quasiment jamais des catégories des ludospace et des vans (VW caddie opu Transporteur ici et aussi Citroën Berlingo, Renault Kangoo, Renault Traffic, Fiat Doblo...). C'est dommage car depuis le Covid beaucoup de gens cherche à partir en vacances en voiture aménagée et beaucoup d'entre eux ne savent pas quel voiture ou quel motorisation prendre car il existe des moteurs très rares sur pas mal de modèle commun mais très fréquents sur ces modèles. Serait-il possible de les inclure dans les prochaines vidéos ?

[@jeanpasse8607]

Parfaitement ! et les Crafter alors , aménagé c’est un véritable appartement, si si j’en ai un 😎

[@laminconnue]

Et sur les ludospaces, j'ai un petit Fiat qubo 1.3 multijet de 2010, 320 000 km. Tu n'en parles jamais, sauf erreur de ma part, et je me demande quelle espérance de vie ce petit 1.3 l a encore. Je n'ai pour ainsi dire rien fait dessus, juste les freins et une vanne egr. Ma chaîne de distribution doit elle être changée ou retendue, l'embrayage, le démarreur d'origine peut il encore durer? Les injecteurs, l'échappement ? J'aimerais vraiment que tu nous parles de ces petits Fiat ! D'acc? Stéphane

[@gamerz476]

140/150 2.0 TDi souvent les mêmes de partout dans les modeles

[@gamerz476]

après en aménager pour 10 000e bon courage.. il va être vide

[@camillevenchiarutti8468]

@@gamerz476 merci pour la réponse, mais le commentaire était plus pour intégrer tous ces modèles de voiture pour toutes les vidéos. Autant pour Volkswagen c’est assez simple, mais autant pour les autres marques ça peut être plus compliqué. Après je parlais surtout de la voiture qu’elle soit aménagé ou pas c’est pas grave, c’est souvent des voitures qu’on aménage tout seul à ce budget.

[@Rage_Rogers]

Merci Boss. Grace à cette video, je prends la decision de prendre un VW Passat SW B7 2.0 TDI 150 ou plus finition sport. Ta video a litteralement changé ma vie. Merci.🔥🔥🔥🔥

[@rastaudark]

je suis propriétaire d'une VW Golf 7 de 2015 avec le 1.4 tsi 122 finition cup (moteur à courroie ouf !) et que ce soit la fiabilité ou la finition, j'adore cette voiture !!! même son look "passe partout" est sympa pour une Golf je trouve (mieux que la 8 je suis d'accord), elle vieillit très bien (bon je la bichonne pas mal aussi mdr) la finition intérieure est incroyable bref, je l'avais payée 14 000€ en 2022 (moins 8000 € de reprise de mon ancienne 308 diesel) et à aucun moment je regrette, je ne suis plus un gros rouleur en plus donc pour mon usage c'est vraiment une excellente voiture 👍

[@joannecitadelle5249]

Nous avons une passat b8 150 4 motion de 2015 qui a 581 000 km et roule comme au premier jour! Changé l'embrayage et le volant moteur à 408 000 km,les amortisseurs arrière(260 000km),le capteur de vilebrequin et la pompe Haldex à 575 000 km.Véhicule professionnel qui passe au controle technique tout les ans. Vraiment impressionné par la fiabilité de cette voiture.

[@The-ObiFly]

Mon T4 2.5Tdi de 330 000km acheté 5k€ bien entretenu c'est increvable !! Pour 10k€ chez VW je me prends un beau T3 certainement 2.0 essence à aménager pour changer (et le passer en collection pour les ZFE lol) :D

[@dylanpuerta6857]

J'ai une Passat B6 de mai 2010 en 2l 140 4motion en break. 305 000 km et zéro souci. Tout est d'origine. Très bon confort. L'intérieur as plutôt bien vieilli. Je l'adore. Elle va nous durer encore bien longtemps j'espère !

[@Gontran_Courtjoie]

La mienne a 240k, fait 1 injecteur à 150k, volant moteur + embrayage à 210k et là c'est les triangles de direction qui sont à changer. Et je la martyrise pas pourtant...

[@dylanpuerta6857]

@Gontran_Courtjoie écoute moi la seule chose un étrier de frein grippé. C'est tout.

[@Gontran_Courtjoie]

@@dylanpuerta6857 Hé bien touche du bois parce que ce moteur est connu pour ses problèmes d'injecteurs, de pompe à huile et de volant moteur...

[@bouamermarouan779]

Quelle boîte a vitesse as tu ? Auto ou Manuelle?

[@dylanpuerta6857]

@bouamermarouan779 manuelle

[@pierrepierre9489]

Salut, je possède une golf 4 tdi 100 depuis 22 ans qui totalise 300000 km j’ai changé un turbo . Elle tourne encore comme une horloge !! Merci pour la vidéo

[@claudedjawoye6345]

La golf 4 etait certainement la plus bien construite...sav VW moyen par contre, comme d autres...

[@lucasrosa2416]

Volkswagen c'est tellement une valeur sûre et avec un rapport qualité prix excellent

[@aureliengabel]

J'ai une golf 7 1.4 TSI 125 Multifuel (E85 d'origine) All Star (finition entre confortline et carrat), 110000 KM => RAS, ce moteur est très agrable a rouler : le coupe maxi est disponible très tôt, on peut rouler comme sur un diesel, entre 1400 et 2000 tr/min.

[@rttyplgkdde]

Et la timing chain, changée ou pas encore ?

[@pascalmonvoisin6036]

J'ai le même modèle avec 50.000 kilomètres Pour l instant tout va bien La distribution à quel kilométrage l avez vous réalisé. Svp

[@adelsasa6450]

Bonjour vous n'avez pas de soucis de boîte de vitesse svp

[@pascalmonvoisin6036]

@@adelsasa6450 moi à 50.000 kilomètres boîte 6 vitesses RAS

[@jeanrideau8598]

J'ai une golf sportsvan de 2016 multifuel. Depuis le début je roule uniquement au E85. 176 000 km. Aucun problème. Et quelle économie à 75 centimes le litre !

[@willm6765]

Bonjour j’en cherche une actuellement fiable, quel modèle avez vous en essence?

[@Tony-ck6vz]

J´ai la même avec 126000 km et pareil aucun problème.

[@mickaelbenier1504]

​@@willm6765 en multifuel il existe en 122 et 125 TSI boîte manuelle uniquement

[@willm6765]

@@mickaelbenier1504 merci

[@michaelhaddad8193]

Merci pour cette vidéo. Idée pour votre prochaine video: guide d'achat pour les petits utilitaires essences fiable. L'idée est d'avoir un véhicule pour le quotidien et la bricole sans forcément rouler sur de longues distances, et pouvant aussi aller en ville. Merci 😊

[@martinryan7435]

ce que j'aime dans les voitures, c'est le confort et la détente qu'elles procurent. Une autre façon de me réconforter et de me détendre est de travailler avec M. Gerg qui m'a rendu financièrement indépendant pour moi et aussi pour ma famille.

[@loicquentin2705]

Je travaille actuellement à obtenir une voiture. Y a-t-il un moyen pour que je puisse entrer en contact avec M. Gerg afin d'en savoir plus ?

[@martinryan7435]

Il est sur Instagram

[@martinryan7435]

Gerg Bernstein trade

[@rosatorres1528]

Cette semaine, j'ai retiré de l'argent, encaissé mes bénéfices, et je me prépare déjà à augmenter mon capital la semaine prochaine.

[@badzzer2044]

Arnaque

[@jerchanet4549]

Bonjour bonjour, Possédant le 1.8l T gti sur une polo ( phase 2 donc) et donc moteur a chaine oui j'ai osé ^^ Aucun soucis au niveau de ce moteur il n'y a d'ailleurs pas eu d'action de rappel sur le tendeur de chaine car génération d'après les gros problemes Pour 10K bien sur c'est pas encore possible il faut en rajouter encore un peu mais je conseille vraiment le véhicule si vous avez un budget d'environ 15-18k

[@omarmoutal1276]

Bonjour ! Merci pour cette vidéo... Et merci pour ta chaîne, en général !... Dis-moi, possible d'en faire une pour Opel (Y compris les modèles 3; 4 ou 5 générations en arrière), STP? Très peu d'KZbinurs parlent d'cette marque!...

[@Luccio.Errera]

Perso, j’ai acheté en janvier 2021, une Passat CC 2.0TDI 140 DSG6 finition Carat de décembre 2011, 143000kms, origine France, avec les factures d’entretien depuis l’origine, pour 9500€. Aujourd’hui, elle a 176000kms et fonctionne parfaitement et ne consomme rien (4,6L/100) J’ai eu une seule panne : un capteur ABS

[@rttyplgkdde]

Et la timing chain, changée ou pas encore ?

[@vintagemob78]

Tu m’as régal on est sur la même longueur d’onde merci pour ces précisions et ton travail de qualité 👌

[@antonypaulino6439]

Attention avec les boîtes auto DSG. J'ai un Tiguan de 2014, 180000km, volant moteur bi-masse à changer. Le tarif pique à mort,car kit embrayage à changer) mais surtout, très peu de garages veulent réaliser le changement !

[@flodvx]

Quel moteur ?

[@antonypaulino6439]

​@@flodvx 2.0 TDI 140cv

[@ev1ng.l.IT_Marco]

Ayant eu une Passat CC 1.8 TSI 160 ch de 2010 (repro à 200ch), ce fut une voiture qui ne m'a donné aucun souci, à part l'entretien normal. Aujourd'hui revendue, elle m'avait donné entière satisfaction.

[@eric1176]

J'ai une Passat 2015 , 2.0 tdi 150 CH, elle a 380 000 km ,te turbo et FAP d'origine

[@tanguyleguy5887]

Good job. Exhaustif. Concis. Précis. Efficace. 👍

[@sebastiensantilli7992]

Passat cc de 2011 carat édition toutes options 2l tdi 140ch rien à redire 132000km bientôt ras 4 filetés des roulettes en 19 rien de plus beaux en passat pour ma part 😁 bonne route à tous 😉

[@clictoise]

Les 20 000 employés allemands laissés sur le carreau seront fiers d'avoir contribué à ces véhicules increvables

[@fizoom1]

Le fait que l’Europe impose l’électrique alors que les allemands savent faire du thermique, des malus écologique doublant le prix de la voiture, s’être privé du gaz russe pour acheter l’énergie 4x plus cher pour faire tourner les usines. Autant de raison politique qui ne sont pas étrangères à pourquoi l’industrie automobile allemande s’écroule. Et ce n’est que le début.

[@moananierding3573]

Arrête de suivre les infos regarde juste à côté de chez toi Au 2e trimestre 2024, 241 000 licenciements ont lieu en France métropolitaine sur le champ privé hors agriculture, intérim et particuliers employeurs (+1,4 % par rapport au trimestre précédent), dont 20 300 licenciements pour motif économique (+5,0 %) et 220 700 licenciements pour un motif autre qu’économique (+1,1 %). Info : DARES

[@clictoise]

@moananierding3573 t'es au courant qu'on parle d'actualité automobile?...

[@clictoise]

@moananierding3573 qu'est ce que ton commentaire vient foutre la? Je soutiens la crise de l'automobile et toi tu balances des chiffres et encore des chiffres... T'es hors sujet, mec

[@YaelbronwPivettte]

​@@clictoise Stelantis a viré plus de 50.000 personnes à travers le monde

[@patricknedelec]

J'ai un Touareg V6 TDI 3.0 de 2007 bientôt 18 ans 275.000 km suspensions pneumatiques et rien à signaler hyper fiable 👍👍

[@YaelbronwPivettte]

Pas 2.5 ?

[@patricknedelec]

Celui-là est un 5 cylindres sous motorisé

[@YaelbronwPivettte]

@@patricknedelec ?? Pas le 2.5 qui est bien un V6

[@patricknedelec]

@@YaelbronwPivettte pas du tout

[@abdelhamide7516]

Il y a le 2.5 tdi v6 mais celui ci est monter sur les audi a6 c5 et les audi a4 b6 et il est a courroie le 2.5 tdi du touareg ou du transporter c'est un dérivé du v10 tdi 5.0L divisé en deux qui lui fonctionne avec une chaîne et une cascade de pignons immerger dans l'huile

[@evenlinker]

J'ai acheté la fiche de fiabilité pour la Golf 7, mais vous n'avez pas détaillé la fiabilité des moteurs en fonction de la puissance et de l'année. Par exemple, le 1.4 TSI avant et après mars 2015, la version 122 ch et 125 ch... le 1.2 TSI 105 et 110... où il y a une grande différence en termes de fiabilité. Je pense qu'il faut ajouter ces précisions qui seront très utiles, surtout pour les non-connaisseurs.

[@koko-tw2uk]

jai un 1.2 tsi de 110cv de fin 2017 à courroie et c'est superfiable depuis la courroie (à partir de 2014/2015 je crois)

[@Jay76000]

​@@koko-tw2uksalut il est pas un peu poussif le 1.2 TSI 110 ?

[@koko-tw2uk]

@ je viens d’un 1.0 SCE de 69 ch donc pour moi il est très bien

[@aurelienlegrand9015]

Tu peux y aller sur le 122 , il est hyper fiable , je l ai depuis 7ans .. ZÉRO problème

[@sebastienpouyau2784]

J'ai une 1.4 TSI 122ch de 2013 a courroie c'est fiable ou pas ducoup ? ^^

[@maxontheroadaigain14000]

Passat Touran tdi110 ... Polo tsi depuis 2020 Golf et touran aussi. On trouve quelques Sharan et Tiguan(tdi140-170 )

[@bonne_conduite]

Pas mal du tout cette idee de site pour s'y retrouver sur les conseils d'achat auto Bravo et merci je fais des appli mobiles si un jour vous voulez étendre ca au mobile hésitez pas!

[@romain5356]

Les prix sont tellement abusé que tu nous met des caisses à 200 000 km alors qu'il y'a quelques années c'était rédhibitoire ...

[@macdippa]

Acheter une bonne voiture aujourd’hui devient un parcours du combattant

[@Stylestik_music]

Ca tombe tellement bien... Lol big up a toi dv-vb j'ai était un fan de vw j'ai rouler en mk2 golfs jettas en ra ou autre et j'en passe puis un jour je choisis d'acheter un modèle plus récent avec ce fameux budget de 10000 euro j'achète une jetta de 2016 2.0 tdi 140 je ne sais pas par quoi commencer pour la suite tellement c'était decevant je pense que la première chose qui me vient a l'esprit c'est une voiture qui a eu 90 %du temps des voyants qui s'allume et donc des frais a payer puis est arrivé la rouille ailes avant bas de caisse et je terminerai pour faire au plus court Sur le lavage que ce soit au jet d'eau ou a la machine presque a chaque fois je retrouver ma peinture de m... Encore plus mal au point qu' un jour je vois ce qui me semble être une trace de je ne sais quoi , j'insiste un peu sans exagérer je vois que la tache s'agrandit et que le vernis se met a se faire la malle alors perso je suis plus fan de vw je crois que pour le coup ce qui me reste a l'esprit d'eux c'est des réparations régulières, et des phrases du genre vw c'etait bien avant car meme la phrase y a que la peinture qui brille n'est pas applicable c'est ni plus ni moins du Cdiscount et encore j'ai plus d'estime pour eux alors dsl pour cdiscount lol sinon merci pour tes contenus je regarde assez fréquemment peace !

[@christinedebeaumesnil8166]

Super🎉 Pile ce que je cherchais! Merci!👍🏻👏🏻

[@sylvainp.2197]

Merci pour ta vidéo. Mais pourquoi le 1.4 tsi est fiable sur une golf 7 mais pas sur les autres modèles ? Peux tu nous éclairer stp ?

[@Kaisuke971]

C'est le 1.4 turbo à courroie des Polo 5 ph2, post 2014 je crois

[@saymon4882]

Il précise les tsi a courroie pas à chaîne ce doit être avant la G7 ?

[@aurelienlegrand9015]

@@saymon4882c’est justement à partir de la Golf 7 qu’il sont à courroie . C’est ce que j’ai et très fiable

[@LesVoituresOntLaParole]

Golf 7 = EA211, avant c'était le EA111.

[@loanbarrier]

Pour 10000€ chez Volkswagen je prends une Passat B5 w8 et j'ai actuellement un Passat B5 1.9tdi qui a 341000 klm et roule nickel

[@Pierre-Henri]

Golf VI 1.4 TSI de 2010 revendu à un pote en 2014, il a continué à l'utiliser pendant quelques années sans souci. Puis Coccinelle de 2014 en 1.2 tsi 105 pas de problème, gardé jusqu'en 2018. et là je roule en Golf 7 1.5 TSI dsg7 depuis 2018. Je cherche à changer, je regarde les Touran 1.4 TSi mais du coup, j'ai un doute :-D Sinon, le 1.8 TSI assez rare en France, je ne sais pas ce qu'ils valent niveau fiabilité.

[@maximedelavallee7580]

J'ai une Skoda Superb 1.8 TSI de 2018 avec la DSG7 avec 120k km et aucun souci, super agréable. A ma connaissance, la DSG a été fiabilisée sur les versions àpd de 2016.

[@coldfire4369]

Le 1.4TSI à courroie (sortie sur les Golf 7) est très fiable.

[@kleviklevi1512]

J'ai le tiguan cup 110ch (jeune permis) franchement elle est super les tuyaux des toits ouvrant a nettoyer car l'eau n'evacue pas

[@sebepictout9267]

Golf 7 de 2013 , 1,6 tdi 105, 194000 kms , jamais eu aucun souci , et 1000 kms avec le plein 👍

[@rttyplgkdde]

Et la timing chain, changée ou pas encore ?

[@VASILVANDEV]

2015 1.6 tdi 110cv.190 000km avec 120km/h cons.4.3/100

[@sebepictout9267]

@@rttyplgkdde à 164000

[@caliaix2894]

Sur lpdd conseil tu dis pour le tiguan 2.0 tdi 140 : moteur à éviter. Tendance à s’encrasser très vite (combo egr/fap) et sur la vidéo tu dis qu’il est très fiable 🤪

[@Rachid-g6b]

Faut taper dedans… la circulation en ville avec ce genre de moteur est fatale. Faut faire de l’autoroute et de la nationale au moins 30 min/j.

[@Sh4dowHunter07]

Il s'encrasse si tu fais que de la ville, c'est un moteur fait pour des grandes distances, si tu es à moins de 10km du travail ce n'est même pas la peine de prendre ce genre de moteur.

[@NM-yg7pm]

Merci pour cette vidéo (et les autres évidemment !), toujours sympa à regarder ! :) Un guide achat Youngtimer ? :)

[@etiennethann8073]

Je ne comprends pas bien...les Golf Gti de 2014 ne seraient donc pas fiables ? Pourtant la mienne a bientôt 11 ans et 170 000km, la chaîne de distri est d'origine et ne fait pas de bruit, pareil pour le turbo, le moteur ne consomme pas d'huile non plus...suis-je un grand chanceux ?

[@Discoper9]

Idem 😉

[@nicolasbaumann4840]

​@@Discoper9la mienne de 2015 aucun problème, tout d origine dort au garage sous bâche pour les soucis de fiabilité faut surtout voir comment certains roulent avec et puis l éthanol entre nous c est pas ouf hormis défoncer tes cylindres dans le temps c est tout ce que les mecs vont gagner je pleinds ce qui vont racheter ça derrière 😂 Vouloir une petite sportive et faire des économies ça n a aucun sens😊

[@Discoper9]

@nicolasbaumann4840 entièrement d'accord avec vous

[@David-ig3ur]

@@nicolasbaumann4840 C'est ce qu'on appelle du bon sens et de la logique !👍

[@Sh4dowHunter07]

Les Golf 7 GTI sont loin d'être aussi problématiques que les Golf 6 GTI, certains défauts ont été corrigés par contre ça reste un moteur complexe qui demande un entretien et une utilisation appropriée, les gros rats qui font des vidanges Long life et roulent au E85 mélangé au SP sont ceux qui causent le plus de mal à ces moteurs.

[@robertjanousek5994]

J'ai eu une Passat B5 essence 1.8 atmo finition confort âgée de 24 ans, 240000 km, embrayage d'origine, ligne d'échappement. Ce fut une fidèle servante ! Point faible: les rotules de direction. Un amateur de youngtimer me l'a acheté.

[@David-ig3ur]

Hélas pas un mot concernant le TSI 2.0 code EA113 à courroie qui équipe notamment la Golf 5 GTI, la Golf 6 GTI Edition 35 et la Golf 6 R réputé très fiable.👍Bravo pour les conseils sur la mauvaise utilisation des diesels surtout les petites distances à éviter avec ce type de moteur.

[@Sh4dowHunter07]

Je n'irais pas à dire très fiable car il a des défauts de conception très graves (cam follower, segmentation/pistons mal conçus, problème de balancier d'équilibrage) qui peuvent coûter rapidement très cher en réparation.

[@David-ig3ur]

@@Sh4dowHunter07 Ce moteur reste très fiable si il est entretenu convenablement, de plus il existe de nombreuses déclinaisons du EA113

[@pascalmaillet8073]

un grand merci pour toutes vos vidéos je suis actuellement en recherche cela va m aider

[@mrkekw4940]

Concernant le vw touran 1.4 tsi, il me semble que la chaîne a laissé sa place à une courroie en 2012... est-ce que ce serait à conseiller dans ce cas pour les trajets plus courts du quotidien ?

[@hirokzz998]

Ma première voiture était une golf 6 1.6 TDI 105cv acheté 240k km je l’ai donné à ma mère, elle a 300k km et RAS seulement l’embrayage qu’il faudrait changer. Aujourd’hui j’ai une golf 6 GTD 2.0 170cv reprog stage 1 soft elle a 240k et franchement elle a toujours autant la santé. La prochaine ça sera soit une Golf 6 édition 35 ou la 6 R 🙏 elles sont top ses voitures fiables, belles et bonne dans tout. D’où le fait qu’on les croisent autant sur la route

[@jean-pierredesmecht5639]

Ai une Eos depuis 5 ans achetée d'occasion, 211.000 kms, aucun soucis. Super véhicule diesel

[@onursahin3204]

J’ai acheter ma golf 5 1.9 TDI 105 cv boîte 6 code moteur BXE a 100 000 kilomètres chez Volkswagen au Luxembourg a 6000€ aujourd’hui 240 000km toujours rien a signaler incroyable

[@looaaannnn]

J'en ai une également, avec le même code moteur mais en boîte 5 ! Achetée il y a presque 4 ans avec 180.000 kms, elle en comptabilise presque 240.000 aujourd'hui et elle ne bronche pas 🤩 Je pense que c'est vraiment une voiture idéale pour un jeune permis ou pour quelqu'un qui cherche une voiture relativement peu cher et fiable. Hormis certains éléments qui commencent à fatiguer car d'origine et prenant de l'âge (embrayage, durites, ciel de toit et garnitures de portes...), elle démarre au quart de tour par tous les temps et n'a jamais eu de soucis mécaniques 👍 Les soucis de coussinets de bielles ou autres problèmes soit disant récurrents, je pense que c'est un peu la loterie donc ne vous braquez pas là dessus... Je fais les vidanges moi-même avec pièces et huile de qualité tous les 12.500 kms environ et elle ne demande rien de plus ! Elle ne coûte pas cher en assurance, les entretiens ne sont pas chers et sont très faciles à faire, les pièces d'occasion pullulent, elle ne consomme (presque) pas d'huile, elle a une autonomie plus que correct (1000 kms avec un réservoir de 55L si vous roulez pépère)... Bref, une super voiture qui a bien vieillit si bien optionnée et bien conservée par les anciens proprios 🤌

[@Hotia-d5g]

Mon touran pareil, juste un injecteur qui commence a claquer

[@Momsko_beat]

Slt, vu que tu l’a acheter au luxembourg ta payer la carte grise plus cher non ?

[@arseplotzine]

Pareil, une POLO avec le 1L9, incroyable de fiabilité. Voiture rentable.

[@NaJuCo]

240 000km Comme si c'était incroyable😂😂 Aujourd'hui les gens qui entretiennent des voitures vraiment fiables ont plutôt 400 000km minimum

[@YouTubePremiumFamille]

0:29 Une p'tite golf du seigneur

[@yeahyeahnikos]

Pour etre monté dans une passat,il y a une chose importante qui n'est pas négligeable,c'est la place à l'arriere !Et pour moi j'avoue que la CC est pas vilaine,elle vieillit bien je trouve !

[@XVI69]

Merci pour ta chaine pour les moteurs Tsi c'est valable aussi pour mes 2 l tsi et à partir de quelle année pour les 2l (je pense à une beetle 2.0 tsi)

[@huildo6671]

Bonjour à tous ! Un avis sur le 1.0 TSI 115 ch sur golf 7 ? Fiabilité et en route, cela vous semble convenable notamment sur autoroute ? Merci !

[@abdennourrahali5455]

Pourquoi vous n'avez pas parler de la vw jetta. Pourtant présente au catalogue jusqu'en 2016.

[@mrben9710]

Il y a aussi le 1.6 tdi. J'ai une Ibiza de 2013 acheté quasi neuve (15 000 km) 1.6 tdi 90 CV et aujourd'hui, elle en a 170 000 km et pas une panne. Autoroute à 80 % et ville 20 %. Entretien tous les ans.

[@slimmathers5223]

Normal c'est pas fiable (c'est pas parce que tu n'as pas de problème que toute n'ont pas de problème) J'ai un pote qui a eu la même que toi et il a eu le nez creux a s'assurer pour les pannes (3 pannes immobilisantes 4-5000€) a moins de 60000 km

[@mrben9710]

@@slimmathers5223c’était quoi comme Panne ?

[@slimmathers5223]

@@mrben9710 2 injecteurs pompes à 10000 km d'intervalle et le système antipollution voiture bloqué a très basse vitesse le tout sur l'autoroute Il a sûrement pas eu de chance

[@mrben9710]

@@slimmathers5223 10 000 km d'intervalle, il n'a vraiment pas eu de chance.

[@rebecchijulien1796]

Roomster 1.6 tdi 90 de 2013, 275 000km. Tout est d'origine dans le moteur hormis les bougies de préchauffage. Vidange tous les 15000km jusqu'à 200000, tous les 10000km à présent. 10% ville, 20% autoroute et 70% route. Pas de trajets de moins de 30km...

[@melih_ketur]

J’hésite à acheter une golf 7 rline en essence une 2017 ou 2018

[@hommiriyoussef1382]

Jai une touran 3 eme generation 1.6 qui a 400000 km au compteur et je nai jamais eu de soucis avec entretient régulier bien-sûr cest du top du top

[@legeekzer9050]

Salut, merci pour cette video. Vous pensez quoi du golf 7 GTE ?

[@MonkeyDRoms]

Golf 5 1,6 fis 115ch 2005ça fait 10 ans que je l’ai t’en pense quoi?

[@gilloup9672]

Pendant des années on voyait un collègue de travail partir plein pot du parking (donc voiture froide ), avec sa golf 1 diesel, on attendait le jour où il serait en panne........ce jour n'est jamais venu 👍

[@giletjaunes9877]

Pour la Polo V 1.0 60 cv, des avis ? En courroie bien evidemment et en atmo ? Meme soucis pour la consommation d'huile ?

[@nico-jf7km]

J ai une polo 1.0 60 ch courroie atmo pas de problème je l ai depuis 8ans 130 000 kms pas de soucis conso 5litres le top

[@CoverBassTogether]

J'ai une Polo V (1.2 60cv de 2011), je l'ai depuis 7ans et aucun soucis. Jamais eu de soucis de consommation d'huile. Le niveau reste nickel je n'ai jamais eu besoin de faire l'appoint entre deux entretiens. Citadine mais c'est une bonne routière j'ai été à Wolfsburg cet été. (1600km aller/retour).

[@rayane_carspot9580]

Budget 150 000-200 000 € SUV neuf quoi prendre Moi j’ai pensé au Mercedes G63 - range Rover le vogue le nouveau après je sais pas si tu peut faire un short pour ce budget et un autre pour 120 000€-160 000€ pour une supercar j’ai penser à laston martin vantage la nouvelle

[@julnis316]

merci pour ta video. petite correction après 2016 sur moteur 2.0 tsi ea888 gen3 plus de problème turbo et de chaine...

[@marco77470]

un site avec des pubs c'est mieux qu'un site avec des fiche auto payante car ficheauto justement fait ça gratuitement

[@user-tk3bo8vv8q]

Quelle arnaque.....

[@gufroyk]

Ou pas. Faire de la pub t empêches de dire ce que tu veux. Je ne sais pas le prix mais cela fait 2ans que je suis en procédure pour l'achat d'un véhicule défectueux... J'aurai préféré lâcher 25€ et potentiellement passer a côté.

[@abdelhamide7516]

En une recherche gratuite tu aurais éviter ton calvaire

[@Smm712]

Merci pour les vidéos sympas, Possible de faire une sur les Opel fiables stp ?

[@Macduf1880]

Mon touran a16 ans à part les pneus la courroie de distribution et bientôt disques plaquettes il roule comme une horloge 1,9 tdi c la première fois que je garde une caisse avec plus de 100000 km 👍

[@barberboyz]

Salut , un retour sur les 2litres 200cv qui équipe les golf 8 gtd ? Merci

[@palyraw2017]

une vidéo sur les skoda les plus abordables ça pourrait être super

[@guillaumemadelaine]

Bonjour le Touareg 3.0 TSI Hybride Tiptronic quand pensez-vous svp?

[@lucasWest2930]

Que penses-tu de la e-golf VII, phase 2 ?

[@lsch7486]

est-ce que tu pourrais analyser les pannes du 1.6 tdi, et préciser s'il est possible de le fiabiliser.

[@thichradhsidhamene6699]

Bonjour que pensez vous du t5 avec le moteur 2,5

[@Flogomes7895]

Un avis sur la golf 6 ? Svp, j'ai un un penchant pour la 2.0 TDI en comparaison du 1.9 TDI. Possible prochain achat

[@maxontheroadaigain14000]

Tdi/tsi prendre la meilleure année. La,même chez Skoda ?

[@hafidbenkelaya789]

J'ai une caddy année 2012 1.6 TDi c'est une voiture increvable

[@mahmoudyassil4687]

Une vidéo pour les Seat ?

[@thaifine]

pour résumer du coter des moteur essence avant 2015 c'est caca et après 2015 on peut y aller ?

[@osiiris775]

dommage que tu ai pas parlé de la golf gtd

[@JonathanBadji]

Bonjour LPDD, à quand une vidéo sur les modèles d'occasion essences convertis ou convertibles à l'éthanol les plus fiables ? Merci d'avance pour votre retour. Fos 💪🏽🙏🏽😘 Jonathan

[@aldebaran9514]

J'ai une vieille VW lupo 1.0 mpi de 25 ans qui a 235000 km elle tourne toujours comme une horloge. Bon ça n'a pas vraiment marché comme bagnole mais je n'ai jamais regretté mon achat parce que c'est fiable.

[@SiirJ7]

Bonjour, Qu'en pensez-vous du moteur 1.2 TSI 16V 110 BlueMotion ? Je souhaite acheter une Golf 7 avec ce moteur, elle a 110 000 km au compteur.

[@Minioury]

Salut 👋🏼 Un avis sur les polo 5 gti 1.4 tsi 180 ? Merci 🙏

[@sim885]

superbe video;) pourras tu faire la meme chose chez hyundai ;)

[@theovgx]

peux tu nous parler du 1.5 etsi avec la boite dsg7 dq200?

[@safsafyanass2246]

Le 2.0 TSi sur les Tiguan 2016 est comment fiable ou non ?

[@flodvx]

C'est ce qu'il déclare en tout cas

[@Marc-AntoinePatouiller]

Pour les eos il me semble qu’il y en a eu avec le 3.2 fsi également 😉

[@Macdenzel]

Ça serait bien que tu fasse pour les Fiat 🏁

[@plombeurjdf4360]

Super vidéo 👍👏

[@elmabroukmehdi4962]

J'ai une VW T-cross ayant un moteur TSI 1.0/115ch, comment je peux savoir son type de distribution? Merci.

[@nathalieboulay9020]

Pour la famille l'espace 5 de 220 ch avec le 1.8 tce et merci atmo et j'ai hâte de voires future collector et j'espère qu'il vas avoir la megane estate de 220 ch un pourquoi pas les sleper modernes 😉

[@uvogin3143]

Qu'est ce que tu penses de la Golf 8R ? Très satisfait du véhicule mais merde qu'est ce que l'IT pose problème !

[@christianesolioz3524]

Vous parlez souvent de moteur atmosphérique, c'est quoi? Je m'appelles pas Arlety mais Christiane. Merci pour les vidéos, j'essaye de comprendre dans le but d'acheter ma première voiture à 67 ans. Je suis motarde et cycliste et navigatrice. Salutations de 🇨🇭

[@kazadream]

un moteur qui n'est pas suralimenté (sans turbocompresseur)

[@Raymond-m1o]

@@kazadream tout dépend de la bimasse atmosphérique non linaire à double sortie injectorisé ou non

[@kuyambuluandre9467]

Salut moi je suis en rdv Congo je pocede une golf Jetta du 2008, j'ai un problème avec mon crémaillère qui n'est fonctionne pas. Je peux en avoir une occasion ?

[@lamafiayt9719]

Bonjour et pour une sirroco 2.0 toi vous en pensez quoi ?

[@gamerz476]

La POLO j'ai eu 75ch 1.4 TDI et la 1.6 TDI 90ch jamais eu de soucis et j'ai l EOS 2.0 TDI phase 2 et les phases 2 sont meilleur niveau joint que les une avec les fuites.. et le toit ouvrant c'est bien l hiver ou quand tu ne veux pas tout ouvrir et elles l'ont toutes

[@dvly03]

La VW Polo 1.0 2018 TSI BMT BOÎTE MANUELLE est increvable. 250’000km. Aucun problème mécanique sauf quelques bugs multimédia avec le Bluetooth. Sinon incroyable véhicule.

[@lptomtom]

Déjà 250000 bornes sur une citadine de 2018?! La mienne est une TSI 115ch de nov 2018 et elle atteint à peine les 70k bornes !

[@justicierblanc730]

​@@lptomtomc'est un mytho 🤣😂

[@lptomtom]

@@justicierblanc730 Ouais ça me paraît délirant comme kilométrage... j'ai eu 0 problème sur la mienne, mais 250 000 bornes ?! Y'a forcément des trucs qui tombent en rade

[@la4019]

Pour la golf 7 gti c'est fiable ou pas dommage que tu n'a évoqué la gti dans la vidéo

[@TheNeoSunrise]

Et les 2.0 tsi qui étaient aussi sur les golf gti ils sont comment en terme de fiabilité ?

[@salahdin31313]

Pour les moteur 1.9tdi 105 ( touran) quelle huile privilégiez vous ? Merci 😊

[@kevintreport7834]

Pour moi aussi, la Golf 7.5 est la mieux fini et pour moi la dernière Golf En terme de motorisation la 1.4 TSI 125cv

[@n0un0urs95]

Vous pensez quoi du golf sportvane ? Quelle motorisation choisir en essence ?

[@Lederois]

Cc tu peux faire les opel ? Cdti 136 a chaîne en mokka 2017..

[@picpac4413]

Bonjour, si il ne me répond pas est ce que la polo 1.2 60chvx de 2010 série édition, sont elle fiable ( moteur à chaine)

[@Hotia-d5g]

Le touareg bleu c'est sur la chaîne Authentiquesautos🙂

[@neres6377]

salut je me tente à acheter une volkswagen 1.5 TSI, mais je n'es pas assé d'info sur ce moteur si tu peux m'éclairer.