CFMOTO 400NK Новый китаец или б.у. японец?

[@AntonZy66]

Сделай рубрику антисанкции: сгоняй в дилер центр Bajaj, Cfmoto, Emoto. Покажи что из азии к нам везут😁 Плюс можно сделать обзор рынка, до 300к рублей, до 500, до 700 и 1 лимона. Только без некрояпонцев😂

[@tocchet5074]

Cf moto ровно в 2.3 раза дороже в РФ продаётся в России в сравнении с Германией например модель с750 6050 евро в Германии против 13.000 евро у нас

[@leoniddemchenko8702]

@@tocchet5074 Кто-то еще считает китайцев друзьямии? 😁

[@TyaJIeT]

@@leoniddemchenko8702 Нет, просто кто-то считает наших барыг за людей.

[@МотоПарнишка]

Насчёт победителя по жизни и японских мотоциклов, покупал мот двухлетний с пробегом 7 тысяч, Кавасаки Z900. Была проблема, при активном разгоне был рывок на первой передаче. Перебрали кучу вариантов, перелопатил тонну форумов местных и даже зарубежных, миллион разных вариантов от заедающего датчика подножки или датчика дроссельной заслонки до забившегося фильтра, в итоге пришли к выводу, что проблема в коробке, хотя всегда была мысль, как можно убить коробку на таком пробеге, купил контрактную, разобрали мот, выяснилось - на заводе при сборке не до конца вставили штифт, который держит ось кпп и шестерня имела люфт, то откатывалась и был рывок, то вставала в нормальное положение и рывка не было. Вот такой я победитель по жизни)) Покупал специально свежий мот, чтобы в него не лазить, а пришлось его разобрать вплоть до КПП, хотя предыдущими мотами такой фигни не было, а лет им было на момент покупки 15 лет и 25 лет соответсвенно 😄

[@ОлегОсокин-й1д]

С недавних пор у меня складывается ощущения что все делается в Китае или в развивающихся странах(как принято их называть) типа въетнама индии т тд. А потом в других странах типа Японии, Германии , Австрии клеится шилдики какие нужно.

[@piterpan762]

@@ОлегОсокин-й1д Шильдики пусть тоже производят и клеят в Китае. А в Японии будет касса)

[@JohnDoe-fy8nf]

Надо было продать его сразу такому же победителю и не ипаца. Ну хотя, каждому своë...

[@MarquisDePattaya]

Z900 это полный Тайланд, в ней только мотор японский от Z1000 старой.

[@vitosvitosov]

нашел че купить.

[@nikolaykorshikov9223]

Хотелось бы увидеть видео, в котором было наглядное сравнение новых китайских и б/у японских мотоциклов примерно одного класса и за одинаковые (±) деньги. И тогда можно будет судить, что лучше, новый Китай или Япония на "опыте".

[@ВекТор-ц3л]

новое есть новое. старое это кот в мешке

[@Soroka7537]

Китайцы потихоньку улучшают я, но есть над чем работать. Как по мне из 400 - х я бы, в нынешних условиях, выбрал доминар.

[@АрсенийСпиридонов-н1о]

Видимо стереотип "Сделано в Китае" будет держаться ещё некоторое время

[@fogasa635]

Так уже все давно известно, сколько заплатишь китайцу, он на те деньги сделает тебе качество...

[@MOTOKOR]

Ответ мы все и так знаем, но посмотреть сравнение все равно интересно! Особенно в свете последних событий.

[@victorzaharov5072]

пох на события.

[@ДмитрийЕ-ф7у]

Никакого света событий не произошло относительно сравнения двух предложений на рынке. Зачем преплетать сюда какие-то события, непонятно.

[@neogame111]

@@ДмитрийЕ-ф7у произошло, больше никаких новый японцев в России , поэтому выходят на свет китайцы

[@oleg-medovikov]

@Anton Kuzmich ну так привезли новые 700 и 800 cfmoto )

[@alexeymirniy]

@@ДмитрийЕ-ф7у У Юры просто кукуха немного поехала, я поэтому от него и отписался...

[@Jet00]

Как вам? 🙂

[@fedyaaminzoda3896]

Збс 😍😍😍

[@МухаммедалиМустафаев]

Снимите обзор на китайский мот Racer Storm

[@Met-ark]

Тяжеловат немного, у древнего xjr400 5 сек до сотни, и 175 кг вес. А так для города 400 отлично! Но высокое сидение это отстой, для 175см карапузов как я. В городе низкое сидение очень удобно.

[@DEUSIIYA]

Мот выглядит зачётно, а по факту хлам

[@Met-ark]

@@DEUSIIYA А что ты купишь за эти деньги? Цены на запчасти, а особенно на контрактные движки, скакнули трындец как. А перебирать мото движок, тот еще гемор. Кому надо ездить, а не играть в бу лотерею возьмут китайца. Если денег много то конечно японец лучше. Сам я после продажи бандита смотрю на фазера 8, или на fz 6 хотя бы, вот для города идеал, из того что не очень дорого.

[@iStaZzzz]

Как владелец доминара могу сказать что такой класс - это что-то вроде городского круизера. Катать в пределах разрешенных скоростей в свое удовольствие получается отлично. Если нужно больше, то станет грустно уже на первом сезоне.

[@ЕвгенийСарайнов]

Катать в пределах разрешенных скоростей прекрасно получается и на пульсар 180 и на боксер 150))

[@aleksandrstepanov996]

Мотик неплох, но ты прав что это малокубатурник. А хочется иметь запас мощности под рукой. Очень бы хотелось увидеть от тебя обзор на старшие модели CF-Moto. Например их 650MT выгдялит очень неплохой альтернативой популятрому Versys 650 (по более сладкой цене), а еще появились новые 700CLX и турэндуро 800MT. Палец вверх чтобы Jet увидел и поискал моты на обзор! Чую будет интересно!

[@yashashock]

Купил CF'ку, такую же как в видео, буквально неделю назад :) Обзоров в сети было просто 0. И тут такой подгон🔥🔥 Очень рад, спасибо автору🤝👌

[@InegoMinblan]

Так расскажи нам, что узнал за неделю про мот.. какие впечатления

[@РинатМукашев-ь2г]

Как Вам мотоцикл?

[@ИльяТряпицын-щ4б]

@@InegoMinblanпривет, как мот себя чувствует?

[@eugermany90]

Каждый раз радуюсь новому видео на этом канале)) я удивляюсь как ты грамотно интеграцию делаешь реально не навязчиво по делу спасибо Джет!!! Давай по возможности пока сезон радуй своим творчеством

[@МаратФаткулин-э8з]

Владею CF moto 650 mt, покупал зимой 2021г. новый за 500 т.р. проехал 13 т.км. Мотоцикл нравится. Индикация скорости тоже перепрыгивает с 6-й на 1-ю. Есть ещё Dominar 400 2019 г. Качество материалов и сборки у Dominara лучше.

[@pavelse7381]

Сейчас уже вопрос не в том, что я могу купить, а в том, что обслуживание (стоимость расходников, их доступность, время ожидания) токсически влияет на настроение владения и срок катаьельности, в случае поломки-обслуживания

[@TheA1onelook]

На самом деле очень интересная тема как для новичка - в прошлом году только БМВ Г310 купил новый и в конце сезона продал - все что говоришь можно без изменений про бэху сказать)

[@Руслан-н6н8и]

300-ка об БМВ шляпа-шляпная... зачем брал то вообще?

[@TheA1onelook]

@@Руслан-н6н8и я бы так не сказал, прекрасный мотик для своих целей, я брал научиться и вкататься в городской траффик, в итоге сейчас езжу на gsf1250fa и все равно с теплотой вспоминаю 310ого. Каждый мотоцикл хорош в чем то своём, идеальных нет

[@Руслан-н6н8и]

@@TheA1onelook ну кому как конечно.

[@РоманБайлук-г1к]

Отличный мот, но стоил бы он с салона 200к, думаю на дороге их было в разы больше.

[@ТохаЕфр]

в европе они в полтора раза дешевле чем у нас.

[@AlphariusOne]

Спасибо за проделанную работу! Интересно будет посмотреть, как они эволюционируют ещё лет через пять. Всё таки они не стоят на месте и что-то пытаются, молодцы.

[@miron_off]

Езжу на японце и кайфую! лучше старый обслуженный японец, чем новый китаец❤️

[@rybdenis]

главное при его покупке быть уверенным, что прошлые хозяева его обслуживали

[@ЕвгенийСмирнов-н1в]

Тут ты прав

[@1027154]

категорически согласен!

[@александралександр-р5ф]

Лучше выпить миво литр чем лизать соленный к...ор

[@aloneinthedark9525]

Тоже 😉

[@madhanter7898]

Понравилась подача, впрочем как и всегда, ну и оценка честная и взвешенная без умоления недостатков и превозношения достоинств. Не похоже на рекламу, это понравилось) У самого бэтчер f800 s, третий сезон... Менять пока не собираюсь) Мечтаю о сырке, первый мот был новый китаец 250ка, из соображений как раз новый непроперженый, не нужно ремонтировать- это в корне не верный мотив в случае с китами)

[@dmwolfram]

Нравится, что время от времени появляются обзоры популярных "новичковых" мотоциклов. Ждём обзор на Dominar 400!

[@galeon285]

На Доминар в сети уже куча обзоров, я даже, грешным делом, чуть его не купил в салоне, стоил он тогда 310тыс, в наличии был зелёный, обещали через неделю привезти чёрный, пока я думал, подорожал он до 340, в итоге выбор пал в сторону б/у японца и, скажу я, ни разу не пожалел. А за нынешнюю цену в 460тыс рубликов(плюс тыс 10-20, типа за доставку из Москвы до салона) я бы даже не рассматривал его покупку.

[@dmwolfram]

@@galeon285 Я сам владелец Доминара. Мне просто интересно, что скажет опытный человек по его поводу. Та куча обзоров, что есть - не очень релевантна, т.к. многие выдавали мнение ещё на необкатанном мотоцикле, и жаловались, например, на раннее срабатывание блинкера и динамику.

[@galeon285]

@@dmwolfram да спору нет, мнений много и каждое по своему интересно. Какой сезон на доминаре, новый из салона?

[@dmwolfram]

@@galeon285 Второй сезон, новый брал за 310к. И это в целом мой первый мот.

[@galeon285]

@@dmwolfram понятно) я не успел взять за 310, тоже грезил именно новый купить, взял z-750, не жалею)))

[@ЕленаБахарева-м4д]

Хорошее видео: классно наверное сесть и прокатиться на расслабоне на дорожном мотике по городу,или с ветерком по трассе,так как пока что купили с мужем эндуро ему и питбайк мне и катались только по лесам))

[@ivanpavlov2458]

Катался много месяцев в Тае на скутерах 155 кубовой ямахе Derox, и Honda PCX150, могу сказать, что среди медленного азиатского трафика норм, но в Российских реалиях, особенно в большом городе типа Ебурга, даже 400 кубов это даже не минимум. Я бы смотрел себе первым мотик типа Honda nc750: и шустро и экономно. По этому обзору для себя сделал вывод: чесотка - это мало, но красиво(с али можно заказать наклейки Kawasaki))) Выглядит лучше, чем едет.

[@СергейРакицкий-щ8я]

дюке 390 по динамике равен нс750.

[@МаксЗамахов-у3й]

Мало.Запас мощности должен быть на ускорение от 90 до 130,как минимум,по мне,для уверенных,а значит и безопасных обгонов длинных фур с учётом встречного ветра.Мащность и холодная голова минимизируют риски.

[@DoctorEvilRu]

Это то самое будущее которого мы не хотели :). Хотя китайцы конечно большие молодцы т.к. лучше делать что то и развиваться, чем вообще ничего не делать!

[@Maxim_Khokhlov]

Поскольку, мои перчатки пришли в абсолютную негодность ещё 2 года назад, а на недавней тренировке по мотоджимхане я добил их окончательно, мне срочно нужно перчатки. А теперь по мотику, вот хз что надёжнее? Баджаж или сф мото... Пока я больше склоняюсь к доминар 400.

[@somerid6r]

Если у цф не будет проблем, с клапанами, как на ерше, то я думаю однозначно ЦФ будет надежнее...

[@Константин093]

Спасибо за обзор, тоже когда то смотрел на CF moto, в итоге катаюсь на Ниндзе 400 R. Кстати ни каких вибраций не наблюдал, и с низов едет очень хорошо.

[@ПавелКорчагин-т3с]

Спасибо автору за труды! Получается пока что Китай красиво снаружи,но пустовато внутри. Пока соотношение цена качество не в его пользу. Поэтому либо качество в гору,либо цену вниз. А на данный момент (как по мне)за эти деньги лучше старый японец.

[@stremmerlife]

Теперь ждём обзор на Voge 500, который так понравился Скутерцу. Dominar 400 тоже классный мотоцикл. Я катался, мне зашёл...

[@Do-jr7ef]

лайк и коммент не из за перчаток, а в знак уважения, нравится как вы снимаете свои обзоры

[@user-mz9bp5wx7j]

Наконец-то обзор в старом стиле. Ещё и актуально в наше время)))

[@Misferado]

Спасибо за обзор! Интересный аппарат для тех, кто устал от больших скоростей, как по мне)

[@Protodyakon]

Владею 4 год микрониндзей 250r инжекторной, по ощущениям от видоса - разгоняется примерно так же (около 7.5-8 ) и максималка повыше будет (где то 160 и уже красная зона, но еще разгоняется). Вибраций неприятных нет. Каждый день езжу на работу в пригород 25км, средняя скорость 140. Есть ветровик, за которым можно спрятаться (спасает, когда температура ниже 10 ). Иногда катаю свою женщину, тоже 120-130 комфортная езда. Микрониндзя мелкая, легкая, очень узкая, очень управляемая. Если бы у меня был выбор между ними, я бы выбрал ниндзю) Единственное - хотелось бы ABS (Хочу поставить от 300ки). Не меняю, т.к. не хочу увеличивать риски, ибо знаю, что начну ездить еще быстрее.

[@alexisnovoselov5213]

Отличный обзор. Очень жду ещё твоего мнения на разную технику.

[@VADIM.M.]

Большое спасибо за обзор малокуботурки! С нетерпением жду вашего обзора на Доминар400!

[@evgeniyamaha2260]

Джет как всегда, лучший обзор про мото подвеску )))

[@zuluwarrior26]

Привет, классное видео! Хотелось бы еще увидеть обзор на упомянутый Доминар 400 конкретно от тебя. Спасибо.

[@driverpogybam]

Давно не было обзоров, мнения на такую технику. Лайк! И было бы приятно получить перчатки😅

[@AlexRTW]

В коем веке полезную рекламу увидел :) Надо будет приглядеться к данному эквипу.

[@shlemenkov]

JET, твои видео всегда как глоток свежего воздуха, спасибо)

[@GK_moto]

Прикольно, спасибо за обзор! Только вчера такой на дорогах Перми увидел. Смотрится симпатично в живую.

[@ГригорийЕгоров-р8я]

Эх,стоили бы они тыщ 200-250,можно бы было подумать,а так,дороговато :(

[@ЛенарСадриев-я7г]

В нынешней ситуации очень аккуратно про китайцев, хотелось бы посмотреть 650 Nk. Спасибо за видео !

[@ProstoXod9IIIiyFail]

Отличный выпуск 👍🏻 как всегда интересно, красочно, весело 😁 а мот да, спорный момент

[@i_m_lyubimov]

Экип Dragon Fly определенно заслуживает внимание. Качество достойное. Цены адекватные.

[@Григорий-ш8л8д]

Фигасе, я думал dragonfly это Московская контора, а оказывается наша. Это ж получается можно к ним подъехать пощупать. От знакомых слышал что дождевики у них не плохие, про остальное пока хз

[@igrfzs30]

Прикольный мот, для городской езды самое оно, и по пробкам ездить, и в режиме дом - работа - дом. Интересной была бы 4-х цилиндровая версия этого мотоцикла.

[@СергейБахарев-ч3ы]

Обзор как всегда отличный, китайцев не особо рассматриваю, но досмотрел до конца, не смог оторваться, по мне лучше японец по старше, тем более за такую цену. У самого кавасаки zl 400 , взял как первый мотоцикл, 2 сезон катаюсь, по городу устраивает.

[@ВиталийКошкин-б2к]

Сам пару лет назад взял новую каву 400-ку. Для новичка топ. Для езды по городу - идеально до сих пор. Единственное для чего не помешало бы еще лошадей - для езды с двойкой, хотя стоит ли гнать с другим человеком "на борту"?.

[@АндрейСоловьев-п1у]

Информативный обзор. Китайцы с каждым годом растут. Эргономику допилить еще, по качеству уже более менее терпимо. Особенно для тех кто хочет не "пропёрженный" мотоцикл

[@3Sxok3R]

Спасибо за обзор, приятно слушать и смотреть. Китай развивается , возможно через 10 лет и японцев догонят, но пока все же лучше брать надежный японский мотоцикл.

[@KolayBabajka]

С нынешними скачками цен вообще не пойми что ты сможешь взять, а что нет. Целился на одно, по факту пришлось искать компромиссы с самим собой и брать нечто другое.

[@KolayBabajka]

@@ОлександрТарканій-е4к Чувак, просто запасись терпением и надейся на лучшее. Поверь, все люди разные. И не нам с тобой решать что будет дальше.

[@KolayBabajka]

@@ОлександрТарканій-е4к Ты даже не знаешь где я живу, откуда родом, и прочие мелочи присущие человеку для составления полной картины о нём. А еще что-то говоришь. Увидел - парень по русски написал и давай хаить сразу. Показал ты себя с некрасивой стороны. Да и , сугубо по моему мнению, берёшь ты на себя слегка многовато, говоря за всех и не уточняя кто это "мьi". Фантазия то разгуляться может на удивление широко. Складывается впечатление, что отвечает мне обиженная юная особа, но, надеюсь это не так и диалог со мной ведёт взрослый, адекватный человек, способный рационально мыслить и не делать поспешных выводов.

[@ОлегКадура-г2н]

@@ОлександрТарканій-е4к покаты ты умножаешь, вас на атомы разделяют, разберись сначало умник, что произошло в Буче, ваш наглый лжец, на каждом шагу лепит фейковые новости, и кого хера ты сюда залез, это мото канал, нехер тут помойку разводить.

[@ОлегКадура-г2н]

@@ОлександрТарканій-е4к 🇷🇺 V Z.

[@СтепанК-х5ф]

Подача супер! Все доступно и главное без мата. Большой плюс автору! 29 июня экзамен сдаю, на категорию "А". Тоже присматриваюсь к "китайцу", как к первому мото. Только 650NK смотрю.

[@marabu9524]

Тоже самое, если будет какая то информация, тыкни пожалуйста.

[@Abaddon_Revenge]

Был такой у товарища, 13 года 650-ка, бак весь ржавый внутри.. А на бандосе 99 года ржавчины и не было внутри бака 😀. Про отсутствие компрессии на горячую на пробеге 13-17к (точно не помню) я вообще молчу 😀 продали в этом сезоне, он взял себе fz1 и радуется 06 года

[@robertn4997]

Джет, за видео лайк! Пожалуйста, ещё киатйцев и индусов! ждём! сейчас очень актуально!!!

[@dantedevil444]

Привеееет! Джет, спасибо за обзор! Ещё 800й надо глянуть)

[@ЯМы-у4о]

Спасибо за обзор. Подумывал о таком, но после обзора что то совсем не хочется уже))))

[@al210984]

Я за старого японца! Мой первый мот был 28-летним японским старцем о 650-ти ссм и на кардане)) За 6 лет было поменяно: резина, бензонасос и датчик нейтрали!) Это что касается необходимого, а так- да, и поворотники и фара и подножки тд.и .тп для красоты и посиделок в гараже))

[@valentinl.3865]

за 5 лет 650NK поменян руль после падения, и фильтра. Смысл некрофилии.

[@al210984]

@@valentinl.3865 Скучно. Надо же покопаться, поизучать, особенно, если это первый мот))

[@алексейалексей-я5х8э]

@@valentinl.3865 В основном, старого японца покупают для имиджа в кругах общения. Могут не понять желание товарища купить задорого китайца - усомнятся в нормальности и в том, достоин ли он их общения и дальше. Ну и продажа за такую-же сумму, как минимум, тоже греет сердце. Кстати, насчет стоимости. Зашел сейчас на сайт - от 549 900. О май гош. Ну не смогу я пожертвовать покупкой спортстера, ради этого прекрасного во всех отношениях мотоцикла. Только вчера видел красавчика именно за эти деньги... Даже если надо будет в нем поковыряться.

[@АртемЛоещук-ы3м]

Коммент ради перчаток! Но видео норм) продолжай, дружище)

[@drmanhattan5014]

Вот китайцы и в мото рынке начали расти. Молодцы

[@MrBobetsky]

Всегда смотрю твои фильмы дома на большом экране и с хорошим звуком, да тут не вытерпел, посмотрел на работе :) Классно как всегда, спасибо!

[@ДмитрийСтепанов-щ2ш]

Мот сделан красиво но в реалиях действительно лучше купить японца за эти деньги.

[@UkrGay]

В каких реалиях? Китай нам не запрещал покупку новой техники, не то что весь запад и Японии, так что непонятно, о каких реалиях вы говорите

[@ДмитрийСтепанов-щ2ш]

@@UkrGay А про новых японцев не кто и не говорил я лично лучше буду ездить на 15 летнем FZ6 чем на этом китайце но как сказал JET00 это решение у каждого своё.

[@alextip9286]

На днях изучал их сайт и конкретно эту модель, а детальных обзоров на него не нашёл. Джет, как всегда спасибо!

[@alexeyshaman5866]

вообще то цф не слизали,а тупо купили линию ер6 10го года и работают с ктм на минуточку,вполне норм аппараты делают,а при их цене они вообще 🔥

[@alexeyshaman5866]

​@@badboy78551 так это блеать он у НАС стоит 500 с нашими странными ценами,а в азии его цена 3.600& посчитай по курсу и удивись,там 650 nk стоит 4999&!

[@alexeyshaman5866]

​@@badboy78551 на филиппинах он в рублях 232000 стоит,взял бы?!

[@alexeyshaman5866]

@@badboy78551 ну за такие деньги сильномощная помойка будет еще и некрофильского возраста

[@silvercloud6370]

@@alexeyshaman5866 на филлипинах и зарплаты даже меньше чем у нас

[@alexeyzaraza9898]

Катаю 3‑й сезон на er-4n, не вижу принципиальной разницы с японцем, только вот на каву очень сложно достать детали. Если, эксплуатация покажет, что китаец не доставляет хлопот, то лучше новый и красивый.

[@denkuzmin]

Китайцы везде пытаются теснить японцев, даже в мотобизнесе. Японцам надо напрячься и не пускать китайцев в свою вотчину. 😎 P. S. Хочу перчатки. 😋

[@Andrey07-76]

Интересный мот. Для новичка то что нуна). И ценник не кусачий. Посмотрим как приживется у нас. Китай все больше радует.

[@Nester989]

Китайцы все-таки молодцы, что с мотами, что с авто и растут они постоянно. Вот только цены тоже))

[@motodachnik]

Увидел,начал смотреть,подписался. Про перчатки ещё не смотрел, увидел из комментариев. Излагаешь интересно. Буду следить. Но от перчаток не откажусь)). Ещё бы неплохо сравнить его с другими четырехсотками новыми.

[@АлесяГофман-г1б]

Обзор просто супер, а куртка так вообще бомба👍💣, очень увлекательное видео, . Спасибо!!!

[@ceber18rus]

Езжу второй сезон на CfMoto 650nk 2013 года. Мот очень приличный везёт хорошо, тоже рассматривал к покупке 400nk но побоялся что не хватит динамики. Вешу за 100 и двойка чуть больше 60. Мотом очень доволен вроде как полная копия ерша но дешевле запчасти взаимозаменяемы в большинстве многое можно сделать самому по ремонту. В Европе есть обновленный 650nk жаль к нам не везут если бы ещё цену удержали думаю многие бы взяли. Сейчас взять новый Мот больше 400-500 кубов проблема. А он и выглядит хорошо. Дилер у нас в городе тоже есть, но на обслуживание отправляют в другой сервис, то есть дилер только продает. Кстати запчасти можно купить на оф сайте CfMoto но там с доставкой не совсем понятно, и с Китая можно притащить практически все что угодно.

[@somerid6r]

@Виноград Романов мусор это гранта без подушек и абс, а это вполне нормальный мотоцикл) Сам если что езжу на Bandit 1250SA.

[@_UnicoRRn_]

Побольше обзоров) Очень интересно, при выборе мота, всегда тут смотрю. Смотрела и буду смотреть)

[@Alex_Maslov]

Приятно посмотреть очередной фильм. Спасибо, как всегда качественная подача! Ждем выпусков всегда с нетерпением, удачи!

[@НИК-ц4н]

400 точно маловато.Джет Пасиба тебе за видео.Приятно было тебя послушать.

[@antoxa22]

Комментарий в поддержку канала. Ждём ещё обзоры, желательно доступных мотоциклов.

[@sinoptikc]

второй раз посмотрел... интересная локация , вроде тротуарчики культурные, а народу совсем нет, хорошее место для обзоров!

[@АлександрКапустин-х1ч]

о родной фазер проехал. Спасибо за обзор. Но твой ответ был очевиден)

[@MUXANUKYS]

Клёвая куртка. Сразу и не сказать, что она не простая, а она оказывается мотокуртка =)) Хочу перчатки =))))

[@СлавКПСС]

Друзья, главное, не устраивать побоище на почве того, кому и что нравится. Кому-то нравится это, кому-то - другое. Страшного в этом нет ничего абсолютно. Если кто-то не разделяет наши взгляды - он нам не враг. Это просто другое мнение.

[@Vladimir_F66]

Долго Джета не было, а всё равно видео быстро рекомендации попало. Лайк.

[@NNbiker]

Спасибо большое за обзор! Получил ответы на все вопросы по этому байку. Плюс, абсолютно ни к чему не докопаешься: звук, картинка, информативность, речь ведущего - все на высшем уровне!

[@alexgasilin7230]

Как раз на первый мот был выбор между НК400 и Доминаром. Большая разница в весе и небольшая в мощности и все решилось в пользу индуса. Сезон отъездил и был прав. Индус в качестве первого мота лучше. И по исполнению, и по динамике, и по эргономике. Отличный трамплин на большую мощность и кубатуру.

[@egoist4042]

Jet, наконец-то китаец на канале, интересно было посмотреть и послушать твоё мнение по поводу Китая,так как ты столько лет проездил на японце,))

[@slavokkozyrev280]

Нормальный Мот, плюс цф- сервисные центры и запчасти, в нынешнее время более чем актуально. За экип спасибо!

[@newnomadnotes]

Хороший обзор, я больше трех лет ездил на Suzuki VZ400, даже скатался на дальняк 12 тыс км, этого было достаточно, что бы понять, что нужен уже объем больше. Думаю, для новичка сойдет, а потом когда попробует объем больше, то уже будет проблема продать китайца.

[@АлександрГусаров-г7в]

Братка здравствуй! Да мот для новичка очень хорош. А может и не только для новичка и подойдёт таким же людям допустим как я. Которые катали в последний раз в юности с 15-ти до 20-ти лет, а сейчас уже за 35 годов, но что то где то засвербило и опять захотелось вспомнить эту юность. Вот сейчас сижу в нете и рассматриваю для себя мот именно от cf. И именно эту модель рассматривал или 450 sr. Последний вариант почему-то нравится больше. Братка не смог бы ты снять обзор на sf 450 sr, что бы уже конкретно зделать свой выбор и определится. Давно смотрю твой канал и думаю не кто лучше тебя с этим не справится.

[@Pabeda767]

Было бы интересно, собрать CFMOTO, Bajaj, BMW, да и того же самого ерша 400-ку!

[@Dimansinov]

Показался дерганым мот, ну и за 500к можно тот же харлей взять, хонду нс 700, которая будет свежая и бенз кушать по праздникам.

[@Alighieri1807]

Отличный обзор! Как всегда качество, подача, информативность на высшем уровне! Спасибо!

[@Dragsterkazan]

Про путешествующих на 200 кубах это укол в адрес Сплина?) Он часто упоминает, что ездил в Крым на 50 кубовом мопеде)

[@ВикторЯковец-ы1н]

Спасибо за видео! Мотоцикл спорный. Сними пожалуйста видео на все свои примочки на шлеме(гарнитуру и для съёмки видео)

[@НИКОЛАЙЦЕПИЛОВ-л6э]

Спасибо большое за обзор!!! А что сейчас купишь новое при таких ценах?! Когда будет обзор CFmoto 800mt?!

[@VasKo975]

Спасибо за обзор! Было любопытно взглянуть на произведение китайских товарищей. Сам лично два сезона откатал на CB 400 SF 2004 года и пока, тьфу-тьфу, проблем никаких не было, только удовольствие. Однако же есть планы через год пересесть на "диверсию". Цены на неё кстати в основном попадались тысяч от 550. Может я не там смотрел конечно) Просто был сильно удивлён, что сейчас за 500 можно взять такую шестисотку в идеальном состоянии практически.

[@solodovval]

Классный видос, я в поиске, теперь точно буду думать,спасибо

[@МаксимКоляда-ъ6р]

Молодцы китайцы, так держать 👍

[@andreynechiporenko3242]

Очень похожая ситуация с Баджадем в России . Вроде бы много дилеров, но запчастей многих нет, даже в Москве , а в регионах практически ничего нет, максимум пара фильтров. Всё заказывай из Индии и жди по пол года. Для того что бы такая, техника начала продаваться и пользоваться хоть каким-то приличным спросом, нужно что бы дилеры не экономили и действител держали у себя запчасти на складе и хорошо разбились в обслуживании техники которую продают. А сейчас картина выглядит так: покупай новый мотоцикл и дальше сам разбирайся. На дилерскую помощь не рассчитывай. А если ты уже 2 владелец, то уже и думать в сторону дилера забудь. Максимум работают как пункт выдачи запчастей которые ты через них закажешь

[@MotoDalnyak]

Всем привет, первым мотоциклом был Stels Delta 150 аля Yamaha YBR 125. Для обучения самое оно) Нападался, научился на ошибках, затем пересел на Suzuki GSX600F Katana, получил массу удовольствия, кучу положительных эмоций, особенно от дальних поездок. Теперь хочу Honda NT700V Deauville и объехать всю Россию)

[@vsmolett]

Спасибо за отличный обзор, приятная подача, все по делу. Мотоцикл безотносительно к нашим реалиям цен - интересен, если ценник современем будет адекватным - точно найдет своих поклонников.

[@galeon285]

Давненько не было новых видосов, хоть мне этот мот и не интересен, но все равно посмотрел, было интересно мнение. 👍 Да и на видосиках знакомые места)))

[@badminton_leto]

Jet, снимай больше видео, даже простые покатушки. Смотрю тебя уже более 7 лет.. Очень скучаю по старым роликам и обзорам!!

[@MrKst66]

Еще немного и пересядем на китайцев. Но не сейчас. Спасибо, как всегда на одном дыхании.

[@oleg9ff]

Отличный обзор. Буду рад продолжению рубрики. Коммент не ради перчаток! Благодарю.

[@Sidney0Wilson]

Ну я просто напишу комментарий больше пяти слов ради победы в битве за перчатки. А видео отличное, в общем-то ожидаемо. Но, уверен, китайцы ещё покажут, как они умеют в мотоциклы.