CFMOTO 450 CL-C : Essai complet

[@jensone-dev]

2km, pneus neufs, sol mouillé, t'es un warrior ✌

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻✌🏻

[@acorswel3717]

Pneus non rodés sur le mouillé, bravo! J'ai tenté l'expérience sur une rebel 500 et je l'ai mise par terre au 2eme rond point ^^ Bravo pour ta video et ton analyse (essai le plus complet que j'ai pus voir sur ce modèle)!

[@H4ckmoreOfficiel]

Merci à toi 👍🏻

[@lecochonquiroule4415]

Chouette bécane, qui semble combler un vide laisser par les marques japonaises, celui des petits cruisers simples et funs. ✌️

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻

[@yametekudasai2827]

Je te connaissais pas mais franchement le détail lors de la présentation na rien a envier au autre merci pour ce test pas mon style de moto mais la meme passion ^^

[@H4ckmoreOfficiel]

Merci à toi 👍🏻

[@willc.3725]

Une petite beauté ❤

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻

[@slayiii64]

Tes tests sont vraiment sympa et très complet . Bravo et merci 🎉🎉🎉

[@H4ckmoreOfficiel]

Merci à toi 👍🏻

[@axyne2201]

Salut, elle consomme ?

[@thierrycastellacci9509]

Faut ce rabattre pas rouler sur la voie de gauche tout le temps ⌛️,belle présentation de la moto 🏍 mec 😊

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻

[@Riccardo2000]

Le changement de pignon de sortie de boite & de couronne par rapport à la MT 450, favorisera largement les accélérations au dessus de 80 km/h en faveur du roadster. Cependant sur un pur 0 à 100 la MT 450 sera bien devant. A nuancer car, pas commun du tout un roadster 450 de 183kg à sec capable de tomber le 0 à 100 sous les 6 secondes.Pour finir, Euro 5+ aura t il raison de la double chambre d'échappement sur le CLC aussi ? Très bonne vidéo merci à vous.

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻

[@alamo50470]

Bravo, super complet ton essai, merci. Est-elle disponible à la vente en France ? Ride safe ✌️

[@H4ckmoreOfficiel]

Merci à toi 👍🏻, oui dispo dans toutes les concessions CFMOTO.

[@decarvalholuis7380]

Superbe démonstration. Quelle est le modèle de ton casque ? Il ne fait pas de bruit de sifflement contrairement aux autres youtubeurs essayeurs de moto, pour la même allure a l'aquarelle tu a roulé. Je suis curieux. Merci

[@H4ckmoreOfficiel]

Merci à toi 👍🏻. J'utilise différent casques, Scorpion, Shoei, ect, Par contre pour les bruits en roulant je me suis rendu compte que la qualité du micro et surtout sont placement, y sont pour beaucoup, j'utilise un micro lavalier RODE et je le place à l'intérieur du casque le plus isolé possible du milieu extérieur.

[@Chris-x4v9e]

Salut poto Je m abonne sur ta chaine .. ❤ Juste on ne double pas par la droite sur autoroute ou rocade poto..

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻

[@patrick-Bullet]

Machine....machine....machine...... machine 😅✌️

[@Kafénoiset]

Vintage à l’ancienne vintage à l’ancienne….😉

[@patrick-Bullet]

@fabriceboisson7125 c'était juste ton tic de langage au début. Sinon, video sympa ...

[@rogerbourennani8710]

Elle es tjolie mais ça doit quand même manquer cruellement de coffre, non...?

[@H4ckmoreOfficiel]

Franchement ça va pour un cruiser tranquille, c'est sûr en 800 ce serait top 👍🏻

[@rogerbourennani8710]

@@H4ckmoreOfficiel Oui, parce qu'il a de la gueule ce petit cruiser, c'est dommage. Peut-être le sortiront-ils un peu plus pêchu. Si c'est le cas, il me tenterait bien...

[@MiMo5a]

Dommage qu'il on pas fait avec le moteur de la 700

[@H4ckmoreOfficiel]

👍🏻La même avec le 800 ou le futur V4 ça serait une tuerie !

[@gayouyouyouyou]

je ne comprends pas pourquoi les clx ont un écran pourri et la petite cl-c a un jolie écran et ils auraient pu nous faire une version 800 ou 700 voir 675 comme les nouvelles sr r et nk qui vont sortir ce serait encore mieux mais bon elle est jolie.

[@H4ckmoreOfficiel]

Les CLX sont sur une base de la génération précédente chez CF, donc elles n'ont pas tous les dernier updates, par contre la prochaine version des CLX devraient recevoir la dotation full new génération.

[@gayouyouyouyou]

@H4ckmoreOfficiel je comprends mais ils peuvent faire un effort sur l'écran du clx mais je pense qu'ils régleront le problème rapidement parce que les chinois sont fort pour se remettre en cause

[@fredo5812]

Le moteur parait ridiculement petit par rapport au gros réservoir

[@H4ckmoreOfficiel]

Plus d'autonomie, moins d'arrêt à la pompe 👍🏻

[@isav1845]

Encore un essais douteux. Pourquoi les chinoises ne sont jamais testees avc des vrai motos? Elle ne suporterais pas la comparaison?

[@H4ckmoreOfficiel]

C'est l'inverse, ce sont les autres qui ont tout à perdre dans la comparaison et pourtant j'ai rouler en Japs et européennes pendant des dizaines d'années ... si Honda ou kawa veulent me prêter l'équivalant dans leur gamme, aucun problème à les mettre côte/côte✌🏻

[@isav1845]

@H4ckmoreOfficiel ben voyons. C'est fou le nombre de mec qui essaient de nous refiler des merdouilles chinoises en dénigrant les marques établies. Leboncoin est plein d'occasions récentes de mecs qui se sont fait avoir et essaient de se débarrasser de leur quincaillerie. Personnellement j'en ai essayé par curiosité... pour le même budget je préfère une occasion récente d'une vrai moto. Et puis tout le monde sait bien que les influenceurs sur les réseaux sociaux sont payés.

[@lb6513]

Les chinois vont faire très très mal ! Leurs produits se sont hisser au niveau des japonnais.

[@H4ckmoreOfficiel]

ça c'est sûr 👍🏻

[@clc7764]

Les.motos de la.marque CF moto progressent vite mais elles ne sont pas au niveau pour les espaces de révisions. Ces dernièrs sont bien trop rapprochés. Les japonaises ont des espaces de révisions tous les 12000 kms et les 400 triumph tous les 16000 alors que les 450 CF demandent une révision tous les 5000 kms.

[@sebastiank2868]

A 6300€ on est au prix d'une japonaise..