CFMOTO 650MT (ABS) - универсальный мотоцикл для путешествий и для города

Рет қаралды 7,196

Күн бұрын

Пікірлер: 72

@ElitDocaPapandreas 9 ай бұрын

Однозначный лайк! Хочется поддержать нового мото эксперта, больше обзоров хороших и разных. Константин вы неплохо справились с учётом того что всё делали сами , но я бы вам порекомендовал всё-таки снимать в солнечную погоду, так материал воспринимается позитивнее. В целом тема раскрыта, многое справедливо, оценка уравновешенная без предвзятости и лишних понтов. Техника хорошая у меня аналогичный Naked. Если брать в сравнении с конкурентами ( что кстати очень хорошо бы было добавить в ваш обзор) соотношение цена-качество, мощность-объём, комфорт- универсальность, проверенность временем конструкции-простота, вообще без конкурентов.

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

Спасибо на добром слове! Я бы тоже не хотел бы весь день стоять перед камерой под дождём, после того как неделю по этому дождю катал, но, увы, с погодой в этот раз не повезло)

@pnp346 10 ай бұрын

За Федотова лайк не глядя. Это база.

@tor4867 10 ай бұрын

Автор крепко накрепко усвоил урок, что машину надо продавать только в дождь!)

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

Увы, график тестов можно согласовать с представительством марки в России, с дилером, но не с Господом Богом) Потому мотоцикл и показан в естественной на тот момент для всей Москвы среде обитания...

@BorisRomov 8 ай бұрын

увы.не надуришь не продашь.такая философия всех барыг!

@BorisRomov 8 ай бұрын

@KonstantinSofiev 8 ай бұрын

@@BorisRomov Конечно, показали мотоцикл вам в дождь, вы приедете в салон покупать свой и совсем не заметите что краска на новом мотоцикле затёрта)

@Motopes_63 9 ай бұрын

Да не Джей Джуан, а Х. Хуан, хоспади😂. По испански, пожалуйста, а не по английски))

@АлександрПетров-ы3ь 6 ай бұрын

Здравствуйте, подскажите пожалуйста ближний свет должен гореть или нет при включении зажигания не заводя его? Заранее спасибо за ответ. Такой же как у вас на видео

@Dmitrij_Yurev 10 ай бұрын

В целом неплохо. Хотелось бы более равномерной подачи материала, а не кусками, но на сам материал это не влияет.

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

Добрый день! Спасибо за высказанное мнение, дальше будет лучше ;)

@барбари-с 3 ай бұрын

сколько он уже проехал без кап ремонта на сегодняшний день? 😁 скажите пожалуйста!

@dmitrikostyan4942 4 ай бұрын

Если выбирать между cfmoto 650mt и regulmoto discovery, что бы посоветовали?

@motoexpertmagazine 4 ай бұрын

CFMOTO. Больше доверия к качеству, лучше с запчастями и сервисом.

@freedom7046 9 ай бұрын

Костя, отличный видос, продолжай в том же духе! У иеня приятель тако же комплекции как ты, мучается с покупкой экипа… Подскажи, где ты покупаешь?

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

Да, в общем то, всё стандартно. Каких-то особых магазинов называть не буду, почти во всех есть вещи размера ХХL.

@vladimirantipov9889 6 ай бұрын

Чётко и по факту 🎉

@ИгорьБунтеев 3 ай бұрын

скоко цена?

@McTioukha 10 ай бұрын

Кто то занизил и расширил Федотова ))))

@motoexpertmagazine 10 ай бұрын

Да это он ближе к земле становится!

@Prosto_user142 9 ай бұрын

Давайте обзор на kayo k2 pro

@MykolaKomar 9 ай бұрын

Если выбирать между CF moto 625 mt и Voge 525 dsx, что бы вы порекомендовали

@motoexpertmagazine 9 ай бұрын

У СФМото рамы не ломаются

@madredrat8133 9 ай бұрын

у вог - проводка говно, еще и одностволка .

@ПавелКуценко-щ6э 9 ай бұрын

@@madredrat8133525 2 цилиндра

@ПавелКуценко-щ6э 9 ай бұрын

Тоже интересно. Выбираю между ними

@Gakk2-ii8vd 9 ай бұрын

@@motoexpertmagazineу вога ломаются ?

@madredrat8133 9 ай бұрын

Аккуратных зазоров - нет. Покраска - говно. Двигатель НЕ ЛИЦЕНЗИЯ !!! Просто скопирован. КТМовские двиги у СиЭф лицензия, двигатели кавы - нет. Масса мотоцикла не 200кг, а 230 реальная, взвешивали. Хочу поправить насчет инжектора, это китайский бош. Версус при том же двигателе ест на литр меньше. Реакция на газ предсказуема, но дергает его на низких. Ярко выраженные подхваты на 4 и 7 тысячах =) нет тут полки как у хд. Про дождь правда, но ветровик для людей ростом до 180см. Дорожный просвет заявленный 170мм , 190мм у 800мт!!! Вибрации на руле есть, если ехать динамично =) Стандартное расположение кнопок ??? В Каком месте??? Как аварийку на ходу как ткнуть не выкрутив газ? А сигнал который далеко с непривычки будешь нажимать включая указатель поворота - вообще обычное дело. Привыкать не нужно. дада. Про режимы отдельная тема, разница ощущается только при езде в отсечку, кто-то говорит, что в эко он едет бодрее. В междурядье дуги не самое страшное - кофры шире руля, а дуги чуть уже. Резюмируя - Мот классный, тяга паровоз, но есть куча нюансов, о которых написано выше. Свет реально шикарный. Не сказано про сцепление, после 6 часов в пути - левую руку вы не будите чувствовать. Тормоза Дочка брембо, шикарно тормозят. Настройки подвески не полноценные, лучше даже не делать на них ставку. Мотор весьма горячий, для пробок сомнительный мот, на трассе - не замечаешь. На низких, средне-низких скоростях мот очень валкий, по началу будет казаться что заднее колесо спущено, но в этом есть свой шарм, когда привыкаешь. В Целом - цена\качество соответствует.

@motoexpertmagazine 9 ай бұрын

У нас репортаж на канале есть с завода СФМото. Там не просто лицензия КТМ, там идет выпуск моторов ДЛЯ КТМ и производство некоторых моделей КТМ.

@madredrat8133 9 ай бұрын

@@motoexpertmagazine я так и сказал. Но двигатели кавасаки не пахнут лицензией.

@alexanderal7714 10 ай бұрын

Только вот, Кавасаки не в курсе, что оказывается CF Moto, выпускают их двигатели по "лицензии". Видимо это очень секретная лицензия и о ней не знают даже в Кавасаки(как и на Хонде) и видимо по этому там 55 сил , вместо 67(зависит от года но в целом около того). А так, спасибо за обзор. Снимайте ещё.

@motoexpertmagazine 10 ай бұрын

У нас на канале есть репортаж с завода СФМото и там можно посмотреть, как этот двигатель делают. К слову, он не только на всей линейке среднекубатурников СФМото, он еще и на сторону продаётся. На МотоМорини Х-Кейп например этот же мотор стоит, именно китайский.

@alexanderal7714 10 ай бұрын

@@motoexpertmagazine то что китайцы делают этот мотор, я не спорю, вот только не по лицензии.

@motoexpertmagazine 10 ай бұрын

Осмелюсь предположить, что какая-то договорённость есть. Ибо СФмото очень активно продаёт мотоциклы в Европе, в каких-то сегментах даже немножко конкурируя с Кавасаки. Учитывая, как трепетно европейцы относятся к правам на интеллектуальную собственность, мы бы давно наблюдали какой-нибудь судебный процесс с последующим запретом на продажу. А его нет. И я не верю, что в Кавасаки просто взяли и махнули рукой на это.

@motoexpertmagazine 10 ай бұрын

Я как-то менял турбину на Мицубиши, очень хотелось новую и оригинальную, но у Мицубиши очень дорого было. Купил Хёнде, ибо корейцы по лицензии этот мотор выпускали с турбиной. Вышло вдвое дешевле, при этом на горячей части было клеймо Мицубиши)) Лет семь уже этот «не оригинал» бегает.

@Dmitry_Gribanov 9 ай бұрын

Спасибо

@MrMakar53 7 ай бұрын

Зеля, это шо за мопед, ты мне вроде на таком 10 лет назад по горе давал прокатиться))) название точно такое же было.

@darkshvein 10 ай бұрын

а посадку кто-то покажет?

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

А вот это сложный вопрос... Мой рост 178 см, причём ноги у меня короче среднестатических. Соответственно любой мотоцикл со средней высотой по седлу мне высок. И я об этом сказал бы с экрана, а вам-то он, к примеру, как раз... Посадка на мотоцикле штука всё же очень индивидуальная, я бы не стал доверять мнению какого-то человека, а примерил бы интересующий мотоцикл в салоне на себя. Тем более на этом ещё и покататься можно...

@darkshvein 8 ай бұрын

@@KonstantinSofiev её будет тупо видно на видео и можно будет примерно сравнить со своими габаритами.

@ДмитрийНемцов-з6д 10 ай бұрын

Кавасаки Версис 650 скопировали на китайский лад....😅

@RobMelbu 10 ай бұрын

Что, правда? Хорошо что ты сказал!

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

Многие технические решения действительно похоже на Версус. Но назвать это копированием я бы не стал... Равно как и все полноприводные автомобили с раздаткой и редукторными мостами не копия УАЗа ;)

@madredrat8133 9 ай бұрын

@@KonstantinSofiev все же это полная база версуса, разница только в пластике =)

@димаГрищенко-з3ю 10 ай бұрын

На 650gt воздушный фильтр поролоновый , на этом наверное тоже.

@madredrat8133 9 ай бұрын

именно так.

@zaserja 9 ай бұрын

Чето не понял а почему мой комментарий отсутствует?

@motoexpertmagazine 9 ай бұрын

Вот этот очень даже присутствует.

@zaserja 9 ай бұрын

@@motoexpertmagazine предыдущего нет

@motoexpertmagazine 9 ай бұрын

ютуб некоторые комментарии отправляет в спам, которые ему не нравятся. иногда это вполне нормальные комментарии.

@jaqsyadam-f9t 7 ай бұрын

Ачо, нормальный мот, вроде.

@alexanderal7714 10 ай бұрын

Дмитрий, а у вас кажется был на вашем канале, обзор на этот мотоцикл. И я всё надеюсь, что их сравнят, лоб в лоб, с Кавасаки.😊

@motoexpertmagazine 10 ай бұрын

Дмитрий снимал давно, когда этот мотоцикл только вышел. С тех пор модель немного обновилась.

@alexanderal7714 10 ай бұрын

@@motoexpertmagazine ну да, теперь это МТ 700 а у вас старая модель, 650.

@motoexpertmagazine 10 ай бұрын

В прошлом году, когда снимали это видео, она была актуальной. И она отличалась от модели первых лет выпуска, по мелочи, но отличалась.

@maximrobin8995 10 ай бұрын

После 140 на нем вибрации начинаются

@victorpotapov763 9 ай бұрын

Нет. Вибраций нет.

@Zelibobbba 10 ай бұрын

Видео спойконо можно смотреть на скорости 1,5х. Нудновато.

@Системотехник 10 ай бұрын

TOP SPEED в том же KZbin для него - 205 км.ч

@victorpotapov763 9 ай бұрын

185 по приборке. 205 это прошлые. Там больше лс было.

@АлександрИгоревич-п1п 9 ай бұрын

Не хочу обидеть, но краткость сестра таланта , 60% не о чём.

@alexandervice6055 6 ай бұрын

Аааааа... Эээээээ... Бееееее... Мееееее... С. Ка ээээээговорить ааааанаучитесь эээээээнормально, эээээспасибо....

@alexanderal7714 10 ай бұрын

Навеело: kzbin.info/www/bejne/mWill3mfq62piqcsi=jbgWL8QZfxg59eyr

@АлексейРозанов-ж9ж 10 ай бұрын

Так снимать нельзя. Полная потеря уровня.

@alexanderal7714 10 ай бұрын

Так вас же предупредили в начале видео. Человек не имеет опыта и аппаратуры. Считайте, что это , "за кадром". К чему этот комментарий? Я и так не умею.

@АлексейРозанов-ж9ж 10 ай бұрын

@@alexanderal7714 так меня же, в числе прочих, спросили, что я (и прочие) об этом думаю. К чему именно ваш комментарий, если я отвечал на не вами заданный вопрос? Вы и мотоцикл спроектировать не умеете, однако охотно обсудите, что в нём так/не так.

@KonstantinSofiev 9 ай бұрын

Здравствуйте! Дмитрий Федотов в начале видео рассказал откуда взялся этот обзор, давайте и я вставлю свои пять копеек. Съёмка видео, внезапно, стоит труда и денег. Соответственно каждый обзор сначала попадает на весы, на одной чаше которых затраты сил, времени и денег, а на другой - интересность для зрителя. У этого мотоцикла не было шансов попасть к нам на канал в соответствии с обычной процедурой: его обзор уже есть у нас на канале. А вот таким партизанским методом - почему бы и нет? Теперь у вас есть ещё одна точка зрения на мотоцикл и обзор послерестайлинговой его версии.