フェラーリF80：ルマン王者499Pがストラダーレになったら？現代フェラーリの究極形、F80誕生！ CG編集長の小野光陽が解説します

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CGオンエア

Күн бұрын

Пікірлер: 262

@eldora-channel Ай бұрын

F80凄いけど、F40に魅力を感じる。

@tlkmstr25 Ай бұрын

ピニンファリーナともう一度結託して欲しいなと思いました。。

@modelcaracademy1154 Ай бұрын

いやぁ、全く同感で☺

@yY-fv8hj Ай бұрын

ほんと、ピニンファリーナのフェラーリが1番好きです

@あかり-b4s Ай бұрын

私、彼氏がこれに乗っていたら泣く。

@user-cn6kb8oi2s Ай бұрын

スペチアーレなのに… 最近はハッとする美しさがないね…

@chiyunidora-minatoku Ай бұрын

あ、ピニンファリーナやないのかこれ…

@udspirits Ай бұрын

フェラーリローマはピニンファリーナ感ある良いデザインなのに、フェラーリスタイリングセンターはアニメオタクレベルのデザインじゃないか。

@5926accord Ай бұрын

「最も速い車は、最も美しくなければならない」精神を思い出してほしい仕上がりだね…😢

@零士ナナ Ай бұрын

性能がどうとかよりも、見た目が美しくないな😢

@hennessy-u2t Ай бұрын

俺は好きやで

@user-golf99 Ай бұрын

アメ車⁇ うーん、たまにはフェラーリでもあるよね　しょうがない、大丈夫！

@フェニックス小林 10 күн бұрын

めっちゃかっこいいよな

@takagoody410 3 күн бұрын

ぜんぜん美しくないな😅 ラフェラーリは美しいのに。

@おGさんいけだ Ай бұрын

499Pのストラダーレのスペチアーレとしてみれば、理性的に構成された車両だと思います。現時点で実現できるパフォーマンスを追求したスペチアーレだと。短い尺の動画で小野編集長の解説が非常に理性的に為されていた点も、私にとっては好印象でした。

@AkiNakata Ай бұрын

5億とか6億ってもうあまりに現実味がなくて最新鋭戦闘機見てる感覚です

@近藤雄二-j8k Ай бұрын

起業に成功すればすぐに稼げる金額なんだけどね

@Dealdealzeal Ай бұрын

IHIのターボがあそこまで強調されてんのは日本人としてうれしい

@applemacrx Ай бұрын

誇らしいですね😄

@fjkden7951 Ай бұрын

ここに登場したフェラーリでリトラクタブルヘッドライトのフェラーリは288とF40だけなんですよね。新しいフェラーリも魅力ありますが個人的にはF40が大好きです。カーグラフィックTVを初めて見たときもF40の谷田部の最高速テストの紹介からでした。

@マネッティーノ Ай бұрын

フロントフェイスはデイトナ　全体のスタイリングはf40モチーフといった感じでしょうか、実物をお目にかかりたいものです、フェラーリは肉眼で見るとさらに美しいですから

@ぼんのくぼ Ай бұрын

ふと気づいたんですが、初代南極観測船「宗谷」の機関出力がだいたい1600馬力でしたね。たった1台の車が南極に行き帰りしたデカい船と似たような出力ってことですか…。

@nagramarantz4857 22 күн бұрын

馬力とトルクを一緒にしたらダメよディーゼル機関車とか船とか馬力よりトルクが桁違いにスゴイから

@ミネラルチャージ 18 күн бұрын

@@nagramarantz4857出力で言えば馬力じゃなくて？トルクはミッションで生み出せるってことだよね馬力とトルクは表裏一体ではないから

@ワジじゃよワシ 22 сағат бұрын

@@ミネラルチャージトルクはミッションで作り出すもんじゃないよオフロードカーやトラックにある超ローギアは生まれる低速のトルクは速度が低速なだけで回転数は低速ではない

@ミネラルチャージ 8 сағат бұрын

@@ワジじゃよワシそれこそミッションで減速しているのではなくて？

@ワジじゃよワシ 6 сағат бұрын

@@ミネラルチャージ何を言ってんだ？エンジンブレーキの事言ってんならミッションでブレーキなんかしないぞ

@LIFE-xt6wp Ай бұрын

フロントの黒いラインを赤にした方が良いと思う。

@uxakonsa Ай бұрын

499Pの画像を調べて見てみてください。この黒いラインの意味がわかります。 499Pのストラダーレなんですよ？車のコンセプトを理解しなさい

@raiseqg Ай бұрын

SP3が正直良すぎた

@kurosuMovie Ай бұрын

お～凄い石川島播磨重工のタービン付いてる。今はIHIか。ちょっと感動！3000ｃｃで900馬力とは凄い。

@YO-HOSSAN Ай бұрын

初めて見た時、正直どこのアメ車かと思ってしまった… F50やエンツォみたいな流麗なデザインがフェラーリらしさかな？

@フェニックス小林 10 күн бұрын

エンツォかっこ悪いし

@SINGOTAKATA Ай бұрын

今後のCGオンエアが楽しみだ。でもこのフェラーリ1台で(割と似ている)シボレー･コルベットZR1が一体何台買えるだろうか !?

@田原誉敏 Ай бұрын

F40.F50.エンツォを初めて観た時の、俺の中の少年がうぉーって言わない　俺がじいちゃんになったんだろうなぁ〜

@とろりん-g8j Ай бұрын

エンツォは若干劣るがF40、F50は同感、ポルシェもCARRERA　GT出してたりマクラーレンはマクラーレンF1出してたりで楽しい時代でした

@フェニックス小林 10 күн бұрын

じいちゃん超えて仙人になっとるで

@nansyo-t2m Ай бұрын

空力の進化が凄まじいですね。走っている姿を早く見てみたい！編集長の解説も、適度に専門的でおもしろく、そしてわかりやすかったです！

@Christian-vw8rsChristian Ай бұрын

ピニンファリーナ！かむばーーーく！

@quattrokojika Ай бұрын

こんな超弩級のスーパーカーのターボチャージャーがIHI製とは．．．日本人として誇らしいですね！

@dunhillnori Ай бұрын

横から失礼します。F40もIHI製C6か7だったと思います。追記、すみません、最近のフェラーリはほぼIHI製らしいです。

@yamaneko3435 Ай бұрын

@@dunhillnori C7タービンは1基で400～500馬力を狙うビッグシングル向けタービンですよ。 F40はもっと小さいサイズのRHB5を使っていたはずです。

@busou26 Ай бұрын

たしかeb110のターボもですよね。　地元播磨なんで車好きとしては嬉しい限り

@dunhillnori Ай бұрын

@@yamaneko3435 うろ覚えですみませんでした。小説版湾岸ミッドナイトのF40と記憶がゴッチャになってました。

@ventralis. Ай бұрын

大桑村のおっちゃん、おばちゃんたちが作ったものがフェラーリに乗ってるって考えてみると胸熱

@とろりん-g8j Ай бұрын

角ばってアメリカンマッスルな雰囲気もあるブロントのバンパーは黒じゃなくて同色も良いかもしれない車内はちょっと窮屈だな、まぁこれは公道で走る車じゃないから仕方ないサーキットでの走りが楽しみ、XXプログラムもあるかも

@carlobinda1127 Ай бұрын

I bet it's a nightmare to work on this car! 🥴👍 Thank you for sharing this amazing piece of technology! 👍

@YourName-rv7lw Ай бұрын

ついにスペチアーレモデルでv6かぁ時代の流れだと思うけど何故か寂しいな😢

@chiyunidora-minatoku Ай бұрын

ヴァルキリーなんてv12（しかも10000rpmオーバー）なのに

@YourName-rv7lw Ай бұрын

@@chiyunidora-minatoku 百歩譲ってsp1はv12だけど、、、812compもv12だし、なんだかなぁと思いますよね

@uxakonsa Ай бұрын

499Pのストラダーレなので499Pに載ってるV6が乗っているのです。あえてのV6。最高ですね

@fis1781 Ай бұрын

技術の進化がすごすぎつ！！！！

@takayuki326 Ай бұрын

「デザインが・・・」、「V12じゃない・・・」などとおっしゃる方がいるようですが、F80は499Pのストラダーレというコンセプトですよね？であれば、このコンポーネントは必然ではないのでしょうか？その時の技術を結集させることこそがスペチアーレたる所以だと思います。 V12は12チリンドリがありますし、プロサングエも然り。「WECのマシンが公道を走る」これだけでワクワクしますし、ロマンがあると思います。

@りきぐちはじめ Ай бұрын

ほんとそれ

@moerufire5508 Ай бұрын

同意ですね。これが仮にF40、F50をコンセプトにして自然吸気V12とかにしたら、結局昔に戻ってんじゃねーか！みたいな話になりそうですね。笑

@mm-hy6cu Ай бұрын

そうなんだが、それがF80を名乗ることへの違和感じゃない？「フェラーリといえばエンツォが言う通りV12」であれば。

@りきぐちはじめ Ай бұрын

@@mm-hy6cu v12、v8とかフェラーリならではの曲線美と言ったフェラーリスーパーカーの伝統をかなり改変したこの車を「F80」と名乗るのは確かに違和感ある。だけどf40、f50、エンツォ、ラフェラなどと言った車は当時のフェラーリの最新技術を駆使してどうすればさらに速くなるかを試行錯誤しまくった上での作品であるゆえ、 f80も今時代の技術を結集させた最高スペックのものだからv6ハイブリッドであると言う点もあのF1が取り入れるくらい効率が良いということも分かる。その時の技術を結集させた最高スペックフェラーリ＝F〇〇は妥当の様にも思える

@takayuki326 Ай бұрын

@@mm-hy6cu でも、みんなが大好きなF40はV8なんですよ。

@j-style9571 Ай бұрын

アメリカ産かと思うデザイン

@フェニックス小林 10 күн бұрын

これぞひさびさのフェラーリって感じやけどな！

@濱田太郎-p3k Ай бұрын

美しいともカッコいいとも言いがたい😅

@myfairc-girls2305 Ай бұрын

ぜんぜんワクワクしないのはなぜ？

@zgamer6689 Ай бұрын

解説ありがとう

@塗装屋-u4j Ай бұрын

タミヤ模型様プラモデル化よろしくお願いします❤

@takap-g2g Ай бұрын

2:55 リッター 300馬力！？すごい時代になったもんだ…

@aa-zq7ty Ай бұрын

F40が神過ぎるのを再確認して終わり

@tatsuyapomu1564 Ай бұрын

F40でデザイン的には完成されてますよね。しかしF80すごいメカニズムですね。

@uxakonsa Ай бұрын

否定しかできない可哀想な人生ですね

@naokichi3 Ай бұрын

すげーな。おもちゃで作ったようなスーパーカーだな。

@Onnagayottekuru Ай бұрын

フロントの黒い部分は赤の方が良いと思った。

@本庄伊吹 Ай бұрын

最近のフェラーリはなあって思ってたなか、ローマが出てきてこれは良いって！なってたけど、またうーんってなってる

@諾哉 Ай бұрын

や〜やっぱ思い入れあるシリーズはF50かな😊 F80見たらミニ四駆のブロッケンGの実車版って印象です！😂買えないけど〜

@福地紀夫 Ай бұрын

最新のferrari🎉……真面目に凄い✨✨一般公道用？499p🎉🎉格好良い✨✨

@gts7307 Ай бұрын

499p ルマンレースカーの公道版ってすごくロマンがある

@kah-c5r Ай бұрын

f８０はとてもかっこいいけど、どちらかというとランボルギーニのような厳つい格好良さであって、フェラーリ本来のイメージとは離れていると思いました。

@フェニックス小林 10 күн бұрын

最近のフェラーリは物足りなかった

@SINGOTAKATA Ай бұрын

もう最近はフェラーリ凄すぎて訳が分からない、密かに新スペチアーレ (=F80 限定80台で良かったのに) を創っていたのか･･･最新最速のレーシングカーは公道用なのがフェラーリらしい！しかし冒頭の歴代スペチアーレたちが並ぶと壮観ですね、BBR (1/43スケール) で揃えたいところだな｡(^

@SomedayIWillWearAStarryCrown Ай бұрын

芸術的な美しさは無いけどなんかクセになるデザインだな　最初見た時はギョッとしたけどなんか好きになってきた

@SomedayIWillWearAStarryCrown Ай бұрын

美しくて綺麗な車の時代は00年代、10年代をピークに終わったのかな。アルファ8cとかひと昔前のアストンとか。これからは80年代みたいな直線的なデザインとかが帰ってくるのかも。

@隠密プレミア Ай бұрын

フェラーリのスペチアーレってだけで、ご飯何杯もイケる。でも、V6で来るとは思わなかった！

@ruito1589 Ай бұрын

全体的なフォルムも細部も機能的なデザインだなー

@pokemin3346 14 күн бұрын

助手席はしょうがねえから乗っけてやるって感じ好き

@mercury3098 Ай бұрын

スーパースペチアーレは現段階の早く走るためのフェラーリの技術のすべてが詰まった車で、F40を神と崇める我々には、ICONAシリーズなんでしょうね。

@jijinekofunassyi Ай бұрын

F50とラ・フェラーリ欲しい😈

@bluerose1001 Ай бұрын

時代が新しくなるにつれて、だんだんカッコ悪くなってきているように思うのは私だけだろうか🙄

@狛村左陣-o3c Ай бұрын

あんたがフェラーリの歴史の歩みについていけなくなりつつあるだけだよ。きっとあんたが今時の音楽やファッションの何が良いのか分からなくなりつつあるように。

@kahi5059 Ай бұрын

かっこ悪くなっていってます間違いありません

@Christian-vw8rsChristian Ай бұрын

歴史とか歩みとかではなくピニンファリーナのこだわった妙がなくなり空力だとかに拘り過ぎたせいでガジェット感が出てきたんだと思うよ。

@kuritamobiletruth Ай бұрын

@@狛村左陣-o3c美的感覚が正常なだけだと思う

@Monaco3200 Ай бұрын

前後ともアメ車っぽい、跳ね馬のエンブレム無ければ更に増す。

@greenmonster5239 Ай бұрын

格好悪過ぎてひっくり返った！タチの悪いCGだと思ったら本物だとは⋯⋯。

@マサヤン01 Ай бұрын

他の動画で海外の方にはLEGOの様だとコメントされてますね　個人的にも黒いフロントパネルが繋がった眉毛の様だし　線が多く感じて好みじゃない

@学細木 Ай бұрын

色んな意味でエグ味あるね

@smura1963 Ай бұрын

スペチアーレにはエレガンテは不要なのか？

@jimmyyasu24_iekei_junkey Ай бұрын

こち亀が今頃連載されていたなら、中川はF80乗ってただろうな。

@clippers4307 Ай бұрын

で､両さんに壊されちゃう😅

@ジータ-f3q Ай бұрын

日常使い用、保存用、アペルタの3台は欲しいな

@takamovie4432 Ай бұрын

全てのフェラーリがカッコイイとは限らないからね。

@海-s3c Ай бұрын

F40とエンツォは美しいな

@86滑走団 Ай бұрын

カッコいいよ。購入出来れば買います。今は牛🐮なので馬🐴も欲しい

@keithsai9722 Ай бұрын

Ferrariはだんだんデザインがカッコ悪くなる

@machitaka Ай бұрын

フロントから空気を入れてダウンフォースをつくる技術にこだわっていて、そのため先代の限定車と比べて流線型の優雅さに欠けるというか、全体に平たい印象があるのかな。第一印象、真っ先にグリルに目がいってしまう。でも、かっこいいと思います。

@カニさんチャンネル-e8l Ай бұрын

初見ではデザインが直線と曲線と曲面が入り乱れていて違和感ありましたが、これが新しい文法になった様な気がしてきました。デザイン監修はどなたなのかとおもいました。

@syaosyao1855 Ай бұрын

かっこいいの一言。

@Carrozzeria285 Ай бұрын

大人になると感覚変わると思うよ

@ふるしあんて Ай бұрын

一晩経って朝見たらもうかっこいい

@ふるしあんて Ай бұрын

ラ・フェラーリも初見は虫みたいでクソダサいと思ったけど、慣れたら嘘みたいにかっこいい

@KOTAKI_invest Ай бұрын

公道走行できる499Pなんて言ってしまったら、もはやスーパーカーというよりハイパーカーとも言える感じですね！そして驚いたのは何よりもこの車が既にSOLD OUTということ。日本人であればどなたがオーナーになるんでしょう？(^^)

@ちくたく-e2r Ай бұрын

申し訳ないがF50以降のフェラーリはフェラーリオマージュだと思っている。やっぱり288GTOはいいよなぁ。

@Zeke6004 Ай бұрын

まさに、Group C の公道バージョンですね😮

@ktaktom9140 Ай бұрын

過去の車(F40)が最高にかっこいいことは同意するが、このF80が2024年のフェラーリとしての集大成であり技術の粋であることを考えたら最高にイケてると思うけどね👏どうしてそんなに新しいものを拒否するのかがよくわからん、、、

@茶羽顔八 Ай бұрын

おおーカッコイイ、めちゃいい。これはピニンファリーナじゃないのかな？あの綺麗とか美しいではなくちょっと無骨な感じ、グループＣにもこのまま使えそう。目の黒いのがチリンドリはカッコワルーと思ったがこっちはカッコイイ、何が違うのかなあ

@countach500r Ай бұрын

スゲェーとは思うが一番心躍るのはF40

@とろりん-g8j Ай бұрын

F40は当時衝撃的だったがF50も良かったレクサスLFA同様サーキットの全開走行を生音で聞いてみたかった車ではある

@user-164sw Ай бұрын

なんか、ゴツイですね。フェラーリのセクシーなボディラインとは違うメカメカしさ。たしかに、F40感はありますが

@SoniSoni-x5s Ай бұрын

リッジレーサーをプレイしたことある人なら馴染みやすいデザインかも...

@釜山谷損得 Ай бұрын

グループC？こういう車を買える人は、パフォーマンス重視で、見た目とか一切気にしないのかなぁ。ポルシェ956やTS020のが圧倒的に魅力的に感じるなぁ。

@hikakin_mania440 Ай бұрын

F50のエンジン音好きだな

@かにねこ-w1q Ай бұрын

チタンボルトにしているのは軽量化よりもCFRPの熱膨張係数と電食を考えての事だと思います。

@テイトウマ Ай бұрын

チタン脆いしトルクあまりかけられないからビミョーなんだけどね軽量化が最優先やろな

@raninyo Ай бұрын

なるほど50から2世代とんだからF80か！すげ！

@nasacity7760 Ай бұрын

00：07　ミニカーに見えた。

@KuroDaaa Ай бұрын

昔の成形技術がなかった時代のスーパーカー消しゴムみたい

@フェニックス小林 10 күн бұрын

例え下手すぎて疑う

@松尾要-r3d Ай бұрын

フォードマスタング GTDは一目惚れしたのですがF80を初めて見ると自分は懐古主義や復古主義なのだろうと感じます。

@gts7307 Ай бұрын

どっちにも良さがあると思いますよ。私はマスタングGTDも好きですし

@negu8950 Ай бұрын

レゴブロックみたいな形だぬF80

@oneu4912 Ай бұрын

最近の仮面ライダーと一緒で見慣れてくればかっこよく見えるよきっと

@フェニックス小林 10 күн бұрын

ついにｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!! と思った

@ステファニー-u4c Ай бұрын

とりあえず予約しました

@TV-jm3qh Ай бұрын

もう売り切れてるよ

@雲虎武龍 Ай бұрын

ミスターインクレディブルみたいでかっこいい

@5モ用 Ай бұрын

この車799台も作れるのはさすが

@KS-zc9fs 9 күн бұрын

12気筒と同じテイストのフロントフェイスだけどこっちはいいな。

@s407ms322t Ай бұрын

外観がフェラーリっぽくないのが驚きだな🤗あと1000psやフル電子制御が普通当たり前になってきてるけど、アナログなクルマの方が良いよな…なんて思っているのが、「歳取ったのかな…」って気付かされるっていう現実ね🤭

@temessu8754 Ай бұрын

12チリンドリと同じ、アイマスクがつくのね。これからのメインデザインになるのかしら？

@mido9224 Ай бұрын

デザインが、、、

@Fもん-d8j Ай бұрын

フェラーリだけではないけど、カッコイイと思える車が少なくなった。性能はすごいんだろうけど

@島波凸凹 Ай бұрын

前面のイメージはドーディチチリンドリと同じなのかな？しかし、最初から5億とは、、。

@ばーさん-c6v Ай бұрын

ボンネット先端が黒い必要ってあるん？？

@とろりん-g8j Ай бұрын

個人的には同色の方が良かった

@かとうあきら-g4h Ай бұрын

Ｆ80ってあのコンセプトはどしたの？実車楽しみだったのに

@mochateijapan Ай бұрын

勉強し過ぎて遊びを忘れたイタリア人って感じかな?

@sho.4950 Ай бұрын

リア周りはカッコいいな、

@tanbosan Ай бұрын

フェラーリの心臓部にIHIターボ、しかも48v電動ターボのモデル。 (；´∀｀)IHI開発陣も気合入ったんじゃないすかねｗ

@funtodrive100 Ай бұрын

動画ありがとうございます　499Pにこのリヤウィング付けてよって感じです

@trigger1924 Ай бұрын

1番気になるの、サスペンションのアッパーアームとロッカーが一体化してる事なんだよねなんであんな設計になってんだろう

@近藤敏之-l2b Ай бұрын

ハブの内側には最小限の物だけにして空間を大きく取り空気の流れを最適化したかったのかも。

@maetel8576 Ай бұрын

個人的な好みかもしれませんが、美しくない! ピニンファリーナは本能的に感じる美しさがありました。憧れの美しさがあってのフェラーリで、いまはなんとも言えない形ですね。

@hohokekyo Ай бұрын

リッター300PSは凄いと思ったけどF-1は1.6Lで900PS以上だから、耐久性のマージンですね

@y-1045 Ай бұрын

お買い上げ頂いたお客様が満足しておられるなら、外野の我々がどうこう言っても仕方ない。もう、完売してるんだから。

@solao_cafe Ай бұрын

めっちゃカッコいい。実車は買えない（しかも仮に金があったとしても今までの付き合いがなきゃ売ってくれないクラスだよね）ので、プラモデルでもミニカーでもディアゴスティーニでもアシェットでもいいから早くモデル化して！😅

@一器高虎-y5b Ай бұрын

F40を超えることはできないよ。

@yY-fv8hj Ай бұрын

傑作達はデザインとして完成してしまってるからどうこう出来る問題じゃない（個人的には328のデザインが大好きです）あとは資産価値やらの世界でしかない😢

@一器高虎-y5b Ай бұрын

@@yY-fv8hj おぉ〜お！328とはお目が高い❗️ 個人的には、歴代フェラーリの中で、一番美しいと思います🧐

@yY-fv8hj Ай бұрын

⁠⁠@@一器高虎-y5bピニンファリーナの最高傑作であり、1番フェラーリらしいフェラーリだと思ってます😊 どうしても売上が大きい国にウケやさすいデザインになってしまうのが現実ですね‥

@凩凧凪風 Ай бұрын

俺はフェラーリ詳しくはないんですが何故Ｆ４０がそんなに傑作なんですか？

@テイトウマ Ай бұрын

あの車ほとんどオモチャだよ(笑) メンテナンスしたことあるけど。

@RiyuuMomoi Ай бұрын

ため息が漏れるばかり。機能美に過去へのオマージュを加えたデザインはイタリアらしい繊細なもの。さすがフェラーリとしかいいようがない。

@-kanamorisowa-6078 18 күн бұрын

「エッフェオッタンタです。」俺「なぬ!?」「F80という事です」俺「ああ…（なるほど､イタリア語ではそう言うのか…）」