【車幅ギリギリの狭隘・直角急カーブ・急坂】運転難易度要素が詰まった路線バスに乗車【横浜市交通局34横浜駅西口系統沢渡循環】

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【車幅ギリギリの狭隘・直角急カーブ・急坂】運転難易度要素が詰まった路線バスに乗車【横浜市交通局34横浜駅西口系統沢渡循環】

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Күн бұрын

視聴者様からコメントでいただいたバス路線に乗ってみました。
横浜市営バス34系統は横浜駅西口を出て、三ツ沢公園から狭隘路を走行し、横浜駅西口へ戻る循環線です。
狭いだけでなく、直角なカーブや坂があり、さらには車や歩行者の通行も多く、運転には非常に神経を使いそうです。
【参考記事】
はまれぽ「横浜の軽井沢、長野の避暑地と関係がある？」
hamarepo.com/s...

Пікірлер: 39

@dentetsun3918 10 ай бұрын

私は昭和５２年まで沢渡に住んでいました。ですので、このバスのルートの風景はよく分かります。４８年前～４９年前の風景も鮮明に思い出せます。昭和５０年のある日、夕方になります。当時幼稚園年長組の自分は幼稚園の帰り道、泉町停留所の手前、この動画の９：４７辺りの左の側道からバス通りに飛び出してバイクと衝突し、この坂道をゴロゴロ回転して行った思い出があります。右足の太ももにはバイクのタイヤ痕がしっかり付いてました。後になってもしあの時衝突相手がバイクでなくて横浜市営バスだったら即死しただろうという思いがあります。今となっては懐かしい思い出です。横浜の神奈川区は急な丘が多いですがそれが魅力でした。あと東横線の反町のガードと電車の風景が大好きでした。

@taya-5001 9 ай бұрын

コメントありがとうございますそれは大変でしたね、、、ご無事(と言って良いか分かりませんが、この動画にコメントいただいているということは無事だったのでしょう)でなによりです。

@chariojisan8504 6 ай бұрын

懐かしい風景、ありがとうございます。子供のころ（昭和53年から60年くらいまで）翠嵐高校と沢渡（当時は途中にバス停はありませんでした）の間のカーブのところに住んでいました。いつも運転手さんのハンドルさばきに見入っていました。

@user-go9et1ul8m Жыл бұрын

34系統は一方通行ですので、50系統と35系統の路線も結構狭くて大変です。横浜市営の運転手さんの技術に脱帽です。

@nori7829 Жыл бұрын

動画ありがとうございます。過去運転したことがあります。翠嵐高校先の右折は中々きついですね… 沢渡〜泉町間の離合も大変ですね。

@user-bi2fh7hi5o 5 ай бұрын

バスのチャイム、横浜市歌に変わったのですね。

@user-dy7mv5ud7v Жыл бұрын

キターーーたや様の狭道路線バス配信！　横浜市営バス：34系統も、極まっていますね！　近距離な循環線のわりに、かなりの海抜差を感じます。三ツ沢、沢渡、高島台へは、もはや登山ですね！　(笑)

@taya-5001 Жыл бұрын

升田様コメントありがとうございます。おっしゃる通り、比較的短距離の系統ながら高低差が激しく、撮影するためこの系統の経路を徒歩でも周りましたが、良い運動になりました笑

@user-je8bz8rr6f 7 ай бұрын

自分も最初市営バスのチャイムを聞いたとき誰かの携帯のbgmかな？とおもいました。

@mamahirocanada989 Жыл бұрын

横浜市旭区の鶴ヶ峰から新横浜駅行き横浜市営129に乗ると、梅の木の停留所を過ぎた後、左折し横浜の細い山道入るぞ！って感じに山道に入って行きます。いつもくねくね道を対向車ギリギリに走るのを窓越しに楽しんでいます。でも、相鉄線直通が開通したので乗客が減ったかな？でも私はバス派です❤

@black05054 Жыл бұрын

4:40辺りの三ツ沢南町バス停では5年くらい前にバスから降りた児童がバスの直後を横断したところ対向車にはねられ亡くなるという痛ましい事故が起こった場所で、確か『危険なバス停』というワードが認知されるきっかけとなった事故でした。狭隘路とバス停というのは悩ましい課題ですね…。

@black05054 Жыл бұрын

それはちょっと置いておきまして、34系統は横浜駅西口から出る循環線の中では最短路線ですが、乗り応えがある路線です、が運転手さんはかなり神経を使って大変そうですね(^_^;)

@taya-5001 Жыл бұрын

これは確かに事故起きやすいですよね特に最近はスマホ見ながら歩いている人も増えて、車に気付かないことも道路拡張も簡単ではないし、結局は一人一人が気をつけるしかないのが実情かもしれませんね

@user-jd8tj3lp2m Жыл бұрын

相鉄バスでも横浜駅西口から交通裁判所循環行きのバスも危険なバス停があると言われています。

@user-eo4eb5kl8d Жыл бұрын

そういえば、東戸塚駅東口から品濃口バス停の方に抜ける道狭いですよね乗っていてよく曲がれるな～と乗る度二思ってます

@ms-hu8zp Жыл бұрын

神奈中バスの港南台方面を走っている中野町～若竹町の間も激狭で、朝の渋滞時に対向車ギリギリでバスを操作する運転手に脱帽です。(もちろん従来の大型バスです)

@lampcoal 4 ай бұрын

通勤で使う岡村経由磯子駅方面（岡村経由弘明寺方面）バスはなかなかスリルあるけど、それよりスリル味わえる路線はなかなかありません。機会があったら乗ってみたいと思います。何より、対向車が大型ダンプとか来なくてよかった。。。😅

@keimame_Railway Жыл бұрын

いつも34系統に乗ってます！三ツ沢総合グラウンド入口が最寄りで、歩道橋渡らなくていいので重宝してますw

@stjojokaras9363 5 ай бұрын

as i remember, that winding slope, a part of shin-yokohama dori, from sengenshita to mitsuzawa, was called 七曲坂. i'm α cyclist and i hate to go along the narrow sawatari bus street. 😂

@taya-5001 4 ай бұрын

日本語の返信ですみません🙇‍♂️ サイクリングで走るには少々危険を伴いそうな区間ですよね浅間下まで下るのも、普通に自転車で下る分には心地良さそうですが何より車が多いのとカーブが多いのであまり速く走るのは危なそうです💦 thank you for your comment!