車がAIに支配される?世界初ChatGPT搭載「DS4」のリアル

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チラカーライフ

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Күн бұрын

Пікірлер: 21
@nomu5871
@nomu5871 4 ай бұрын
ちぐはぐなところもありましたけど「AIに支配…」という下りの会話は温度感が伝わってきたので本当に近い将来が楽しみですね!
@chocolatemarble1280
@chocolatemarble1280 4 ай бұрын
まだ無茶苦茶な部分もありますね、 これからに期待
@a_griffon
@a_griffon 4 ай бұрын
優秀な秘書だと思いました。車ともっと親和性が出でくることを期待します。
@chestnutfieldmas7490
@chestnutfieldmas7490 4 ай бұрын
昔のアメリカTVシリーズ”ナイトライダー”を思い出してしまいました。あと数年すると人生相談も出来そうですね。
@Buriking
@Buriking 2 ай бұрын
チラさん、ちょっと場所をお借りします。 《ここなら言える、①に環境②に人命、③④が無くて⑤に電気/ブリキング2025年初夢用おぼえがき》 BEVや内燃車の話題の動画もひと時の事を思えば落ち着いてきたように感じます。 格言う私はと言いますと、BEVだろうが内燃車だろうが、スポーツ走行が楽しければどちらでも構わないスタンスです。 しかし、現状では年数回の長距離移動が有る限り、内燃車を手放せない事も事実です。 一体、自動車の未来はどうなるのか? 【なぜEVなのか?】 環境も有るのでしょう、いや、有ります。 しかし、それだけでしょうか? また、BEV車で航続距離も1,000kmが見えてきましたが、バッテリーのコストの問題もあります。 しかし、1000kmも必要なのでしょか? 欧州のインフラは400Vがメイン、800Vは一部、メガやギガは不明です。 充電時間もユーザーとしては非常に気になります。 【必要なのは電気】 動力に使用するだけでは有りません。 次に来るのは自動運転です。 各種センサーや統合CPには膨大な電気が必要です。 ただでさえ、現状ですら電力マネージメントは大変です。 現状の自動運転の消費電力では、PHEVやレンジエクステンダー型以外の内燃車は自動運転に対応出来ないでしょう。 純内燃はもちろん、HEVですら無理でしょう。 【内部発電か外部充電か?】 この膨大な電気を如何に調達するかで 【カギは保険】 【保険料金で差異を】 とりあえず、ここまで。
@NK-bv3lm
@NK-bv3lm 4 ай бұрын
まだまだ過渡期の様ですね、今後アイリスシステム搭載車は順次更新予定との事ですが、Android Autoで充分かと。 それより最近DS、Peugeot、CITROENあたりでかなりリコールが発生していますよね、その現象や原因の解説をお願い出来ないでしょうか。
@riachaaan6463
@riachaaan6463 4 ай бұрын
gpt4-oとかに対応したらすごいレスポンス良くなりそう
@TK-qm9oe
@TK-qm9oe 4 ай бұрын
プジョー購入を検討しています。 408はプジョーロゴが照らされるウェルカムライト付いておりますか?
@chiracarlife
@chiracarlife 4 ай бұрын
付いてます!
@nurunuru357
@nurunuru357 4 ай бұрын
館山と九十九里と銚子はどう考えても北西部ちゃうやろ(笑)…とは思うけど、「千葉県北西部から行ける」という認識ですかね
@arant248
@arant248 4 ай бұрын
先代DS4ですが、先日、床下を強くヒットしてしまい(4年の間に数回、同じ所を擦ってましたが)、アドブルーが漏れるよになってしまい、アドブルータンク交換¥120,000で、修理費用トータルで約¥200,000弱です😢 結構、外車に限らず国産車を含めてアドブルーは故障がおおいみたいです。ランクルなんかもあるらしいです。  マァ〜最近はシトロエンは7年間無料のメンテナンスが付帯しているみたいなんで安心ですが。
@NK-bv3lm
@NK-bv3lm 3 ай бұрын
そうなんですか!! 7年保証は太っ腹ですね フルチェンジしたら、次はベルランゴかな
@NK-bv3lm
@NK-bv3lm 3 ай бұрын
あっ! 保証じゃなくて無料メンテか、 でも中太っ腹くらいですね!
@shink6646
@shink6646 4 ай бұрын
DS4 E-Tenseをディーラーでアップデートしてもらったので報告します。 警報についです。 洗車後の拭き上げの時に、いくつかのドアを長時間開けた状態で別のドアを開けると警報がよくなります。 残念ながらこの問題は解決しないようです。今朝もなりました。 鍵でロックすると警報が鳴りやすくなるという問題は不明です。 EV走行可能距離表示についてです。 アップデート当日の100%での走行可能距離表示は42Kmでしたが、翌日の100%での走行可能距離表示は52Kmになっていました。 履歴がクリアされたためか、予測のアルゴリズムが変わったかはわかりません。しばらく乗るとわかるかもしれません。
@NK-bv3lm
@NK-bv3lm 4 ай бұрын
@@shink6646 DS4ディーゼルのオーナーです。これからUpdateの予定ですが、1度で全て解消とはいかない様ですね。 リコール対象では無い他のマイナートラブルも、この機会に少しは良くならないかと淡い期待をしています…。
@SZ-uv2ns
@SZ-uv2ns 4 ай бұрын
ChatGPT-3だとこんなもんですね。4にアップデートできればかなり進化を感じられるはずです!
@高嶋等
@高嶋等 4 ай бұрын
エコーオートを流暢にしたくらいですね。(笑) DS9はドロップしてたんですね。中国製だからでしょうか?もう少しAIの進化を待ちたいと思います。
@mayo6954
@mayo6954 4 ай бұрын
塩対応😅
@takapillow
@takapillow 4 ай бұрын
この車の良くないところを3つ教えてって言ったら答えてくれるのかな。 フラットな感じがあまりしない。
@chiracarlife
@chiracarlife 4 ай бұрын
好きで買った車でわざわざ良くないところを教えて、とは聞かないと思うのでそこは気にしなくていいんじゃないですかね笑
这是自救的好办法 #路飞#海贼王
00:43
路飞与唐舞桐
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Family Love #funny #sigma
00:16
CRAZY GREAPA
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