車検費用に差が生まれる理由はなに？

車検費用ってお店によってなぜ差があるのでしょうか？
費用の差が生まれる原因を解説します！
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#自動車整備
#車検費用
#車検

[@hanakolittle4397]

なるほど。今まで車検は安いのがよいって思ってたけど、やっぱちゃんと整備してもらって、その代金がかかるってのがいいんだろね

[@manzousan]

まめに整備修理してれば車検はどこも安いよ。ただ2年に一度まとめて整備してるだけ 命を乗せる物なので安く安くじゃ安心買えませんね。

[@ヤンシン-b7b]

法定点検もきちんとやってれば、車検の時に急な出費抑えられますね。 私は、定期的にオイル交換や法定点検もやってるのでそれを再認識出来ました。

[@testtest-ku7sh]

年感想距離が1000キロ程度なので、ユーザー車検と整備工場を交互に行っています。

[@toragasuki]

私もこれ思ってました。 ウチの周りにも コバック、オートバックス、 車検の早太郎って最近色んな ところがアピールしてくる。 確かにけっこう差があるんですよね😅

[@user-ik5ov7iw7g]

ほんとそれです。 メンテナンスしてください。 まともな車買ってください。 ディーラー入庫あるある。 どこかで安く買ってきて、ディーラーに来て文句を言う。 車を見ただけですぐわかる。 「あー、また安さだけで騙された人が来た」って。 あちこちオイル漏れ、足回りガタガタ。　 これで車検とったって？！ 見積もりを見て「ディーラーは高い！」とまた文句。 いやいや、買った業者さんに文句言ってくださいね。 日常点検、法定点検、オイル交換.. 一度も入庫したことないくせに、メンテナンス履歴すら自分でわかってないくせに 壊れた時だけ予約なしで「すぐ見ろ」とディーラーに来て文句言う人。 サービスフロントが辞めていくほとんどの理由は体ではなくメンタルです。 日本の自動車業界はほんと病んでる。

[@toragasuki]

これ、ほんとよくあるそうで。 特に安い軽自動車に多いらしく、車検の時しかオイル交換をしておらず、最悪カラカラだったという例も。 で、ジジババが最近特に多いらしい。あんたが普段のメンテナンス怠ってるツケだろうよって話。最近は常識を知らん中高年に悩まされる整備士も多いそうです😢

[@sinzzr11]

いつも楽しく拝見してます。車検時のブレーキ清掃　油の交換って別料金多いです。検査通すだけの業者もいるんで　要注意ですよね。。。ラジエタ-液　トルコン油　デフオイルは大体こちらから頼んで交換って感じで（あまり進められないです）　17年間ノントラブルでしたが、10月末の大雨で水没して　廃車になりました(´；ω；`)ｳｩｩ。。。ただ　古い車は　重量税も段階的に上がるんで　この仕組み何とかならんのかと　思います。

[@morimotoshinya]

それはお気の毒でした・・・自然災害は仕方ないですよね。ですが次の車も同じようにしっかりメンテされたら長く乗れますよ！

[@髙橋喜信]

法定費用外の整備基本料金や交換部品代で大きく差が出ますよね。 こまめにセルフメンテナンスしてて、点検だけで済むなら余計な経費を抑制できるし、セルフメンテナンスがなかなかできずにいれば車検通すのに最低限必要な整備費用や部品代のみでも高くつくのは当然。 まあ、入庫頻度が高めな車なら、「ギリ車検は通るがそのうちにはしないとならない重整備」とかを一時的に先延ばしにする手も使えるけど、セルフメンテナンスもせず入庫頻度も低い車なら、保険の意味でついでにやっちゃうのも実情… そういった意味でディーラー車検はメーカーの看板しょってる分、安全マージンを高めに取るから、ついで整備でトータル金額も高くなる（加えて新品の純正部品を多く使うから部品代も高くなる）し、まめな付き合いのある町工場系なら、サードパーティ製の部品や中古品なども上手く活用してトータル金額を抑制し、安く仕上げてもらえたりしますよね。

[@nanashi445]

掛かりつけ医、特に歯科医院や美容院。そしてクルマの整備工場。長く通える所との出会いは難しいですよね。

[@morimotoshinya]

どんなお店でもそうですねw

[@husachiaki]

逆に普段点検を怠る人は車検等の機会にケチらずしっかりとお金をかけてでもプロに見てもらう事が大事ですね。 普段サボるし車検でもケチケチは事故の元。

[@平西智幸]

安い車検代は大抵軽自動車の金額が多いですね

[@ジムニーで山遊び]

私も整備業ですが、他店の見積や請求書を見せてもらったときに「幾らなんでも高すぎないか？」と思ったことがありました。年間3000キロ程度の車のベルト類･エアクリ･プラグ･オイル類･ドラムのカップASSYなどなど…過剰整備な同業者があったりすると、残念な気持ちになります。

[@morimotoshinya]

あといろんなケミカルをやたら見積もりに入れるのもどうかと思いますね・・・

[@naozane4948]

うちも昔ながらの普通の工場です そこらじゅうで車検ビジネスがはじまり、 安売り車検が流行りだした頃は砂を噛むような思いもしました 今はお客さんもその辺の金額のマジックを理解されていて、 だいぶお客さんが戻ってきてくれてます 個人的な感想ですが、 私のマイカーが古いツインカムＶＴＥＣで今30万キロです どこか壊れる度に直して乗り続けていますがそれがいい宣伝になっているみたいで、 古いクルマに乗っているお客さんがたくさん来るようになりました ディーラーなど行くと修理云々よりも買い替えを勧められて気分が悪くなるそうですw

[@morimotoshinya]

安い価格を求めるお客さんはいろんな工場に流れますからね・・・ｗ相手にしない方がいいですね！

[@aporo31]

車屋さんによっては良心的なお店もあれば、ボッタクリ系のお店もあるのでお店を見極める目も必要ですね。 運悪くボッタクリ系のお店を利用して、お店を信用して何でも聞いてそれを鵜呑みにしてとんでもない料金をとられる事もあるかも知れないので、多少の知識は必要かもしれません。

[@katsu19680420]

出先でのトラブルを防ぐ為の日々のメンテナンス、正にそれですね。

[@419ma-chyan2]

自動車業界に限った話ではなく、整備作業中に解る様な事もあるだろうしねぇ。

[@nao35707]

ウチも認証工場ですが車検代内訳を理解していないお客が少なからず居ますね。少ない利益でやらせて貰っても、車検代総額(立替法定費用含む)＝すべて車屋の利益と酷く勘違いされてるお客さん…。「車屋さんは儲かって笑い止まらないでしょ⁉️」なんてセリフ吐かれて😢 車検時にちゃっかり便乗させた重量税、自賠責保険料と名の結局はこれもほぼ税金。車からは税が取れやすい💡と考えた国が徴収し過ぎなんですよ💦

[@q21t]

保険料や税金を理解してくれない人は多いですよね

[@0902133]

地元のオートバックスでスズキのスプラッシュを車検整備してもらったときに 結構やっかいな内容だったのに、一生懸命やってもらいました。費用も良心的に。 申し訳なかったなあ。

[@タニグチトモヒロ-o3i]

自分はユーザー車検で自分で車検を通します　整備はオイル交換とブレーキパッドを自分で交換します。今までいろいろなところに車検を出しましたけど交換必要無い部品まで交換されて 高額な車検になって驚きました。特に認証工場での車検は一番厳しいと思いました。ユーザー車検は本当に緩いです。

[@hanshinorix]

交換必要のない部品って何がありますか？

[@ryusenthaiiand]

日々のメンテナンス。　　分からない事は聞く。 有難うございます。

[@Yeah-wh2se]

どこの業界も同じようなもんですけど、組合があるので仕方ないですよ。整備振興会等色々ありますからねぇ。車検整備費用が安いのは組合に入ってなくて料金を勝手に決められるからね。競争社会だとわかっていますけど、日本の悪い、悪しき習慣です。ディーラーはそのメーカー独自ですね。料金設定は。なんにせよユーザーさんが決める事ですからね。その料金に納得してもらうように整備するしかないですね。

[@morimotoshinya]

私も組合に入っていますけど無視していますよｗ組合に従う必要はないです！どうしても従わないといけないなら組合を抜ければいいだけです！

[@五郎熊-b7l]

ブレーキ分解清掃、エアクリ清掃にレ点付いていても、全く弄った痕跡が無いのは物凄く多い スライドピン抜いてねードラムのセンターナット錆び錆びでレンチかけた跡無い、エアクリボックス虫の死骸と枯れ葉だらけー たとえデラでも

[@父ちゃん虎太郎]

今日 車検出しましたが初めてディーラー以外の個人の整備工場に出しましたが予定より安く上がりましたか分解整備記録簿今見たらありませんでした😱大丈夫なんですかね😓

[@morimotoshinya]

点検していない可能性もありますね・・・

[@貴人後藤-l2y]

森本さんは 素晴らしいかたです。真に 消費者志向されている方です。👍 ありがとうございます。👍

[@Prayforjobs]

お疲れ様です。 職業柄とは言え森本さんの”クルマ、物を大切にする心構え”に只々敬意の念を抱いております。 こうしたお若い方が日本に居てくれることにも知ると、我が国もまだまだ安泰ですね！ 当方のクルマも5年17万kmですが、日々メンテしているので好調そのものです(^^) 他ユーザー様も仰る通り、”森本モータース”が近所にあればメチャクチャ行きたいです＼(^o^)／

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@咲良激推し]

森本さんの所で車検お願いしたいですね～🐱 ……近ければ絶対行くんだけどな～😹💨

[@morimotoshinya]

ありがとうございます！

[@ターミネーター-d6h]

車検で掛かる費用ってこういうことだと知って勉強になりました。🙇

[@渡部雅人-l4x]

クルマについてくるメンテナンスノートを見て整備をしているヒトは、車検費用は安く済むのでは 中古車でも整備履歴のあるクルマだと安心できます。

[@morimotoshinya]

履歴が分かればメンテナンスのスケジュールが作れるので良いですね！

[@LEX-fc1kb]

普段の整備光景、車検のことなど、利用者が欲しい情報を惜しみなく公開する姿勢は素晴らしいですね。真に信頼できる整備工場といえますね。

[@morimotoshinya]

ありがとうございます。

[@hezekiahbruce741]

i know Im kind of randomly asking but do anyone know a good place to watch newly released series online?

[@jaydenarcher3674]

@Hezekiah Bruce Flixportal :P

[@hezekiahbruce741]

@Jayden Archer Thank you, I went there and it seems like a nice service =) Appreciate it!

[@jaydenarcher3674]

@Hezekiah Bruce You are welcome :D

[@如月魅憂]

車検前に色々修理したり検対パーツに変えたり、あまりにギリギリだと金よりも時間がキツイ(笑) 今回はヘッドカバーとオイルフィルターブラケット交換せんとあかんので、休日にせっせとやりますわ♫

[@eedolphin8562]

みな良心的で車に精通した車屋さんならその通りなんですけどね。。 なかには減ってもいないブレーキパッドや冷却水、劣化してないバッテリー、別に困ってもいないワイパーブレードの交換等。。 車に無知な顧客に対して、必要もない整備を含めて稼ぎ時とばかりにやっちゃう業者も多いですからね。。

[@morimotoshinya]

不信感があれば業者を変えれば良いだけです！

[@TK-bx6ro]

日常点検、自動車学校で習うけど実際やってる人はほとんどいないでしょうね^^; 毎日とは言わずとも半月〜ひと月に一度はオイルやクーラント量、タイヤの空気圧位は見ておいた方が安心ですね(^^)

[@morimotoshinya]

それで十分ですよねw

[@SuperPi3.14]

T K 秋にタイヤ空気圧が下がったり、夏にクーラントが減ったり、高速道路や急勾配を走った後にはオイルが減ったりと毎月見ていれば傾向もわかりますね。

[@m2848989]

いつも、わかりやすい説明ありがとうございます😊

[@頭鰡ズボラ]

私の車は全て持ち込み車検なのですが、普段はディーラーで整備などしています。 すぐに部品が手に入らないので、ある程度予測を立てています。

[@Siberia-s]

個人的には、「車検代」と、そのための整備費用は別です！と明確に言うべきだと思う。 ここを曖昧にするから、誤解して同じ「車検」に値段の違いがある→安い店に、という流れになる。

[@morimotoshinya]

分かりにくいですよね～

[@subapapa7550]

名言きたー 知識はいらない 意識を持て❗

[@ryou9675]

車検が高いと思うなら　自分で直して車検を受ければ良いです　　出来なければお金を払って車検を頼む　　　簡単な話　　何もわからない人に限って　高い💢　　　　　人が動けば料金発生しますよね

[@morimotoshinya]

人件費というのは必ず発生しますからね。

[@オリゴ党-s9v]

車検7万円というチラシをうのみにして親が某「大モータース」へ持ってったら、あれやこれやで30万円の見積もりが出て私が引き揚げいきました。親がいうには7万円でできると思ってたとのこと。 15年落ちじゃ整備なしじゃあむりだよ。 ちなみに私のデミオＸＤは中古新規登録ユーザー車検で総額3万円でした。（重量税免税）

[@hage783640]

我が家は4台中、今の所3台は自分が面倒みてます。自分の長年乗ってるのはそれなりに整備にお金掛けてますが、新車で買って7年と２年の2台は必要最低限で安く済ませています。 任意保険だけでも月に約三萬掛かってるので…

[@sk-cu2dg]

日々のメンテを怠ると、一万で済んだ整備代が5万とかかる事もある（例）考えると、予防整備は大事ですよね。

[@morimotoshinya]

故障箇所が広がる前に整備しないとですね！

[@猫の肉球-w2t]

何事も知ろうとする意識大切ですね👍

[@morimotoshinya]

その通りですね！

[@不肖-u5d]

有益なチャンネルだ 語り口も好いし

[@kota8479]

もう、何十年前から同じこと言われてますよね。でも、車検って劇的に変わったのは「10年車両も2年車検」が可能になり、ユーザー車検が推奨された時期だったな。あれ以前は、ディラーと整備工場の言いなりの値段だったのを思いだした。また、10年以上の車に乗るには経済的余裕が必要な時期でしたわな。そういえば、当時は3回目(6年経過)か、5万キロ程度で乗り換えが普通でしたわ。因みに、私は今、平成13年車のカローラ15万キロを未だに乗っています。

[@actymasacoupe7187]

ここまで、リアルに話していただくと、気持ちがいいです‼️いつも動画で助けられています。ありがとうございます‼️

[@morimotoshinya]

お役に立てれば幸いです！

[@kkkkkkk052000]

車検で必要な整備を自分で整備するようになってから車検代の妥当性が分かる様になりました。 よく「車検代高いぼったくってる」って言う人は公道を走るのに最低限必要な整備すらして無いって事だと思います。 低価格にしても後で故障して高い修理代金払ったら意味無いですしね。

[@SakuraCamera]

同感です。 手をかけてそれに見合う対価が無いなんてありえません。 安い理由は明白です。 自分はユーザー車検を昭和６３年頃から活用して現在に至ります。自動車整備が好きですし、構造も理解するチャンスにもなるので、とても良い制度ができて良かったです。　その結果、車検では一度も整備工場のお世話になっていません（理由があって客になれない）。だから、法定費用くらいで車検は完了し、次回の車検までの日常乗りながら随時必要な整備を計画し、ベストコンディションを保つだけ。　すべてでは無いにせよ、友達の整備士からの情報では、シンプルな整備項目で済む車の車検整備は新米整備士の練習台にするでことも多いらしい。　最終確認は他者がするにしても、整備大好きな整備経験者として考えると心配だよな～（特に４月から夏）。

[@Sono_Manma]

高い場合（整備指示し、その工賃も取られた場合）でも、車検後自分で確認すると、｢なんじゃこりゃ！｣って事有るよね。出す前には有ったビスが無く成ってるとか、カバーが破損してるとか、異音が発生してるとか。ほんと、誠実な修理工場ってなかなか無いよね。 　そもそも一般的に車検って、点検・整備をして貰う物と言う認識の方は多いかと思いますが、受ける側は、『車検に通すだけ』、通らなかったところは『応急処置するだけ』らしいですね。

[@へとんしれんがすたれ]

マメにメンテナンスしているお客さんは整備費費用が少なく、2年間まったくメンテナンスしないお客さんは整備費費用が高額になる。　 整備費用を2年間分割メンテして高額な出費を抑えるか、2年間の整備費用を一括で支払うかの違いが出る。 見積もりを出して部品交換をお勧めしてもしなくて良いというお客さんの車は大半は半年後に再整備で入庫してくる。 その際に「整備不良だ！」とゴネるお客さんがいるが、うちでは切り捨てている。 そんなお客さんはいくら整備の重要性を伝えても理解してもらえない。

[@user-ff7tn5tr3y]

確かにこの前車検したのにどこ見てんの？とかごねますよね

[@mtkpapapa]

啓蒙動画ですね、分かります。中古車は特に大切ですよね。 ユーザーの意識の薄さは国産車の故障の低さの現れなのですが、もう少し車に意識が向くようになればいいですね。

[@morimotoshinya]

確かに壊れにくいので意識が向きにくいですねw

[@doraneko13748]

「知識より意識・・・」27年落ちのR32乗りには心に沁みる言葉です。

[@さだはる-g1t]

安いと謳っている大手の車検費用をよくみせてもらうけど、全然安くないのが現実ですｗ安くても法令違反しているなどアラを探せばキリがない･･･

[@morimotoshinya]

見積もり取ったら結局そこそこ費用が掛かるというオチですねｗ

[@さだはる-g1t]

そうですね、1日に出来る台数も限られてますし最低限の利益は出さなければいけないのは他の仕事と同じなので安いだけの車検は基本的に不可能だと思いますね。

[@ツーリングライダー]

@@さだはる-g1t ペーパー車検と言うものを理解できない弟。15万キロ走ったR32ターボ。安かったと大喜び。次の日、帰宅途中にガーッと音。車検したぞと自信満々。見たらブレーキパットがありませんでした。文字通り、検査表だけ。諦めて再度、きちんとした工場へ。部品と工賃で8万円。それだけの不備がありながら通りました。新車から3年、3万キロならいいかもしれませんが、4万キロで、ブレーキパットなど怪しいので、日頃のメンテナンスは重要です。

[@さだはる-g1t]

そのような工場は残念ながら多く存在します。深くは申せませんが、厳しい業界なので、そうせざるを得ないところもあるようです。信頼のできる工場でこまめにメンテナンスをすることが実質的には一番安く安全だと思います。

[@Jan-kj3mn]

何が高いって人件費＝技術料。 だと思うので普段から自分でできるところは自分で交換しています。 それより高いのが車にかかる税金。 何とかして欲しいですね。 ぼったくりもいいとこだと正直思います。

[@倉光康寛]

だいたいの整備工場が、説明もろくにしないでトータルの値段しか出さない。そしてお客様もそれでしか判断しない。安かろう悪かろうの店が流行る理由が分かりますね。

[@td1hi289]

簡単に言うと、キャバクラのポッキリ価格ですね。 絶対にその価格では済まないという点で・・・

[@高橋涼介-p4v]

出来る事なら全て自分でやりたいよね 2級自動車整備士の取得目指してます

[@morimotoshinya]

頑張ってください！

[@ビヒダス]

車に詳しくないお客を相手に不必要な整備や緊急性のない整備で金額をドカドカ上げていくスタイルのひどいお店も多いのが、車検をちゃんとやってる車屋さんへの信頼も落としていると思います。「一気にぜんぶやらなくてもいいので、車検をまずは通してから、こことこことここは、金銭的負担が少ないようなペースで整備させてください」みたいな提案もあっていいと思う。

[@morimotoshinya]

費用面で柔軟な対応も大事ですね。

[@takamaro1914]

自分なりの車検対応（ちょっと特殊な車両の場合を含む）の場合 車検を安く・・・にはなりませんが、納得の作業を依頼することを前提として ①自分で出来る整備は自分で実施（エンジンオイル、エアエレメント交換、ディスクパッド交換） ②車検前に自分の車両の下回りをチェック（オイル漏れがあればエンジンオイル交換を車検整備後にする） ③不具合部分が有れば車検整備前に整備工場と打ち合わせする（振動、きしみ音等） ④部品等の交換があればまとめて依頼する（アブソーバー、エグゾースト系やオイルシール類） ⑤特殊なオイルは自分で購入し持ち込み交換依頼（イスズ系のミッションオイルやパワステフルード） ⑥上記と同じくデフオイルも持ち込み（トランスファーとデフで粘度違いがある為） ⑦整備費用に文句は言わない、記録簿と交換部品のチェックが出来るように依頼する 以上の内容で整備工場と打ち合わせの上、車検整備を依頼しています。 特に①④⑥は重要だと思います。

[@ツーリングライダー]

普段から消耗品（オイル・フィルター・ベルト・ワイパーゴム・ブレーキパット・バッテリー・ドラシャブーツ)などは見ています。タイヤも1万キロで前後入れ替えしています。近くにコバックがあるので立ち会い車検で任せています。

[@tetsu-chan5414]

オイル｢血液｣とエレメント&フィルター腎臓はマメに交換。 体と同じく中身は綺麗に～って 友人の車屋に言われてます。

[@やまねこ-h2s]

ほんとにそうですね！

[@清流-b5c]

自分で交換できる部品は自分でしてます

[@まぼまぼ-x3t]

DIYで車の整備なんて出来なくても良いと思います ただ定期的に洗車をするだけで車に愛着が湧いてそれだけ大事に乗ろう、メンテナンスをしっかりしようという気分になります

[@霊媒氏]

私は、ユーザー車検で安く済ませます。 車両整備は、基本自分でして分からない時は、知り合いの整備士の立ち会いでタイベル&ガスケット交換から足回り交換大概作業しますが、設備(リフト)必要作業はプロに頼みます。

[@morimotoshinya]

そのやり方で十分だと思います！

[@k.k.3404]

車幅灯の片方の電球交換を自分でやるだけでも若干は節約できたりしますね。交換方法さえ分かれば数分で終わる事も多いので。

[@신이치-r6h]

私は韓国人ですが、日本の車の値段、ガソリン代などは、韓国と変わらないですが、車検だけがあまりにも差があります。韓国では日本円で言うと三千円くらいなのに日本は何万円もする。給料もあんまり差がないのに高速道路、交通費がとても高いですね

[@morimotoshinya]

日本の車検は世界的に見ても高いと思いますね・・・

[@mugen.d]

よくチラシに諸費用9800円って書いてあることがあります。昔は鵜呑みにしてしまって実際の見積もりが来てビックリしたのを記憶しています。今はだいたい相場がわかるようになりましたけど。

[@morimotoshinya]

経験するとだんだんわかるようになりますねｗ

[@太郎山田-g7e]

新車は５年保証、３年保証延長でディーラー車検を毎回受けてます。 法定費用以外は込みなので利用しています。ディーラー車検は信用できますか？ 教えてください。ト〇タです。そろそろ乗り換えようかと思っています。

[@morimotoshinya]

お店では無く人で選んだ方がいいです。ディーラーでも民間でも対応する人次第ですね。コミュニケーションをしっかり撮ることが大事です。

[@黒犬-k5b]

お疲れ様です。 いつも見て勉強させて戴いております。 私も自動車整備で生計を立てており、やすい車検が安かろう良かろうと言う時代に苦しめられてなんとか乗り切った1人です。薄利多売で資本のある所が、自分達の技術を安売りする事に腹立たしく思い、自分のところは安くすれば潰れる口なので料金はそのままでした（笑） これからもお客に信頼されてここの自動車屋さんに任せていれば間違い無いと思われることこそが一番大事やと思いながら日々死ぬまで勉強ですよね。

[@morimotoshinya]

技術の安売りはやってはダメですよねｗ確実な整備でコツコツやっていくのが正解ですね！

[@masakih.9662]

高いお金をもらっているので、それに見合った仕事をしないといけないと思います。 ただ、法定２年点検と言っているのに、検査員によって基準がバラバラ。安すぎるお店は本当にちゃんと仕事しているのか疑わしいので、キチンと監査をして基準を満たさないところは淘汰されてほしい。

[@たまたま-l5x]

言われること、いつも正解だと思って見ております、

[@dresser8566]

外国人目線で、、新車3年目の車検にこんな費用かかる国って日本しかないかも。。新車3年目で何をそんなに整備するんだろう。びっくりするほど高いですね。他の税金も含めて軽自動車が売上No.１である理由がようやく分かりました。ちなみに韓国で新車の車検費用５千円かかりました。

[@morimotoshinya]

税金や保険が高い場合が多いですね。

[@LIFE-xt6wp]

ほんと海外の車検費用調べたらビックリしますね！

[@mdjgjtw]

GSの格安車検ばかり受けてきてあれこれ部品駄目ですよとかも無理言って車検とおしてきたが１３年目にして無理と言われたので見積りしてもらったが鼻血でる額。仕方がないからコスモのコミット車検に出すことにした。まあ極めつけは足回りブーツがボロボロ。エンジン各所のベルトがヒビたらけ。ラジエーターが穴があいてだめなので本体交換その他諸々。色々あちこち見積り出してみたが気絶しそうな見積り額のなかコスモのコミット車検が格段に安かったので決定。普段の車検の倍の金額かかった。定期点検は大事ですね。いくらみない振りをしてもいつか跳ね返ってきますよ。

[@仕事がないみっくん]

どうも、車屋です。うちの客は安くやれ、何も触らなくていいが多いです。安くやって、何かあると、車検の時ちゃんとみたの？だとか車検受けたのにバッテリーが上がったとか、一応、渡す時に一言いってるんですけどね😅ひどい人だと、車検代がないから分割にしてとか😂車を持つなら車検代ぐらいちゃんと貯めてほしいです。意識は大事です。

[@morimotoshinya]

そういうお客さんはさっさと縁を切りましょう！w

[@こも-y3t]

無整備の弊害はディスクブレーキのスライドピンのグリル切れでパッドの偏摩耗かな？　2年に1度くらいはスライドピンのグリスを塗り直してあげないと、ブレーキを掛けたときにスライドピンが動かずに内側のパッドばかり減る。アルミホイールの隙間から外側のパッドの厚みしかみてないと、内側のパッドが無くなって台座でローターを擦ってしまって、ローター交換になる。こうなると、パッド交換だけで済まずに余分に金が掛かることになる。 他にもブレーキフルードは長くても4年位で交換しないと、ホイールシリンダーのピストンが錆びてフルード漏れを起こすことになる。 そういえば、先日ラクティスのリヤホイールシリンダーのカップキットを注文して、届いた部品を見たらピストンがアルミではなくてプラスティックだった。驚いた。

[@km5618]

人によって違いがありますが、運転中に異変を感じる事があると自宅前で調べます!大工でも分かる!

[@イサム-t7h]

忘れない様にする「意識」💡 これは名言だと思います✨

[@KIRUNIKU]

自分で修理できるとこは自分で修理したいな

[@lokkyuchu]

そうですね、自分の乗ってる車は本人が一番異状に気づかないといけませんし、修理も自分でできるのが理想ですよね。

[@石やん-r9l]

格安車検は部品代とかは高かったりします😓少しでも安くしようと思ったら自分で出来る事(ワイパーのゴムの交換とか)自分でやってます👍←たまにヤラかして裏目にでます😵 でも普段のメンテってホント大事ですよね✨

[@はげやまとおる]

少しでも安くしようと思ったら自分で陸運局に車を持ち込んでユーザー車検をすればいい。 車検通してからディーラーや整備工場24ヶ月点検受けてもいいしね。

[@池田清-x2y]

森本さんこんばんは！ 日々のメンテナンスがいかに大事かよく分かる動画ですね！ 金額だけで車検を受けるのは 後で後悔するだけですね！ 私はディーラのメンテナンスパックを活用してます。 16年落ちのヴィッツなので☺️

[@morimotoshinya]

長く乗るなら車検の内容が大事ですね！

[@サンダーバード-z1j]

日本車は壊れません。 ユーザー継続車検で十分、めちゃくちゃ安いですよ‼️ 日々の点検オイル交換は、オートバックスなりイエローハットてで安く出来ます❗

[@ug-xc1zd]

サンダーバードは大丈夫ですか？

[@ドラ猫-b8p]

実はいい整備工場を知っているかどうかですね。自分は運良くいろいろお願いしている信頼出来る方がいるので良かったですが。

[@morimotoshinya]

信頼出来る工場を見つけることが大事です！

[@jomaxyne4259]

車検の度に憂鬱になります…😔1度に出る出費を抑える為取り敢えず車検を通す最低限だけやって貰って寿命の早い順番で部品交換修理する感じデスね😅安く済ませるなら手間暇かけて自分でやるしかないです🥵

[@morimotoshinya]

自分でDIY出来るならその方法が良いと思いますｗ

[@yuu1tv]

格安車検は、整備費用が高い傾向なので、 結果的にまぁまぁ費用の整備工場とかと変わらない場合もありますね

[@morimotoshinya]

それはありますねｗ

[@悩み坊や-v3y]

勉強になりましたありがとうございました🙋いいね😃👍️

[@morimotoshinya]

お役に立ててよかったです！

[@とらたん-c5b]

以前は整備工場が今後も含めて使えるか調べて整備していたと言う経緯、それによって一般の方は激安車検を完全整備と誤解して居ますよね。 車検場での「車両検査」自体は、【”今現在”保安基準に適合しているかどうか(ライトなら明るさ、ブレーキなら制動力)を見るだけで、部品がすり減った状態であっても動けば関係ない】、壊れたら直してくださいね、というだけ。 だから、激安車検は明らかに壊れている所だけ直せばすむ。 そこがどうしても周知されないところに、理解いただく難しさが有るなかも知れません。

[@morimotoshinya]

この辺り説明していくのも整備士の大事な仕事だと思います・・・

[@右折.番長]

着々とチャンネル登録が増えてうれしいです

[@morimotoshinya]

ありがとうございます。

[@fuyutuki1]

とても良い動画ですね。 昔はチキチキマシーンに情熱を傾けてた頃もありました。 今は家族を乗せて走る事が多くなり、車検は昔からお世話になってる町工場で今もずっとお願いしてます。 トラブル無く安心して運転するためにも車検時の整備費用にケチは毛頭つける事は無いです。 自分がやってる事は、車検の時期がくると普段乗りで気になった事をメモして車内に貼り付けておく事です。 規定内であってもサイドブレーキの引きしろ微調整や、キャンバー角や4輪アライメントの微調整でをメモで伝えてます。 前回の車検では、ブレーキフルードのエア抜きしてもブレーキフィーリングにシャキッと感が無かったので車検時にブレーキホース交換してもらいました。 なので、ある程度のメンテ費用は想定内です。 仕事で使う軽トラは、たまーに腹下の防錆処理等、ポンと費用がかかる場合のみ事前確認の連絡くる程度です。 車は消耗品の塊りという意識、必要ですよね♪

[@morimotoshinya]

それだけ高い意識を持たれているのは素晴らしいことですね！

[@JB-highball]

安く済ませたいのは人情だけど、日ごろから点検整備をしっかり受けてないと結局後で大出費になりますよー（＠０＠）

[@morimotoshinya]

その通りですね！

[@bluesky-gc3di]

R30乗りですが、ディラー～町の修理工場と出しましたが、ずいぶんボラレました。 光軸は合っていないまま、ブーツ等も破れたまま帰ってきたりといい加減です。 今はユーザー車検をして色々と勉強になりました。

[@morimotoshinya]

ユーザー車検は勉強になりますよね！工場に頼む時でも役立つと思います。

[@gt-rmonozuki2002]

自分の場合、趣味の仲間に修理屋さんがいまして車検前に交換部品が有るかどうか確認して貰います。 自分で出来る事はやって出来ない部分はお願いしています。 後は陸事で受けるだけですので安価に済んでますね。

[@近藤敏之-l2b]

見積りを出してもらうのは大切ですよね。

[@morimotoshinya]

それが一番いいと思いますよ！

[@岡崎伊佐也]

我がで出来る整備は、その都度します。 ＳＳＴが要る整備はメモ書きして、車検時等にメカニックに渡しています。 待たせない車検ってありますが、個人的に信用できません。あの点検項目を半時間ほどで、出来るとは思わない。 かなり飛ばしているのでは？。

[@morimotoshinya]

私もあのスピードで車検を仕上げる自信はないですｗ

[@ターボゥターボゥ]

クルマにも愛情もってあげる。 これにつきますね。 車検はキロ数に近いって、知り合いに言われたけど、只今40万キロ超えてますが、二回車検取ったけど10万行きませんでした。そのかわり、ちょくちょく不具合箇所を修理してもらっていました。森本さんの言う通りです。

[@蜷川慎一郎]

ブーツやブッシュ、ブレーキパッドやライトの修理等自分で交換すれば安く済みます、 光軸の調整は無理かもしれませんが、かなりの節約は可能です、 格安店で購入したはいいけれど初期設定してくれないの？なんて話よくありますｗ 他人任せで安心するか、自分で解決して安く済ませるかなんですよね。

[@はげやまとおる]

光軸は片方OKだったらOKな方にあわせて上下調整すれば通りますね。

[@c30av6]

普段メンテナンスサボるから 車検の時にドカッと 交換部品の寿命が来るから 費用がかさむんです。

[@morimotoshinya]

そうですよね！

[@c30av6]

コメントありがとうございます。 自分はいつも 「悪い所は全部交換して」 って言うので、 税金と基本整備料金くらいしか かかりませんよ(^^)。 掛かってもこれに ブレーキパッドかベルトが 追加になる程度です。 20年以上乗ってる車ですが こんなもんです。

[@dw5wbin]

ちゃんと自分で車検通るぐらいの整備をできれば車検代は安くできます。 どうせ車検ではリフトアップするんだし、整備を同じタイミングでやってもらえば時間の節約ができますね。

[@majicalma7]

病院に健康診断を受けに行って病気があっても治療を受けない前提での料金、自分の体は治療を受けなくともいいが車は公道を走行させられないのです。

[@metabon7372]

人間と同じですよね・・健康診断＝メンテナンス、車の異常はあなたの体調不良と同じ。

[@morimotoshinya]

その通りですね！

[@lokkyuchu]

私はいつもユーザー車検ですが、点検は車検の後にやっています。点検記録簿は持って行った事もありませんし、もし聞かれた場合は後でやりますと言えば良いです。一つ聞きたいのですが、車検の際に悪くなくても必ず絶対交換しないといけない部品（法的に決まっているものとか）はどういったものがあるのでしょうか？

[@morimotoshinya]

交換しなければいけない部品は無いですよ！部品を全く交換しなくても車検は受かります。

[@lokkyuchu]

@@morimotoshinya 回答有難うございます。やはりそうですか。昔ブレーキのブーツは必ず変えないといけませんと聞いたことがありました。 私は車に乗る前に外観およびライト類チェック（ガラス等で自分でチェックできるようにしています）乗っている時が全て点検中と同じ気持ちで乗っています。乗ってる時にブレーキが効かなかったらサイドブレーキを引いて止めようとか、タイヤがバーストしたらどうしたらいいとか異常時のことを考えながら運転します。そうすれば自ずとスピードを出すことが怖くなり大事故にならない程度の安全速度で運転するようになります。 少しの音・その他色々普段と何か違うと感じたらまず自分でチェックして自分で無理なら業者にお願いするようにしています。ただ業者さんに修理してもらったあとで信用してないわけではありませんが、自分自身で必ず原因箇所を再チェック・異常部品を持ち帰り分解してどこに異常があったのかなるべく確認するようにしています。 昨年２台ユーザー車検に行きましたが、タイヤの溝の亀裂・タイヤの磨耗を指摘されませんでした。これには私自身驚きました。こんなんでも通るんだって。 亀裂は交換しなければバーストに繋がり超危険です。こういったことは車検場で言われたこともありませんし点検に出しても言われたことがありませんでした。 大金がかかりますが週末にでも交換する予定です。 Morimotoさんのような業者にお願いしたいです。返事有難うございました。

[@la100f4]

場所が限られていて代車もなく 1週間から2週間預けられるなら 刑務所車検という選択肢

[@naokuma1955]

安い所は車検点検しかしないですよね（本当にしてるか・・・・） 車検時の整備で、エンジンオイル、ブレーキオイルが最初から 入ってない所は基本的に信用できないと思ってます。 （そら～～２年以上交換しないでも動くけど・・結果ピストン錆びますから） そして車検直前マフラーに穴が開いたorz 交換したらすげーーシャーシーブラック吹いてあって笑いました＾＾