車検に通らないプリウス20・ドライブシャフト交換ついでにもう一点の大切な修理

Рет қаралды 170,168

シークレット CAR プロフェッショナル-Secret Car Professional

Күн бұрын

Пікірлер: 78

@gws2042 2 ай бұрын

今となっては懐かしさを感じる20プリウスですね。傷の具合から、ご高齢な方のお車とお見受けします。どうぞご安全に。

@きたむらしげお-v7o 2 ай бұрын

走行距離が100,000km辺りだとトヨタ自動車の設計には感服する次第です。

@takerushinjo8658 2 ай бұрын

豊田レクサスならよくあるトラブルですね

@shinzoonishi3432 25 күн бұрын

10万キロなんて自慢にならないよ。部品交換、ほぼメンテナンス無しでもほぼどんな車でも可能ですよ。

@まき-m2x 2 ай бұрын

重整備になりましたね😂 お疲れさまでした🙇

@9upauto943 2 ай бұрын

プリウスの凄い所はディスクブレーキの当たり面が正確なところ。

@小関光弘-j5c 24 күн бұрын

万力に固定しての作業が素晴らしい！！

@allengogetit Ай бұрын

いい映像です。キャリパーもサビが多いので固着防止のためにオーバーホールをしてくれて装着するといいと思います。

@take1978-2 2 ай бұрын

・・・結構、分割式のドライブシャフトブーツに交換する動画は上がってますが、ドライブシャフトを抜いて交換する、って動画は久々に見た気がします。

@PyokoPiyo 2 ай бұрын

そのままドラシャ抜いたらフルード被るだろうなって思ってたらそのままの展開で吹いたｗ

@aetkhgrs214z8 2 ай бұрын

プリウスのロアーボールジョイントですが確か1個3000～4000円程度（プリウス３０）だと記憶しているのですが、自分の会社だとブーツ交換よりボールジョイントASSYでお勧めしています。ブーツ交換の工賃を加えるとASSY取替とあまり変わらないため、お客様のことを考えるとそのようになってしまいます。

@ウナギ犬-o1q 2 ай бұрын

整備士としては、ブーツ変えたほうが儲かるよ

@f-9137 2 ай бұрын

ほんと近所の人達羨ましい……こんなきっちりトルク管理してやってもらえるなんて… うちのそばには信用できるところありませんorz

@upset1212 2 ай бұрын

そりゃあ動画でトルクレンチ使わなかったら、トルク管理警察が涌き出てくるからね😂

@murakamitrilogy9574 Ай бұрын

トルクレンチ警察めちゃくちゃいい仕事してるんだな

@yoshioyosowty 2 ай бұрын

予備で交換で安心安全ですね😊😊

@KK-wv9tr 2 ай бұрын

触る機会の減った20プリウスですが、他の車両と共通する整備内容で勉強になります。走行距離も多い車両ですが、お金をかけて予防整備されるユーザーさんも素晴らしいですね。

@kuwankahn 2 ай бұрын

ボールエンドに使われてる座面の大きいナットは良く締まる上に　緩み難いので　良いですね！相手が　アルミってのも　あるのかな！？

@1228yukio 2 ай бұрын

私も全く同じ車種でドライブシャフトブーツ割れで交換していただきました　大変な作業ですよねー😂　よくショックアブソーバーは寿命があると聞きますが　21年11万㌔無交換です　大丈夫なのだろうか…

@PT-xx8zi 8 күн бұрын

ใช้รถ Toyota Camry 2010 Thailand 🇹🇭 พึ่งเปลี่ยนยางหุ้มเพลา ข้างเดียวกับในคลิป เลยแต่จ้างเปลี่ยนแล้ว 1330.-บาท กดติดตามแล้ว ทำคลิปออกมาเผยแพร่อีกนะ ขอบคุณมาก ครับ

@OMG_LoL 2 ай бұрын

ゴムブーツが切れてると車検通りませんが、ブーツが無くても車検通りますよねｗ

@wanwanko1970 2 ай бұрын

うちの30系も8年目ぐらいで同じように交換してたなぁ

@rebeccanovala 2 ай бұрын

インドネシア東ジャワ州ケディリからの情報をありがとうございます。次のニュースを待っています

@RanjitSingh-h8b Ай бұрын

Good work 👍

@moonlee9898 2 ай бұрын

These ball joints looks pretty loose. Should we just replace them?

@リクえもん-f9q 2 ай бұрын

発煙筒カバーは毎回楽で早いねー😊

@hirrappin5487 2 ай бұрын

ドラシャのブーツ破れてグリスまみれ大変ですよね、清掃お疲れさまです！

@MegaNanba 2 ай бұрын

そもそも昔っからゴム採用なのに変わりがなく、永遠に割れないブーツの研究開発はされないものなのか。ライトの黄ばみもそう。。

@あかさたな-s9o 2 ай бұрын

80〜90年代の日産は下手すりゃ初回車検でダメでしたよ。トヨタは優秀でした。

@koldun888solovei2 Ай бұрын

Молодец! Тут даже без перевода всё понятно. 👍

@nildo-bsb5849 Ай бұрын

Toyota, sinônimo de Qualidade. Em todo Mundo, por isso é automovel numero 1 em Todo Mundo

@worksgolf6572 2 ай бұрын

お疲れ様でした。

@十海一山 2 ай бұрын

幾ら位だったのかなぁ🤔 ホント命守って移動時間短縮してくれて助かるんだけどクルマって維持費半端ないよなぁ😅

@sin6851 2 ай бұрын

今回使用したリビルト品のブーツは旧式のジャバラ段が少ないタイプなので耐久性が心配ですね

@ウナギ犬-o1q 2 ай бұрын

少ないほうがやぶれにくい

@dragon4968 Ай бұрын

うちの20プリウス34万キロ無交換なのにまだ破れないや、トヨタ恐ろしと思って今タイヤ外したら破れてた… なおさなきゃ…

@あかさたな-s9o 2 ай бұрын

中間検査とトルクのダブルチェックがあればより良い動画と信頼が得られると思いますよ。

@たまちゃん-y5e 2 ай бұрын

シャフトの割れブーツは部品に出ないのかな？

@Алекс-й7т5з 2 ай бұрын

спасибо за видео, очень интересно. Лайк подписан .ждем новых роликов

@anatoliym7823 Ай бұрын

Привет, вот объясни мне, почему японские автосервисы затягивают моментом, а наши считают что это не нужно

@bahacardinal Ай бұрын

Почему вы не поменяли резиновые пыльники на гранатах? вы просто взяли поменяли весь целиком приводной валл в сборе.

@tj_5289 Ай бұрын

分割しないドラシャで修理するの珍しい。

@allankennedy3931 2 ай бұрын

great nice and tidy nz

@88karasu Ай бұрын

ホンダの２０６年車、走行７５，０００Kmで今はフロントドライブブーツは交換無しだけど経年劣化より走行距離の方が破れる要因なのかな。

@Love_Single-Eyelids Ай бұрын

4:10 what kind of model tool is that?

@yos-bm7ij 2 ай бұрын

前から気になっていたのですが、整備マニュアルはFAINESを使用されているのでしょうか。マニュアルなしで多車種をここまで整備できるのが当たり前とか・・・まさか

@清洲仁志 10 күн бұрын

交換費用は１０万位しますか。ちなみにリビルト品はありますか。

@田口憲一-t2y 2 ай бұрын

ffのブーツは破れやすいんだのね〜😢

@あかさたな-s9o 2 ай бұрын

@@田口憲一-t2y 宿命です。

@marcellebaudry5786 Ай бұрын

bravo cool

@ziro789ziro 2 ай бұрын

何処かの交換整備サイトで見たけど２分割式ブーツならここ迄分解しなくて安く早く出来るんじゃない？２分割は接着するけど耐久性も大丈夫みたいだけど

@水陸両用赤べこ 2 ай бұрын

破れてから大分走行していて、中身がダメになっている可能性があるって言っていますよ。何故そうするのか動画内できちんと説明されているので、内容を良く理解しコメントしましょう。

@starfirelll 2 ай бұрын

車検の度にどこかしらブーツが裂けてるって言われるんでほんとかよっていつも思いつつも言われるがまま追加費用払ってますｗ

@drewtsai2766 Ай бұрын

👏👏👏

@fuji-tomi 2 ай бұрын

走行音がしないために路地で轢かれそうになった思い出のクルマ

@srauto2727 21 күн бұрын

you nice

@impsquared 4 күн бұрын

great

@avtorazborkolpino Ай бұрын

в россии, если порвался один пыльник, меняю один пыльник. а вы заменили 2 привода изза одного пыльника.

@ulmanito5237 Ай бұрын

good made

@gongon8693 2 ай бұрын

左右ドラシャの交換までしておけば後４年は楽に乗れそうですね（＾ω＾）

@felixkittie653 25 күн бұрын

Do you know where to buy Suzuki carry parts

@kidh8992 2 ай бұрын

ブーツにグリス入れ過ぎて爆発させたことが数度ある・・・

@ankryu420 2 ай бұрын

ねじ山が…

@mozuku-san-channel 2 ай бұрын

予防整備でブーツ類の交換を見積書に記載すると、ボッタクリだ！と騒ぐ輩がSNSに現れて叩かれるという流れを最近よく目にするんだよな。あくまでも提案なのに。シークレットさんの所にもそういう輩が来ることありますか？

@ccc19800 13 күн бұрын

sayanora canım

@amalabdelmjid411 Ай бұрын

🇲🇦🇲🇦🇲🇦

@2QR0XB 2 ай бұрын

素晴らしい動画ありがとうございました。所でシークレットさんは既婚者ですか？

@ウナギ犬-o1q 2 ай бұрын

トヨタのブーツは弱いよね。

@hang4963 Ай бұрын

🤣💋💯🤙👍

@ラブコ-q5k 2 ай бұрын

ミサイル製造現場

@user-md2mo4zc1e 2 ай бұрын

1G締めしないの？

@Rwoocho 2 ай бұрын

必要ない所ですから、しないでしょうね。

@vd4534 2 ай бұрын

Díky za praktickou ukázku demontáže a montáže na Toyotě, která je pro jiné Toyoty shodná. Bylo vidět orezavělé matice zřejmě tam kde bylo dříve opravováno. Žádný mechanik nikdy nic barvou neopraví. Zde mi rovněž chybělo odrezení a promazání závítů před demontáží. Rovněž tak promazání tisícihranů na poloosách. Proto si všechno servisuji sám. Bylo rovněž na zvážení, zda nevypustit kapalinu z automatické převodovky a dát už novou náplň, pokud se blížila doba předepsané výměny. Jinak bych ji před vytažením poloosy částečně odsál. Jinak to byla standardní práce autoservisu. Vyměnit poškozené, ostatním se nezdržovat. To by zákazník asi nezaplatil. Vím jak je to časově náročné udělat to dokonale. Hodně zdaru. 👍🤩

@maripon715 2 ай бұрын

ロアアーム又はブッシュ交換ではないので、今回は必要無いでしょう。