【出力強化型登場】日立製高速車両クラス800の進化！2019冬最新情報 【

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関連動画 • 呪いの形式の客車？トランスペナインエクスプレ...
#迷列車で行こう海外編 をご視聴いただきありがとうございます。
ちょうど1年前になる、2019年12月。
ゆっくり歌激団はイギリスを再び訪れていました。
2020年に向けて変わっていく英国の鉄道を見るためでしたが
まずは5月に運転を開始した日立のクラス800「あずま」にご挨拶です。
新型車両の納入はわずか半年でほぼ完了し、派生型も運用に就いていました。
そしていつもの英国面や、海外編お約束の珍現象にも遭遇します。
Instagram にてオフショットや動画に出てきた車両の詳細画像を載せています。
/ yukuri403
#ゆっくり解説 #class800 #Class802 #LNER
#ゆっくり歌激団 #Lukatravels #railway #railwayjourney
#イギリス #transpennineexpress #nova1 #nova3

[@個人ああえ1]

NOVAと見て駅前留学を思い出したのは私だけだろうか?

[@ETR500]

あの英会話教室まだあるんでしょうか。

[@snd00261jp]

@@ETR500 会社がつぶれたイメージしかなかったんですが、今調べたら2007年に経営破綻してから買収した会社が今も英会話教室を経営しているみたいですね。

[@otohibiki853]

2021年になっても「はずデシタ。」が好きｗ

[@ETR500]

ありがとうございます。お約束展開になってますね。

[@m.mishima9485]

やっぱりClass800シリーズ凄いなぁ これだけ重宝されたら、作った甲斐があるというもの モジュール設計も功を奏していますね。

[@ETR500]

その通りですね。この車体の設計はとても優秀で、今後もバリエーションがいくつも出る予定です。

[@nabesen]

Class 395/385も基本同じだからね。801のモーターをディーゼル機関に置き換えも想定して設計されてるし、ディーゼル機関も1基だけの編成で普段は車内電力配給に使われていても非常時はその1基でディーゼル走行で低速ながら最寄り駅まで走行できるのも便利ね

[@yasudajoe]

銀ちゃんの体のラインがわかる冬服最高に好み

[@birdk3421]

キタ！1年間、楽しい動画をありがとうございました。良いお年を〜

[@ETR500]

こちらこそ、皆様のおかげで続けることができました。 今年もよろしくお願いいたします。

[@user-qr6od4ln6j]

2020年の終わる一時間前に投稿とはw 今年も楽しく、勉強になる動画をありがとうございました。来年からの活動も楽しみにしています。良いお年を

[@fi5572]

改めて日本の鉄道の優秀な事を確認できますね。

[@nabesen]

始発駅でもドア開けるのにボタン押さないといけないのがなあｗお姉さんが慌ててボタン押してた それだけ、英国は緯度高く寒いんだろうね

[@kingheppoko]

同じホームに種別、行き先が違う列車が来る…。つまり大阪駅1番ホームですね。

[@user-oh6lf5qc2c]

主の仕事柄上BGMがいい味出してて好き。

[@B-A-L]

Britain helped build Japan's railways in the 19th century and now Japan is repaying the favour! Thank you and arigato!

[@user-mn5mi9qp9i]

HITACHIの海外展開って「納期厳守」「出入口は引き戸」「壁際席」が最重要事項なんですかね・・・？それはさておき、銀ｻﾏｰの服の影になんかこだわりを感じさせられます。

[@user-rj5zx1vy7g]

実家に帰っていたので31日には見れませんでしたが、新年早々見れたのでとても嬉しいです ゆっくり歌劇団が今年も良い年でありますように

[@H0mr]

ラッピングを制服だと例えたら制服不足で即実戦の新入社員と言う事？中々波乱だのう..

[@hogohogehage]

雇用確保の面でも日立製はありがたい存在であってほしい

[@mikunitmr]

まあ、初期不良とはいっても根本的な問題じゃなかったからね。それさえ解決できれば後は順調。

[@dekaatama3402]

この動画で年越し。 本年も濃い動画を楽しみにしております。

[@IS250MAHORO]

今年、最後に動画が来ないと思っていたら・・・来ました。面白く拝見いたしました。来年もよろしくお願いします。

[@user-CUB-C75-CD]

ギリギリきた～待ってました、800ちゃんもレギュラー入りかな では良いお年を、来年も楽しみにしています。

[@kashi1515029daisuki]

いつも楽しい動画ありがとう。🤗 失敗から学ぶ事は大切ですね。😊 最初はいろいろ大変だったけど、コロナ禍ではっちゃんが活躍している事を誇りに思うよ😊また面白い動画お願いします。😊あと、日本の鉄道の動画も期待してます🤣よろしくお願いします。

[@itinose79]

なるほど、イギリスの鉄道は名鉄名古屋駅方式なんやな（棒

[@user-ir7th5rz2o]

今年最後に銀ちゃんを満喫できたからいい1年になりましたぞ

[@kasasagi8018]

明けましておめでとうございます！ 今年も歌劇団の素晴らしい動画を 楽しみしてます！

[@user-uy3lx5nh3h]

ガソリンや軽油などの燃料には水素分が含まれていて、燃焼すると水が発生します。 エンジンやマフラーが暖まっている時は、水は気体のまま出てくるので目に見えません。 でも冷えている時はその水の粒が白く見えます。飛行機雲が出る理由の一つもこれです。 余談ですが、灯油やガスの暖房でも水蒸気が発生するので乾燥しにくいです。 エアコン等の電気の暖房では水蒸気は発生しないので乾燥しやすいです。

[@user-bu5py6ie9d]

安定の鉄道系脱線ズッコケエンターティナーゆっくり歌？！ならぬゆっくり過激団！今年もよろしゅうに

[@user-xm1tp4pe2o]

冷えきった機関を動かすと生じる煙の様子は船が一番分かりやすいかもです。特に軍艦や護衛艦と云った大出力機関を搭載している船であるほど、煙は顕著ですね。

[@user-ux2zf1uf7t]

ボロをボロでお・・・ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ えっちゃん先輩いまだ健在、まだまだ若い者に遅れは取りません

[@user-cr8mr1pb3e]

横から失礼します 同一形式で置き換えるのは、正にHST開発のきっかけである日本の新幹線と似ていますね 100系誕生まで、0系の初期車を0系の後期車で置き換えていましたし えっちゃん先輩、相変わらずしぶとく生き残る悪運・・・もとい生命力の強さは(搭載する)エンジンと同じで、やはり強力ですな（笑）

[@tkfreak88]

短期留学してる間にクラス395に乗ったのはいい思い出

[@user-mf9ot6ky1n]

うぽつです。 昨年は楽しませていただきました。 今年も楽しみにしてます

[@user-lj6wf8mn5w]

銀さま真っ白い衣装がかわいいデスね！

[@satoshikojima4170]

しかし本当に詳しいですね。鉄道ファンは海外の鉄道事情まで、徹底的に調べるのですね。 何か映画でも作れそうな。。。という感想を持ちました。海外の鉄道にも魅力が山盛りですね トランスペナイン・エクスプレス仕様のクラス802は、配色が現代的で気に入りました。 私は、この塗装の鉄道模型（クラス802）が欲しくなりましたよ。

[@mato-wq2vs]

4:23 海外の撮り鉄はマナーがいいのかな？ 罵声大会とかなさそう

[@junk0426]

開けましておめでとうございます。昨年は興味深い動画をありがとうございました。過去動画を含め沢山、楽しませていただきました。今回の銀さまの冬の服装も可愛いですね❤️　今年は本当に皆様がまた、元気に取材に行けるようになり、はっちゃんさん達のイギリスでの活躍話とかヨーロッパでの鉄道事情など楽しい動画がいっぱい見れます様に❣️　どうか皆様も体に気をつけてお過ごしきださい。

[@user-cr8mr1pb3e]

NOVAと聞いて、某英会話教室が思い浮かんだ方が他にもいてちょっと安心しました（笑） NOVAシリーズの車両はどれもかっこ良いですが、スペイン製電車のNOVA2が何だか日本のE3系新幹線に見えました （特に先頭部が…） いつも素敵な作品を楽しみにしていますので、今年もどうか無理のない範囲内で頑張ってください

[@user-tl6ed3ox4x]

この動画、コメントする時間がもったいなくなる程没入してしまう・・2021も楽しい動画待ってます。良いお年を！

[@orezitiukoriti3158]

クラス370の不自然な部分は衝突じの安全対策の役割もあります

[@user-ws9rd9po6w]

【ロンドン共同】英国のロンドンと北部スコットランドを結ぶロンドン北東鉄道（LNER）などで運行する日立製作所の複数の車両に亀裂が見つかったことが、9日までに分かった。該当車両の運行は休止した。英政府は日立に対し、亀裂の状態を確認し、車両が安全に運行できるかどうかなどの調査と報告を求めた。 　車両は日立製の「クラス800」シリーズ。英BBC放送によると、車体と台車をつなぐ部分の金属に亀裂が見つかったという。運行再開までにはしばらく時間がかかる見通しだ。 　日立はツイッターに「乗客の皆さんや鉄道会社にはご不便をお掛けし、申し訳ない」と投稿した。(引用 共同通信)

[@Lancelot_Arthur_1436]

謹賀新年、明けましておめでとうございます。昨年は色々楽しませて頂きました。本年も宜しく御願い申し上げます。毎度毎度長々と長文大変失礼致しました。

[@ETR500]

ご丁寧にありがとうございます。皆様あってのゆっくり歌激団です。 今年もよろしくお願いいたします。

[@user-fg4pk1ci4f]

とうとう鉄道の師匠も弟子の日本に追い越されたけどイギリスの人は日本人を悪いと言う人は居ないでしょう！むしろ日本人を偉いと言う人が多いでしょうね！

[@user-rh9dg7rx2s]

動画系で出てくるたびフフッてなる「おはようライナー」くん

[@naochan0207]

あけおめです！ 今年も楽しませてもらいますね！

[@michiru3647]

待ってました！！今年最後の大晦日にこの動画を観ることができて嬉しいです。来年からも楽しみにしています。

[@ETR500]

今年は新企画もやってみたいと思っています。よろしくお願いいたします。

[@sutolea]

この動画を見て年越しをしようかな

[@trtr-tl8li]

これを観ていたらＡＺＵＭＡに乗りたくなった。新型コロナが落ち着いたらイギリスに行こうかなあ。

[@user-bt8wy2eu3l]

トランスペナインエクスプレスのＮＯＶＡどれもカッコよすぎるだろ

[@kasasagi8018]

デザインがすごくカッコいいですよね。 機会があれば、特集でNOVAシリーズの詳細・比較動画が観たくなりました

[@ETR500]

私が行った時は満足に乗れたのがNova1のみでした。 今後イギリスに渡れるようになったら乗り比べてレポートしたいと思います。

[@kasasagi8018]

@@ETR500 よろしくお願いします！ とても楽しみです！

[@yonaoimete]

非常に中身の濃い動画でした。実は801系を初めて知りました(^^)。

[@user-wr3re9zx5m]

103系で103系を置き換えるのと同じって事か……

[@user-cr8mr1pb3e]

確かにそうですね さらに言えばHST開発のきっかけである日本の新幹線も、100系登場以前の旧国鉄時代に「0系の初期車を0系の後期車で置き換える」ということを行っていたことがあります…

[@bakemonomoke2642]

年越し前に寝てしまって気づきませんでしたが、新年の初視聴とさせていただきました。今年もよろしくお願いします。 新型の導入で以前の主力が移行するのは自作パソコンでもある話ですね。自分も昨年11月にCore i7 3770Sをサブ機に回し、ようやく Core2 Duo E7500を引退させました。

[@user-by4sn2lh9b]

明けましておめでとうございます。確か、クラス802はおフランス製の車両に散々な目に会わされたハルトレインズも保有してましたね。

[@ETR500]

おっしゃるとおりです。ハルトレインズの子も先頭が黒い色でまた格好いい車体ですよね。

[@user-by4sn2lh9b]

@@ETR500 個人的には側面の虹色のラインに沿線の町並みの写真が描かれているのがいいですね。

[@suzaku1218]

取材時から1年経ってるけどあれからイギリスの鉄道はどうなってるんだろう？

[@shibamofumofu4983]

新幹線も車両統一計画があるようですが、日英共に上手く進むと良いですね。

[@onsenhodaka3701]

レンタルして運用するとは、初めてしりました。それで起きた、裏話も面白いですねNOVA3が、遅延なく走り出すのも、さすが日立系。

[@user-kf8rn6je1k]

良いお年を。 アウグーリ・ボナンノ！

[@ETR500]

Felice anno nuovo! 今年もよろしくお願いします。

[@tatakauotoko]

相変わらずすごいです！勉強になりました。

[@user-nh60agrS]

動画キターーーー！ 2021年こそブリットレイル・パス片手にイギリス中ではっちゃん系乗りたいんだぜ…！

[@ETR500]

ブリットレイルパスは便利ですよね。どんどん車両が置き換わってるので、今年あたりが一番楽しい時だと思います。情勢が改善すればいいですね。

[@user-by9xz5om1f]

この新幹線と在来線特急の中間みたいな見た目が好き。

[@metaxa999]

なにげにBGMがクラシックの名曲揃いでそちらに耳がいってしまうw

[@ETR500]

ありがとうございます。

[@aysy5561]

銀様のバイバイが可愛かったので高評価押しました（）

[@user-bb6lz3gn6z]

古くなった傑作車を質の良い同型車で 置き換えるのは日本もイギリスも 同じか･･･｡

[@user-wz2hl9vn4u]

Class800型とその姉妹車両は、イギリスの南西方面の幹線や北への幹線へ配備され、HSTやフランス製の特急車両は亜幹線へ都落ちする光景は、JR東日本の通勤電車の都落ちに似ています。

[@nabesen]

Class 802の登場で800形は廃止かな？架線給電と同じスピードをディーゼルで出せる802で800はGWRで余生送るのだろうか。810形は車体の絞り込みが無くなって開閉ドアで窓潰さなくてよくなったが、ホームに接触する可能性あるから互換性は無いよね

[@user-wz2hl9vn4u]

​​@@nabesen 他の非電化路線で活躍することでしょう。 そういう非電化幹線がイギリスには数多くあります。 むしろ全線電化という日本の幹線ではほぼ当たり前だという常識が通用しないのが、イギリスです。 ロンドンなどの都市部だけ電化されているのが、イギリスの現状です。

[@WorldProjectSystem]

｢あずにゃん‼️｣は…ゆっくり歌激団でも､ ｢あずにゃん‼️｣なのです‼️

[@WorldProjectSystem]

日向葵様のClass800キャラクターの モデルが､中野あずさちゃんです‼️ だから｢あずにゃん‼️｣なのですよ‼️

[@user-dr9np7zs1f]

アズマがイギリス輸出したことで 日本がイギリス鉄道に恩返しになった として話題になったなあ

[@garage55mukku]

APT...お前ホント先進的だったんだな… TPEのNOVA３、牽引機の機関車の音が物凄く煩いwww

[@ETR500]

ディーゼル機関車ですから…。でも確かにHSTよりうるさかったです。

[@hst4204]

俺よりうるさいのか笑笑

[@kikalius4680]

先日ついにVP185エンジン搭載EMT所属のHSTが置き換えられましたね... 残るはブループルマンだけかあ

[@ETR500]

ブループルマン仕様はヘッドライトが高輝度LEDに改造されて面白い外観になってますよね。

[@arabiki234]

キハ25「やっぱり電車でもディーゼルでもデザイン一緒にするのは正義」

[@ETR500]

この間、初めてキハ25を実際に見ましたけど本当にそっくりですよね。 外板に少し違いが見れて楽しい一時でした。

[@TokyuDent]

キハ201「そうだそうだ！」

[@yamatetravel1943]

確かに185にリバプール→ヨークで乗った時は10時台にもかかわらず地獄だったからなあ

[@ETR500]

私もマンチェスター→ヨーク間でよく乗りましたが、車内はどの場所も混んでて大変でした。

[@dannottuu5833]

明けましておめでとうございます！今年もお体に気を付けてお過ごしください！

[@user-pf8bu9jj9l]

トランスペナイン…LNERやGWRと比較すると地味な存在のイメージですが この動画を見て乗りたくなりました。 ヨーク駅でチラッと見たclass185は確かに混んでいた記憶が…

[@pafu-cs2gp]

やはり、白、赤、黄、黒色って歌舞伎だよね。

[@wanono4262]

アウグーリ・ボナンノ！よいお年を

[@ETR500]

1月3日になってお返事になって申し訳ありません。今年もよろしくお願いいたします。

[@nws3260]

19:57 185系と言うよりも、快速から特急までなんでもアリで両開き2扉なところまで共通してる 373系っぽい感じ?

[@snd00261jp]

あけおめ✨銀ちゃんおしゃれさんやな✨👗👠APT-Eの先頭部にスリットがあったのは何故だろうと思っていたがエンジンがあったとは…サービス電源用だからハイブリッドではないとはいえ思ったよりはるかに複雑で凝った構造がいかにも変態島国の試験車両らしい…wトラブル解決にイギリス国鉄の根気と資金が追い付かずモノにならなかったのが惜しまれますな(^^;

[@user-ee2ml4yx5g]

26:27 なんだこのデザイン⁉︎

[@user-xn7ls4td7y]

いつも楽しく拝見させていただいております。 ところで、海外のKZbinで、”Superalbs Travels”というチャンネルでclass800が酷評されていました。 ゆっくり歌激団さんのチャンネルでは何度もclass800（はっちゃん）は取り上げられており、日本製（日立）ということもあって誇らしく思っていましたが、上記のチャンネルを見ると酷評されてしまう理由もあるのだなと、感じてしまいました。 （少なくとも日本の新幹線には、というより通常のJR特急にすら及ばないレベルに見れました） ゆくりさん達はどちらかというと車両の評価というよりは路線や鉄道会社を含めた全体的なものを、好印象でまとめて頂いており、海外旅行への憧れを刺激する素晴らしい内容ですが、たまには上述のようなもはや粗探しか？としか思えないような、ネガティブな一面の紹介もちょっと見てみたいなと思いました。

[@ETR500]

なるほど、そういう方もいらっしゃるのですね。 私は皮肉や批判が得意でないので、ネガティブなことをあまり出さないようにしています。 (原稿の段階では結構酷いこと書いてはいるんですよ)

[@user-xn7ls4td7y]

@@ETR500 様 返信ありがとうございます。 そうですよね。 せっかく旅をするなら、良かったところを楽しむ方が良いですよね。 良いものも悪いものも、色々な配信を探すのも、それはそれでKZbin巡りをする私達の楽しみ方ですね。 世界中どこもコロナ禍で外出もままならない状況ではありますが、動画配信をこれからも楽しみにしています。

[@sacleocheaterz]

ビデオの中で批判されていることの一つに同意します。LNERやGWRの列車、特に長距離列車では、座席の快適さは期待したほどではありませんが、これは機関車メーカーの日立ではなく、運輸省の責任です。 最近、新しい鉄道会社LUMOがクラス803で運行を開始しましたが、クラス803には2等席しかないにもかかわらず、はるかに快適な座席が用意されています。

[@user-jo6sh7dn7r]

銀ちゃんの衣装かわいい😆

[@00ta]

もうすっかりはっちゃんファンになっちゃった。

[@user-hv9rf9nm7h]

残り1時間での動画ＵＰ、ご苦労さまです…m(_ _)m どうぞ、良いお年をお迎えくださいませ…m(_ _)m

[@la_frutta3269]

キングスクロス駅とセントパンクラス駅は、天王寺駅と阿部野橋駅みたいな関係なんですかね。もっとも地下鉄の駅名は天王寺/阿部野橋駅ではなく、単に天王寺ですが。

[@user-xl7zc9ln5m]

今はこれに加えHullTrainsとlumoでも運行された様ですな

[@ETR500]

lumoは地味に気になってる存在です。 色々と乗ってないオペレーターが増えてきました。

[@user-xl7zc9ln5m]

@@ETR500 返信ありがとうございます 何やらclass805、class807、class810が今年度から出てるらしいですね…

[@Brichan01]

801の情報ありがとうございます。 現状残ってるのはHull Trainsの802かな？ EMRに移ったHSTはClass 810 Auroraに置き換えられるのかしら？ 803、805、807もそのうち出てくるでしょうから楽しみなところです。

[@user-gv1yu8nq3h]

☆★☆明けましておめでとうございます☆★☆ 例のアレに気を付けて楽しく活動して下さい、冬ver銀様超可愛いぃぃ~デスねww

[@user-so6bv1lg1k]

ボイジャーかなんかに置き換えられるんでしたっけね。EMRのHST

[@ETR500]

EMRのHSTはクラス800の姉妹車で置き換えられることが決まっています。 ヘッドライトや先頭形状が若干変更されるようです。

[@user-yu5iw2gs5o]

ノヴァのカラーリング見るとシンカリオンになったら生えるな～とか思ってしまう (クラス802は厳密には新幹線じゃないけど技術的な系譜にはあるし)

[@t0naka1]

白（銀）のNOVA１はテスト走行かと思ってましたが普通に運用してたんですね。NOVA１はテーブルや座席がガタつくと文句言ってる人がいますが、さて車両のせいか線路のせいか。

[@user-xv2ev2hi3r]

❤️ Class 800

[@DingYunXu]

銀ちゃん…色っぽいなあ

[@turumakionsenn]

イギリスは試作車も保存するのね日本だと使い終わると殆どが解体されますが、、、

[@user-cv8lw3oo5l]

撮り溜めがなくなったらJR四国でもやるのかしら…

[@kero997s]

800系はずいぶんと姉妹が増えているんだね。

[@dear3dh]

鉄道は無知ですが、こういった鉄道が新型に変わった場合でも運転資格とかは変らないのかな？ 蒸気機関車がディーゼルになったり電気になったり高速鉄道になった場合でも同じ運転手ですよね～？

[@yoneya7]

あっぱれ！日立、、マラードをＣ62は乗り越えられるのかｗｗｗｗ

[@user-io2dg3le7y]

なるほどね。 車両はリースなんだ。自社で造るより コストは低くなる。開発の人材を減らして「組合」対策が必要だったのかな？

[@user-hi4zk9ey6n]

NOVAシリーズを見て、EVA初号機カラーの500系こだま号を思い出したのは私だけ？

[@user-hn2vg3wz9o]

14:56ETR610久しぶりやね、銀助と双子設定なのに影が薄い・・・ 23:45あのアンサルドブレーダが納期通りだと・・・買収して真っ先にやったのはピザ窯の改修ってのは本当だったのか？中の人も、いどさんちのイタリア艦娘同然だったのが、ビス子にうまいこといわれたんですかねぇ～ｗｗ

[@ETR500]

610は真面目でいい性格なのに出さなくてスミマセン。 やっぱりイタリアの魂であるピザが美味しくないと、きちんと働かないのかも知れません(笑)

[@TokyuDent]

ETR610と言えば最近の絵師さんの作品で赤と白のスイス国鉄仕様の服になってましたね。 それまでは青のチザルピーノ仕様でしたが。

[@hiroitoi6942]

801に802、ボディカラーも色々（先頭車が黄色でない奴も）見られて満足。 １つのルートに沿って旅をしました・・・という旅情には欠ける編集法ですが、GWRから順にこれまで見てきた英国クラス800型の大規模展開とバリエーションの時間展開的な不足分を補完するには、時間効率は最高ですね。 ここまで来れば、あまりにもクラス800シリーズが繁殖しすぎて注目に値するネタにするには難しい状況になって来ているような気はしますが、ローカル路線などで地形が特殊な区間などあれば見たいですね。GWR南部海岸線の波を被る区間なんかは凄かったですからね。山間部とかで面白いのがあればよろしく。

[@rafael1219]

また皆さんが世界のどこかで新たにやらかす動画が見たいですね。

[@user-or5iy6yq5s]

去年も年末にゆくりさん達を観てたな～　一年が早いね～

[@WorldProjectSystem]

日本の鉄道は､車両限界ギリギリです‼️

[@WorldProjectSystem]

これは､全ての日本の鉄道に該当します｡ だから走れない区間が…あるのです‼️

[@user-mg4yc7ep8e]

20:00 185系特急電車(登場当時はそう名乗るのも烏滸がましい偽物ですらあった)はそこまで汎用性が高くないぞ。あれを各停に使ったら最後、乗客はデッキに滞留することになるから混雑がひどくなる。上の185型の様に幅広の扉を中に寄せてデッキを最低限にすればラッシュにも耐えられるかもしれないが。寧ろ東海の373系の方があってるだろ。実際にかつての80系や急行電車を使用したら混雑が酷くなったのはデッキで客を堰き止めていたのが理由だったりする。しかも乗客は社内を動き辛いから余計混雑や遅延が酷くなるというね。それでも普通列車運用にこんなものを投入し続けるんだから、国鉄やJR東日本はどこまでもバカなんだろう 欧州の特急列車の料金体系が分からないから一概に言わない方がいいかと思ったが、JRの特急の場合、漏れなく特急料金を取る。このため一般車と同じような構造にできにくいという構造上の、そして一般車との格差が酷過ぎるのでそのまま使うにしても運用上の欠点が生じる。実際特急列車の末端で各停運用している理由は、そういう所はローカル線で運転本数が少ないから、それをを補うためである。 22:00 ペナインどころかペナルティとと言われてそうだ。まあ、どことは言わないがわが国には最早存在自体罪な会社まであるんだが。

[@user-xl7zc9ln5m]

22:48 何やらこのNova 3ももう撤退だそうで…

[@ETR500]

そうなんですよぉ〜！なので(時間が無いのに)乗ってきました！！

[@STEAMLOCOMOTIVEFAN]

クラス801、なんだかプラグインハイブリッド車みたいだなぁ。