【純正と車高調】500Sのガチ乗り比べしてみた！アイバッハ車高調と純正の乗り心地を徹底比較！【アバルト】

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車高調セット内容（アバルト用）スペシャルセット限定5セット↓↓↓↓↓↓↓↓↓
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【FJ FACTORYスペシャルセット】 Eibach (アイバッハ) ローダウンサスペンションキット PSS65-30-013-02-22 【アバルト500、595，695】 Pro-Street-S
■セット内容
・調整金具
・フロントショックアブソーバースプリングセット
・リアショックスプリング
・リアショックアブソーバー
・バンプラバー兼調整
FJ FACTORY限定スペシャルセット　
・スタビライザーリンクロッド左右
・ショックアッパーマウント左右
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【FJ FACTORYスペシャルセット】 Eibach (アイバッハ) ローダウンサスペンションキット PSS65-30-013-01-22 【フィアット500（312）】 Pro-Street-S
■セット内容
・調整金具
・フロントショックアブソーバースプリングセット
・リアショックスプリング
・リアショックアブソーバー
・バンプラバー兼調整
FJ FACTORY限定スペシャルセット　
・スタビライザーリンクロッド左右
・ショックアッパーマウント左右
※限定5セット終了後は、セット内容又は金額が変更になる場合がございますので
あらかじめご了承くださいませ。
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[@eight1308-yx3th]

中古のチンクなので、不具合も多くて笑、わかりやすい解説動画の数々、購入前からとても参考にさせて頂いています。そうは言っても、ツインエアはとても楽しく愛らしい車ですね！ アイバッハ車高調、とても気になっています。ラルグス、ビルシュタインと迷っているのですが、藤田さんはそれらのご経験はありますか？

[@kinkin1363]

曲がりが楽しい足回りは良いなぁ♬ノーマルは外見からくるイメージより『こまねずみ感』が無い曲がり方しますしw でも、ノーマルの脚も長年乗っているとそれはそれで楽しいものです♬

[@crm250sp]

アイバッハ車高調気になっていたのでタイムリーな動画で非常に参考になります。アバルト新車購入まだ一年未満の為とりあえず純正ショックのままASSOさんのダウンスプリングのみ取り付け2センチほど車高ダウンしています。この組み合わせでもスタビの機能をしっかり機能させる為には交換した方が良いのでしょうか？スタビのみの購入は可能でしょうか？勉強不足ですみません。

[@fj_factory]

スタビのみの交換で動きスムーズになると思いますよ！！

[@user-xr7bw4cj2s]

流石ですね～社長のとこやけ、端から端まで制覇できるんよ!足廻りはムズイですよね?感覚的に?ナムちゃんもお疲れ様でした!又次回楽しみにしてますよ～!

[@fj_factory]

ありがとうございます！ありがたいことです🥹今後ともよろしくお願いします！

[@user-gy3pn5fl1f]

初代500 ラウンジ乗ってます。 この間、純正スタビに、アイバッハスプリング組み付けました。約20mmローダウン、乗り味最高です！少々キビキビ感増して、安定感も増しました！

[@fj_factory]

リフレッシュにはとても良いですねー！

[@user-gy3pn5fl1f]

ch登録して楽しく見ています。 1.4NAなんで、アバルトのノーマルマフラー付けたらいい音になるんかなと夢見て準備しようかなと思います。。 自称アバルトリー

[@user-ue9vb5bf8w]

もう一回アイバッハに乗って幹線道路へ曲がった時の 「Ohhhhhhhhh」が最高でした！

[@fj_factory]

カーブでの鼻先がスッと入る感じが素敵でした。たのしかったので長く乗ってしまいました

[@user-pv7ne4iz4l]

個人的には、ノーマルのお尻がちょっと上がったスタイル 「ご主人様、ボクちゃん頑張って走るよ❗️」 みたいな感じが好きなんだけどなぁ🤔

[@fj_factory]

お尻がたまらんですはい

[@user-mf7zb1qk2n]

パーツ交換やりだすと沼ですね〜 きっと、チンクエチェントへの愛が深まりますね。

[@fj_factory]

終わらない旅に出発いたしました。

[@555eibach]

ん？呼ばれましたか？🤔 KWのショックいいですよねー。乗り心地もいいですし。 DAVANTIのDX390はうちの子も履いてます。 ドライとウエットの差が少なくて好きです。 笑えるくらい減らないですが、ウエット性能考慮すると2年毎交換推奨します。

[@fj_factory]

アイバッハさん聞こえましたか！！スパチャありがとうございます😭 イベントの開催予算にさせていただきますね！ ダヴィンチのタイヤ減りすくないですよねー２年交換には納得です！ 個人的にはMOMOの柔らかい乗り心地が好きです。 KWとの相性も良い気がします！！

[@user-kv6qz7uj2y]

うわぁ　同じ500sじゃないですか！ 後期型の500sのボサノバホワイトはこの年しか発売されてなくて80台限定なんすよね。 しかも大好きな沖縄に嫁ぐんすね。 沖縄には良く行くので、見かけたりしないかなぁ。 車高調いいなぁ いつかはと思いつつ、、、😅

[@fj_factory]

ですです！！実は奥にまだ2台500s入庫してたんでハアハアしました

[@user-zc9rk7zx6y]

お疲れ様です。ウチのフィアット500、７年落ち43000キロでタイミングベルト交換。ウォーターポンプ交換。サーモスタット交換しました。これからここはってところの整備は何かありますか？

[@fj_factory]

もしできるのであればミッションオイルとデュアロジックオイルを指定、推奨オイルに交換しキャリブレーションしていただければ車の変速や快適性あがるかもです

[@user-em2em3ul7v]

いいなあ５００S、低走行で程度の良いものが見つからなかったし、ABARTHにしたけど・・・ （（質問です））車高調って何キロ位耐久性があるんでしょう？ 長持ちするようなら車高調取り付けも考えています。

[@fj_factory]

アバルト良いですよねー！！車高調の耐久性は個人的には5万から7万キロ位のイメージですがこれからテストしてみたいです

[@555eibach]

メーカーや商品、使い方によって変わると思いますが、少し劣化してきたなと感じるのが2万km前後、オーバーホールor交換は4万km前後が多いと思います。 （オーリンズなんかは2万km推奨ですね）

[@user-ih2yc9ul9m]

スリーファイブのスタビリンクはマツダ用ですか？

[@fj_factory]

ですです！！調べるとマツダにも使われてますね！！

[@dokenplus]

やべえ、欲し過ぎるｗ でも、新品の純正パーツでリフレッシュしてみたい気持ちも、あるんですよねー。

[@fj_factory]

ほんと純正の足もよいですね！！悩ます部品ですみません！！良い物なのでご参考にしていただければと思います。

[@dokenplus]

@@fj_factory 藤田さん、謝らないでください！ 私は、悩むことすら、楽しんでいますｗ そろそろタイヤもなくなってきたし、足回りも込みで検討してみようかな。 って、考えるだけで、ワクワクしちゃいます。エコですよねｗ

[@user-xz6sw9nf6u]

スタビライザーなんですか? スタビライザーリンクではないのですね。 あまり知識が無いので、失礼とは思いましたが… 自分もコンペに乗っておりますので、色々と参考にさせて頂いております。 いつもアップされるのを楽しみにしております。

[@fj_factory]

スタビライザーリンクロッドが正式名称かと！！略しておりました！

[@user-rt6lp7rc3j]

車で1時間圏内に貴店があればアバルト乗りたいんです！

[@fj_factory]

嬉しいお言葉ありがとうございますこれからも精進いたします！！

[@manwater4694]

あ～藤田氏、アンタにオィちゃんの08'1.4ラウンジを診てもらいたい！　江戸から行こうかな😅😓😞　来年の車検時にでも🙆

[@fj_factory]

江戸から😆ありがとうございます✨

[@take_rf4caze029]

ええなぁ。かっこええわー。たまらんわー。

[@fj_factory]

すんごい　いい感じに仕上がりましたよーーー！！

[@umagonyyy]

ナムちゃん社長の技を盗んで関東に進出してください！（笑）

[@fj_factory]

明日伝えておきますね！！また今度ナムちゃんの動画アップします

[@GOGONCP13]

北から南まで手広いねー

[@fj_factory]

ありがたい事で！！頑張りますよー

[@user-me4lo3ty6h]

こまっちゃん 香川県で仕事しませんか？🤣

[@fj_factory]

おっと！！私がいきましょうか？？

[@nyanyago1]

嫁納車したいかも

[@nocchiluv1210]

手広いな～しゃっちょ手広い！ 実業家やん！ ﾚﾝﾀｶｰ事業とかどないどす？NUOVA 500とか500Cﾘｰｳ゛ｧとか

[@fj_factory]

ありがとうございます！NUOVA500のレンタカー！楽しそうですね✨