【純正より...】AutoExe仕様のCX-60 KH-07に試乗！洗練された乗り味は思った以上に良好！

【純正より...】AutoExe仕様のCX-60 KH-07に試乗！洗練された乗り味は思った以上に良好！｜試乗インプレッション

Рет қаралды 17,430

Күн бұрын

ついにAutoExeのパーツでチューンされたCX-60に試乗することができました！
変化した乗り味はどのような雰囲気だったのか...
思った以上によかったです！
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Пікірлер: 29

@ピッコロ大魔王-s6c 4 ай бұрын

補強パーツ=気付かない。乗り心地=純正と変わらない。ブレーキ=何も変わってない。吸気音=うるさい。総評=楽しかった！(謎？ Autoexeの社員2名乗せている中、忖度ないレヴュー笑ってしまいました🤣

@MZD_KATARI 4 ай бұрын

乗せていただいたAutoExeさんに感謝です

@yumetotochabi 4 ай бұрын

これはさすがにオートエグゼさんかわいそう😂

@MZD_KATARI 4 ай бұрын

それはレビューがちゃんとできていなかった、ということでしょうか？

@yumetotochabi 4 ай бұрын

@@MZD_KATARI この動画を見て、ノーマルと大差なく違和感がないというオートエグゼのこのカスタムパーツをお金をかけて導入する価値はないのだな、と受け止めましたが、そういう主旨の動画でしたか？正直な評価、レビューはありがたいとは思っていますよ

@MM-lover 4 ай бұрын

チューンドの世界へようこそ笑厳しい言い方になりますが、今回のレビュー動画は「う〜ん」でしょうかね^^; 同情的に見れば、カタリさんは今まで純正車なので、チューンドをレビューするモノサシが無い上に、オートエグゼもカリッカリのチューナーと言うより純正寄りと言えるので、ますます見ている側は「？」が多くなるのも致し方無しかと。チューンド界隈の人間にとっては「パーツの効果理解できてんの？」ってなるし、逆に純正オーナーには「実際何が違うの？」ってなりそう。例のRX-7のご友人だと、また違った突っ込んだレビューになったかも。 …とは言え、チューニングパーツなんて実際乗ってる人間もプラシーボ効果で何となく良くなった気になってるだけで、体感できるようなものって少ないですからね〜(ましてや一般道レベルでは、違いなんてマフラー音みたいな極端なものじゃなきゃ分かんないって笑) 言ってしまえば、一般人がチューンドをレビューしたってそりゃこうなるよ、という感じです。さて、今後はオートエグゼでフル武装したカタリ氏の愛車が登場するようになるのか、楽しみです笑

@MZD_KATARI 4 ай бұрын

チューンドの世界にお邪魔します笑厳しい意見ありがとうございます！思っていたことを全て述べてくれた方が参考になりますので逆にありがたいです。おっしゃる通り私にはモノサシがないので抽象的な表現になってしまいがちです。RX-7の友人Tくんに乗ってもらったらまた違った内容になるでしょう。とはいえ、「普通の一般人が乗ったらこうなる」を赤裸々に表現できたのでこれはこれでいいのかな、と自己解釈しています。

@工藤隆宏-t8e 4 ай бұрын

ガソリン車にメンバーブレーズキットを入れていますが、やはり本来のCX−60の走りを重視した乗り味に変わります。値段は高いですが違いは的面に分かります。

@MZD_KATARI 4 ай бұрын

実際に装着されてるんですね！より走りが楽しくなりそうですね(^-^

@sait-7434 4 ай бұрын

前々車にラムエアインテークを付けていましたが、確かにあの「シュゴオ〜」という吸気音は気になる人は気になるかもしれませんね。自分は大好きでしたw

@MZD_KATARI 3 ай бұрын

好きな人は好きな音でしょうね笑

@まねきねこ-i7k 4 ай бұрын

発売当初から問題の乗り心地は車高調のバネレート下げてる所が答えかもね。普通（トヨタでいえばTRD.モデリスタ）では考えなれない。語りさんも一度、同価格帯の他車（ハリアー、NX、他）を長距離で乗ってみることをオススメします。 60を乗りたくて躊躇している私は60の25年モデルの改良ではバネレート変更をメーカーに希望します。

@MZD_KATARI 3 ай бұрын

他メーカーの車も乗ってみたいですが、長距離となると一気にハードル上がりますね(^-^;

@たむ-p9f 3 ай бұрын

いや、オートエグゼの車高調で解消するって言うてるやん

@SHI-y7g 4 ай бұрын

モーションコントロールビームが試作中とは嬉しい情報です！アイシンのHPでもずっと発売準備中のままで、もう出ないのかと思っていました。走行中の振動とかはいかがでしたか？

@MZD_KATARI 3 ай бұрын

振動は比較的抑えられてましたかね純正に比べると跳ね感は減っていたのは確かです

@中山忠夫-k1r 4 ай бұрын

マツダの役員たち開発者たちに07試乗していただき改善開発CX-60熟成に拍車をかけてほしいです‼️😣

@MZD_KATARI 4 ай бұрын

純正にも勝るとも劣らずの出来だったので驚きました笑

@よっちゃん-c4s 4 ай бұрын

いつも見させて頂いております私のCX-60も乗り心地が今、最大の悩みですなんとかしたいです振動が酷いのでアルパインのデジタルインナーミラーのドラレコが、衝撃をすぐ感知して、衝撃録画に替わる回数が半端ないです何か画期的な改善はないでしょうか個人的にシフトノブが気になっています水晶みたいな色合いがあったら最高🎉 いくらぐらいになるんでしょうか？あと、ブレーキキャリパー、ローター当たりもカッコいいのないですかね😅

@MZD_KATARI 4 ай бұрын

最後にまとめた通りですが、この足でも満足感は高そうです。純正より変に固くなるということはなく、むしろ良くなっているとも言えます。シフトノブは今のところアルミのみみたいですね