チューンドER34スカイラインでR33GT-Rをやっつけろ!!【BestMOTORing】1998

チューンドER34スカイラインでR33GT-Rをやっつけろ!!【BestMOTORing】1998
ENTRY CAR
TOP SECRET SKYLINE 25GT TURBO ER34
NISSAN SKYLINE GT-R BNCR33
DRIVER
土屋圭市 / Keiichi Tsuchiya　　黒澤琢弥 / Takuya Kurosawa
STAGE：エビスサーキット東コース / EBISU CIRCUIT EAST
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/ @bestmotoring
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[@ER34_25GT-t]

今年で20歳になります。34GTRに 乗るのが小さい頃からの夢でした ですが、が現在高騰しているため 諦めてER34を購入しましたが、 本当にいい車だと感じました。 NISSANさん、これからの人生を 一緒に歩みたいと思える車を作って いただきありがとうございます。 大切にします。

[@nakannnnn]

外装をGTRっぽくカスタムするのも良いですね

[@kh42091]

こっちにスモーキーが出てくるの珍しいな。

[@turbo_excellent]

貴重なスモーキー永田さんのベスモ出演回。

[@bananasoldier8845]

turbo 61 あとはR33のチューンドバトルでも出てましたね！ ゼロヨンアタックしてましたよね！

[@user-bm6ql2wt7u]

ベスモだとスモーキーが極々普通のチューナーに見える不思議ｗ

[@user-lu1mr4ww6v]

そしてテスト&シェイクダウンは、あのテストコースwww

[@lostparadise9794]

リアウイングの有用性が改めてわかる動画…

[@grandprix-white2977]

ベーシックなスカイラインをチューニングして旧型GT-Rに挑む企画、個人的に好き😊

[@user-fs9uw3df7j]

いい時代だったなぁ。　今になってこの当時のクルマが高騰するわけだよ。

[@user-kf5cq9wp1f]

当時は予想すらしなかったけどね。

[@naki4565]

ER34はまだ耐えてる？？…

[@user-hk3lf2xs8w]

ほんとにいい時代だった。 19歳になる息子が、私の時代が（48歳）羨ましいとずっと言ってます。 今はものすごい高騰してますね… ほんとは欲しいみたいたけど、絶対手が出ないですよね。

[@user-fs7zf1dc9w]

@@naki4565 耐えてないなぁERの2ドアのMTなんて400マンとかすんだよ？ 最安でHR34の4ドアATとかなら1ヶ月前とかなら80万とかで買えたけどここ1週間で爆上がり100万超えが当たり前だな

[@mintasnago5835]

@@user-fs7zf1dc9w 正直、400万の価値なんて絶対無い。 50で丁度良いくらい。 rで400ならまだ分かるが。

[@RB-jg4yu]

このご時世にER34を購入した

[@sakurai7442]

いいね

[@limitlev3164]

おめでとうございます！自分もBCNR33とER34 2ドア買いました。普段使いとしてはER34ですねー（笑）ただ盗難されないように、セキュリティ2台ともガチガチです。

[@user-up1ke7yi6y]

@@limitlev3164 に、2台。。？

[@user-yb5uf3ft2x]

自分も購入しようと思ってます

[@OPT4716]

まじめな感じのスモーキーがウケる

[@user-yn3sb9lx8t]

2:50 危ねぇ！

[@user-zs3eu6wm2r]

良き時代だった。GT−Rでは無かったが…R33タイプMに乗ってましたが😀とても楽しい良い車でした😄

[@user-dn2ml5xm2c]

1年でモデルチェンジとか今からすれば贅沢すぎる…

[@NoriD1spec]

筑波で4ドアセダンが57秒出せるから充分速い

[@user-mp6vu9lb1v]

ガンメタの33Rはなんだか引き締まって見えてかっこいいな。

[@maron-Bullet]

この時のトップシークレットさんはLSDのセッティングと足回りのセッティングの詰めが甘かったって事かな😅

[@user-py5ns7gp5j]

ER34もいいなぁ

[@MIZO-cq3rv]

スモーキー永田やん。

[@user-cb1rs2oo6c]

永田さん オプションと違って真面目過ぎw🤣

[@user-qt8br3ns7e]

25はNVCSついてたから下は26に比べてあるからBLITZの34スカイラインの25ヘッドに腰下26の組み合わせは両者のいいところを生かしてたんやろな。

[@r33gtrakio]

抜けてホッとした笑

[@kuchumoff3575]

Вот чего-чего, но тут я согласен. 🤭😂😂😂

[@kuchumoff3575]

Не, ну а хуле🙄

[@arjaypama6308]

Please put eng subtitles. We also love JDM cars.

[@hybridShinx]

Mine's Lancer Evolution and Spoon Civic SI are the winners here

[@user-zv4wr4fj1o]

最近の車に操る愉しさの欠片もない……ギアのセカンドの伸びるあの快感……愛車のレクサスでは全く感じれない……弄れば速くなる…だけじゃ…愉しくない……冒険する心…もう一度…感じたいね

[@telkor-tzm50r]

ER34もいい車だけど、やっぱりGT-Rは別格だよ。 RB25はローレルエンジン、RB26はグループAのレースの為のエンジン… どちらが良いって訳じゃなくね。

[@loyalsniper]

グループAってなんですか？

[@user-pp7mi2tq2v]

ボディ剛性テストかw

[@user-be7rl1pw3x]

動画のテーマが可愛い

[@MassiveBig]

Danger king

[@dalemasams]

English subs for this please :(

[@newraytv]

Excellent video

[@user-br6rv5xk8b]

いい企画やなぁ、、

[@alsa4real]

Smokey Nagata?

[@eduaranda7888]

The best! From Spain.

[@racer39]

筑波R33チューンドカーバトルUPお願いします！

[@bwie8576]

ちょうど今ER34とRS200で迷ってた所にこれが

[@sakurai7442]

ER34に1票。

[@user-hn4gw1pe8z]

四発NAなのか、直6乗りたいのか、クーペ乗りたいか、ターボ乗りたいのか、NAで8000回すのか、各々長所に違いがあるのでその辺からどっちに魅力感じるか整理してみたら良いと思います。自分はどれでも良い状態で乗れたら幸せに感じるけど　金かけられるならer34、家族に納得もらう現実路線ならアルテッツァです

[@user-zl1md3dn1f]

1:26 スモーキー！

[@farhenheit628of1200]

Good race

[@hondamanvtec2894]

It wasnt a race The 33 gtr was saying behind to see how the r34 behaved Look at the end. Passed it with no problem

[@user-pf3qp2oj3j]

最後琢磨「何言ってんだこのおっさん…(困惑)」って表情で草

[@fa5501]

この時代のデザインが好き。今の何とかルックとか、キモい。しかも燃費燃費燃費。 日本人は、燃費が問題になるほど年間走行距離ないやん。

[@sakurai7442]

なんか気持ち悪いよね デザインも丸みを帯びた同じような車で、そこら中同じ車種で。 まるで個性を捨てたロボットみたい

[@scencbf]

ER34はノーマルでも遅くはないと思うんだけどなあ

[@ArtVandelayOfficial]

R34 suspension too hard and nervous

[@MrCbrxxrrf]

2:40 これ足やホイール曲がったでしょう？

[@kuchumoff3575]

Дай-ка херню напишу, пусть иностранцы думают что чего-то путное написал.)))

[@roughworld9165]

GC8のVER3とVER4のもお願いいます。

[@huzaifmohd8903]

Actually er34 is the winner.something wrong with handling and traction.r33 gtr didnt have a chance in straight line with er34 setup

[@user-dc3ww3kx3d]

日産広報に運命を狂わされた車

[@user-iv6dl5fd3f]

おじさ～ん🎵

[@user-rn6cr3md8w]

34はウイングあった方がかっこいいなぁ

[@mrivantchernegovski3869]

RB25DETGTT nearly bet a RB26DETT GTR

[@user-ri3se1ie5j]

32が150万で買える時代ですよ。。信じられます？w

[@user-iv6dl5fd3f]

イヤ、10年前に中古車で80万で近所に売ってた 10年前はただのポンコツ扱いだたし😅

[@user-lv5pj1gw1q]

距離数かなりいってる個体で50万で10年ぐらい前に修復歴あり、距離数かなりいってる32GT-Rが50万で売っている店あったけど今だったら修復歴あり、かなり距離数いってても200万以上出さないと32GT-Rは買えないですね。オークションでもかなりの値が付いてますからね。34GT-Rにいたっては新車当時の倍以上するから高嶺の花になっちゃった

[@masterarm100]

32が今なら800万円ですよ。しかも修復歴あり、信じられますか?2024年

[@user-cx7jt3mk9u]

この34は突貫工事だからね。ドリキンが言う通り羽根とデフ。これだけ足りなかった。特にサーキットにデフは必須。前に進まないから。きっちり仕上げればノーマル33Rはもちろんノーマル34Rにも余裕で勝てる。

[@ch-kk3vd]

er34 ‼︎

[@fukurou134]

なんかすげーふにゃふにゃしてたけどなんだ？

[@user-hn4gw1pe8z]

プロの運転を持ってして、確かに入りを間違えたらアウトな難しい区間だけどあそこまで挙動乱すのかな ER34って個人的には乗りやすい部類なんだけど　よくわからん。あの車高(サス)とビスカスがいけないのかな？

[@telkor-tzm50r]

そのとおり！ マイナー前はビスカスだったから余計に酷いだろうなぁ〜 ER34は間近で色々と見ているからよくわかる…

[@user-dj5zy3mt2e]

TwitterでBNR34は手抜きって言ってる人間がいたんだけどどう思いますか？

[@34er66]

内装とかは明かに低コスト化されてますよ 作り込みが違う やはり不景気には勝てない デザインも保守的で古いし、真新しい物も無いし

[@YM-R-rz4to]

-sol-ソル 良いか悪いかどう思うかなんて人それぞれですので、一個人の意見はあまり鵜呑みにしない方がいいと思いますよ。

[@Rider-qn8gn]

-sol-ソル そんな車が今1000万円で取引されないと思いますね

[@fumimina9591]

その時その時でベストは尽くしているはずですよ！MFDを入れたりMスペック出したりしてるあたりそう思います。手抜きというのはあくまで相対的に見たらそういう意見が出ますよね。

[@hirokumoha225]

まあ、ネチネチ内装とかはね。 ボディ剛性とかはBCNR33乗ってると羨ましいなと思うところはいっぱいあるし後期でリアのローター径が大きくなったりしてるのは羨ましいけど。あとディフューザーとか。

[@user-lu1mr4ww6v]

以外と当時から「タイマン」ていう言葉有ったんだ。 後、スモーキーのスカイラインは、私の理想の形です♪

[@user-wq4ke1eg8h]

空中に描くラインなんて正気の沙汰じゃねえ チューンドのほうは肝心なところが足りなかったか

[@mirz1591]

Er34 =4 door. 2 door ?????

[@atalaymercanci]

ER34 for rb25de or rb25det not for sedan.

[@loyalsniper]

車高落としすぎとバネが硬すぎです、 多分スタートのトラクションしかやってないですね、まだ試作でしょ。

[@user-bi9lm3tu1u]

4:46　この人たちは、借り物の車に体重をかけ足を乗せるのはなぜだろう。自分の車に他人が足を乗せても気にしないんだろうな。

[@yuki.1822]

いちこめ！

[@y_i_g2727]

こんなことして何が楽しいんだろう？ ER34はサーキット向けじゃないのよ BCNR33はサーキット向けです

[@blackhawk2175]

ほんとR34出して 33R潰しますとかこの番組ほんとひでぇな。 相当ひねくれてると思うの俺だけ？むしろそんな考えに行き着く俺がひねくれてるのかね。

[@SD-ur6sh]

今回の"勝者"はあの縁石だろぉ(笑)