【衝撃】エンジン始動できなかったプレオ　原因は○○がバラバラに【プレオ】

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【衝撃】エンジン始動できなかったプレオ　原因は○○がバラバラに【プレオ】

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Күн бұрын

スバル　プレオ　RA2　4WD
エンジン始動できないとのことで現場に行ったら確かにセルモーターが回らずエンジンが始動できなかった。原因はある部品が崩壊していました。
#スバル #クラッチ #自動車整備
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Пікірлер: 51

@ivan124857 2 ай бұрын

年寄りになると、半クラのままレッドまで回すような人がいるので、そういうケースかなぁと思いながら見てました。もう30年くらい前ですが、私のじいさんがそんな運転してて、それを行きつけの修理工場もわかってるから、わざとクラッチ調整浅くして、クラッチ使い切って危なくなる前に滑るようにしてましたね。なかなか面白いメカニックさんでした。

@TheTomo47 2 ай бұрын

道路沿いに住んでいるので、音でわかりますね。足の筋力が落ちて繊細なペダル操作ができなくなり、エンストを嫌うのかわかりませんが、ここまで回転数を上げるか？というくらいアクセルを吹かしながら発進する人。確かにエンストはしないと思いますが、車がどんどん傷んでいくんだろうなと思いながら聞いています。

@user-fb1ev9fn5e 2 ай бұрын

職場の出入り業者の爺さんが物凄く回転を上げてハイゼットを発進してたの思い出す。

@hiasai3279 2 ай бұрын

うちの爺さんも、同じでした。TT2サンバーの静かなエンジンが災いして、高回転で繋ぐので6万kmでクラッチ交換・・・。もう免許は返納しましたが、逆にMTに乗っててくれて良かったのかも知れません。

@ivan124857 2 ай бұрын

@@hiasai3279 逆にMTで良かったと思いますね。ほんと。

@user-wf6fm3vw9p 2 ай бұрын

近所の明治生まれが８０代の頃、２サイクルのキャロル？小さいナンバーの車がものすごい音と煙を出しながら、車庫からゆっくりと出ていくのを、その時小３位の僕ちゃんは見ていました(^^;)何事？火事？というくらい車庫から煙が出てきていた風景を思い出しました(^^)/

@ckv36 2 ай бұрын

うわー、ここまでひどいのは、初めて見ました！フライホイールは無事だったのかな？

@user-nn9zq6zd8m 2 ай бұрын

デーボンさんの工場が近くにあって欲しいっす😢動画見てるだけで思うのが自力で修理したり故障箇所特定にかける時間とコストが素晴らしい。自分の車もこんなにバラして丁寧に修理して貰えたらあと１０万キロは乗れそう🚙 地元の整備工場も大小問わずこういう動画あげてくれたら信頼感あがるんでしょうが、中古部品や車の転売リース事業で利益だそうと必死で整備に力いれてなくて残念ですね。まともな整備できないような工場は修理工場名乗らないで欲しいです。

@user-tl4gf3my1k 2 ай бұрын

お疲れ様です。クラッチカバーが他の箇所を砕けた部品から守ったといった感じでしょうかプレートが割れているのは初めて拝見しました珍しい動画有り難うございます。ご高齢の方だったのかなと勝手に想像しております

@user-bm1zg8fo3t 2 ай бұрын

ここまでパランパランになってしまってるのがスゴイ。クラッチの方の摩耗もすごいから滑りとかもあったと思うんだけど、それを強引に乗ってたらここまでなってしまうのかなぁ。

@user-pr7hg3cy5d 2 ай бұрын

クラッチカバー外した瞬間、え、？ってなりました笑〜。完全にクラッチがバラバラですね。

@ba5r33gg3p 2 ай бұрын

なんか凄いことになってる

@zre162 2 ай бұрын

お疲れ様です。私もリヤクランクシール交換やエンジン交換とかで、忙しい月です！

@user-sw8uq5hi3y 2 ай бұрын

かなりの破損してますね！プレッシャープレートが割れたのは初めてお目にかかりました！

@ikonosekline3973 2 ай бұрын

お疲れ様です。以前クラッチ交換動画が上がっていたプレオでしょうか？それにしても、どんな激しい乗り方すればこんな風になるのかな？

@shin-nosuketokuda8092 2 ай бұрын

消耗したディスクで滑りながら高負荷がかかったんですかね。多分プレッシャープレートは真っ赤に焼けて破損したと思います。お疲れ様でした、良いものを見せていただきありがとうございます。

@user-xd2fk3gr7t 2 ай бұрын

ここまでクラッチがダメになるのは余程乱暴に使ってたんでしょうね。悲しいです(MT乗り

@tomomiuehara1759 2 ай бұрын

お疲れ様です！俺も過去にクラッチ交換をした事が有りますがバラバラ事件は初めて見ました。どういう操作したらこうなるのって感じですね！😮

@user-sh4he6ng9i 2 ай бұрын

一人で整備工場経営されてるんですか？

@tadamasa0909 2 ай бұрын

夜遅くまでの作業、大変お疲れさまですくれぐれも体調管理には気を付けて下さい　◃|⨀ᴥ⨀|▷

@kituneda 2 ай бұрын

「いい音」が出たでしょうねぇ。　「exedy」とか実績のある「社外品」は、純正品より頑丈で長持ちの事もあるので、そのような選択もアリかもですね。

@sunenke 2 ай бұрын

クラッチが固着したのを無理矢理押しがけしてはがして乗ってたとかかな？

@kotagoro0203 2 ай бұрын

自分はkeiワークスでフライホイールにクラックを入れて今では安定のメタルクラッチになってます（笑）

@user-dk9ye7ph7x 9 күн бұрын

年式的にもダイヤフラムスプリングの戻り不良で切れが悪かったのかな？

@taka999555 2 ай бұрын

ゼロヨンやってる車でクラッチパンクってみたことあるけどこれは鬼半クラですね、一回新車で納車して1000キロ行ってないのにクラッチ交換したことありました、もちろんおじいちゃんの車でしたよ。なんかカバーも新しそうだったし、クセ変わったから慣れないのかな？

@user-cl9bk1th6o 2 ай бұрын

何か前兆とか異音とか無かったのかな？私の23ジムニーのプレッシャープレートを、留めてる場所が3箇所のうち2箇所破損してました。でも　異音がしたので乗るのを止めました。その時、回すとクラッチを押さえる力が無いから滑りました。その先に行くと　このプレオの様になっていたのかな？お疲れ様でした。

@user-bc8ph3wg6r 2 ай бұрын

此れって、エンジン掛からなく成る前に大きな音とかしてるでしょう? ガキゴキガシャーンとか! 良く人身事故して、逃げた犯人が音に気が付かなかったとか言ってるけど、そんな訳ないよね? まあ事故に成らなくて良かったですね?

@user-rs8vw5mg4l 2 ай бұрын

高回転に加えて、クラッチペダル踏まずに回転合わせ使用してるから、クラッチ割れるんやわ、知り合いが回転合わせのクラッチペダル踏まずに操作して、クラッチ盤砕け、焼付き廃車になってたのを思い出しました

@lattesoy2535 2 ай бұрын

クラッチカバーの材質が気になります

@user-oy2hm7md2c 2 ай бұрын

もの凄い壊れようですね　ビックリ

@yh-yd8ku 2 ай бұрын

ドリ車でもここまで酷いのは無い。プレオのクラッチをどういう乗り方したらこうなったのか結構本当に知りたい。半クラ多用？ドグミッションのようにクラッチ使わずギアチェンしてた？それにしても凄い。

@Brown_Mackerel_Tabby 2 ай бұрын

なんやねん、コレ（笑）　笑うしか無い状況ですねー😅

@shoshinshadouga 2 ай бұрын

廃車にしないのがすごいですね。

@k-official285 2 ай бұрын

初めて見ました😮こんなふうになるにはどうすれば…。デーボンさんも言葉を失いますよね😅

@0kyousuke0 Ай бұрын

ここまで酷いのは初めて見たなぁ… よくケース無事だったね

@user-jf7ze6qw5b 2 ай бұрын

AE86トレノGTVでクラッチがバラバラになった事があります(笑)TRDの強化クラッチセットに替えました(笑)

@caprico730 2 ай бұрын

いや～、凄いものを見せてもらいました（汗） ATしか運転出来ない人間が何らかの事情で無理やりマニュアル車を動かしたとかですかね～？。

@h_castlbook 2 ай бұрын

怖いもの見たさ？で見に来ましたが、ホントーにコワイですねー。どんな運転したらプレッシャープレート割れるまで逝っちゃうんでしょう.... 、滑らせっ放しで、無理矢理走って、真っ赤に焼けてたんでしょうか.... 。びっくりぽんですぅ～

@WA600SW 2 ай бұрын

クラッチをいくら蹴ってもここまでの惨事にはならんと思います😨

@user-nr6dq3em2f 2 ай бұрын

こんな薄くなってて滑ってんのにおかしいと思わないのかね可哀想なプレオ

@user-on4rz8lj5n 2 ай бұрын

ヒートクラックから破断したみたい。破断した破片が噛み込んで更にバラバラになり、バラバラの破片が焼き付いて固着したかな？。どちらにしろ、プレートの磨耗状況から使用限界超えている事から相当前から滑っていたと思う。恐らくは常時半クラを使う乗り方をしていた為に気付かず、最終的には半クラ多用による過熱で焼き付き固着してしまったのが原因と思われる。ひょっとして、常にクラッチに足を乗せているドライバーかも知れないですね。そういう運転をするとクラッチは常に半クラ状態になるので焼けてしまう。発進と変速の時以外はクラッチペダルから足を離しましょう。修理費15万位かな？高額修理になりますよ。