【衝撃】日本一豪華な「通勤」列車が凄すぎた…

この車両はかつて東京を走っていました。
その頃まさかこんな姿に変わるとは思っていなかったでしょう。
通勤列車も改造に改造を重ねるとまさかここまで来るとは…
とにかく凄すぎる通勤列車の正体をぜひ！！
※動画の内容には誤った情報が含まれている場合があります。あれ？と思った内容についてはぜひ皆さんの知識をコメント欄等で教えていただけますと幸いです。僕の動画+皆さんの情報でもっともっと動画を昇華させてください🙇‍♂️
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#豪華 #通勤 #福島

[@user-ok2jm4eh2i]

何気に全列車車掌乗務でワンマンではないという。 日中でも結構理由客がいて元気あるなあという感じ、

[@user-pr1xr9hp7k]

廃車した、列車を、休憩室に、改装して、利用するとは、なかなか面白いアイデアですね。一度、行ってみたいです。

[@user-ur8qt4zu9o]

大井川鐵道で期間限定運転の客車普通列車が運転されていたのでそれの取材かと思ったらまさかの福島交通の待合所になった通勤電車とは驚きました。

[@sm36006920]

これはなかなか面白い 福島から往復300円で利用出来るのも良い

[@user-yk2pv8fy7e]

営業時間内無制限

[@user-zb2tv6dp4z]

地元ネタだけど、AOZの自習室が混んでいる時は、この車両かこむこむの自習室がおすすめ

[@abcde05185]

曽根田駅って調べると物凄く深い駅ですよ。現在ナナセンの置いているところはポイントでは繋がれていませんがいつでも繋げるようになっています

[@user-vx7yl9td7k]

ｎ

[@user-vx7yl9td7k]

ｎ

[@2010noki]

列車改造と言えないほど立派ですね。 鉄オタもビックリと言った感じですよね。 曽根田駅に行ってみたいです。

[@user-gt3jx3gv1m]

列車を改造したとは思えないとても豪華な自習室ですね｡ 福島交通飯坂線は乗ったことがないので乗ってみたいです｡そして自習室も使ってみたいです｡

[@user-zz1jf6jg4e]

いいでんを取り上げていただきありがとうございます。 懐かしの7000系、通学で乗っていた車両が豪華休憩室になったんですね。

[@user-zz1jf6jg4e]

旧7000系のホーム 曽根田駅は昔車両基地を構えていたため、駅舎が大きく、交換可能で車止めを過ぎて踏切超えて線路があったのですが、後に車両基地が移転されて、車止め先にあった踏切の線路も外されたそうです。 その後車止めのホームは譲渡(旧栗駒電鉄)、廃車予定車両の留置に時々使われていましたね。

[@nabechan2022.]

JR高崎線の宮原駅や岡部駅に設置してほしい

[@hmm-ec7ed]

この車両、東北本線の福島駅から下り列車に乗ると右手に見えますね。

[@user-rh1to8vj8n]

これで営業路線を走ったら面白い

[@OHAGIRLFAN]

まさか福島交通の車内にこんな風に改造した車両がいるとは知らなかった。

[@BokeShinjinOssann]

これは凄い設備だ。移動時間を無駄にせずに仕事・勉強などが出来て快適だ。

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@user-yf6ek4qk5l]

木目調室内は落ち着く😂😂

[@sakurabana8]

曽根田駅の側線は長い間放ったらかしになってました。 20年位前までは味も素っ気も無かったけど、今は電車にももりんの装飾がされてたり、楽しい工夫がありますね〜

[@sl5743]

この7000系車両、確か最初はイベント用で保存する計画もあったみたいですが、多分コロナの影響があったからかもしれませんが、曽根田駅でどうやら静態保存されたようです。

[@mars-133]

福島交通7000系、引退後は廃車解体されるのかと思っていたんですが、こうして有効活用されるのは嬉しいですね。

[@raigoelga7148]

福島交通の７０００の車端部にある機器室は後付けされた冷房装置の為のものですね。もともと東急７０００は冷房なしでした。 ちなみに青森は弘前の弘南鉄道では冷房なしパイオニア台車のほぼ原型を保った７０００が運用されております。

[@buchigire_panda287]

東急7000系は車体がオールステンレスで丈夫だから今も地方の中小私鉄で現役の車両が多いですね ディスクブレーキむき出しのパイオニア台車がカッコいい

[@114-love-welcome]

無印で流れてそうなbgm好きです

[@naohiro19TV]

近辺かいｗ

[@famichan80]

意外すぎて、ツッ込まざる得ない😩

[@user-yy7qi6zm5c]

サムネ見た瞬間曽根田駅だとわかりました 自分が訪れた時は受験生がデスクで猛勉強してましたね

[@user-hj9vd8gw6c]

まだまだ東急7000形は他線で活躍してますね〜全部廻る旅も、鉄オタには楽しいかも… 廃車後の車内改装リニューアルは大変珍しいですね。

[@TOKAI-STATIONS]

通勤列車じゃないじゃん……そしてもはや曽根田駅の紹介になってるし、タイトル詐欺もいいとこでは……？

[@train-coops-tyhs]

廃車になった車両をそのまま待合室に改造した斬新的な車両 元交換可能駅を棒線にまでして廃車車両を留置するアイデアは上手すぎる

[@channelsada3849]

東京口で走っていた通勤形電車が改造され、輝きを増したのはいいですな𝑁𝑖𝑐𝑒🤟🏻(*ᐛ*)ᒃ✨

[@Mrsexual1230]

もはや動く子供部屋!

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@kamatte_chan]

福島県だと、会津鉄道のキハ8500系が日本一豪華な通勤通学列車だったろうね

[@tkmm6133]

福島交通飯坂線1000系のドアチャイム独特で面白いですよねw 去年4月に福島〜飯坂温泉間を往復で乗車しました。 飯坂線1000系は2両編成の他に、3両編成も在籍してるみたいですよ。

[@user-qe6vy6bq6r]

ヨ貨車もびっくりの待合室兼ねた電車。

[@user-bw7gt6rw4k]

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

[@tkmm6133]

3:12 EH500型金太郎とDD200型ですね。 金太郎とDD200の連結した貨物列車珍しいかも。

[@famichan80]

へぇ～(笑)

[@tiger24602]

ディスクブレーキですね東急1000系ですか

[@tkmm6133]

曽根田駅の駅舎、お洒落で良いですね。

[@famichan80]

田舎の割に😏😏

[@train-coops-tyhs]

福島交通飯坂線の元東急車の水戸岡デザインっぽい車両 座席指定料金払って観光特急として走らせても違和感がない 豪華な車内だが、走る勉強部屋もしくは図書館と言われそう

[@channelsada3849]

だよね(σ•̀ᴗ•́)σ

[@user-mq7yq8sz7q]

福島交通飯坂線は昔はよく乗りましたね。仙台から新幹線で福島に降り、駅ビルを通って福島交通に乗るのがルーティンでした。 桜水という駅は車庫も駅事務所もあり、福島交通の核となる駅です。ここにも今度ぜひ立ち寄ってみてください。

[@zukky7238]

こんばんは☆福島県にようこそです！(自分は郡山ですけど(^_^;)) 鉄道好きで拝見してます☆ 生まれ変わった曽根田駅の紹介ありがとうです♪ 生まれ変わる前まで7000系時代ほんの数回行ってましたが…ぜひ行ってみたいと思います☆ ちなみに…福島交通ICカードNORUCAはバスのみでしたが…飯坂線も使えるとのことで便利になってますね☆

[@3939-Itsumo-Arigato]

現役普通列車なら京とれいん雅洛も豪華だが土日祝限定だから通勤には使いずらい

[@takachantv.4]

なんだかお洒落な気がするんだよね

[@TheAthlon7kin]

鉄道系ユーチューバーは数数多くいますが、かんのさんの語り口調が一番好き

[@user-ru2hw7sv5p]

かんのさん　勉強の邪魔してるじゃん

[@user-cp7qm7ez3u]

地元民ならば隣駅最寄りの図書館で借りた本を読むにふさわしい場所である。　飯坂線と東北本線は飯田線と名古屋本線みたいな関係にある。ただ東北本線に御山駅はない。線路幅は広がっているのだが。最寄駅は泉駅である。

[@user-cs5rj1tp5e]

EH500とDD200です。

[@shimekawa-daishi]

豪華すぎ かんの最高

[@kibitetsu1434_transit]

弐

[@channelsada3849]

1コメおめでとう御座います