ついに繋がった日本最大の新幹線工事現場が凄すぎた！！

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かんの

Күн бұрын

Пікірлер: 109

@miya5667 2 ай бұрын

昨年下の切り替え工事の方に関わった者として繋がったのは嬉しいですね

@ぴのこ-g7f 2 ай бұрын

かんのさんはこの工事の初期の頃から、足を運んで動画をあげていたのを憶えています。感無量ですね！

@dadada4641 2 ай бұрын

自分も先週末福島駅初訪問しました。このシリーズ見てるから大感動でした🥹👍️ かんのさんも歩いてますが福島駅周辺だけでもコラッセや黄色橋の下見たり福島交通や阿武隈急行、山形線も見どころ満載てわすね。夏休み始まって観光客も多かったですし今後がますます楽しみ。

@アレクサ-p3j 2 ай бұрын

もう使えるんじゃないかと思うくらい完成してきてますね!

@hanshinshuki 2 ай бұрын

既存の橋脚に耐震補強工事してあるのは、鋼板巻き立て工法ですね。せん断、座屈、圧座破壊による主鉄筋はらみ出しの防止対策です。

@isozo-i3v 2 ай бұрын

通勤で毎日ここ通るけど、工事の影響は特に感じなかった。あっぱれな日本最大工事だったのですね！大都会的な景色になるのかと近所で勝手に期待してたが、コツコツと高架が１つ増えましたって感じｗだいぶプレハブや現場自販機が減ってきたと思ったら、中ではこうなってたのか。私も近所なら記録とってればよかったｗ

@makochanda 2 ай бұрын

声裏返ってますね。　嬉しさが伝わってきます。

@hiraqu5696 2 ай бұрын

東京行きは福島駅の仙台寄りで一回平面交差して連結後、今度は下り線を跨いで平面交差。2回も平面交差して東京に向かうんですよね。

@太田優-k4v 2 ай бұрын

11番線と新しいアプローチ線の線路がついに繋がりましたね｡2026年の供用開始がさらに楽しみになりました｡これからどうなっていくか､とても楽しみです｡

@今西海 2 ай бұрын

余談ですが、コラッセ福島4階のトイレから、ちょうど同じ目線で新幹線を見ることできます

@braver6845 2 ай бұрын

やりましたね！架線が張られるのも多分そう遠くありませんね！

@有輝吉田-d4p 2 ай бұрын

かんのさんは、我が地元の福島駅のアプローチ線の完成状況について、逐一アップしてくれてますので、嬉しい限りです😄

@tuna2623 2 ай бұрын

めっちゃ待ってました！工事最初からと思うと考え深いです。かのんさんと一緒に11番線使用開始まで見届けたいです。

@荒木清-d3t 2 ай бұрын

取材・編集お疲れさまです。ポイントは設置されたようですが、転轍機を動かすための装置などがまだのように思いますね。また、架線柱もまだ設置されていないようですが、工事も最終段階になっていますね。

@せっきー-y9f 2 ай бұрын

相変わらず仕事が早いかんのさん、撮影お疲れ様です… アプローチ線の完成形が、ようやく見えてきましたね！楽しみです😊

@2010noki 2 ай бұрын

福島駅の新たなアプローチ線の話しはかんの君のライフワークですね。今後も開通するまで追っていって動画をあげていってください。

@train-coops-tyhs 2 ай бұрын

初期工事からもう何年も経つが、すでに80％は終わっているのでは？あと2年後に終わる予定だが、これが終われば平面交差がなくなり、ダイヤも大幅に変わるだろう

@新島敏博 2 ай бұрын

その頃にはE2系もE3系も引退して、全列車が300㎞/h以上で走行できるようになるだろう。

@杉浦明-l7k 2 ай бұрын

は９ららられらららりりりららるりるるらるあれりらるららるるららりらりららるりりりら😂❤ならるるれ😢 27:55 😢😢 27:55 27:55 😃 27:55 27:55 😅😅 27:55 😂 27:55 😢 27:55 😂😂 27:55 あれれらso 😅w5😢😢😂🎉 27:55 27:55 27:5🎉😂🎉5🎉 😂😂😢🎉😢😢😅😢😢😂😂 2😂🎉😂🎉😂😂🎉🎉😂😢🎉😢😂😂😂7:55 🎉 27:55 😂😂😅😂😂 27:55 😂😂🎉😂😂😂😂😂😂😂🎉😂😂🎉😂

@杉浦明-l7k 2 ай бұрын

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@hniiyan777 2 ай бұрын

福島駅は息子のインターハイを見に岡山から行って、駅にある温泉でのんびりした思い出あります。続報楽しみにしてます。

@sm36006920 2 ай бұрын

福島の現場も佳境に入りつつあるな架線を張る所も見たいね

@himajinnoyu 2 ай бұрын

この夏とその後の冬でテスト走行を終えて、来年度の春から正式デビューして欲しい所なんだけどなそうすりゃα-xもデビューしやすくなるのに

@豊中平-s6u 2 ай бұрын

いやー福島駅のアプローチの部分ができてきてつばさ号の連結する光景が一変するよね！

@決して私に構わないで下さい 2 ай бұрын

2026年度まで待てない！今年の冬くらいには供用できるだろこれ

@おかやん-t2c 2 ай бұрын

今年の冬は無理でしょう。来年3月のダイヤ改正に間に合えばいいかなと。

@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын

福島駅のアプローチ線の様子が分かりました。いよいよできるのは楽しみですね。取材お疲れさん。

@ウマ娘と鉄道好きの人 2 ай бұрын

ついに繋がったんですか！連結切り離しが楽になりますね！

@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын

さらばダイヤクラッシャー😭。

@木村靖孝 2 ай бұрын

線路はつながりましたねあとは電気関係と試運転で早ければ26年代にはできそうな気がします😊

@1969tact 2 ай бұрын

来年度からでも使えそうな完成度

@OHAGIRLFAN 2 ай бұрын

分かりますね。

@アワアワアワビ 2 ай бұрын

自分もそう思う

@hmuraddojp 2 ай бұрын

18:27 飯坂電車のレトロデザインの限定カラーだ！

@komachi193 2 ай бұрын

かんのさん、いつも動画拝見しております。今回、山形県の大雨で本来新庄行のつばさが大石田行に変更になっているようです。大石田-新庄間がバス出ているようです。これからも無理なさらず、頑張ってください!!

@段達也-u4p 2 ай бұрын

雨影響の山形新幹線は走っているんだね

@motoyasuKT 2 ай бұрын

こういう切り替えが必要な工事はJRの土木建築工事として素晴らしい技術です。地味ですが、電力や信号通信の工事も今後本番を迎えると思います。きっと幾度となく会議を重ねてこの先の工事工程も順調に進むことでしょう。

@木村靖孝 2 ай бұрын

次期はやぶさは360キロが札幌行きだろうなこまち連結は新青森行きになるのかな？😊

@終わりました温め和食 2 ай бұрын

奇しくも山形では大変なことに...

@新島敏博 2 ай бұрын

山形(普通列車は村山)以北は当面運転ができないぐらい深刻な被害になっている。

@てかわ 2 ай бұрын

工事看板の工期はその工事を請け負っている部分の工期で全体の工期ではないので実際いつまで続くのかはわからない時があるんですよね… とはいえだいぶ繋がってきたのでいよいよですね！楽しみです

@kazunahikataro 2 ай бұрын

E2系まだやまびこの運用で仙台まで行ってるんですねー

@新島敏博 2 ай бұрын

今年ダイヤ改正後のE2系定期運用はなすのが主体となりましたが、僅かながら仙台発着やまびこにも残っています。以下が所定E2系が使われる数少ない定期やまびこです。下り・・・291号(那須塩原始発)、151号、155号上り・・・202号、206号、216号

@kazunahikataro 2 ай бұрын

@@新島敏博ありがとうございます😊

@phantomrider9584 2 ай бұрын

ついさっき見に行ってました！

@Boke新人おっさん 2 ай бұрын

福島駅の現状を伝えて頂きありがとうございます。あれからどうなったのか気になっていました。

@mars-133 2 ай бұрын

もう来年の3月からの供用開始に早まれよ……

@eitaro728 2 ай бұрын

ついに繋がりましたね

@10rst48 2 ай бұрын

つながった部分にシーサスを入れたら 12番線でも併結作業ができたり山形新幹線同士の緩急接続ができたりしますね

@やまげん-j9q 2 ай бұрын

当初の予定より前倒しで完成ですかね？トントン拍子で進んでる印象があります！

@hiroya1192 2 ай бұрын

架線はれば今にでも走り出しそう。試運転は連結の訓練もするのかな？

@norisuke-rm8cv 2 ай бұрын

このアプローチ線が運用開始するのは2026年のようですね

@新島敏博 2 ай бұрын

その頃にはE2系もE3系も引退して、300㎞/h以上で走行できる車種に統一されそう。

@木村靖孝 2 ай бұрын

26年3月にはe8系に統一するからそれと同じくらいに使えるといいですね

@tomonobu-0802 2 ай бұрын

プロジェクトXものですね。つばさよ、もっと速く〜福島駅渡り線工事〜

@新島敏博 2 ай бұрын

いずれ、新プロジェクトXで取り上げられるかも。

@坂口平作 2 ай бұрын

完成次第、ダイヤ改正を待たずに使用開始して欲しいね。

@tkmm6133 2 ай бұрын

かんのさん、18:26で出てきたこの車両は、調べてみると、飯坂線100周年を記念したラッピング車両です。 E8系は、現在G1編成からG6編成の６編成が在籍しています。

@新島敏博 2 ай бұрын

そのうちG2編成は現在JR東日本ポケモンスタンプラリーの一環で9月1日までの期間限定でポケモンラッピングになっている。運用予定は前日の22時過ぎに更新される。ポケモン好きな自分は機会あれば撮影してみたい。

@tkmm6133 2 ай бұрын

@@新島敏博僕も機会があればポケモンラッピングのE8系撮影してみたいです。

@新島敏博 2 ай бұрын

@@tkmm6133 更にあさって29日からは来月下旬までの期間限定でニャローテ山手線、ホゲータ中央線、クワッス京浜東北線の3種が運行開始予定です。前から思っていたポケモン×鉄道ネタ(御三家ポケモンの色はその3路線のラインカラーに似ているというネタ)がついに実現です！これらも機会あれば撮影してみたい。これらは運用調査サイトで調べて狙うのがいいと思います。

@tkmm6133 2 ай бұрын

@@新島敏博分かりました。ありがとうございます。

@田中誠-w6p 2 ай бұрын

かんのくん、盛岡のアプローチ線も1本ですよ。上りホーム手前で転線出来るので平面交差支障が少ないというだけです。前にもご指摘申し上げましたが、そのご認識はアップデートされてないようですね。

@ゆず茶好き 2 ай бұрын

盛岡駅は全列車が止まるのであんま問題視されてないのでは

@健司高濱 2 ай бұрын

福島駅の問題点は、下りの１４番線のみでしか連結と併合が、出来ない事ですアプローチ線が、もう少し下り側に有りアプローチ線が、下り本線と接続する場所の直ぐ上り側に下り本線から上り本線への渡り線が有ったならアプローチ線が、１つでも問題となっていなかったはずです

@motoyasuKT 2 ай бұрын

これでいかに盛岡の支障が小さなものかよくわかる

@ab8620 2 ай бұрын

あと頑張って架線繋いでシステム調整したら2025年3月改正から開通できるのでは！？

@oavsikah 2 ай бұрын

ダイヤ改正は年単位で調整をかけて行う物なので、今から来年のダイ改に間に合わせるのは無理ですね

@アワアワアワビ 2 ай бұрын

ダイヤはほぼ現状のままでもアプローチ線が完成していれば使用開始できるでしょ

@kokitetsu 2 ай бұрын

長らくの取材の末、ついに繋がりましたね！😊 今度は供用開始後の取材もお願いします！ちなみにいま山形新幹線の山形以北が大雨で当面運休になってますね…☔️

@たろー-j8k 2 ай бұрын

鉄道を作る上で順番は土木→軌道→架線→信号の順番であって大抵工事は遅れるから最終的に信号工事が余裕のない工程になってしまう

@孝一寺島-i5f 2 ай бұрын

供用するようになれば少し早くなるのでしょうか

@山中幸雄-n6o 2 ай бұрын

かんのさんこんばんはお疲れ様です‼️今回の動画は、とてもすごかったです👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️‼️

@engineerlife6783 2 ай бұрын

来春から供用開始できそうに見えますが、試運転や大規模なダイヤ改正を想定するとギリギリ間に合わないという感じなんでしょうかね？？

@oavsikah 2 ай бұрын

ダイヤ改正は年単位で調整をかけて行う物なので、今から来年のダイ改に間に合わせるのはギリギリレベルではなく無理ですね

@アワアワアワビ 2 ай бұрын

ダイヤ改正には間に合わなくても試運転や１１番線での併結訓練まで終われば使用開始できるのでは？ダイヤ上のネックになってきたんだし

@user-ru5ms8gk6h 2 ай бұрын

アプローチ線開通を迎えるにあたり、１１番線の錆びとりは、検査を兼ね、East iが担当？

@gaipleasure 2 ай бұрын

だいぶ工事が進んでますね😮

@takachantv.4 2 ай бұрын

山形新幹線どうなるかなって思う気もするけど14番線で分離し11番線で合体という未来は

@孝一寺島-i5f 2 ай бұрын

連結や併設する間にはやぶさが通過します

@熊澤典子-h2v 2 ай бұрын

こんにちは😃

@ko-br3dy 2 ай бұрын

解説があるせいもあるけど、こちらの方がわかりやすいカメラワークもいい

@大島弘幸-t7w 2 ай бұрын

何か福島のこのシリーズ必ず雨降られてない？

@サラマンダーヨッシー 2 ай бұрын

西九州新幹線がついに新鳥栖駅に繋がったかと思った

@杉本研二-b3k 2 ай бұрын

すみませんがひとつ質問してよろしいでしょうか。鉄おたくですか。とても詳しいですね☺️とてもわかりやすいですね☺️ありがとう❤️ございます。

@tiger24602 2 ай бұрын

３月から使えますね

@lausimeyer6558 2 ай бұрын

The best trains of the world run in Japan, you can be proud of your train-system. All trains perfectly in time - that's so nice to see.

@ux-ss6ds 2 ай бұрын

使用開始までが遅いのはE3系引退まで待つ必要があるからかな

@杉本研二-b3k 2 ай бұрын

空は雨雲レーダーみたいですね。レールが繋がると幸せ😆🍀ですね。かのさんも楽しい🍀😌🍀旅をして下さいね。ただ時々死の旅をする人達がいるですよね。悲しい😖💦ね。ホームは死ぬためではなく旅行をする場所になって欲しいです。なんか勘違いしてホームから飛び込むですよね。そんな時は悲しい😖💦ね。生きる場所に変えて欲しいです。夏休みが終わる頃に自殺する人達が多くなります。今の生きる場所が辛かったら生きる場所を変えればいいのにね。