乗れば爽快 振り子式特急 宇和海４号に乗車【1812四国4】宇和島駅→伊予市駅 12/10-01

特急しおかぜ号がかつては高松～宇和島の予讃線を全線走破していましたが、現在は末端部のみ「宇和海」号に分離されています。グリーン車なしの編成。しかし振り子式の2000系が猛烈に、毎時１本走っています。これはかなり凄いことです。宇和海はJRで最も本数が多い列車名としても知られています。
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２０１８年１２月８日

[@東岡山の鉄道チャンネル-e8u]

現在のアンパンマン列車はリニューアルされています

[@旅名人]

高校生の通学の列車が、有料特急であり痛電であるというカオス

[@お肉-oniku]

僕はそのうちの1つの学校の寮に住んでいます

[@しんのすけしんのすけ-w2z]

愛光かな

[@457op661]

痛非電

[@ひろ-p9u5z]

四国だと高校生なら特急通学は当たり前ですよ。 というか、特急じゃないと間に合わないし、そもそもいい学校に行けません。

[@danbooru30]

​@@ひろ-p9u5z さすがに当たり前じゃねーよ。

[@フルート-o7z]

次回「特急型車両を改造して普通列車にして使っています（予讃線）【1812四国5】伊予市駅→松山駅 12/10-02」 kzbin.info/www/bejne/j2arXqduiLONo9U 前回「四国最長５時間特急 宿毛行き特急南風１３号の旅【1812四国3】岡山駅→宿毛駅 12/8-02」 kzbin.info/www/bejne/naCuo59rfadjiqc

[@_Fuinosm]

3:50 現行ダイヤでは伊予吉田には宇和海の全列車が停車します(補足)

[@グッと稼ぎ辞めな3号]

伊予中山だねw

[@nago_normal]

振り子式別荘を気に入った神

[@長久玲奈]

11:21 1両で動くのジワる

[@shunk.4751]

もともと宇和島-岡山直通アンパンマン列車として充当されていた非貫通先頭車でドキンちゃんのラッピングをはがされたものが運用の変更等で臨時に連結されて宇和海号でグリーン車が利用できることもあります。

[@48が好きだったやつ]

宿毛から宇和島までバスで移動したんですね。予土線に乗って半家駅通って欲しかった()

[@コースケチャンネル-w1p]

宇和島バスかな？

[@abdc721]

神の幼い頃の楽しみはアンパンマンを見るのではなく、ギリシャ神話にて仲間の神々の詳細を知ること

[@てっピー]

「振り子式は酔うからちょっと。」と敬遠する人も多々おり、好き嫌いが大きく分かれる車両です。勿論、私はLikeです。

[@アケビ-z2j]

四国の振り子って爽快感があって気持ちいいですよねー

[@イッシー-f4x]

伊予吉田は全部の特急が止まりますよ

[@TN-tc4pn]

こういう所は「快てーき（四国）」とか「通エール（北海道）」とかの特急定期が多いですね。

[@おでんodenoden]

3:33 アンパンマンものまね

[@kazurainbow5670]

そうなんですよ、この区間はプチジェットコースター感覚で乗っていて楽しいですね。

[@ryuto_]

行き先表示器がドアの窓に入ってるのすごい

[@457op661]

ん？行き先表示器は車体本体に埋め込みでプラグドアのガラス窓から見えてるのですが

[@ちーきチャンネル]

四国新幹線が松山から大分まで延伸するなら伊予大洲か八幡浜まで並行することになる･･･ 宇和海、出来れば生き残って四国新幹線から宇和島方面に行く際の接続列車として生き残ってほしい･･･

[@ちーきチャンネル]

@@onoakira3377 さん 四国新幹線が開通しないとは決まってません。断定するような言い方は良くないですよ！ (むしろ四国4県＋和歌山県、大分県が熱心な誘致活動をしており、大分県はダイヤや所要時間も計測してる)

[@ちーきチャンネル]

@@ささきかいと-o6l さん こちらこそさ初めまして！ 高速化と言いましても単線区間が多いため、実質的な新線整備が必要なのと、迂回している高縄半島を長大トンネルで短絡すること、 更には新幹線ではないので国からの補助があまり期待できず費用負担が地元やJRにのしかかることを踏まえると、将来的にフル規格新幹線が走行できる設計で高速化すべきだと思います。 勿論特急と普通列車の緩急分離で。

[@user-pv9mj1vi5x]

車社会が確立したところは、どんなに鉄道が便利になってもコンスタントな利用者はほぼないと思うよ。運賃だけで新幹線に乗れて、ちょくちょく停まってくれるなら多少は定着するのかもしれないけど。

[@danbooru30]

​@@onoakira3377乙

[@aaai5998]

スーツさんから地元の駅名が聞けてうれしすぎる！

[@ウッド_スピーカー]

ロールパンナちゃん ちょびっとだけ悪の心が入った（設定）が好き💕

[@kajihiro164]

この1本前の始発特急である宇和海2号の方が高校生の利用が多いですよ。 宇和海4号だと松山着が8時過ぎになるので始業ギリギリになるために宇和海2号を利用します。 ちなみにTSEは宇和海2号と宇和海31号でした。

[@岡田明丈-c7y]

卯之町の手前は瀬戸内海ではなく宇和海です。 みかんの段畑と海が凄く綺麗ですよね

[@onoakira3377]

サムネが適当すぎる 嬉しい

[@akaringo8814]

この列車元々はしおかぜ5両といじづち2両の計7両(繁忙期は8両)で運行されてました。

[@井上洋-g6y]

カト−で特別企画品で出ましたね!買いました。

[@sanukitrain]

上りの宇和海号では、先頭車の13-D席（N2000系が入る列車では12-D席）で前面展望が楽しめます。今年3月にうずしお号に2600系が投入されて、玉突きでN2000系が松山に転属し、TSEは運用を離脱しました。宇和海4号は「アンパンマン列車で運転」と書かれていながら、宇和海用のアンパンマン列車の車両数（3両）よりも編成が長い（5両）珍しい列車です。

[@kumanishiwest]

2000系気動車は、特急 宇和海 八幡浜-松山間で乗車してました。振り子式車両、私は大好きです。 キハ185系気動車は、九州内で、四国からの移籍車両に乗車したことあります。

[@aaai5998]

今まさにその列車に乗ってこの動画観てます！幸せ！いつも使う列車にスーツさんが楽しそうに乗っていてくれてうれしい！

[@杉崎啓三]

宿毛から宇和島まで豊後水道(一部日向灘含み)の海岸沿いをバスでたどった訳だ。朝二番列車の特急宇和海か。昔、[急行うわじま]のひらがな文字のヘッドマーク付けた列車が予讃線と予土線を走っていたな、雑誌に載ってた。うんしゅうミカンったらポンジュース(ミカンジュース)が有名だけど。伊予の段々畑はミカンの産地だ。松山駅も瀬戸大橋開通の時に電化されたんだったなぁ。。

[@たい翔び]

宇和島いってくれて嬉しいです

[@COVID_24]

宇和島から特急通学するってことは進学校なんだろうな〜

[@からあげ少女-j7t]

松山だと済美とかが多いですかね 別に進学校ってわけでもないです笑

[@Ka-my5ks]

振り子式って意外と傾くんですね、驚きました

[@izumiikeda8613]

はじめまして🎵 卯之町住みですので、動画見てびっくり！いつも拝見してるスーツさんが通過🤭してたとは！歴史ある良い町ですから、次回は是非下車してみて下さい。

[@カレー味のうんこ-m8i]

特急で通学すれば机があるし勉強もできるねっ！あっ酔っちゃうか、、、

[@nhkl5287]

伊予灘ものがたりに乗ると大洲城から関係者の方が手を振ってくれるよな

[@あんころもちくいてえ]

いつ聞いても 良い声をしていますね

[@コンコン木枯らし]

アンパンマン大好き！ドキンちゃん可愛いー！

[@qqsm]

予讃線伊予市～岡山・高松間電化が完了していますが、伊予市～宇和島間は非電化区間のため松山駅で２０００系気動車に乗り換えになります。 ２０００系気動車は老朽化で岡山・高松～松山間ではすべて８０００系・新型の８６００系に変わりました。 時々、繁忙期に宇和海・南風として２０００系（TSE)の名前が入った車両が使われてるようですね。

[@sdt-ep8wv]

8200系？　8,600系だと思いますが、、、

[@qqsm]

sdt7100 そうでしたね😅8600系でした。訂正します。 ご指摘ありがとうございました😊

[@SuperSundaySilence21]

をいをいスーツ君、8600系のグリーン動画をうｐして欲しいぞな

[@hironaka2535]

高知県から愛媛県へは、予土線（しまんとグリーンライン）でしたか？

[@Syeike0312]

2:32 宇和海4号のスジは昔からアンパンマン列車でしたよ

[@Syeike0312]

@@みずしまヒカル 2016年3月ダイヤ改正まで10D(しおかぜ10号)と1010D(いしづち10号)でした

[@Syeike0312]

@@みずしまヒカル 小さい頃は毎日のように見に行ってました

[@tabimmy]

「スーモ」の広告が一瞬 「スーツ」に見えてしまう。。。

[@スマイルくん-w6r]

指定席で乗車した時に始発から終点まで他の座席はガラガラのなか、酒臭いオッサンとパンチビンタの雨霰を我慢した中旅をしました。 このオッサンが乗車前にみどりの窓口に駆け込む姿を見た。 オッサンが相席を希望したのか駅員が操作ミスしたのかわからん。 どっちにしろ不愉快な旅でした！ 若くキレイな女性なら・・・

[@howaMIKA]

2117号車は2700系の台車を履いています

[@KK-xe2xo]

スーツさんの四国と九州の動画は本当に好き。スーツさんの喋りとONLY YOU TRAINにマッチする景色。最長往復切符を思い出します。

[@宇宙ニキ-u5d]

途中からのBGM好きです

[@v_o6910]

本日2回目の視聴。 ver.1も何だかスーツさんの声がいっぱい聞こえてて面白かったです(笑) 今冬は暖冬と言われてますが疑いたくなる。　関東の中でも暖かいと言われている千葉でさえも寒くてたまらん！

[@susuchannel7262]

一瞬、爽快　が　快速　に見えたのは俺だけか？　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

[@サザンライナー]

カーブの時は凄く傾けるなあ。

[@椎茸-i3t]

振り子車両は悪い思い出しかない…

[@marikochiba713]

前回の修正版ですね。

[@水梨可憐]

JR四国は短距離なら料金安い半分…普通列車本数が少ないような？

[@user-pv9mj1vi5x]

水無華憐 特急に誘導して実質的運賃値上げをやってるって訳ですね。

[@佐藤光-e6s]

特急宇和海で、松山へ通勤する人がいるのか？

[@わたあめ-w4g]

この二日前にこの列車に乗った あと二日遅かったら

[@森田友之]

高知側、絶対と云うか、アンパンマンも土讃線を宿毛市迄徘徊するのに乗ってらっしゃるが、そちらが身近かしら、今度行ったら、途中の内子辺り迄観光も兼ね、利用してみたいかな、

[@四国鉄]

朝のTSE運用は宇和海4号ではなく宇和海2号ですね

[@トマトミニトマト派]

TSEは引退しましたよ。もうすぐ2000系も引退し、2700系に順次置き換えされていきます。 関係ないですが、レトロな松山駅も見れなくなりますね。

[@user-yamato2203]

2000系気動車の傾斜角度は5度だったと思います。予讃線のカントは結構きつくとってあるので、傾きが強いように見えるんだと思います。

[@てんしょー-m9l]

午前中にも出しませんでした？ 再投稿？

[@Key5489]

最近は修正版が多いw

[@しおかぜ四号]

代走で2005形が入るとグリーン車がつくはずです！

[@saredofuriko6231]

＞ドラえもんのタイムマシーンに乗っているかのよう 素晴らしい例えですね～(*^^*)確かにその通りだと思います☆ 特に通路側に座ってるとさらにタイムマシーン度が増大されます(笑)

[@シャトチャンネル]

朝からお疲れ様です

[@木村陽真]

1回消しましたね

[@HayataIke]

5:00 瀬戸内海ではなく、宇和海です。 松山以西予讃線（山周り・宇和海の通るルート）で瀬戸内海を望めるのは、松山〜向井原間の一部区間のみですね。 また現行のダイヤでは伊予吉田に全列車が停車します。 久々に地元の風景を見られて嬉しかったです。ありがとうございます！

[@下山雄大-q4b]

北海道に住んでるのですが、四国はやっぱり日が昇るのが遅いんですね、 なんか外国に旅行しているみたいです。 北海道にも来てくださいね。（道東の方面）

[@KURO23SADAWO]

たとえ、神だったとしても疲れることもある だからスーツさん休んでもいいんですよ！無理は体に悪いです

[@user-em7ko8ui3n]

3:35アンパンマンの車内放送の真似

[@世界の遠野-x3p]

ウェルカム愛媛

[@SuperSundaySilence21]

来週の三連休の最後の日にまた「死の東海道」をやって頂きたいな(^^ゞ

[@新庄翼-l6u]

upotsu TSEというのは2000系の量産先行車だったか?。少し前に廃車されたとネットで見た気がする。にしてもドアのところに自転車のマークがあるということは持ち込めるのか?

[@officialyoutubechannel7192]

今度の参考になるので時間が出来れば四国最長往復リベンジお願いします

[@ichimi3035]

7:22『八幡浜』スーツさんのように『やわ｢た｣はま』と､｢た｣アクセントで､コジャレて言われると。都会っこ感覚で､ちょっと尻こそばゆい😅 あのあたりの地元民はその「いくじなし」みたいなアクセントではなく､『やーたはま』と。「ろくでなし」に近い､なげやりな言い方😰

[@ib4950]

快速「マリンライナー」の78本がもっと多い！ ピストルは日本にも古くからあったけど、現代ではどうあっても使われまい？ ×あられもない○見る影もない

[@高知県でのんびり農業]

アンパンマン列車いいですな！

[@若林オードリー-e9x]

宇和海号は卯之町駅近辺で120km/h越えの高速運転が見られてオススメだゾ

[@key0515baseball]

窪川から宇和島までの予土線は利用しなかったんですね

[@中央特快大月]

数少ない四国の動画の割には編集で端折り過ぎかな。

[@KURO23SADAWO]

もうスーツ電鉄つくれる説

[@01mms98]

今回のサムネ昔のスーツみたい

[@福森咲-n4m]

温州みかんの原産地は 愛媛ではないはずです。 温州は中国の都市の名前だそうです。

[@a_spatium]

今Wikipediaで調べてきましたが、 柑橘の名産地であった中国の温州に因んでウンシュウミカンと名付けられただけで、 原産は日本の九州、八代海沿岸だそうです。

[@kyusakamoto3381]

呉線乗りに来てね

[@ふうりゅう-h7u]

tseは今年夏営業最後でしたよまた多度津工場のイベントで最後でした(現在のところ)

[@1115Haraaya]

TSEはまだ廃車にはなってないですよ

[@ふうりゅう-h7u]

Haraaya 1115 そうだ保存だ直しておきます

[@スカイミュー]

TSEは今年引退

[@KAYARI_Express]

やったぜ。

[@geton-iq6si]

2000系、ですか、いいな~

[@edinburghscotland3146]

アメリカの鉄道の旅して下さい！

[@user-ep7cg8zu1k]

松山は行ったことあるけど宇和島は行ったことない！ 宇和島鯛めし？が教科書載っててうまそうだった

[@ポンワカモレかも]

宿毛の鯛も旨いゾ

[@user-pv9mj1vi5x]

縦列停車より、対面乗り換えのが楽じゃね？って思う

[@関流亭笑扇]

五番

[@仮名-u2c]

TSEの筋は宇和海2号でしたね。もう引退しましたが。

[@convolution0924]

こんばんは

[@beernomimakuri]

草

[@wizoneminju8997]

あ

[@北浦和に愛されし者]

イチコメ

[@donmaya7636]

そんなに詰め込んでしゃべるから間違いが多くなるのでは？ 他の方も言われていますので、1つだけ。 四国に初めて特急が走り出したのは山陽新幹線の新大阪～岡山間開業の1972年で しおかぜ（高松～宇和島）、南風（高松～中村）が四国初の特急として走り出しました。 従って「元々この辺りには特急列車は走ってなかった・・・」と言われてる「この辺り」と言うのが四国以外と言う意味なら正しいですが、松山や高松と比べてと言うことなら間違いですよ。 しゃべるなら正確にお願いします。 それに列車の音だけでも十分では。