【乗り比べ 試乗ｘ試乗 マイチェン後 ホンダ 新型N-WGN 2023 ターボとNAどっちを選ぶ？ 試乗編】

[@おぴぴぴぴ]

買い換えの対象に、今NboxSLASH、TurboX、🟡乗ってます、色々見てますが、やはりnwagonカスタム気になります、細かい情報ありがとうございます

[@momotarosan]

ご覧いただきありがとうございます😊 N-WGNカスタム、魅力的ですね！

[@sakaxti]

待ってました。

[@momotarosan]

お待たせしました！😊

[@中島秀利]

始めまして、以前から動画を拝見しています。マイチェン前のnwgn（customTURBOの4wd）に乗っています。特に不満点はありません。電動パーキングの不具合のため、納車までに半年かかったのが懐かしいです。

[@momotarosan]

ご覧いただきましてありがとうございます😊 電動パーキングの不具合ありましたね💦 スタートダッシュできなくてとても残念でした。 FIT4もあの影響で後輪もディスクブレーキにしたとか。。。

[@6ba-jh345]

ども～🤗 お疲れ様です☺️ 自分も今日定期点検でエンジンオイル交換待ちの時間を利用してカスタムLの試乗車見てきました☺️ やはりグリルは渋かったですね🤣 試乗動画のNAとターボの違いなかなか楽しかったですね😉 静粛性に関してはどちらもあまり変わらない程静かに感じましたよ👍️ これからもNシリーズの動画期待しています☺️

[@momotarosan]

ご覧いただきありがとうございます😊 静粛性という点ではやはりN-BOXも同じですがロードノイズが一番個人的には気になります💦 はい、面白くなくてもまた見てください（笑）

[@AXLCHANNEL-xi]

とても参考になります！ロードノイズ比較の切り替えシーンなんかは特にわかりやすかったです。カスタムの方がやはり高音ノイズがシンサレートによって吸音されているのがわかりました。これはデイズハイウェイスターとの比較が見たくなりますね＾＾；

[@momotarosan]

ご覧いただきありがとうございます😊

[@AS-jw6rl]

いつもためになる情報ありがとうございます。 ところで、マイチェンした後、ホンダセンシングにも変化はありますか？

[@tamapiyon]

無い

[@世内部]

upおつかれさまです。 発音がネイティブ過ぎて、最初わかりませんでした(笑)

[@momotarosan]

ありがとうございます。 すいません。つい出ちゃうんです(笑)

[@mm-qi8ps]

初めまして！ N-WGNスタイルプラスビターを買おうか悩んでいたので、たくさん動画があってすごくさんこうになります！ありがとうございます😂 実際に試乗もしたのですが、内装や高級感や乗り心地の良さから決定しようと思います！ 今悩んでいるのがガードコスメを付けるかどうかなのですが、44000円払ってもする価値があるものですか？是非ご意見教えていただきたいです！🙇‍♀️🙇‍♀️

[@momotarosan]

ご覧いただきましてありがとうございます。 スタイルプラスビター、素敵ですね👍 ガードコスメはボディーのガラスコーティングのことだと思うのですが、私自身、ガラスコーティングをしていないのでなんとも言えません💦すいません。 しないよりした方が良いとは思うのですが。

[@チャオカです-s8k]

お疲れ様です。以前N-Wgnカスタムターボに乗っていました。良い車でしたが1年で手放しました。１５０万でした。車体が１６９万でしたので、リセールも良かったと思います。 どうしても好きになれなかったフロントグリルでしたが、新型なら好きになれそうです。 旧型のフロントパネルから新型に交換できると良いのですが？

[@momotarosan]

いつもコメントありがとうございます😊 フロントグリル、逆に新型に前のモデルに付けかえたとういう方がコメントでいらっしゃったので、できそうですね！

[@仁光島田]

ジャングルポケット、もも藤さんはターボ推し、 しまごろもターボ推しです(^0_0^) エンジンフィールは両方乗らないとわからないですね(*´－｀*)ﾉ NA は近所に買い物位なら充分な軽自動車、ターボは山道や高速道路でも普通車と同等に走れる、フィット1の1500から、乗り換えても遜色ないです(^0_0^)

[@momotarosan]

両方乗ってみると違いがほんとに良くわかりました。 知らないほうが良いこともありますが💦 N-BOXのターボよりN-WGNターボの方が走るだけならより快適だと思います👍😊

[@仁光島田]

@@momotarosan Nボックスより車体が軽いからね(^0_0^)

[@momotarosan]

@@仁光島田 さん そのとーり！ 松坂肉 とーりより（笑）

[@仁光島田]

@@momotarosan 松坂肉とーりさん 松坂肉🍗は喰ってないので 動画にしてくだされ(^0_0^) コメントはできませんが(笑)( ＾ω＾ )

[@tもこそる]

昨日n-wgnカスタムに試乗しましたが軽自動車では感動レベルの乗り味でしたしn-boxより塗装の厚みがあって景色の写り込みも綺麗に表現されてると思ったのは自分だけでしょうか？ 自分はスタイルプラスブラックLターボに乗っていますが乗り換えもありかと思いましたが利便性で思い留まりました。

[@momotarosan]

試乗されたのですね👍 たしかに濃色のぬるぬる感が凄い気がします😊 走りに重点をおくならN-WGN、多様性を求めるならN-BOXですね！

[@_michu]

乗り比べをさせてもらえていいなぁと思いました😊 この歳(どの歳？🙄)になって初めてターボ車に乗っていますが、ターボを経験してしまうと元には戻れません😅 車って、全部ターボ車にすればいいってもんじゃないんですかね？🤔 よっちゃんイカは、ここ何年も食べてません🦑✨ ちなみに「よっちゃん食品工業」さんの売上高80億円（2020年）だそうです👏

[@momotarosan]

みちゅさんも、ディーラーさんに言えば乗り比べさせてくれると思いますよ👌😊 全部ターボにすると、ターボの価値がなくなるのでダメです。🙅‍♂ ボンカレーとボンカレーゴールドがあるのと同じです🤣 momotaro🍑はよっちゃんイカを食べたことがありません💦 売上高のご報告ありがとうございます。2021年のをお願いします。

[@_michu]

@@momotarosan さん ボンカレーの例えで、全車ターボにしちゃいけない理由がよく分かりました😆 2021年3月にホームページのリニューアルをしていました！ なので、売上もその時のままなんでしょうね😊 めんどくさおさん現象でそれからほったらかしなのかもしれません☝️ momotaroさんがよっちゃんイカを買って食べれば、2022年の売上にプラス50円の貢献ができると思います👌😊

[@おばかつ]

nワゴンはお好きですか？

[@momotarosan]

お好きです😊

[@sakanagare1999]

カスタムターボ良さそうですね。 ボンネット裏のインシュレーターがなくなった事による影響がどれくらいあるのか気になります。 言われなきゃ気づかないくらいだから外したんですかね？

[@momotarosan]

おそらくおっしゃる通りではないかと思います(笑) 個人的には、N-BOXもそうですが、荒れた路面のロードノイズが一番気になります💦

[@道広白川-k5l]

少しだけ静かに感じますね

[@庄司光男]

いつからN-WGNのインパネがN-BOXと同じになったんですか?

[@momotarosan]

最初と最後は私のN-BOXですよ？ そういう意味ではなくですか？

[@hiro3452]

雪道 悪路はどうでしょうか？ 一体型の 後部シートは使い勝手はいかがでしょうかぁ～ 走り最高ですねぇえええ ほぼ決めてます 宜しければ お返事お願いしますぅ～✨

[@momotarosan]

ごめんなさい。試乗程度で所有はしていませんので、雪道、悪路、後席シートの使い勝手などはわかりません💦 走りや乗り心地は素晴らしいと思います😊

[@hiro3452]

早速 ご親身に ありがとうございました～

[@kurigres]

次期Nワゴンはハイト系に大幅に変更されFMCするでしょう！というのは旧NＢＯＸでスラッシュ／というグレードがありましたが、現行NＢＯＸにはありません！しかもスライドドア車の需要は絶大な人気です！普通のヒンジドア車は今後厳しい販売なのかと思います！NワゴンはNBOXの最大のライバルになるでしょう！🤭

[@kuririsu]

レスポンスとパワーは違う 一般的にターボはレスポンスはワルい

[@小板橋幸男]

昔のシティとは違えどもターボラグはありますよね‼️私は性能的にNAが好きですね‼️