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【新型Nワゴン4万キロ走行記念】~N-WGNにターボは必要か?その走りの違いを徹底検証!~
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【N-WGN 納車前動画】ホンダの優等生 軽自動車N-WGNの基本的な使い方、便利な機能の設定をご紹介します!
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Ouch.. 🤕⚽️
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【乗り比べ 試乗x試乗 マイチェン後 ホンダ 新型N-WGN 2023 ターボとNAどっちを選ぶ? 試乗編】
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Жазылу 24 М.
momotaro🍑
Күн бұрын
Пікірлер: 38
@中島秀利
2 жыл бұрын
始めまして、以前から動画を拝見しています。マイチェン前のnwgn(customTURBOの4wd)に乗っています。特に不満点はありません。電動パーキングの不具合のため、納車までに半年かかったのが懐かしいです。
@momotarosan
2 жыл бұрын
ご覧いただきましてありがとうございます😊 電動パーキングの不具合ありましたね💦 スタートダッシュできなくてとても残念でした。 FIT4もあの影響で後輪もディスクブレーキにしたとか。。。
@おぴぴぴぴ
Жыл бұрын
買い換えの対象に、今NboxSLASH、TurboX、🟡乗ってます、色々見てますが、やはりnwagonカスタム気になります、細かい情報ありがとうございます
@momotarosan
Жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます😊 N-WGNカスタム、魅力的ですね!
@6ba-jh345
2 жыл бұрын
ども~🤗 お疲れ様です☺️ 自分も今日定期点検でエンジンオイル交換待ちの時間を利用してカスタムLの試乗車見てきました☺️ やはりグリルは渋かったですね🤣 試乗動画のNAとターボの違いなかなか楽しかったですね😉 静粛性に関してはどちらもあまり変わらない程静かに感じましたよ👍️ これからもNシリーズの動画期待しています☺️
@momotarosan
2 жыл бұрын
ご覧いただきありがとうございます😊 静粛性という点ではやはりN-BOXも同じですがロードノイズが一番個人的には気になります💦 はい、面白くなくてもまた見てください(笑)
@sakaxti
2 жыл бұрын
待ってました。
@momotarosan
2 жыл бұрын
お待たせしました!😊
@tもこそる
2 жыл бұрын
昨日n-wgnカスタムに試乗しましたが軽自動車では感動レベルの乗り味でしたしn-boxより塗装の厚みがあって景色の写り込みも綺麗に表現されてると思ったのは自分だけでしょうか? 自分はスタイルプラスブラックLターボに乗っていますが乗り換えもありかと思いましたが利便性で思い留まりました。
@momotarosan
2 жыл бұрын
試乗されたのですね👍 たしかに濃色のぬるぬる感が凄い気がします😊 走りに重点をおくならN-WGN、多様性を求めるならN-BOXですね!
@AS-jw6rl
Жыл бұрын
いつもためになる情報ありがとうございます。 ところで、マイチェンした後、ホンダセンシングにも変化はありますか?
@tamapiyon
10 ай бұрын
無い
@チャオカです-s8k
2 жыл бұрын
お疲れ様です。以前N-Wgnカスタムターボに乗っていました。良い車でしたが1年で手放しました。150万でした。車体が169万でしたので、リセールも良かったと思います。 どうしても好きになれなかったフロントグリルでしたが、新型なら好きになれそうです。 旧型のフロントパネルから新型に交換できると良いのですが?
@momotarosan
2 жыл бұрын
いつもコメントありがとうございます😊 フロントグリル、逆に新型に前のモデルに付けかえたとういう方がコメントでいらっしゃったので、できそうですね!
@AXLCHANNEL-xi
4 күн бұрын
とても参考になります!ロードノイズ比較の切り替えシーンなんかは特にわかりやすかったです。カスタムの方がやはり高音ノイズがシンサレートによって吸音されているのがわかりました。これはデイズハイウェイスターとの比較が見たくなりますね^^;
@momotarosan
3 күн бұрын
ご覧いただきありがとうございます😊
@世内部
2 жыл бұрын
upおつかれさまです。 発音がネイティブ過ぎて、最初わかりませんでした(笑)
@momotarosan
2 жыл бұрын
ありがとうございます。 すいません。つい出ちゃうんです(笑)
@mm-qi8ps
2 жыл бұрын
初めまして! N-WGNスタイルプラスビターを買おうか悩んでいたので、たくさん動画があってすごくさんこうになります!ありがとうございます😂 実際に試乗もしたのですが、内装や高級感や乗り心地の良さから決定しようと思います! 今悩んでいるのがガードコスメを付けるかどうかなのですが、44000円払ってもする価値があるものですか?是非ご意見教えていただきたいです!🙇♀️🙇♀️
@momotarosan
2 жыл бұрын
ご覧いただきましてありがとうございます。 スタイルプラスビター、素敵ですね👍 ガードコスメはボディーのガラスコーティングのことだと思うのですが、私自身、ガラスコーティングをしていないのでなんとも言えません💦すいません。 しないよりした方が良いとは思うのですが。
@kurigres
3 ай бұрын
次期Nワゴンはハイト系に大幅に変更されFMCするでしょう!というのは旧NBOXでスラッシュ/というグレードがありましたが、現行NBOXにはありません!しかもスライドドア車の需要は絶大な人気です!普通のヒンジドア車は今後厳しい販売なのかと思います!NワゴンはNBOXの最大のライバルになるでしょう!🤭
@sakanagare1999
2 жыл бұрын
カスタムターボ良さそうですね。 ボンネット裏のインシュレーターがなくなった事による影響がどれくらいあるのか気になります。 言われなきゃ気づかないくらいだから外したんですかね?
@momotarosan
2 жыл бұрын
おそらくおっしゃる通りではないかと思います(笑) 個人的には、N-BOXもそうですが、荒れた路面のロードノイズが一番気になります💦
@庄司光男
Жыл бұрын
いつからN-WGNのインパネがN-BOXと同じになったんですか?
@momotarosan
Жыл бұрын
最初と最後は私のN-BOXですよ? そういう意味ではなくですか?
@_michu
2 жыл бұрын
乗り比べをさせてもらえていいなぁと思いました😊 この歳(どの歳?🙄)になって初めてターボ車に乗っていますが、ターボを経験してしまうと元には戻れません😅 車って、全部ターボ車にすればいいってもんじゃないんですかね?🤔 よっちゃんイカは、ここ何年も食べてません🦑✨ ちなみに「よっちゃん食品工業」さんの売上高80億円(2020年)だそうです👏
@momotarosan
2 жыл бұрын
みちゅさんも、ディーラーさんに言えば乗り比べさせてくれると思いますよ👌😊 全部ターボにすると、ターボの価値がなくなるのでダメです。🙅♂ ボンカレーとボンカレーゴールドがあるのと同じです🤣 momotaro🍑はよっちゃんイカを食べたことがありません💦 売上高のご報告ありがとうございます。2021年のをお願いします。
@_michu
2 жыл бұрын
@@momotarosan さん ボンカレーの例えで、全車ターボにしちゃいけない理由がよく分かりました😆 2021年3月にホームページのリニューアルをしていました! なので、売上もその時のままなんでしょうね😊 めんどくさおさん現象でそれからほったらかしなのかもしれません☝️ momotaroさんがよっちゃんイカを買って食べれば、2022年の売上にプラス50円の貢献ができると思います👌😊
@おばかつ
2 жыл бұрын
nワゴンはお好きですか?
@momotarosan
2 жыл бұрын
お好きです😊
@道広白川-k5l
Жыл бұрын
少しだけ静かに感じますね
@仁光島田
2 жыл бұрын
ジャングルポケット、もも藤さんはターボ推し、 しまごろもターボ推しです(^0_0^) エンジンフィールは両方乗らないとわからないですね(*´-`*)ノ NA は近所に買い物位なら充分な軽自動車、ターボは山道や高速道路でも普通車と同等に走れる、フィット1の1500から、乗り換えても遜色ないです(^0_0^)
@momotarosan
2 жыл бұрын
両方乗ってみると違いがほんとに良くわかりました。 知らないほうが良いこともありますが💦 N-BOXのターボよりN-WGNターボの方が走るだけならより快適だと思います👍😊
@仁光島田
2 жыл бұрын
@@momotarosan Nボックスより車体が軽いからね(^0_0^)
@momotarosan
2 жыл бұрын
@@仁光島田 さん そのとーり! 松坂肉 とーりより(笑)
@仁光島田
2 жыл бұрын
@@momotarosan 松坂肉とーりさん 松坂肉🍗は喰ってないので 動画にしてくだされ(^0_0^) コメントはできませんが(笑)( ^ω^ )
@kuririsu
Жыл бұрын
レスポンスとパワーは違う 一般的にターボはレスポンスはワルい
@小板橋幸男
3 ай бұрын
昔のシティとは違えどもターボラグはありますよね‼️私は性能的にNAが好きですね‼️
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