チューニングした86 (ZN6) とノーマルの GR86 を乗り比べ【 土屋圭市 × 谷口信輝 】CARPRIMEとコラボ！それぞれの編集部ディレクターのマイカーを徹底比較！

今回はいつもと違った企画をお届け！
トヨタ GR86が、先代の86(ZN6)から大幅に進化を遂げたことは周知の事実。ではもう86は用済みなのかというと、そんなことはありません。
86の価格がこなれてきたことで、お手頃価格で購入しチューニングを楽しむのも1つの手です。
では、チューニングした86とGR86は運転の楽しさ、速さにどのような違いがあるのか？
CARPRIMEディレクターのマイカーであるGR86と、車選びドットコムディレクターのマイカーである86を持ってきて検証します！
CARPRIMEからは谷口信輝さんがゲスト出演！コラボとなりました。
86を急遽お貸出しいただいたナルカツさん、ありがとうございました。
0:00 今回は谷口信輝さんも出演！
1:14 オーナー登場！86 (ZN6)の下剋上なるか？
3:45 GR86の仕様はほぼノーマル
4:48 土屋圭市が86 (ZN6) をドライブ！
13:07 土屋圭市がGR86をドライブ！
20:52 乗り比べの結果は…？
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出演： #土屋圭市 #谷口信輝
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#トヨタ #86 #GR86 #keiichitsuchiya

[@user-br8iz4hg9m]

やってることはホットバージョンww

[@110yamahapower]

土屋さんがデータロガーポイ🤚するとこ好き😂

[@hk773]

どの車でも旧型で新型に挑む醍醐味は昔からの楽しみっすね😊

[@user-eo8ph2ls5p]

ホントに絡みがいのあるお二人です♪ お互い歳とって、ちょっと認め合ってる感の滲み出る走りと会話な感じが大好きなんですよね♪ 織戸さんも好きだけど、ノブテルさんと土屋さん２人の絡みが個人的に好きですゞ笑

[@AW-bt6cl]

楽しみにしています！

[@gnt0095]

土屋圭一さんが自分の車に乗ってくれてよく頑張ったとか言われたらめっちゃうれしいだろうな〜w

[@user-tk5gb6ll8t]

土屋さんいつまでも運転うますぎ！

[@user-av3rr6xj9b]

これは楽しみだな

[@39rbn61]

これはお楽しみ

[@user-yx8si8ol1l]

ドリキンめちゃめちゃ 楽しそうで面白かった やっつけてかっこいい

[@user-lf7zs1zq3d]

土屋さんの魂に、火がつくシチュエーションですね！

[@user-lt8ku3zx7p]

ZN8も同じようにチューニングすればもっと速くなるね！ ZN6乗ってる身からしたら嬉しい結果でしたけど！

[@user-zb8uv6nq6j]

谷口さん、最後まとめましたねGood!

[@pepe_peisan]

もはやどっち買っても楽しそうだわ

[@user-be8mj5qk5b]

新しいものに飛び付くよりも熟成させた方がいい時もあるという事を再確認しました

[@miyabik5071]

ナルカツさんの仕様が気になりますね しっかり作り込むとZN６も、排気量以外の部分で差を作れるロマンを感じられました！ 走らせる人、セッティングでまだまだ楽しめる良いクルマですね。

[@otto5213]

86と土屋選手の相性が凄まじく良すぎる。速すぎてびっくりした。

[@liskochan2040]

青いハチロクが群サイ走ってるとこ見たくなる！

[@kuroishiroi2407]

谷口さんの負けず嫌いなところ好きだわ笑

[@shinachikuful]

土屋さん嬉しそうだ

[@user-nv9kd7kf7s]

クルマ選びドットコムに谷口君ってのがなんか面白い

[@user-qt2br7oo4i]

zn6乗ってたからまた乗りたいな😢

[@user-mi5qt6dd4j]

どちらもホント、楽しくて遊べるクルマ。 タイヤの違いって、あまりにも大きいね😅

[@user-ig5li6so2h]

この青のzn6カッコよ過ぎ

[@ki2y]

土屋さん白いのは白いので綺麗なドリフトしてるのさすが笑笑

[@白うま]

楽しかった😂😂😂😂

[@shoryuoiso]

楽しそうだな～

[@user-xe5tt9gl6b]

2台ともカッコ良いけど、ZN6の方が形からして速そうでカッコよいなぁーと

[@MARU_R32]

いいですねぇ〜この、歯切れの良さ！

[@user-yx1uk6fn6d]

美しい動画

[@user-zv5kw7hs5y]

懐かしいなー　昔、前期の８６を少しずつチューンして最終的にはエンジン以外フルチューンして六甲山攻めてた頃を思い出す

[@user-bw9ok8hc3t]

土屋さんZN連呼してるけど両車ともZNだよ

[@NDRF5TH]

新型は純正でもかっこいいなぁ・・・ クセが無さすぎると思わなくもないけど誰でも受け入れやすいデザインよね。

[@hotpot170]

超ハイグリップタイヤに合わせた脚まわりのセッティング、そしてこのコース。コーナーでの新型の挙動を見た時点で答えは出ていましたね。

[@officialch6398]

どっちもいいけどやっぱ後期のほうがかっこいいな～✨

[@user-xc8hy6wz8y]

土屋さんバトルに熱くなって、借りてきた個人所有車って忘れてんのか 縁石乗り越えてたなぁ

[@ana-toshi7891]

排気量やパワーでなくサスやタイヤ（リヤスポ等のエアロ）で行けるんですね（コーナー勝負）逆にGRでもZN6みたいにチューニングすれば同様かソレ以上になるってことか！

[@user-kt2dh7jc6n]

柔らかすぎで飛ばすと ブレーキングでノーズダイブ＋ふらふら コーナーでおっとっと…＋ふらふらするのに…… やはり、プロやばい( ；∀；)

[@user-xv9ih4ff1z]

これに土屋さんのAEも混ぜて3台で戦ってもらったら面白そう

[@user-so2ot7uk3q]

こんばんは。師弟で絡むと「もう無敵！」ですねぇ～　タイヤと足回りだけで、ここまでに仕上がるんですね😊

[@tako9799]

GR86は純正足が良い設定出てるんだから、適当な社外スポーツサス履いてるならノーマルって書かないで欲しいわ

[@user-ln4zg1wm4l]

ZN6の車高調のメーカーが気になるなぁ〜 足回りの重要性に改めて気付いて勉強になりました。 自分はコーナーの車速が速くないからGTウィングは要らないかな？ ZN6の次のチューニングはターボキットかな？夢があるねー

[@jhonson_639]

オーバーホールしてるんで過給機を選択なんですかねぇ、先代の86は後期であればGR86等のFA24が割とポン！なんですけど…

[@SHOW-in2ow]

直線で離されるけど、コーナーで差を縮める感じ、やっぱ頭文字D世代はキュンキュンする。キュンキュン(笑)

[@user-ig5li6so2h]

前々から先代の方がボンネットとか車高が低く見えてロングノーズに見えると思ってなんでだろと思ったらヘッドライトの位置が先代の方が比較的下にあって尚且つ前方に付いてるからなんだね

[@user-zd7il9fb4d]

概要欄にCARPRIMEのリンク先載ってなくて大草原 どんだけSATSUGAIしたかったんだ・・・ｗ

[@user-kx3tt7gx3v]

オリダーもBRZで参戦してほしい

[@user-ej1gc4oj6m]

土屋さんのラインがえぐい…

[@KS-wi4sb]

スポーツカーってやっぱりコーナーが速いのが格好いい。 セッティングって重要ですね。

[@user-ei4vi1uf4w]

ブレーキ、タイヤ、サス　やっぱチューニングの基本の有無は差が出るなぁ

[@2222seron]

次はガチガチにチューニングしたZN8に乗ってほしいですね！

[@HIKALU.]

ﾄﾞﾘｷﾝ、ZN8をダメだと言いながら全開走行に持ち込んでﾄﾞﾘﾄﾞﾘさせまくる🤣 まさにﾄﾞﾘｷﾝの真骨頂👏👏👏

[@pascalhung4642]

DK 帥👍

[@user-df2un3cd6m]

平野義和さんのナレーションが欲しくなるw

[@nu-one2758]

CARPRIMEも黙ってはいられないなwコレはいずれリベンジありそうwそれはそれで視聴者は楽しみだw

[@user-nz7tc7jg6n]

そうだよ、谷口さんはプロクラスチャンピオンじゃん。 しかし、土屋さんは逃さず前に進めるなあ

[@ptcharo5503]

GR86の車載カメラ映像で気になる点ひとつ。 小物入れ兼肘掛けの左右開き蓋が2cmくらい開いちゃってますが、これってGR86内装のダメポイントですね。

[@user-qe2sb5mj6y]

ZN6のデザインの方が人気なんですね。 僕はあのヘッドライトの形状が苦手です。

[@user-tf5kr4ke2v]

zn8のサスはどこのなんだろ…？酷評だけど、、

[@yuzupom29]

ZN6の在庫中古車台数ここ1年ぐらいで1500→1000台ぐらいまで減ってきてるので、欲しい人はここら辺で買っておいた方が良いかも🤔？ アニメのMFゴーストも控えてるし

[@user-tr7eq4mc9q]

ZN6の車高調はどこのだろ？

[@ZettonJP]

ライトチューンで400ccの差埋まるもんなんだw

[@norinorinorio]

土屋さん歳とったな

[@3oinari165]

フロントは6型、リアは8型が好き。

[@user-zu9qs9rj4z]

排気量UPに勝るチューニング無し と思いきや タイヤや足回りの影響の方が大きかった。

[@ver6905]

もっと足回りのセッティング聞きたかった

[@Porsche.Boxster]

機器の取り付けが素人かと思った ヘルメット被っているけど顔に飛んできたりするとかなり危険だし、足元に落ちたら運転としても危険

[@thunderboltcalgary1559]

Samishi nei....... ClubAE86 Hotversion!!!!! :)

[@user-bt1xt7ei9m]

TRDってこんなリアバンパーゴツかったっけ？めっちゃ欲しいんやけど

[@yumechan0034]

コーナーでヨユーでおいつくんだろうな、、、 羽は偉大だねやはり歳とっててもプライドは捨てて羽はつけときたい 新型足のノーマルならフニャチンすぎて楽しくないだろうな、、、コーナー限界低すぎて、、、途中でアクセル入れるの諦めそう 旧がた羽はついてるホールド性能も完璧 タイヤも言い訳出来ない　 新型　足フニャチン　羽なし　タイヤ不明？　ホールド性0逆に舐めプ仕様 旧のリアのダクトめっちゃカッコいい！センス感じる見た目のバランスかっこいいなぁ にしても新型乗ってる土屋さんのコントロールの仕方は当たり前なことやけど、、スゲェ上手い

[@yumechan0034]

新型も　付けるもんつけたら勝っちゃうな当たり前だろうけどw

[@tga1959]

出たー土屋さんの、足がふにゃふにゃだよ！

[@RA1994AQ16]

GR85vs85(ZN5)

[@isikuraider]

ココにマメも居たら三つ巴で面白そう

[@user-vb4jo4re8j]

こんなに~~~~⁉️w

[@ragna2092]

GR86のデザイン普通に良いな 昔のクーペにも近ければ911やベルリネッタみたいな形が良い FT86の形が好きな人は好みが別れそうだけど70〜80年代のクーペが好きな人と北欧スポーツ寄りのデザインが好きな人には刺さって新しい層が入ってきそうで嬉しい 動画に関してはFTがチューンドならGRもチューンドのを見たかった

[@user-te9rh5tu4l]

GRの方もチューニングしたら全く張り合いにならないだろうが笑笑

[@ragna2092]

@@user-te9rh5tu4l申し訳ない、張り合い云々よりそういうレギュの方がが見たいなって個人的な感想なだけよ

[@user-te9rh5tu4l]

@@ragna2092 車の素性とか関係無しに新型がぶっちぎるのがみたいってこと？

[@ragna2092]

@@user-te9rh5tu4l言い方悪くなるけどそれに近いかな GRもカスタムしてるのはそうなんだ動画内だとネガティブな言葉が見えるから個人的には揃えた方が見たいなって

[@user-te9rh5tu4l]

@@ragna2092 まぁ企画としてはあり得ない話だよね。 結果がわかってるようなもんだし、旧型の方がダメな車という印象を与えかねない….。

[@kt3380]

これを見てニヤニヤしてるのは40代以上のおじさん🤣

[@nori4833]

さすがプロドライバーと言うべきか。タイヤと足回りで排気量のアドバンテージを消せる。

[@kO-tj7et]

GR86って少しアンダーなのかな？

[@user-ij5xq2wi9m]

この86何色なんでしょうか、モルフォーブルーでもなく、グラデの効いた青ですね！

[@user-kr7wb3iq4v]

オリジナルで配合して作った世界に唯一のキャンディブルーなので正式な色の名前がありません😇

[@user-ij5xq2wi9m]

@@user-kr7wb3iq4v そうなのですね！素敵な色です！ご返信ありがとうございます😊

[@3rind459]

最後のコメントではっきり脚とタイヤに差があり過ぎるって言ってるからコレで新型がダメって思う人はおらんだろうに…

[@user-zb8jl4iz2o]

3気筒状態って、3番が死んでるんじゃないですか？ 定番の熱によるハーネスのトラブルか、 ハーネス内に何らかの原因でオイルが毛細管現象で入り込み、 抵抗値が変わって悪さをしている可能性があります。 後者の場合、VVT制御にも問題がでたりします。

[@gonta4159]

GR86の足が格好だけで純正以下なのもわるいね

[@user-zk2we1wb8j]

ここのコメ欄に052のすごさわからん人ばっかで草 ミシュランもパイロットスポーツ(だったら)も割と普通に食う方なのにあの滑り方、どんだけ限界の走りなのか伝わってくる

[@user-dq5zq5iq2m]

いきなり出てきた3台目のクルマはなんだったの？　なんか勝負の邪魔しかけてたけど。しかし、実走でほぼ遜色ないってのは流石だなあ。ゴーストが楽しみになってきた。んで、乗り直しした後だと素人目からしても違いがすごい。振り回した時の制動絡みがナルカツさんの方が無理がない。逆にGRの方は制動出来てないのが丸わかり。足回りはほんとうに大切だとわかりますね。

[@TYPER-xi9sq]

おー😊

[@KoNGaRiBeeF]

052はずるいて笑

[@telkor-tzm50r]

せめてAD09あたり＋タイヤサイズ同等なら…

[@user-kc9to8zn7e]

やっぱりGRよりノーマルを選ぶな僕なら😅

[@user-hp2rj1sz4u]

現行86はGRしかないですよ

[@user-kc9to8zn7e]

@@user-hp2rj1sz4u そうなんですかぁ‼️多分86は、買わないかなぁ😅

[@senarito311]

GR86ってこんな足酷いか？ 後付けのスポーツサスペンションって車高下げるだけのデチューン？

[@e0728589]

ミシュランのPS4とADVAN A052ならタイヤだけで袖ヶ浦なら5秒以上違うでしょ PCD一緒なんだからタイヤだけ交換して走らせたら良かったのに チューニングもセッティングも排気量も関係ないよこんなんじゃ

[@user-bd9qo2qg3p]

86でこんな青あったっけ？

[@okatashiyoniku]

よく言われることが、ZN6が発売された時に、下手に色々自分でチューニングやってノーマルの良さをダメにして逆に遅くしてるとか言う人が多かった。所有する当事者としては、あの足をそのまま使うことに我慢できなくて、直ぐに車高調に変えましたもんね。そうしたら格段に速くなる。結局純正の足ってコスト削減が殆どなんですよ。そのGR純正足と同じパターンだと思うよ。 もちろん、この動画ではタイヤの違いも大きいけど。

[@niwacardiy]

どっちがどっちかわからん

[@user-er4zm9kv4u]

GRも確かZNでは⁉️ オートマもミッションの一種なのにマニュアルをやたらミッションミッションいうのと同じ道理なんですかね⁉️

[@chichichichi23]

同じタイヤでやらないと意味なくね。

[@Noah-mu5gn]

まあ、完全に街乗り仕様なんやろうな。フルノーマルならもうちょいマシなはず笑

[@kametak]

GRはコーナーでやけにロールしているね。。

[@user-hw8ur9ws4m]

谷口さま　コメントすごすぎ　レジェンド土屋　タジタジ

[@user-cl7gt2ox2i]

このGR86の足って純正じゃなくない？

[@NARAI-qu7qz]

これはヒドイなとか、ディスり過ぎで草

[@zerostairu501AKAI]

86なのに青い...？？？　WRブルーにオールペンしたとか？

[@kagome15ish]

車の差が…