チューニングした86 (ZN6) とノーマルの GR86 を乗り比べ【 土屋圭市 × 谷口信輝 】CARPRIMEとコラボ！それぞれの編集部ディレクターのマイカーを徹底比較！

[@もけけうけけ]

やってることはホットバージョンww

[@110yamahapower]

土屋さんがデータロガーポイ🤚するとこ好き😂

[@さくまりょう-i8p]

ホントに絡みがいのあるお二人です♪ お互い歳とって、ちょっと認め合ってる感の滲み出る走りと会話な感じが大好きなんですよね♪ 織戸さんも好きだけど、ノブテルさんと土屋さん２人の絡みが個人的に好きですゞ笑

[@hk773]

どの車でも旧型で新型に挑む醍醐味は昔からの楽しみっすね😊

[@シンディーS]

ZN8も同じようにチューニングすればもっと速くなるね！ ZN6乗ってる身からしたら嬉しい結果でしたけど！

[@miyabik5071]

ナルカツさんの仕様が気になりますね しっかり作り込むとZN６も、排気量以外の部分で差を作れるロマンを感じられました！ 走らせる人、セッティングでまだまだ楽しめる良いクルマですね。

[@なゆ-o4o2q]

この青のzn6カッコよ過ぎ

[@麦茶-i2b]

土屋さんいつまでも運転うますぎ！

[@gnt0095]

土屋圭一さんが自分の車に乗ってくれてよく頑張ったとか言われたらめっちゃうれしいだろうな〜w

[@liskochan2040]

青いハチロクが群サイ走ってるとこ見たくなる！

[@officialch6398]

どっちもいいけどやっぱ後期のほうがかっこいいな～✨

[@otto5213]

86と土屋選手の相性が凄まじく良すぎる。速すぎてびっくりした。

[@リクザル-y9q]

2台ともカッコ良いけど、ZN6の方が形からして速そうでカッコよいなぁーと

[@あなやあき]

新しいものに飛び付くよりも熟成させた方がいい時もあるという事を再確認しました

[@NDRF5TH]

新型は純正でもかっこいいなぁ・・・ クセが無さすぎると思わなくもないけど誰でも受け入れやすいデザインよね。

[@kuroishiroi2407]

谷口さんの負けず嫌いなところ好きだわ笑

[@chabiGR86-y5e]

土屋さんZN連呼してるけど両車ともZNだよ

[@レビメタル]

クルマ選びドットコムに谷口君ってのがなんか面白い

[@pepe_peisan]

もはやどっち買っても楽しそうだわ

[@KS-wi4sb]

スポーツカーってやっぱりコーナーが速いのが格好いい。 セッティングって重要ですね。

[@のぶ-h7o6b]

どちらもホント、楽しくて遊べるクルマ。 タイヤの違いって、あまりにも大きいね😅

[@直樹-v1f]

谷口さん、最後まとめましたねGood!

[@とらじろー-i2p]

土屋さんの魂に、火がつくシチュエーションですね！

[@AW-bt6cl]

楽しみにしています！

[@hotpot170]

超ハイグリップタイヤに合わせた脚まわりのセッティング、そしてこのコース。コーナーでの新型の挙動を見た時点で答えは出ていましたね。

[@ki2y]

土屋さん白いのは白いので綺麗なドリフトしてるのさすが笑笑

[@shinachikuful]

土屋さん嬉しそうだ

[@ana-toshi7891]

排気量やパワーでなくサスやタイヤ（リヤスポ等のエアロ）で行けるんですね（コーナー勝負）逆にGRでもZN6みたいにチューニングすれば同様かソレ以上になるってことか！

[@ロイヤル-m2m]

ドリキンめちゃめちゃ 楽しそうで面白かった やっつけてかっこいい

[@39rbn61]

これはお楽しみ

[@ワンコロ-r3p]

ZN6の車高調のメーカーが気になるなぁ〜 足回りの重要性に改めて気付いて勉強になりました。 自分はコーナーの車速が速くないからGTウィングは要らないかな？ ZN6の次のチューニングはターボキットかな？夢があるねー

[@jhonson_639]

オーバーホールしてるんで過給機を選択なんですかねぇ、先代の86は後期であればGR86等のFA24が割とポン！なんですけど…

[@白うま]

楽しかった😂😂😂😂

[@tako9799]

GR86は純正足が良い設定出てるんだから、適当な社外スポーツサス履いてるならノーマルって書かないで欲しいわ

[@nzyamn]

これは楽しみだな

[@素人の車好き]

美しい動画

[@けん-g5t]

土屋さんのラインがえぐい…

[@うす-r1i]

柔らかすぎで飛ばすと ブレーキングでノーズダイブ＋ふらふら コーナーでおっとっと…＋ふらふらするのに…… やはり、プロやばい( ；∀；)

[@大樹快車-z6d]

ブレーキ、タイヤ、サス　やっぱチューニングの基本の有無は差が出るなぁ

[@HIKALU.]

ﾄﾞﾘｷﾝ、ZN8をダメだと言いながら全開走行に持ち込んでﾄﾞﾘﾄﾞﾘさせまくる🤣 まさにﾄﾞﾘｷﾝの真骨頂👏👏👏

[@ナナハァ]

これに土屋さんのAEも混ぜて3台で戦ってもらったら面白そう

[@user-tf5kr4ke2v]

zn8のサスはどこのなんだろ…？酷評だけど、、

[@けいすけ貯金色々]

zn6乗ってたからまた乗りたいな😢

[@MARU_R32]

いいですねぇ〜この、歯切れの良さ！

[@まーく-p9o]

概要欄にCARPRIMEのリンク先載ってなくて大草原 どんだけSATSUGAIしたかったんだ・・・ｗ

[@ちびマッスル]

こんばんは。師弟で絡むと「もう無敵！」ですねぇ～　タイヤと足回りだけで、ここまでに仕上がるんですね😊

[@shoryuoiso]

楽しそうだな～

[@SHOW-in2ow]

直線で離されるけど、コーナーで差を縮める感じ、やっぱ頭文字D世代はキュンキュンする。キュンキュン(笑)

[@e0728589]

ミシュランのPS4とADVAN A052ならタイヤだけで袖ヶ浦なら5秒以上違うでしょ PCD一緒なんだからタイヤだけ交換して走らせたら良かったのに チューニングもセッティングも排気量も関係ないよこんなんじゃ

[@PopLife-m5u]

排気量UPに勝るチューニング無し と思いきや タイヤや足回りの影響の方が大きかった。

[@なゆ-o4o2q]

前々から先代の方がボンネットとか車高が低く見えてロングノーズに見えると思ってなんでだろと思ったらヘッドライトの位置が先代の方が比較的下にあって尚且つ前方に付いてるからなんだね

[@まな-s2z]

懐かしいなー　昔、前期の８６を少しずつチューンして最終的にはエンジン以外フルチューンして六甲山攻めてた頃を思い出す

[@Porsche.Boxster]

機器の取り付けが素人かと思った ヘルメット被っているけど顔に飛んできたりするとかなり危険だし、足元に落ちたら運転としても危険

[@雷-l5c]

この86何色なんでしょうか、モルフォーブルーでもなく、グラデの効いた青ですね！

[@ナルカツ]

オリジナルで配合して作った世界に唯一のキャンディブルーなので正式な色の名前がありません😇

[@雷-l5c]

@@ナルカツ そうなのですね！素敵な色です！ご返信ありがとうございます😊

[@ヤマ-x9z]

ZN6の車高調はどこのだろ？

[@2222seron]

次はガチガチにチューニングしたZN8に乗ってほしいですね！

[@ragna2092]

GR86のデザイン普通に良いな 昔のクーペにも近ければ911やベルリネッタみたいな形が良い FT86の形が好きな人は好みが別れそうだけど70〜80年代のクーペが好きな人と北欧スポーツ寄りのデザインが好きな人には刺さって新しい層が入ってきそうで嬉しい 動画に関してはFTがチューンドならGRもチューンドのを見たかった

[@白黒さん-h4p]

GRの方もチューニングしたら全く張り合いにならないだろうが笑笑

[@ragna2092]

@@白黒さん-h4p申し訳ない、張り合い云々よりそういうレギュの方がが見たいなって個人的な感想なだけよ

[@白黒さん-h4p]

@@ragna2092 車の素性とか関係無しに新型がぶっちぎるのがみたいってこと？

[@ragna2092]

@@白黒さん-h4p言い方悪くなるけどそれに近いかな GRもカスタムしてるのはそうなんだ動画内だとネガティブな言葉が見えるから個人的には揃えた方が見たいなって

[@白黒さん-h4p]

@@ragna2092 まぁ企画としてはあり得ない話だよね。 結果がわかってるようなもんだし、旧型の方がダメな車という印象を与えかねない….。

[@ニドクイン新宿]

オリダーもBRZで参戦してほしい

[@もつ-r8s]

平野義和さんのナレーションが欲しくなるw

[@ムン-s5n]

3気筒状態って、3番が死んでるんじゃないですか？ 定番の熱によるハーネスのトラブルか、 ハーネス内に何らかの原因でオイルが毛細管現象で入り込み、 抵抗値が変わって悪さをしている可能性があります。 後者の場合、VVT制御にも問題がでたりします。

[@yuzupom29]

ZN6の在庫中古車台数ここ1年ぐらいで1500→1000台ぐらいまで減ってきてるので、欲しい人はここら辺で買っておいた方が良いかも🤔？ アニメのMFゴーストも控えてるし

[@ptcharo5503]

GR86の車載カメラ映像で気になる点ひとつ。 小物入れ兼肘掛けの左右開き蓋が2cmくらい開いちゃってますが、これってGR86内装のダメポイントですね。

[@バリー-p2t]

土屋さんバトルに熱くなって、借りてきた個人所有車って忘れてんのか 縁石乗り越えてたなぁ

[@yumechan0034]

コーナーでヨユーでおいつくんだろうな、、、 羽は偉大だねやはり歳とっててもプライドは捨てて羽はつけときたい 新型足のノーマルならフニャチンすぎて楽しくないだろうな、、、コーナー限界低すぎて、、、途中でアクセル入れるの諦めそう 旧がた羽はついてるホールド性能も完璧 タイヤも言い訳出来ない　 新型　足フニャチン　羽なし　タイヤ不明？　ホールド性0逆に舐めプ仕様 旧のリアのダクトめっちゃカッコいい！センス感じる見た目のバランスかっこいいなぁ にしても新型乗ってる土屋さんのコントロールの仕方は当たり前なことやけど、、スゲェ上手い

[@yumechan0034]

新型も　付けるもんつけたら勝っちゃうな当たり前だろうけどw

[@ver6905]

もっと足回りのセッティング聞きたかった

[@じゅにあ-e4d]

TRDってこんなリアバンパーゴツかったっけ？めっちゃ欲しいんやけど

[@坂本一家-c4w]

そうだよ、谷口さんはプロクラスチャンピオンじゃん。 しかし、土屋さんは逃さず前に進めるなあ

[@pascalhung4642]

DK 帥👍

[@nu-one2758]

CARPRIMEも黙ってはいられないなwコレはいずれリベンジありそうwそれはそれで視聴者は楽しみだw

[@3oinari165]

フロントは6型、リアは8型が好き。

[@nori4833]

さすがプロドライバーと言うべきか。タイヤと足回りで排気量のアドバンテージを消せる。

[@ZettonJP]

ライトチューンで400ccの差埋まるもんなんだw

[@norinorinorio]

土屋さん歳とったな

[@ダイズ-m7e]

このGR86の足って純正じゃなくない？

[@chartreux8673]

まあ同じ様に手を掛ければ基本が正常進化してるgr86の方が圧倒的に速くなるって事なんだろうけど、見た目はZN6の方が圧倒的に好き こればっかりはgr86がどんだけカスタムしても手に入らない要素だ

[@きき-i8u]

新型はなんでこんなカッコ悪いデザインにしちゃったんでしょうねーｗ

[@なゆ-o4o2q]

@@きき-i8u いや新型も良いと思うけどな 旧型は単純にシャープでカッコいいデザイン 新型は丸みを帯びたどっちかというとポルシェ的なデザイン 大人が優雅に乗るなら新型のデザインの方が良いかもしれないよ？

[@きき-i8u]

@@なゆ-o4o2q 新型はデザインが古臭いので。 旧型より古臭く見える新型ってのもなかなか珍しいですよ。 まるで平成初期のマツダ車のような野暮ったいデザイン・・・最初見た時にユーノスプレッソかと思いましたw

[@harypottyari]

旧型のが圧倒的に野暮ったいデザインだわ

[@ラグナ-h4y]

​@@きき-i8u新型のほうが新しく見えるけどなぁ、ただデザインの個性はZN6のほうが良いかも。

[@okatashiyoniku]

よく言われることが、ZN6が発売された時に、下手に色々自分でチューニングやってノーマルの良さをダメにして逆に遅くしてるとか言う人が多かった。所有する当事者としては、あの足をそのまま使うことに我慢できなくて、直ぐに車高調に変えましたもんね。そうしたら格段に速くなる。結局純正の足ってコスト削減が殆どなんですよ。そのGR純正足と同じパターンだと思うよ。 もちろん、この動画ではタイヤの違いも大きいけど。

[@豆大福-o6k]

ZN6のデザインの方が人気なんですね。 僕はあのヘッドライトの形状が苦手です。

[@kO-tj7et]

GR86って少しアンダーなのかな？

[@thunderboltcalgary1559]

Samishi nei....... ClubAE86 Hotversion!!!!! :)

[@gonta4159]

GR86の足が格好だけで純正以下なのもわるいね

[@senarito311]

GR86ってこんな足酷いか？ 後付けのスポーツサスペンションって車高下げるだけのデチューン？

[@芦名恭也]

いきなり出てきた3台目のクルマはなんだったの？　なんか勝負の邪魔しかけてたけど。しかし、実走でほぼ遜色ないってのは流石だなあ。ゴーストが楽しみになってきた。んで、乗り直しした後だと素人目からしても違いがすごい。振り回した時の制動絡みがナルカツさんの方が無理がない。逆にGRの方は制動出来てないのが丸わかり。足回りはほんとうに大切だとわかりますね。

[@chichichichi23]

同じタイヤでやらないと意味なくね。

[@3rind459]

最後のコメントではっきり脚とタイヤに差があり過ぎるって言ってるからコレで新型がダメって思う人はおらんだろうに…

[@福島拓也-o6f]

やっぱりGRよりノーマルを選ぶな僕なら😅

[@たにがわゆういち]

現行86はGRしかないですよ

[@福島拓也-o6f]

@@たにがわゆういち そうなんですかぁ‼️多分86は、買わないかなぁ😅

[@tga1959]

出たー土屋さんの、足がふにゃふにゃだよ！

[@isikuraider]

ココにマメも居たら三つ巴で面白そう

[@田中豊久-c9r]

こんなに~~~~⁉️w

[@KoNGaRiBeeF]

052はずるいて笑

[@telkor-tzm50r]

せめてAD09あたり＋タイヤサイズ同等なら…

[@おじさんモタスポ]

86界隈でGRとGTで喧嘩しているの聞いた事ない それとGRオーナーの人は良くOK出してくれたね サーキットで走ると保証対象外になるのに

[@有限会社-y8w]

86でこんな青あったっけ？

[@shinsmile7995]

シヌ とか サツ ガイ とか使わないでほしいな〜 谷口さんのフォローがとても良かった。細かい事言ってすみません

[@kametak]

GRはコーナーでやけにロールしているね。。

[@三國節夫]

谷口さま　コメントすごすぎ　レジェンド土屋　タジタジ

[@kagome15ish]

車の差が…

[@niwacardiy]

どっちがどっちかわからん

[@msyk7848]

GRを名乗ってるのに足が柔らかいんですね！ BRZのほうは安定志向らしいので柔らかくてもいいと思いますが、GRは乗り心地を犠牲にしても攻めてほしいです

[@なゆ-o4o2q]

このGR86は脚を変えてますよ ノーマルのGR86の脚はかなり硬いので街乗り用で柔らかく脚を変えてるのかなと思います

[@msyk7848]

@@なゆ-o4o2q それなら、サーキットで対決するのにノーマルの脚からソフトなのに換えた車を使うのは不利ですよね？

[@なゆ-o4o2q]

@@msyk7848 それはオーナーに言うべきですね オーナーがわざわざ柔らかい脚にデチューンしてるので

[@rousuro]

@@なゆ-o4o2q 動画の序盤で、スポーツサスに替えてあると言ってるから、特に柔らかめのコンフォート仕様とかでもないんじゃないかな。 でも、ノーマルのショックセットにバネだけ替えてるだけかもしれんけどね。

[@いさまる-z9k]

谷口さん、手抜いてる…？？

[@gonta4159]

乗りにくそうに見える

[@きき-i8u]

こうして並べると、初代のデザインの良さ、カッコ良さが際立つね。 GR86は新型なのに古臭い平成初期のマツダ車の雰囲気がするなぁと思ってたら、 ユーノスプレッソ（AZ-3）にそっくりｗｗｗ

[@ひーくん-j2h]

GR乗りやマツダ好きが悲しみますよ 初代がかっこいいのは同意ですけど 他の車を貶すような言い方しなくても…

[@ぼるしん]

多分初代乗りだろｗ GR高いし変えないよな～ 俺も君と同じでGRが羨ましいぜ

[@きき-i8u]

@@ぼるしん あはは、残念ながらFFベースの4WDを作るのが得意なスバルの作ったFR車になんか全く興味ないよw トヨタが作る三代目の86には期待してるけどね、1.5リッターターボ楽しみ♪

[@ぼるしん]

@@きき-i8u あはは、そうだよな～、羨ましいよな～ 気になって動画まで視聴してるもんな～ｗ

[@きき-i8u]

@@ぼるしん この車でそんなに喜べるのはある意味羨ましいw それにしても、なんともまぁ幼稚な煽りだなぁ インターネット創成期にそういうのよく見たけど、ほんと年寄りっていつまでも同じ事ばっかり言ってて成長も変化もしないねー 次は「悔しいのぉ、悔しいのぉ」あたりかな？www

[@Noah-mu5gn]

まあ、完全に街乗り仕様なんやろうな。フルノーマルならもうちょいマシなはず笑

[@ku3310]

毎回思うけどこういう比較系は何故同じタイヤを履かせないのかね？ ノーマル同士の比較でもタイヤ揃えなきゃ意味ないってFD2が出た頃くらいからずっと思ってたわ

[@たこやきまん-e1n]

ａ052だとサンダルとランニングシューズ位の差があるような気がしますね。

[@なゆ-o4o2q]

ノーマルカー対決だと市販車で良いタイヤ履いてるFD2がそりゃ比較的速くなるだろ問題ね タイヤ揃えると…ってやつ

[@Nope-jb2cd]

所詮お遊びにそこまで金かけやしないだろ。

[@YM-nb8c]

タイヤも立派なチューニングだから ノーマル対チューニングの比較するのにタイヤ揃えたら意味ないでしょ