車の形になってきた！

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[@KG_motors]

最新情報と年末年始の作業状況はTwitterから！ twitter.com/kussun_garage

[@江田島平八-w2j]

本来のEVは原付相当ですよね。お買い物など近距離に便利。動画のEVも50万円の2〜3年で使い捨て中華EVより構造からして良さそう。 リーフやテスラはデカすぎる。 フーガHVの電池ですら100万円近くするし。プリウスは激安で20万円。 相当の距離を走らないとペイしない。 トラックEVは効率最低で電池を運ぶEVと言う何してるか分からないノータリンになる。

[@lonmeauto7106]

今年も一年、素晴らしい動画をありがとうございました。

[@noris1367]

くっすんさん、メーカーになれるよ。じょうねつ、情熱。がんばれ、青年。

[@おそ-i8u]

このサフの色　…　美味しそう（笑） レモン饅頭みたい

[@cherub_info]

H鋼を天井に入れて、チェーンブロックくらいは設置してあげましょう。 従業員の腰痛の原因になります。 クレイモデルの作り方とか、今後、量産を考えるのであれば、プレスの必要性もあるので、金型や木型を作るのも重要になると思います。 頑張って下さい。

[@marikanemarikane]

一気にカッコ良くなった！

[@キャベツ太郎-u8n]

毎回楽しく拝見してます！ こんな車が町に　いっぱいになったらいいなぁ😆

[@こうだけんじ-w4g]

この人たちスゴい‼️

[@北野和博]

楽しく拝見させて頂いております　素人目にも「ああ車だ！」とハッキリ形になってきましたので　とってもワクワクして来ました。皆様良いお年を。

[@nagay747]

サランラップ貼ると凹凸が解りやすくなりますよ。

[@隼人-w8s]

凄い。 形になって来た。 もう先が気になる😊👍 技術力と苦労に涙が出ます🥲 頑張って😉

[@fd_j]

作業早くてびっくり 自分素人だから、「車を作る」ってワード聞いた時は数年掛けてやるもんだとばかり思ってたよ

[@KEN-cs8vl]

イイ😍リジットアクスルのEVだったんデスね♪夢が膨らみますね

[@ちゃーりー-f7e]

クラファンみたいなページ作ってくれよ。俺もジョインしたいぜ。

[@ちゃーりー-f7e]

車好きからしたら、電気と未来なんよ。 大手には未来は見えんのよ。 この動画には車好きの生き残る道が見えた。

[@sanmorisan4487]

オートサロンお疲れさまでした。　ちょっとめんどくさい質問とか話をしたものです。 面倒な質問なども対応してもらいありがとうございました。 くっすんにロアアームの曲げについて質問したとろ、リフトアップ時にモーターに干渉するとのことでかなり低い位置にアームが来てしまうとのことでした。 素人考え、また見た目や性能などの関係で却下されてる案しれませんが、リアホーシングモーター後ろ側、フロントホーシングモーターをフロント側にすれば、ロアアームの地上高を上げれると思いました。素人考えまた、外野からすみません。 今後も頑張ってください、応援してます。

[@koni1962]

猫の手も借りたい年末年始になってしまいましたね。 身体に気をつけて良い年を迎えてくださいね♪

[@HIBIKI_channel1]

サンニチのオーパーもだけど、沢山の車にカバーかけてて本気で作業してるのが伝わってくる！

[@片山基嗣]

慌てず 完成 楽しみにしています。頑張ってください

[@ocha299puni]

工場で断熱無しは冬はキツい 灯油のバーナータイプのヒーターが居る 4WDのEVなんですねぇー 凄い！

[@pa3143]

なんだか最初はＥＶの自家用車を作ってるイメージだったけど 足回りを見るに至りＥＶロッククローラーを作ってる気がしてきた、

[@outatime8420]

すげーなぁここまで形に出来たんだ。

[@keigkong]

狙いはそこだったのかー、がぜん面白くなってきた！

[@damonvibbert2933]

Seems like good design and hard work! Good Job!!

[@みかん農園-y4r]

とにかくかっけーし楽しそう。最高っす。

[@亀コーギー]

緻密な計算からくるまってできてるんですね❗作業大変でしょうが頑張って下さい🎵来年が皆様にとって、よい年でありますように‼️来年も楽しみにしてます🎵

[@司馬っち]

やすまが極めすぎててある意味ヤバいｗｗ

[@JBoy-yt6oh]

凄い!　完成がイメージ出来る。自分も参加してるつもりで見てます。皆んなで力を合わせて頑張ろうぜ!

[@tessyou6405]

東京では、カーボンフリーに取り組む ベンチャー企業に都が補助金を出す。 というニュースが出てました。 地方で行うと格差が出るので、国がやってくれると良いですね。 オミクロン株が増加傾向にありますので オートサロンでは、気をつけて下さいね。 コロナ禍で応援に行けないけど頑張って 下さい。応援してます👍

[@PUUthePUU]

クリアボディいいですね。おっしゃる通り瞬間調光使うと面白そう。 内装もクリアにして各パーツを今どきのデスクトップPCみたいにLEDで光らせたり。車好きにはたまらんです。 フィルム液晶入れて色んな所に色んな情報映し出したりして、考えだしたら止まりません。

[@Tマーベリック-y7f]

ちょい動画に 映ったライフ360良いですねぇ〜 昔乗ってたのでまた欲しくなりました。

[@164sp8]

こんばんは😃🌃 良いお年を🎵

[@BKK-Japan1]

なんかあの、、メインカメラとか武器も付いて、ガンダムっぽくなっていくのではないでしょうか いやあ～しかしすばらしい

[@complement27]

これ、お祭りの屋台ならいいなー。

[@n-ta8442]

やっばいね～楽しみです！頑張ってください。

[@rock-on6iq]

クリアボディーめちゃめちゃアリですね！ 沖縄の離島とか景色の綺麗な観光地なんかだとドライブ楽しそうですね。 大自然の一本道とかEVでクリアボディーとか疾走感ハンパなさそうです。

[@mchxda3521]

形状に関しては、軽自動車とか5ナンバー枠にきっちり収まる直方体しかないと思います。

[@zxmarkis]

クリアボディーもアリだと思う 足回り見せびらかし兼洗車用のメンテナンスハッチを付けるのも面白そう メンテナンスハッチだけ別パーツだから気軽にクリアも出来る でもタイヤハウジングじゃないから石飛んで来ないしキズ入りにくい、みたいな場所にどうだろう？ 例えばトランクの底板とか（底板外しておけばトランク内側に流水が使える、普段はマットがある）

[@kame3268]

足回り気になっていましたが・・・ やってくれますねぇ 設計者の思惑を理解して組み上げるお見事です 今回のフレームと足回りを見ると俄然やる気が出ますよね 次回も楽しみです ますます寒くなりますがお体お大事に楽しんでください

[@あんリィバァ]

剛性感ってほんまにどうなんだろ...ハンドリングはやっぱりグニャグニャしちゃうんだろうか

[@陽生16]

ハスラーのホイールですか？

[@necomaniaking]

ガンプラでもあったように一部クリアボディとかはアリじゃないかな。メカのとこだけ見える感じで。 サスの動きがすごい。くっすん氏が今改めてジムニー作り込むと面白いのができるんじゃ？落ち着いたら2stジムニー作り込んで欲しいなぁ。

[@パパの休日-e3n]

くっすんの勉強力にはいつも感服します,,,

[@BS-vd6jq]

よく動く足回りに スバルで言うところの「X-MODE」を搭載したEV４輪駆動車・・・ スゴイ！スゴすぎます！次回も楽しみです！

[@maimai662]

なるほど！EVの駆動特性を四輪駆動車の走破性方向に生かすコンセプトの車なんだ！それは確かに新しい。すごい！

[@Yanto-Kun-JP]

普通の大企業が作る自動車って衝突安全性試験とかしてるんですよね。そういうのは電気自動車とかミニカーとかには関係ないのかなあ？（法規関係素人です）

[@elpidamemory]

車になって来た

[@伯尤]

真的很好啊！❤

[@アオイ団長]

サスペンションの可動範囲でフレームと干渉してるみたい。CADで動作範囲の干渉チェックできればよかったっすね。

[@skull_leader]

ガレージライフでは穴のことはなかったですね。 オートサロンに期待してます

[@蟹の人-o2g]

クリアボディは底面と上半分だけにしてみたら、最低限のプライバシー確保と開放感で結構おもしろそう。 パノラマルーフならぬパノラマフロア？

[@Maruta_NA8C]

クリアボディ、昔のゲームボーイみたいに色付きのクリアとかあったらウケそうですね笑

[@nekogataroboxtuto]

クリアボディで将来有機ＥＬディスプレイを貼り付けて、模様やカラーを自在に変えれるのとか面白いと思う。 まぁ〜それは難しいから走れるiMacスケルトンみたいな可愛らしさがあると面白いかも、視界全開！！なんてね。

[@jacktheraper2875]

足周りのベースは何を使ったんだろう？

[@NSPGgarage]

UPお疲れ様です。足回り付くと、一気に車感出ますね～😆しかし、足回りの設計、かなり難しいですね🤔伸びる、縮むだけじゃ無く、その時のロールなんかも考えないといけないなんて～😂皆さん勉強熱心ですね～☺次回も楽しみにしてます👍

[@katsuhikohitomi]

足回りだけ見たら・・・4WDトライアルのP車みたいw

[@ryuk.9803]

なるほど！！デザインが腰高だった理由がやっとわかった！！ たんなるEVではなく遊べるEV！！いまだどのメーカーも手を出してないRVでありながらレトロデザイン！！ 車好きなKGだからこそ考え付いたモデルだ！！四国からは遠いが無理してもオートサロンへ行きたくなった！！

[@realfordf1865]

クリアーボディだと内側から塗装して・・・・ってラジコンカーかいっｗ。 実際にフレームにタイヤ付いてみるとオープントップとか楽しそう・・・。

[@ma-sr7jx]

若いっていいね～～　ほんと楽しみです

[@tetsuhiro2022]

クリアボディ　有りだと思う。　二輪の開放感を安全な車で味わえる。　素晴らしいと思います。

[@uphigh5587]

とにかく凄いの一言！ くっすんの過去の経験はもちろん、色んな思惑がモノを言ってますね。 と、ヤスマ氏の作業、ホント地道でイヤになる作業😅 やったことあるからこそ気持ちが分かって応援したくなります！

[@前田日明-w8u]

前後とも機械式デフのリジッドにしたのね。モーターは前後独立かな。 ブレーキ含めての制御で凝りたいみたいなことを言っていたけど、その辺は畑違いというか一朝一夕にはいかないだろうな。

[@mako10680822]

ヤスマ君頑張って😄

[@つるぴかピッカリ君]

月面探査車🚙ぽくって凄いですね！ (⑉⊙ȏ⊙)💦

[@橋勇-l6c]

テープでライン出すのは 太いテープ使うと出しやすいですよ〜

[@suzuki-rc]

ようやくこの車のコンセプトが見えましたね(^o^) 後、一週間程度、最後の追い込み頑張ってください。 良いお年を✋

[@こーむら-b6d]

ヤバっ！CGよりはるかに凄い！めっちゃ興奮した。頑張って下さい👍

[@amsp129]

このプロジェクトがマジであればあるほど､運輸省に公道に出る許可を得るのに必要な要件を､今のうちに確認しておいた方が良いと思います 昔似たような事を目指した知り合いが､フレームの強度保証は強度計算書の提出では不可で､衝撃破壊試験が必要と言われて公道走行を断念していました 今ならまだ現物を見ながらスペアのフレームやフレーム複製用の治具も作れるでしょう？ もっとも全て把握した上で公道走行は無視して最初のプロトタイプを作られているのであれば余計なお世話な訳ですが＾＾；

[@ーーー-s2c]

ぽこみちさんお疲れ様でした！

[@かずにぃ-k5k]

かなり初期から見てますが、くっすんガレージメンバーさんの初期のファッションを再現してもらえますか？（笑）ジョーダンです。プロトタイプ制作動画見ちゃったら家庭崩壊してでも購入したくなりますね！リアルには余力が無いと無理ですが（笑）今年最後の年越しライブ配信、「山小屋で今年の愚痴はきだします。〜くっすん、やすま、時々わいざん、それを見てあざ笑うぽこみち〜」楽しみにしてます（笑）

[@jb23jimny4x4]

KingShocksかと思ったら中国製なのね ロッククローリングで遊ぶの考えると電動は有利だわ！4輪をインホイールモーターとかにしてトラクションをコントロール出来たら面白そう(^ω^)

[@山本太郎-p3o]

ランクルがある笑笑

[@ミミやん-b3r]

すごいんやけど、１７万登録でも量産できるんですか？めっちゃ作業工程大変そうだったけど（汗）かなりの重機械作らないと大変そう。大手は大手なりの機械作ってますしね。金ありきだけど成功の証ですよね。オーダ制なら期間限定で需要あるかもだけど、くっすんメーカー量産なら大変そう。

[@加藤勉-g5p]

造るのはいいけどメンテナンスはどうするの？ テスラみたいにどこかに丸投げ？

[@用高-i8n]

倉庫に断熱材入れんといかんですね(¯―¯٥) 屋根とスレートの間も埋めとかないと風入りまくりですよ FRPの形どりしたやつ屋根とスレートの間に詰めたらどうでしょ？

[@tokyocoalition8863]

オートサロン終わって一息つけるね

[@comP409NBo]

コイルオーバーサス 長すぎでしょ？ バイク用くらいで いいような・・・

[@rcran0510]

できる！

[@inacakozo]

アライメント関係は超難しいんですよねぇ"(-""-)" キャンバー・キャスター・キングピンのオフセットとかで取付はできてもサスペンションに側圧がかかって低速時のストロークがぎこちなくなったり、最悪オイル漏れや破損につながったりと設計には相当な知識と経験が必要だと感じます。 オールホイールコントロールは三菱が昔から提唱していますが、ASTコイルを使った小型高出力なインホイールモーターも開発されているので全輪の独立制御も夢じゃなくなってきました。EVの伸び代に期待大です！

[@冷凍みかん-j4y]

そのうち月面探索ロボット作り始めそうで楽しみです。(๑✧◡✧๑)

[@二足歩行の立体駐車場]

パオもそうだけど1個1個気になる企画ばかりだからこれからが楽しみ

[@opt1024]

ボディーですが、開口部の切除、ドアの分離、フレームへの固定後にゆがみが出ると思うので、面出しはフレームへの固定後に行った方が良いと思いました。

[@山本克文]

本田宗一郎も最初は多分くっすんみたいな感じでバイク造りを始めたと思います。 私的には小学校しか出ていない本田宗一郎や松下幸之助は本当に頭が良い天才だと思っています。 くっすんも、動画を見れば資金投資も半端でないので、是非、頑張って成功させてください。 応援してます。

[@aerolilytachibana]

すごいスピードで進んでいくのが驚きです。相当な準備をしているし設計から実物に落とし込む時の読みがすごいですね。車軸に溶接する斜めの金具だけは治具作って工作機で削った方が良かったんじゃないかと思いますが、そこも経験的に今の工程が良いんでしょうかね。

[@ohgurotako]

スケルトンは無しかなwwwでもリアの足周りは見せる感じでm(_ _)m

[@mchxda3521]

糞重いEVミニカーを作っていますね。電費悪そうです。ガソリンエンジン積んだらそれなりに需要があるかも。

[@naoyukisasanami]

クリアボディというかMRZR4とかBAC Monoみたいにフレームにボディが貼っついているくらいでいいです

[@hiruandon0306]

2CVでドアがクリアだったのがあったような🤔🤔🤔 アルミボディーがいいなあ チタンでもいいかも 🤣🤣🤣

[@Picanhadopapaimolusco]

衝突安全テスト楽しみ❤️

[@豊川ベース]

月面走ってそう^_^

[@のの-h4m9c]

パテ盛り盛りなので、プロトタイプで走行したりのデモンストレーションは怖そうですねｗ でも足回りが見えてくると、バッテリなど重量物が乗った時に実際どんな動きをするのかとても楽しみです。

[@blackspyder4612]

6輪とかクローラーのタイプも作ってくっすん٩( 'ω' )و

[@竹本和昭]

趣味で　手作りの 太陽電池で走る　ソーラーカーを制作しています 富士スピードウエイでの計測 146ｋｍ/ｈです 多分　現在でも ソーラーカー部門で 多分 最速だと思います？ カウルはFRPで制作　シャシー　駆動ギアー　他 全て オールステンレスで制作しています 全輪駆動　４WDは　現在でも私のソーラーカーだけです

[@outatime8420]

それこの動画に関係ある？

[@naru3086]

@@outatime8420 さん 関係ないかもしれませんが、この何気ない書き込みで、情報の共有や、人との繋がりが出来て、より良い物作りが出来る可能性もあるので、いいのではないでしょうか？

[@ごえもんすけ]

電気自動車が目指す最終形はそのソーラーカーだと思います。

[@tamashiirei3777]

お金があるなぁ？うらやましい。

[@ヤホイ]

サスのとめる方向がそれじゃあサスに変な負荷がかかるのでは？

[@marcok2422]

クリアボディー、、、下手するとEVじゃなくてAVのマジックミラー号みたいにならないか？　と思ったのは自分だけだろうか、、、(￣▽￣;)言ってしまった　ｽﾝﾏｾﾝ

[@timelights6130]

ツギハギのトタン板は隙間だらけだから、その面積を全部合わせると、窓一枚分 程度は有る訳だよね。そして、室内気温の三割以上が窓から逃げるので、二重サッシは大事なんだよw ところで次回はインホイールモーターから作って、本当の意味で四輪駆動の車を目指して欲しいなぁ。バネ下荷重の問題はあるけど…。 あと、新しくて面白いノリモノを自前で設計しているんだけど、もしベンチャー企業としてオリジナリティを持ちたいなら、社会インフラとして全国に広められる能力を持っているから、マジで実現してもらいたいなぁ♪((o(^∇^)o))

[@kei4421]

モータは銅線を巻くところから自作されるのでしょうか？ 線占率を上げることがモータ性能に直結しますから、 日立や東芝には熟練の銅線巻師の女性が多くいたとか

[@tkys6641]

最近思うんですが、動画長すぎません？