超豪華！一般人は乗れない「お召し列車」徹底解説【ゆっくり解説】

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ゆっくり各駅停車

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@316チャンネル 18 күн бұрын

お召し列車は鉄道史と共に歩んできた我が国最高峰の列車ですね。

@tsubossie 3 ай бұрын

4:17 ニューシャトル大宮駅（真上に東北新幹線あり）にすらお召し列車が存在できたのだからセーフかと

@Boke新人おっさん Жыл бұрын

お召列車のテカテカしつつも気品に溢れて美しい。

@第四軍道 Жыл бұрын

高校時代に鉄研を立ち上げた生徒会の先輩いわく「お召し列車の存在は否定しないが列車番号が無いのが許せない」由え？そっち？？？

@たんば-k2h Жыл бұрын

上皇様を平成天皇と呼ぶのは良くないぞ

@laughingswordfish3665 Жыл бұрын

以前鉄博に行ったらお召し列車の企画展やってましたね。

@矢田陽也 Жыл бұрын

特に戦後の一時期の国鉄では労組で極端の思想の方が強かった時代がありましたから、運転士の選抜にはかなり気を遣ったんでしょう。お召し列車や特別列車の上を通過してはならないというのは最悪の場合、上を通過する車両を爆破や脱線させられたら危険であるという面もありそうですね。

@HIROhiro39 Жыл бұрын

陛下の上を通るなどと畏れ多い……ってのもある

@HIROhiro39 Жыл бұрын

近鉄の旧型のお召列車は防弾防爆仕様だっていわれてたな

@tsubossie 3 ай бұрын

5:27 東「撮り鉄がケガする事態は畏れ多い」

@takana4381 Жыл бұрын

保管中の専用車で公開して欲しい車両クロ157 → たぶん唯一現存している東海型オリジナルの低運転台大目玉賢所乗御車 → 戦前にたった2往復しか使用されなかった世界でも極めて珍しい「神様」専用車かつ国内唯一現存の真空ブレーキ装備車

@Multicultural_Society Жыл бұрын

お召し列車は装飾が豪華だから好き。

@鳥羽行きキャンドル準急 Жыл бұрын

某運転所の臨時清掃員を学生時代しておりました。お召列車が夜間に入庫する時は、警察関係の方が警備に当たっており、もののしい雰囲気でした、

@tamiya2345 Жыл бұрын

北朝鮮の総書記専用列車は物々しかったな。前総書記の金正日が大の飛行機嫌いで割りと頻繁に運行されてたんだけど、爆撃されても壊れないように分厚い装甲に覆われていたから非常に重く、これを引くために列車はノロノロ運転を強いられていたのよね。

@Zeit-OSA Жыл бұрын

「お召し列車」は、天皇・皇后陛下がお乗りになる列車。皇太子ほか、天皇・皇后陛下以外の皇族が乗られる場合は「ご乗用列車」という。お召し列車やご乗用列車に使う客車のうち、皇族が乗られる専用車両を「御料車」と呼ぶ。クロ157やE655は客車ではなく電車なので御料車とは呼ばず、クロ157は貴賓車、E655は特別車両と呼ばれる。