【超希少E90 320si】世界限定2600台の希少なWTCCホモロゲーションモデルE90 320siについて話してみました!車両の紹介と試乗した感想をお話しします

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RANGE MOTORCARS

RANGE MOTORCARS

3 жыл бұрын

今回は大変珍しい車、E90 320siをご紹介いたします。
この車はWTCCのホモロゲーションを獲得する為に2600台のみ生産された希少モデルで日本には正規輸入されていません。
BMWファンにとっては本当に興味のある車だと思います。
エンジンはN46直列4気筒をベースにしたスペシャルエンジンを搭載しています。
レースで多用する高回転域での性能が高めるため下記の点が変更されています。
吸気弁/排気弁の拡大
ボア/ストロークの変更
圧縮比アップ
バルブトロニックの取り外し
シリンダーブロックの材質変更
シリンダーヘッドカバーCFRP・炭素繊維強化樹脂を採用
エンジンに関して多くの部分が変更されています。
外観は基本320iMスポーツと違いはありません。
トランクのエンブレムが「320si」に変更されているくらいです。
 
関連動画
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#希少BMW#RANGEMOTORCARS#BMW修理#E90 320si#WTCC

Пікірлер: 51
@user-zy5gi7xi2e
@user-zy5gi7xi2e 3 жыл бұрын
先日はエンジンチェックランプ消灯処置ありがとうございました。また親切に詳しくお教えいただきありがとうございました。 動画は車検で入ってるというSiですね。カッコよく珍しいマシンなので凄く興味深く見させていただきました。 今後はランゲさんにお世話になりたいと思っております。宜しくお願いします。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
こちらこそご来店ありがとうございます。 その後チェックランプの再点灯は無いですか? オーナーさんはこのSiを大変大事にされており凄くコンディションも良く、整備していて気持ちよい車です。 大変珍しい車なのでステアリングを握る機会に恵まれて本当に良かったです。 今後も宜しくお願いいたします。
@user-kp6uy2yn6e
@user-kp6uy2yn6e 3 жыл бұрын
最近チャンネル登録しました‼️ 何件かまとめて視聴しましたが 色んな車のインプレッションも 見応えもあり車の説明も凄く解り やすくて楽しく視聴させて いただいてます❗ 更にメンテや修理の動画も 解りやすく説明していただき 色々参考になります❗ これからも色んな楽しい動画 お願いいたします❗ 兵庫の04年のE60 530ユーザーです❗
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
ご視聴ならびにチャンネル登録ありがとうございます! お褒めいただきありがとうございます。 動画撮影の励みになります! 一人で作業しながら動画も撮影していますので、肝心な部分が撮影されていなかったりと、まだまだ足りない部分が多いので、今後も頑張って動画のクオリティを上げて行きたいと思っております。 今後も宜しくお願いいたします。
@user-kp6uy2yn6e
@user-kp6uy2yn6e 3 жыл бұрын
楽しみにしています❗ 兵庫県在住なので鈴鹿の方は 余り行く機会がないですが 近くに行った際は 立ち寄りたいと思っております❗
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
鈴鹿に来られる事がありましたら、是非遊びに来て下さい。
@user-kp6uy2yn6e
@user-kp6uy2yn6e 3 жыл бұрын
教えていただきたいのですが❗ 愛車のE60にスロットコントローラー か又は後付けのスポーツモードスイッチを付けたいのですが どちらがいいでしょうか?
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
後付けスポーツモードはご自分でも取り付けできるし、純正機能なので後付けスポーツモードの方がお勧めですね!
@jj.t6699
@jj.t6699 3 жыл бұрын
3シリーズでLHDの6MTはロマンですね。 街中で見かける機会がほとんどない車種ですが、一度は乗ってみたいです。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
本国では普通に走っているLHD 6MTが日本では希少な車になりますね。 確かに日本で乗るのは不便なので、普通の人は買わないのでしょうね… でも、注文して半年くらい待てば買えるようにして欲しいですよね。
@hirom5832
@hirom5832 3 жыл бұрын
楽しそうな車両ですね。動画見て昔乗ってた318isの楽しさを思い出しました。またいつかMT車乗りたなくなりました。笑
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
乗った感じ318isとよく似てますww やはりフロントの軽い4気筒は気持ちイイです!
@user-mj8gt7yq9r
@user-mj8gt7yq9r 3 жыл бұрын
北海道からです。2年前にE90335手放しましたが良い車でした。マニアル4気筒モデルも一度乗って見れば良かったと感じます。車両を極限まで軽量化したらおもしろそうですね!
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
馬力はほどほどで良いので軽い車が面白いですよね! しかし、軽量化はエンジンチューンよりお金がかかります。 内装が無いとか嫌ですもんねww
@otakubooi
@otakubooi 3 жыл бұрын
E90ってホイールインチでかいのが似合いますよね!まさにDTMって感じです!
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
E90になってE46より大口径ホイールが似合うようになりました。 フェンダーのデザインやアーチの形状の違いなのでしょうね。
@naokingver
@naokingver 3 жыл бұрын
良い車ですよね〜😆 320si 😊
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
4気筒マシンの真骨頂! 「THE BMW」ですね。
@mosmoskameyo
@mosmoskameyo 2 жыл бұрын
当時の販売車両はBBSではなくBMWオリジナル18inchで、重量配分50:50のウエイトが外され10kg軽量されてます。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 2 жыл бұрын
ありがとうございます。 勉強になります!
@okita9978
@okita9978 3 жыл бұрын
私のe60m5でDSGエラー(スロットルアクチュエーター)の故障が出ました。現状エラーが点いたり消えたりですが、修理も高額‥‥‥。やはり丸ごと交換がいいのでしょうか。それとも中のギアを強化部品に交換すればいいのか、悩んでいます。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
確かに強化ギアは部品としては安いですが、S65 S85ともにギアではなく電子回路が壊れている事が多いです。 今はOEMで10万くらいでスロットルモーターが買えるので、丸ごと交換した方が無難だと思います。
@e65taka96
@e65taka96 3 жыл бұрын
レアな車輌ですねーー👍 カーボンのヘッドカバーがカッコイイです^_^ わかる人にはわかるみたいな車ですね!
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
かなりレアな車です! カーボンヘッドカバー格好イイですよね。 しかし、このヘッドカバーいくらするのでしょうね・・・ きっと怖い金額ですね。
@e65taka96
@e65taka96 3 жыл бұрын
自分のe65 も今はボディのリフレッシュで塗装中です^_^ その後は内装天井張り替え 変速ショック改善 カムシャフトポジションセンサー などなど手を入れてあげる予定です これからも動画楽しみにしております^_^
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
やはり7シリーズでも天張りはたれて来るのですね… 内装部品は驚愕の価格なので心が折れますね。 でも、内外装ともにリフレッシュしたら、車が生まれ変わりますね!
@e65taka96
@e65taka96 3 жыл бұрын
先日やっと愛車が戻って来ました^_^ 綺麗になって気持ちいいです 早速コーティングを施工しました^_^ 次は内装の張り替えですねー
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
65復活おめでとうございます。 大事な車が綺麗になると嬉しいですよね!
@user-dp9ib4ig3t
@user-dp9ib4ig3t Жыл бұрын
古い動画に質問させていただきます bmw e90 前期後期のシート前後 左右は 互換性有りますか?
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS Жыл бұрын
交換した事はありませんが、デザインが違うだけで互換性あると思います。
@rise2002
@rise2002 3 жыл бұрын
同じ型のBM親父にもらって二年間乗りましたが日本車の優秀さが良くわかりました。とにかくハンドルが重くて燃費が悪い、町のりはとにかく疲れます。つぎはクラウンですね。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
欧州と日本では道路事情も違いますし求められているものも違うので日本車とはかなりフィーリング違いますね。 やはりご自分の好みにあったお車に乗られるのが良いと思います。
@Q45Mania
@Q45Mania 3 жыл бұрын
並行輸入のみなんですよね、ラッキーで入手出来れば、ランゲさんに整備お願いします
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
台数の少ない車両なので出会えればラッキーですよね。 出会える事を祈ってお待ちしております!
@user-un9vv2fi5s
@user-un9vv2fi5s 3 жыл бұрын
後期モデルの320iも170馬力だけどどっちが速いんでしょう?
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
普通に乗ったら後期のN43エンジンの方が速く感じるでしょうねぇ。 高回転にふってあるので踏むと気持ちイイのはこっちでしょうね!
@nasbomb7433
@nasbomb7433 3 жыл бұрын
昭和の映画のセピア調でよい感じですね。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
ありがとうございます。 CineLikeで撮影してミッドとシャドウのブルーを強調しています。
@user-ek2ul8pk2o
@user-ek2ul8pk2o 2 жыл бұрын
320siいいですね。N45とN43エンジンではフィーリングは だいぶ違いますか?
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 2 жыл бұрын
後期のN43エンジンは別物なので下からスムーズで乗りやすいですね。 N45はN46と比べてもバルトロなどが無い分、少し下は無いように感じます。
@user-ek2ul8pk2o
@user-ek2ul8pk2o 2 жыл бұрын
@@RANGEMOTORCARS 返信ありがとうございました。E90以降の3シリーズは好きになれません。
@ecopower1445
@ecopower1445 3 жыл бұрын
今だどM6 GT3、M4 GT4なんかはお金さえあればオーダーできるんですかねぇーw
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
どうなんでしょうねぇ、GT4は買えそうですが、GT3は講習受けにメカニックが現地行かないと買えないとか・・・ メルセデスのGT3はそうらしいですよ。
@user-mj8gt7yq9r
@user-mj8gt7yq9r 3 жыл бұрын
北海道からです。昨日質問があったのですが忘れてました。最近46M3の低速でのジャダーが気になっています。原因で考えられることを教えて下さい。一度お電話でお話しさせてもらえばよろしくお願いします。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
一番に考えられるのはクラッチ関係ではないでしょうか。 ノーマルのディスクとカバーを使用されているのでしたら摩耗が考えられます。
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 3 жыл бұрын
ある意味今のBMWのレースベース車とは違ってBMWの本気を感じさせる。
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
カウルだけBMWのDTMとは違いベース車両の性能が大事なWTCC、僕はツーリングカーのレースはこうあるべきだと思います!
@LASREPLASMA
@LASREPLASMA 3 жыл бұрын
@@RANGEMOTORCARS ヒトモノカネをDTMばかり注力しすぎてGT3ではZ4に比べて顧客が激減したり、GT4でもライバル2社のああいうベース車とは対等に戦えていないし
@karasryba243
@karasryba243 5 ай бұрын
Is it not original whells, is it not original backlight ,is it not gut.
@ullpotaCh
@ullpotaCh 3 жыл бұрын
電動シートも無さそう
@RANGEMOTORCARS
@RANGEMOTORCARS 3 жыл бұрын
そうですね。 電動シートもついてないです。
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