【赤穂線】いまだに115系が主力のローカル線が超楽しかった！

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いきたん/行先探訪チャンネル

Күн бұрын

Пікірлер: 151

@史明-f5h Ай бұрын

知らない路線の事を見ると気持ちがワクワクして旅行気分で嬉しくなります😊

@railway1435 Ай бұрын

やはり知らない路線だと新鮮で楽しいです。

@cjrtokkai Ай бұрын

備前片上、かつては大阪からの直通列車がありました。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

@@cjrtokkai 大阪はおろか米原からも。逆に備前片上からの上りも野洲行、米原行、柘植行もあったようです

@jasza66 Ай бұрын

@@jojiajordan5942良くぞコメントくださった。東海道山陽の本線113系快速が長い編成で備前片上まで走っていました。駅ホームの長さ制限故か赤穂から片上までの小さな駅はいくつか飛ばしてましたね。

@railway1435 Ай бұрын

備前片上まで直通列車があったとは驚きです！播州赤穂は延長されたのかと思ったら短縮された行先だったんですね(^^;

@jojiajordan5942 Ай бұрын

@@jasza66 いくつか飛ばしていました

@地味ラーマン Ай бұрын

コメ、失礼します。真っ黄色の115系に揺られ、レールのジョイント音とともに、穏やかな沿線の風景に癒されました。すれ違った湘南色の115系にビックリ！邑久駅のホームに再びビックリ！伝説の糸操り人形師、竹田喜之助さんの生誕の地です。俄然、出掛けたくなりました。素敵な動画を有難うございます。

@railway1435 Ай бұрын

自分も末期色だけかと思っていたので驚きました！糸操り人形師さんは存じ上げませんでしたが、有名な方もいらっしゃるんですね。

@otoufu_mind Ай бұрын

これぞ國鐵岡山ですね😆 途中映っていたピンクの電車227系ウララめちゃくちゃ快適でした(乗車しました)

@railway1435 Ай бұрын

227系にも乗ってみたかったですね。

@naocky1978 Ай бұрын

岡山〜姫路間を利用する際は必ず赤穂線を利用しています。山陽本線は確かに便数が多く所要時間は短いですが景色が単調で飽きてしまいます。赤穂線は海あり山ありで車窓がとても楽しいです。

@railway1435 Ай бұрын

そうですね、赤穂線のほうが変化があっていいですよね！

@多田宗弘-u2s Ай бұрын

撮影お疲れ様です😃 赤穂線はまだ１１５系が走っていたとは思いませんでしたね😨 広島地区を走る１１５系も「転換クロスシートを採用していた」のを思い出しました😅

@Moffy-er6zo 23 күн бұрын

広島地区は完全な國鐵廣島じゃないんだぜ。糸崎～岩国はすべて227系。だが、岩国以西は基本末期色の115系。※227系の一部は新山口まで運行。

@railway1435 19 күн бұрын

115系でこのタイプのシートは特徴的ですよね！

@香風智乃-g2d Ай бұрын

日生は１月前後に牡蛎お好み焼きを食べに行きます　自動車でブルーラインから見るエーゲ海は美しいです

@railway1435 Ай бұрын

牡蛎も名産地なので訪れる人も多そうですね！

@稲岡敬二 Ай бұрын

山陽新幹線開業以前,[特急],[急行]の大多数は山陽本線を走行していたが若干の急行[鷲羽]が赤穂線経由だった.

@jasza66 Ай бұрын

確かS49年当時475系のつくし号の1往復か、はやとも号が赤穂線経由でなかったでしょうか。博多までの長距離急行です。

@railway1435 Ай бұрын

赤穂線経由の特急もあったんですね！

@TOKA-jh5xv Ай бұрын

岡山県に住んでいますが、赤穂線にはまだ乗ったことがないので、一度乗ってみたいです。

@railway1435 Ай бұрын

いい路線だと思うのでぜひ乗ってみてください！

@Zeit-OSA Ай бұрын

18きっぷ山陽紀行で、山陽本線ばかりでは面白くないと、何度か通ったことがあります。単線なので山陽本線より時間がかかりますが、岡山からの接続は大して変わらなかったりしました。山あいを行く山陽本線とは違い平野部を行くので、車窓的には変化があって楽しめますね。西片上は、かつて同和鉱業片上鉄道が近くに片上駅を置いていました。吉ヶ原まで行けば、動態保存の気動車に会えるとか。

@railway1435 Ай бұрын

本数少ないから意外とどっちでいってもそんなにロスはないという感じでしょうか。

@psychedelicraspberry517 Ай бұрын

↑同和乗ったオッサン😁

@2100旧塗装 Ай бұрын

昔18きっぷシーズンに何度も山陰と東京を往復していた頃、一度だけ復路（下り）で利用したことがあります。いろんな経路で行き帰りしましたが景色に関していえば乗った中で赤穂線が一番好きでした。

@railway1435 Ай бұрын

あえて赤穂線を利用してみることで新鮮に旅を楽しめますよね(^^)

@HIROAKI1982 Ай бұрын

18切符シーズンの相生での座席争奪回避でよく利用しますね。

@railway1435 Ай бұрын

やはり県境越えが絡むと本数少なくなりますからね(^^;

@braver6845 Ай бұрын

赤穂線かぁ…楽しそうだから今度青春18きっぷで関西に行く時に利用してみようかな？山と海を同時に車窓でのんびり楽しめるってのがいいのかもしれません！

@railway1435 Ай бұрын

そうですね、できれば日生あたりは途中下車してみたかったですね。

@李麗雅-t4o Ай бұрын

真美的赤穗線❤

@railway1435 Ай бұрын

いい景色でした(^^)

@windom8747 Ай бұрын

岡山から相生へ山陽本線で行っちゃうと、播州赤穂から姫路へ行く激混み車両に乗換えなければならないんですよね😅

@railway1435 Ай бұрын

だいたいみんなそうなっちゃいますけどね(^^;

@toriri-service Ай бұрын

『線形の良くない単線だけど距離が短い』同じ山陽本線ファミリーの『岩徳線』みたい。岡山県から兵庫県へ編入なんてそれも戦後の時期にそんな事があったんですね！

@jojiajordan5942 Ай бұрын

21世紀になってからも長野県木曽郡山口村が岐阜県中津川市に合併されました。

@railway1435 Ай бұрын

備前福河はかなり珍しいパターンかと思います。あと難読駅名が多かったです(^^;

@noranyannyan2581 Ай бұрын

秋〜冬なら日生駅か寒河駅で途中下車しカキオコを、土日は混んでるから平日で😙

@jojiajordan5942 Ай бұрын

牡蠣入りお好み焼き

@railway1435 Ай бұрын

カキも食べてみたいですね。

@久留間周策 Ай бұрын

先日、電気機器等の集中工事をされていたので、近いうちに227系に置き換わる可能性もあります。また、長船〜播州赤穂間の線路規格が「ガタンゴトン」であるという話は聞いたことがありますね。 PC枕木の取替が進んでいるのも長船から西ですし😊

@railway1435 Ай бұрын

227系も乗ってはみたいですけどね。

@福島希-r6q Ай бұрын

赤穂線はなかなか乗る機会ないですね

@jojiajordan5942 Ай бұрын

山本由伸（大リーガー）、かが屋加賀はともに備前市出身で、赤穂線をよく利用されていたようです。

@railway1435 Ай бұрын

まず播州赤穂にもなかなか来ないですからね(^^;

@GoruoOkutae Ай бұрын

日生の辺り寂れた感があるね、昔は駅に売店もあったし人も多かった、宇野バスもたくさん走ってた、

@railway1435 Ай бұрын

昔ほどの賑わいはなくなってしまったんですね。

@白銀敏夫 Ай бұрын

ガタンゴトン…と繰り返すジョイント音🎵　良いですね😃　115系も懐かしい❗疑似乗車体験できました😃ありがとうございます👋😃☀️

@railway1435 Ай бұрын

あのジョイント音がローカル線っぽくていいですよね(^^)

@toru-f Ай бұрын

おはようございます。赤穂線、山と海が堪能出来るバラエティに富んだ路線ですね。次は行先探訪『岡山』でしょうか？岡山駅は結構古い車両が多いと聞いてます。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

赤穂線播州赤穂以西を走る213系（1986年登場）すら新しい方ですから

@railway1435 Ай бұрын

関西方面の動画はいったんこれで打ち止めです。次回はまた関東に戻ります！

@ペンギンのペン Ай бұрын

青春18きっぷ使って大阪から岡山に帰るとき、赤穂線使いました。線形はあまりよくないですが、なんか楽しかったです。

@railway1435 Ай бұрын

やはり赤穂線のほうが変化があって乗りごたえありますよね！

@railway1435 Ай бұрын

やはり赤穂線のほうが変化があって乗りごたえありますよね！

@石川ザフリッパー Ай бұрын

マニアでないと、大体山陽本線を使って西へ急ぎますよね😁 難読駅が多いのはいいですね。特に日生のように簡単な漢字なのに初見殺しな駅名は大好きです😙 長船の駅からはちょっと離れていますが、備前長船刀剣博物館は行ってみたいです😀 海の見える路線だと、呉線も好きです😉

@jojiajordan5942 Ай бұрын

阪神本線の青木（おうぎ）、阪急今津線の小林（おばやし）、伯備線の足立（あしだち）、日南線の内海（うちうみ）も初見殺しな癖のある駅名です。京都市の清水寺しかり（京阪本線の清水五条駅も清水寺と同じく「きよみず」だが、清水寺も清水五条駅も観光客から「しみず」と誤読されやすい）、千葉県の成田線我孫子支線もこの手の駅がいくつかあります。

@railway1435 Ай бұрын

刀剣博物館は面白そうですね！

@thunderskelton Ай бұрын

4:24 まさかの湘南色が走ってるんですか！！これは赤穂線に乗りに行かないと！埼玉人としてはみかん色の115系は外せないです！！

@jojiajordan5942 Ай бұрын

高崎線や宇都宮線の顔でしたから

@railway1435 Ай бұрын

そうなんです、自分も末期色しかいないと思っていたので湘南色は意外でした。

@acrank2045 Ай бұрын

湘南色2編成走ってます(D-26,D-27) ごく稀に2編成連結して走行してます

@HAMMER4080 Ай бұрын

相生〜東岡山区間は山陽本線より赤穂線のほうが景色が移り変わるのでおすすめですね😊

@railway1435 Ай бұрын

まあ山陽本線も決して悪くはないんですけどね。

@ぽんこ-f8u Ай бұрын

昔、西片上駅から少し歩いて同和鉱業片上鉄道に乗り換えたなぁ今は跡形もないけど風情あある駅舎だった。

@railway1435 Ай бұрын

そうなんですね、あの近くに別の路線があったとは意外です。

@psychedelicraspberry517 Ай бұрын

ワイもそれやった😁

@すうどん-h8r Ай бұрын

同和鉱業片上鉄道、保存会の尽力で吉ケ原駅+αがまるっと残っており、毎月第一日曜に構内+αで入場者を乗せて実車運転···というのを数年前までやってたんですが

@勇哲 Ай бұрын

地元の人達は、播州赤穂駅と言わないで、赤穂駅と言います🚉 天和駅の横にある三菱電機の敷地内にある建屋には、重量物運搬車のシキが入っています

@railway1435 Ай бұрын

まあ現在の地名だけ言えば地元の方どうしなら通用するでしょうね(^^;

@user-pj5kn7il1o Ай бұрын

西片上に映っているマックスバリュが同和鉱業片上鉄道片上駅の跡地ですね。

@railway1435 Ай бұрын

そうだったんですね！情報ありがとうございますm(_ _)m

@masamasa1457 Ай бұрын

今ならまだ赤穂線には227系URARAは乗り入れされてないので113系115系213系を播州赤穂〜岡山間で確実に乗れます。先を急ぐなら複線の山陽本線時間に余裕がありのんびり景色を楽しみながらでしたら赤穂線お勧めです。

@railway1435 Ай бұрын

二通りのルートがあると選ぶ楽しさもありますね(^^)

@Okatetsu-fan Ай бұрын

赤穂線へようこそ！赤穂線近民の者です。楽しめましたか？難読漢字が多い路線ですよね赤穂線。備前市の駅では1時間に一本が多いんですよね。だから、気をつけないといけないんでめちゃ急いで駅に行ってますね俺は(長船だから停車時間はあるっちゃある) ていうか4:25あたりの激レア湘南色について触れないんですね

@railway1435 Ай бұрын

湘南色が標準だと思っていたので違和感なかったのですが、確かに言われてみればこの地域ではレアなんですよね(^^;

@user-yutaka.suzuki Ай бұрын

内陸を走る山陽本線より赤穂線のほうが乗っていて楽しそう。ここでは誰も降りない駅に降りるのは難しそうですね。似たような路線で去年、三原から広島へ行った時も山陽本線は内陸なので呉線に乗って行きました。通常は広までですが始発から8時台待てば広島まで行き快速もありました。

@railway1435 Ай бұрын

山陽本線もいい路線だと思いますが、赤穂線のほうが変化に富んでいるという楽しみはありますね。

@kakonotaco Ай бұрын

岡山から関西へ帰る時、利用します。時間は本線より長いし、東岡山を過ぎるとめちゃくちゃ揺れる。お客も高校生など多い。けど、だんだんお客が減っていくのと、何より播州赤穂で始発の新快速に接続する便が狙いめなのですよ。相生の競争が鬱陶しい。それを避けられるからオススメ。

@railway1435 Ай бұрын

どうせ同じ列車に乗るなら座れる可能性の高い始発駅から乗りたいですしね。

@裏ハジメ Ай бұрын

前回意味深に映っていた115系はこういうことでしたか。バイパス路線として開業したはずが本線よりも賑わうのはあるあるですね。

@railway1435 Ай бұрын

ちゃんと続きましたが、関西の動画はいったんこれで打ち止めです。次回はまた首都圏になりますのでお楽しみに(^^)

@ゆうゆう東海 Ай бұрын

時間帯によっては213系の元マリンライナーの運転もありますね。

@jojiajordan5942 Ай бұрын

正解です。播州赤穂駅まで運用されるから、213系は兵庫県にも運用されていることになります。

@railway1435 Ай бұрын

そうなんですね！ 213系にも乗ってみたいです(^^)

@jojiajordan5942 Ай бұрын

赤穂線沿線のスーパーはロミーナというご当地米菓子（兵庫県・岡山県・香川県・山陰地方では有名）を発売している店と、発売していない店があります。

@railway1435 Ай бұрын

ロミーナ… 全く存じ上げませんでした(^^;

@jojiajordan5942 Ай бұрын

@@railway1435 1、2、3、ロミーナ。兵庫県豊岡市のげんぶ堂が製造発売。

@TUUKUU Ай бұрын

一昨日広島から赤穂線に乗ってひなせに行ってきました　何もなかった

@railway1435 Ай бұрын

結構降りる人は多かったですんですけどね(^^;

@某余所者 Ай бұрын

座席数が少ないuraraが今のところ走っていないから本線を使わず此処をよく利用する。

@railway1435 Ай бұрын

車両の好みもありますよね。

@ヒデヤマダ Ай бұрын

岡山から関西方面へは赤穂線のほうが便利な場合があって、播州赤穂で直接新快速に乗れれば絶対に座れます。相生乗り換えでも座れると思いますが赤穂線経由のほうが確実ですね。

@railway1435 Ай бұрын

確かにその方がちょっと賢いかもしれません。

@みっち-m5d Ай бұрын

お久しぶりのコメになります。そういえば、赤穂で海のミルク、食されましたか？笑塩だけじゃありません、蠣も美味ですょ(^_^)ﾉ

@railway1435 Ай бұрын

今回時間が取れず食はかなり適当になってしまいました(^^;

@c62c631-tg8fn Ай бұрын

山陽本線よりも赤穂線の方が便利な気がするね｡岡山へ向かう時は｡

@railway1435 Ай бұрын

途中駅の利用者は赤穂線のほうが多そうでした。

@ハルナエレン Ай бұрын

この赤穂線とか岩徳線とか… やりようによっては御殿場線とか呉線とか… 国鉄末期にキチンと対処してたらこうはならんよなぁ～って路線が多数ありますよね!?

@psychedelicraspberry517 Ай бұрын

御殿場線&呉線はキチンと幹線だが😉

@railway1435 Ай бұрын

確かに不遇な路線は結構あるんですよね。

@斉賀元 Ай бұрын

岡山方面は1時間に1本😭 日生は牡蠣の街、カキオコで有名(⁠^⁠^⁠) 一瞬だけ日生駅から瀬戸内海が見える(⁠^⁠^⁠) 長船は刀剣の街。東岡山は瀬戸、和気、上郡方面乗り換え。

@railway1435 Ай бұрын

結構いろんな産業で成り立っていて面白い地域なんですよね！

@bictaka29 Ай бұрын

立ち位置が呉線や宇部線に似てますが、あっちは一つの県内で完結してるので、その点では違いますね。岡山県内の赤穂線は昔に比べたらだいぶ改善されてはいるのですが、朝の本数がちょっと少なすぎるかな。西大寺発岡山行で6時台毎時3本7時台毎時4本はあっても良いと思う。

@railway1435 Ай бұрын

今回は休日の昼間でしたが、この様子だと平日朝も需要ありそうですよね！

@tutomu2868 Ай бұрын

重厚なモーター音も当然ながらドア開閉のエア音「プシューーーー」も非常に重厚全て消滅まで数年かも知れないですが昭和後期の味しか感じない車両は少しでも長く動態保存して欲しいですね

@railway1435 Ай бұрын

自分もなかなか乗れない赤穂線にこのタイミングで行けたのはある意味では導かれたとも言えますね。 115系堪能できてよかったです(^^)

@psychedelicraspberry517 Ай бұрын

動態保存って結局長続きしないのよね😵

@西川健司-x8o Ай бұрын

数がすくなってもう無いのかなと思った湘南色車両は貴重ですね。横須賀色車両も何処かで走ってるかも知れませんね。姫路～岡山で山陽新幹線、山陽本線を使わず赤穂線で行くのは珍しいですけど赤穂線は乗ったことなかったので見れて良かったです。このチャンネルで初めての中国地方ですね。乗車、撮影🎥🎤お疲れ様でした。😊

@railway1435 Ай бұрын

当チャンネルでは一番西に行きましたね！

@hakomarumaru3827 Ай бұрын

同じく山陽本線サブルートである呉線の安芸路ライナーの様な快速列車が岡山側にあればいいのにと思う。

@railway1435 Ай бұрын

ライナー的な列車があるとありがたいですね。

@hiro-hollys0617 Ай бұрын

相生〜岡山間で山陽本線の接続が無い時は赤穂線経由で行く事もあります。

@railway1435 Ай бұрын

赤穂線で代替できるのは便利ですよね！

@TOKA-jh5xv Ай бұрын

備前片上駅付近は線路上は草ぼうぼうで、それで脱線しないか心配になりますね。苦笑

@railway1435 Ай бұрын

確かにあまり草多すぎても不安になりますね(^^;

@sm36006920 Ай бұрын

前回の新快速から連動してるなあ、そつのない行程で

@railway1435 Ай бұрын

そう簡単には来れないと思ったので迷った末に乗りました(^^;

@precureexpress1767 Ай бұрын

今日のクイズは、テンワですね。 115系、227系増備で少なくなりそうですね😢

@railway1435 Ай бұрын

クイズ正解！ 227系にも乗ってみたいです。

@デンジャラスフルーツ Ай бұрын

似たような岩徳線もとりあげてほしいです。

@railway1435 Ай бұрын

自分も乗ったことないので気になります。

@Moffy-er6zo 23 күн бұрын

早朝の始発が新見、次発が福山ってのもあるようですね。赤穂線は227系進入禁止って標識どこかでみたことあるような・・・

@railway1435 10 күн бұрын

早朝のレア運用もいつか乗ってみたいですね！

@カムイ-f4k Ай бұрын

赤穂線は地元路線！高校生まで湘南色や関西更新色がたくさん走ってたなー昔は赤穂線経由姫路行きとか、岡山超えて福山や三原や備中高梁行きも日中にあったけどもうなくなっちゃった。一時昼間の本数が激減したしさみしくなってきてる。。赤穂線使っておばあちゃんのところに遊び行ったり、中高と通学や岡山市内へ遊びに行ったりでたくさん思い出がある。また実家帰ったら乗ろうかな。そういえば小学生が備前福河から天和まで電車通学してたはず。今もやってるんかな？子ども少なくなってるしもうなくなったかな？

@railway1435 Ай бұрын

小学生が通学で電車使っていたんですね！平日ならそういう光景も見れたのかもしれませんね。