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【BPレガシィ】エンジンマウントの交換方法(効果絶大でした)
28:03
カースロープでオイル交換が楽になる!これからDIYでやってみたい方必見です!ジャッキアップは要らないよ!
15:52
99.9% IMPOSSIBLE
00:24
The Best Band 😅 #toshleh #viralshort
00:11
Гениальное изобретение из обычного стаканчика!
00:31
The evil clown plays a prank on the angel
00:39
初心者でも出来る!エンジンオイル交換の方法//スバルレガシィで実演
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カーライフナビゲーターabetomo
Күн бұрын
Пікірлер: 102
@abetomo
3 жыл бұрын
過去に撮影したAE86やホンダライフやその他のエンジンオイルやオイルフィルター交換の動画のリンクが動画概要欄に有りますので気になる方はチェックしてみてください。
@takashikawabe5731
Жыл бұрын
タメになる小ネタがはさまっているのが嬉しい。キャップが開くのを確認してからドレン外すつーのが深いい。
@pesopotamiya
Жыл бұрын
昨年、BG5 TS-R 5MTからBLE 3.0R Spec-b 6MTに変わって、初のオイル交換を迎えます。BGの頃からDIYでやってましたが、こうして改めて見て、色々と学ぶ所があってすごく有意義でした。。。ありがとうございます。
@わびさびワサビ-t9m
3 жыл бұрын
丁寧で分かり易い解説ですね 自身で交換すると車に愛着もわくしエンジン音の変化も分かります。 2500kmは早いけど半年なら水分含むので交換しても良いですね 最近はチョイ乗りが多いので早めの交換を心がけてます。
@abetomo
3 жыл бұрын
ありがとうございます! まだ使えそうで名残惜しいですが自分で決めたスパンを守っています。 自分で交換すると楽しいし、お店に行くの面倒で思いつきですぐに庭で出来るのが私の性に合っている気がします。
@leoex10
3 жыл бұрын
おはようございます。夏タイヤに交換ついでにフルードのエア抜きやってたらブリーダーボルトがグラグラ・・・締めこんでも全く締まりません・・・キャリパー側のネジ山がいかれたようです。道具も経験も無いので「奈良の友達」に本日出張修理お願いしました。 カバーのはずし方とか丁寧な動画で初心者さん達にはメチャ参考になるのではないでしょうか。さすがです!
@abetomo
3 жыл бұрын
VABのキャリパーってアルミ製でしたっけ??汗 そういう面では結構デリケートですよね(T . T)
@leoex10
3 жыл бұрын
@@abetomo さん、アルミなんです泣
@入力中-m8c
Жыл бұрын
すごく分かりやすいし、喋りが柔らかくて良いですね👍
@abetomo
Жыл бұрын
ありがとうございます!
@klko3016
3 жыл бұрын
ソニカ所有してますのでいつも拝見してます。更に先月2.0RのMT購入したので参考にさせて頂きます。まだ数回しか乗ってないのに飛び石でフロントガラスにヒビが入って凹んでます。。
@preciouslife3476
3 жыл бұрын
自分もモービル1の5w-40です。 めちゃくちゃ気に入ってるオイルです♪ 10000キロもオイルは持たないと思ってるんで、5000キロ毎に交換ですね。
@abetomo
3 жыл бұрын
少し値が張りますが良いなと思ってます!
@RS-dm1do
3 жыл бұрын
こんばんは、アベトモさん。アベトモさんの動画を見て、エンジンマウントとキャリパーのスライドピンの交換する為、頼んでいた部品を、今日ディーラーに取りに行ってきました。明日は雨なので、来週の土曜日に交換します。
@abetomo
3 жыл бұрын
部品つけるの楽しみですね♪
@そーひ-m1n
Жыл бұрын
いつも楽しく勉強になる動画有り難うございます 自分はBP9アウトバック2500ですがオイル交換の際にはスロープに乗せてしています ふと思ったのですが抜く時は何時間か待ってからの方が良いのですかね? オイルパンに落ちてくるまで時間かかりますよね
@abetomo
Жыл бұрын
いつもありがとうございます。 こだわる方はその方がいいかなと思いますが、 オイルが暖まって粘度が低くなってる場合はその限りではないかなとも思います。
@そーひ-m1n
Жыл бұрын
早々の返信有り難うございます なるほどです 丁寧に教えてもらい感謝です
@23shadowman81
11 ай бұрын
それにしてもアルミ独特の白サビがすごいですね… あれもなんとかできないものか。
@貴志-i5o
2 ай бұрын
こんにちはアベトモオさん ラブカオイルは使ったことありますか? タクミモーターオイルとラブカオイルどちらがいいでしょうか? ご回答の程よろしいお願い致します。
@abetomo
2 ай бұрын
ラブカオイル使ったことないので分かりません。
@トランプ正
2 жыл бұрын
フィルターは何処のメーカーがオススメですか?
@abetomo
2 жыл бұрын
純正です。
@聖叶阿部
Жыл бұрын
勉強になる動画をありがとうございます! 私はレガシィb4 bl5 2.0gtに乗ってます。 つきましては質問があるんですが、 DIYでオイルサンドイッチブロック噛ませて、油圧計をつけようと思っています。 物はジュランの凡庸品です。 センサーはオートゲージ 456ですね…。 ここで取り付けの際にセンサー部がテーパーネジになっているんですがそこに液体ガスケットを塗るみたいなんです。 どんな感じに塗っていいのかど素人の私にはわかりません…。 どの液体ガスケットが良くて、 どんな感じに塗ればいいか。もしご存知なら教えていただけたらと思います!m(__)m 長文失礼しました…。
@山田太郎-q8r8c
3 жыл бұрын
オイル交換動画見させて頂きました 私もレガシィに乗ってます 動画ではスロープで少し前上がりの状態でされてましたが古いオイルの排出量はフラットな状態とそんなに変わらないのですか? 私はドレンボルト外した状態で少しでも多く古いオイルを排出したくて前後左右全てジャッキで傾けてやってるんですが神経質すぎますかね…
@abetomo
3 жыл бұрын
神経質になるほど変わらないと思うので、あまり気にしなくても良いと思いますが、自己満足の領域かと思います!
@tobo683
3 жыл бұрын
そこまで神経質になるならフラッシングした方が早いし確実では?
@satuki0506
2 жыл бұрын
傾けてもオイルパンには残りますし毎回オイルパン開けない限り変わんないですにょ(◜◡◝)
@中村亮祐-z7u
Жыл бұрын
去年アウトバックbs9を購入して、 スバリスト超初心者です。 水平対向エンジンやスバル車で気をつけたほうが良いことなどあれば、ぜひ動画でまとめてほしいです!! 今回の動画もすごくわかりやすかったです!!
@abetomo
Жыл бұрын
kzbin.info/www/bejne/mp_Gc4x4aLKIn7s こちら参考にしてください!
@daibuko1
3 жыл бұрын
こんばんは。 大変ためになる動画ありがとうございます。 暖かくなってきたのでタイヤ交換動画もお願いいたします。 ジャッキのかける位置も教えてください。 よろしくお願いいたします。
@abetomo
3 жыл бұрын
ありがとうございます! アップまで時間がかかると思うのでとりあえず以下の動画でお願いします。kzbin.info/www/bejne/gmeUeaeVgrF0aJo
@貴志-i5o
2 ай бұрын
こんにちはアベトモさん LEGACYのBPには モービル1とタクミモーターオイル、シーホースどれがいいでしょうか?
@abetomo
2 ай бұрын
モービル1 fs x2 5w-40が最高に良いです。
@貴志-i5o
2 ай бұрын
ご回答ありがとうございます。
@oYaYu-b
3 жыл бұрын
あべともさんの動画でよく出てくるスバル純正品って一般人でも注文できるものなんですか?ディーラーとか整備工場しかできひんもんやと思ってしまってたんですが…あべともさんは、どうやって純正品を取り寄せてるのですか?
@abetomo
3 жыл бұрын
純正部品の注文方法という動画を撮っていますので参考にお願いします。kzbin.info/www/bejne/q5CQiqWqfbZlgtE
@tobo683
3 жыл бұрын
ディーラーや整備工場に来店して車検証を見せれば買えますし、車に関する商売をしているお店なら何処でも購入できます。 オートバックスのようなカー用品店でも注文できますし、車検をやっているガソリンスタンドやホームセンター、タイヤ屋でも注文して買えます。 私はガソリンスタンドで給油時に注文して、次回の給油で受け取ったりしてました。 友人はさらに強者で一般車の車検を受け付けてるバス会社で純正部品を注文してました(笑)
@monochro88
3 жыл бұрын
いつも拝見してます。 オイルで質問ですが、安くてBPに合ってるおすすめオイルありますか? 近々2日間で1000キロくらい走るのでコスパ良く安いものを探してます。 普段はmobile1の5W-40入れてます
@abetomo
3 жыл бұрын
Takumiさんのハイクオリティシリーズはコスパ良かったですよ!
@monochro88
3 жыл бұрын
@@abetomo 重ね重ねありがとうございます!調べてみますね!
@間正靖教-v5v
3 жыл бұрын
10:56~ 起立しました?
@eila2760
3 жыл бұрын
こんばんは。 自分もエンジンオイルを交換してみたいなと思うのですが、 いつも入れているオイルがペール缶?でしか売っていません。 このペール缶は1度開封すると劣化が早いと聞きました。 1台の車で20Lを消費するのってだいぶ時間がかかるかと(4L&4.2L 3か月ペース)思いますが、 やはりペール缶はおすすめできないでしょうか?
@abetomo
3 жыл бұрын
室内保管で1年ほどで使い切るなら問題ないと思います。
@eila2760
3 жыл бұрын
@@abetomo 了解いたしました。ありがとうございます。 これからも応援しております。
@BlueZECKT
3 жыл бұрын
分かりやすいですね。 今度自分でもやってみようかな。という気持ちになりました!(他の作業はちょっと無理)
@abetomo
3 жыл бұрын
ありがとうございます!わからない事がありましたらお気軽にコメントください!
@BlueZECKT
3 жыл бұрын
@@abetomo ありがとうございます!
@takuya19326
3 жыл бұрын
コメント失礼します。先日、自宅でレガシィBP5のエンジンオイル交換を上抜きで行ったのですが、2.5ℓしか抜くことが出来ませんでした。傾斜もなく上抜きホースもレベルゲージ以上奥まで余裕で入っていたのですが、これも水平対向エンジンだからなのでしょうか?それともアイドリング後、もっと時間を置かないと全て抜けないのでしょうか?教えていただけると幸いです。
@abetomo
3 жыл бұрын
車種によっては抜けない場合あるみたいですね! レガシィはどうなのか分かりません!
@ほうたろう-g7l
3 жыл бұрын
毎回、分かりやすい説明で勉強になります✨ 匠オイルは、使用しなかったんですね⁉️次の動画も楽しみにしてます🎵
@abetomo
3 жыл бұрын
ありがとうございます! この車だと私が持っている4L缶ですと足りなくて、モービルにしました!
@jboy117
2 жыл бұрын
動画面白かったです。 GH-GDBのG型に乗ってます。 私も自分で交換したいですが、アンダーカバーがついていて、ネジとピンとこの字のプラスチック?PP?製のブラケットが付いていて、自力では。。。と諦めています。2柱リフトか、ピットあれば、楽なんでしょうけど! あと交換サイクルですが、3000km毎に交換しています。自己満足でが(笑) ちょっと質問なのですが! ディーラーでヘッドガスケットからオイル漏れてますと言われました。 オーバーヒートした記憶無いのですが、ヘッドガスケットからオイルもれるんですかね? ラジエーター側へも排気ガス漏れも無いですし、シリンダーブロック、シリンダーヘッドが歪んでるとも思えませんが、腑に落ちなくて、ご意見お願いします。
@abetomo
2 жыл бұрын
〇〇だったら必ず〇〇の症状しか出ないというのは無いので、ガスケット劣化によりオイル漏れる可能性は有ります。 EJ系エンジンは分かりませんが、 他の車種で経験ありました。
@jboy117
2 жыл бұрын
@@abetomo 返信ありがとうございます。 そうですか、確かに熱や圧力掛かるので、劣化したらウォータージャケットから冷却水漏れるかもしれないですね。オイルも同じって事ですかね。オイルリークストッパーを投入しているので、様子見ようと思います。ちなみに走行距離20万kmを越えました。
@hikohiko555
3 жыл бұрын
私は17年式のレガシィBL5 2.0GTに乗っています。 最近右ロッカーカバーからオイルが漏れてエキマニに垂れて停車時エアコンから臭いがします。 添加剤でおすすめが有りましたら教えて下さい。
@abetomo
3 жыл бұрын
そこまで悪化していると添加剤での完治は難しいので、安物買いの銭失いにならないように添加剤代を修理代に当てることをオススメします。
@hayamarubee
3 жыл бұрын
オイル交換てなんでこんなにワクワクするんですかね🤣🤣✨✨ 最近車でマニュアルだったらなんでもいいかな、、とか思ってますww メルカリとかで購入とか(笑)
@abetomo
3 жыл бұрын
入門的な作業ですが本人も結構楽しんでいます(笑) 乗ってみたい車、本命は何ですか???
@rodeospeed
3 жыл бұрын
すごい初歩的なことなんですが、自分で交換される方は使用後のオイルジョッキはどうされているのですか?洗浄したりするのでしょうか?
@tomomatsu2804
3 жыл бұрын
洗浄はしなくて大丈夫ですよ。 僕は使用後はゴミが入らないようにビニール袋に入れてあります。
@abetomo
3 жыл бұрын
そのままですね。なので今回紹介した蓋付きジョッキは埃も入らず重宝しています。 例えば前回使用したオイルの成分が残っていても多少なら問題ありません。 ただし、ミッションオイル用など種別が異なる場合はジョッキをもう一つ用意して分けています。
@rodeospeed
3 жыл бұрын
コメントありがとうございます。 今度、挑戦しようと思います^ ^
@kankan6949
3 жыл бұрын
交換は簡単な様で実は結構難しいですよね 多いとやっぱり動きが重いって感じますし 良くは無いですよね まだ結構 綺麗そ~ですが交換するのは流石ですね 車には絶対良い
@abetomo
3 жыл бұрын
そうなのですよね! 自分の中で交換スパンは半年と決めているので名残惜しいですが交換してしまいました!
@kankan6949
3 жыл бұрын
@@abetomo さん 私は 3ヶ月か2,000キロです^^(旧車なもので)
@nabeyu0000
3 жыл бұрын
オイル給油口からポンプで吸い出す装置がホームセンターで売ってますね。 ああいうで交換しても大丈夫なんですかね?
@abetomo
3 жыл бұрын
車種によっては吸い出せない車もあるようです。吸い出せる車ならOKです。使えるかは試さないとわかりません。
@main-qb9yr
3 жыл бұрын
水平対向エンジンは本当にオイルパンまでオイルが下がるまで時間が掛かります。ちなみにオイルパンはストレーナーも一体のタイプで単品で出ないため破損するとけっこういい額行くそうです。以前某車検の店で硬いオイルを入れられてフィーリングがモッサリしてしまい、オイルの粘度は5W-30にしてるんですが大丈夫ですかね。あまり柔らかいオイルにすると水平対向はエンジンオイル漏れるって話も聞くんですが。
@abetomo
3 жыл бұрын
年式古いと柔らかい規定より柔らかいオイルはきびしいかもしれませんね!
@童子業斗
3 жыл бұрын
経験あります。ディーラーで7リッター以上オイルを入れられました。
@abetomo
3 жыл бұрын
ディーラーでもそういう事例があることに驚きです汗
@ponG-p5i
3 жыл бұрын
凄く基本的な質問で申し訳ありません OIL交換後、すぐの走りだしは、まずいのでしょうか? ひょんな事からBLEの6MTセダンを手に入れ、OIL交換準備中の、還暦四歳です
@abetomo
3 жыл бұрын
交換後すぐに走っても問題ないです。
@ponG-p5i
3 жыл бұрын
@@abetomo様 ありがとうございました
@keita0desu
3 жыл бұрын
私は、ディーラーのオイル交換で6liter入れられてしまい、それからは自分で行っています。
@abetomo
3 жыл бұрын
ディーラーでもやらかすとは… 新人さんだったのでしょうかね…
@RS-dm1do
3 жыл бұрын
こんにちは、アベトモさん。今日エンジンマウント交換と、キャリパーのスライドピンの交換をしました。助手席側のスライドピン(上側)が、錆で固着していて外れませんでした。この場合はキャリパーASSYで、交換するしかないでしょうか!?その他の3本は交換しました。
@abetomo
3 жыл бұрын
はいそうです。固着してるとブレーキ引きずったり火災の原因にもなるので早めに修理オススメします。
@RS-dm1do
3 жыл бұрын
ありがとうございます🙇こういう事も有るんですね!ディーラーに聞いたら、キャリパーASSYだと高いとの事でしたので、近くの中古パーツ店で探してもらってます。ちなみにエンジンマウントのボルト(助手席側の下から外すボルト)が1本無かったです。
@toshihiroiijima5099
3 жыл бұрын
こんばんわ。いつも楽しく見てます。オイル交換時ドレンボルトのパッキン毎回代えるのが定番ですか?自分は2回に1回位の頻度で変えてます。タイヤ交換195-50R16ですが、空気抜いてムシ取ってタイヤハンドルでこじてもビードがおちません自分が下手なのか、力不足なのか。手組みはむりなのか。動画で教えて貰えれば有難いです。
@abetomo
3 жыл бұрын
毎回変えるのが’セオリーですね。 いつの日かタイヤ交換の機会がありましたら撮影したいと思います!
@tobo683
3 жыл бұрын
そのサイズだと相当慣れていないと手組みは無理です。
@aichinagoya3486
3 жыл бұрын
作業中のパンクはほぼないと考えてますか? 可能性はゼロではないのでなんか怖いです。 ブレーキ、ギヤ、タイヤ止めなど車固定についてもあったらよかったです。
@abetomo
3 жыл бұрын
スロープにまっすぐ中央に乗せている限りパンクはしません。 それでパンクするようでしたら、道路に転がっている小石でパンクすると思います。タイヤはそんなにやわではないのでご安心ください。 教習所でも習いますが基本的に車を停車させる際はギヤ入れてしっかりとサイドブレーキをかけるのが基本です。輪止めはすることに越したことはないですが、スロープにはタイヤがハマるように多少窪みがあり簡単に転がらないようになっております。この程度の傾斜でしたら問題ないです。 今回ご質問いただいた停車方法等は盲点でしたので説明できるようにより初心者に寄り添えるよう日々精進せていきたいと思います。
@浦見魔太郎-n5i
3 жыл бұрын
ブロックでやろうとする人はたまに聞きますが 空間があるので絶対やらないで欲しいですよね…割れた方もいますんで!最悪 圧死します(笑)
@abetomo
3 жыл бұрын
ほんとそうですよね!
@BNR-do8er
3 жыл бұрын
何度か自分でオイル交換をしたことがありますが量販店の年間交換工賃価格と手間を比較するとオイル交換は毎回量販店任せですね。
@abetomo
3 жыл бұрын
動画で言ったように頼むのが楽ですしコストも変わらないし良いですよね。 DIYは道楽的な感覚で。 気分屋の私は、思い立ってすぐに庭でできるのでDIYは性に合っているのかなと思っています。
@BNR-do8er
3 жыл бұрын
@@abetomo 思い立って、すぐに庭で作業に取り掛かれるのが羨ましいですね。 それと車両のストレスを考慮し純正品をチョイスするお考えにはとても共感出来できます。 これからも参考にしたいと思います。
@daigo0915
3 жыл бұрын
語り方もいつもよりすげー優しい笑笑 レベルゲージで確認したとしても流石に7L入れる事はないんじゃないのかな?汗
@abetomo
3 жыл бұрын
他の方のコメントもあったように入るっぽいっすよ〜笑
@へいめんけんさく
3 жыл бұрын
新規視聴者開拓ですね。(笑) あのネタ使ったんですか? メーカーさんが言うんですら間違いないです。 産地直売もやってはります。(土日除く) 和歌山までドライブもネタになるかも。
@abetomo
3 жыл бұрын
あのネタは次回あたりお話しできればなと思っております! いつもありがとうございます^_^
@茨木和那
3 жыл бұрын
はえーこんなに簡単なんすねえ. 今乗ってるB4が14万km行ったんでせっかくだしやってみたいけど4月から社員寮入るからできないいい.
@abetomo
3 жыл бұрын
場所問題はありますよね^^;
@ななし-h2v
3 жыл бұрын
基本を教えてもらってありがたいです(*‘∀‘)
@abetomo
3 жыл бұрын
いつもご視聴ありがとうございます!
@しゃわーず-w6l
3 жыл бұрын
いつも助かってます(^^) オイルの廃棄ってどうしてますか?
@abetomo
3 жыл бұрын
オイル処理パックに吸わせて燃えるゴミか、知人が廃油ストーブ持っているので燃やしてもらってます。
@ヤマクリナガペリ
3 жыл бұрын
変なディーラー変えるよりかは 何倍安いし 自分やるから丁寧にできる ディーラーよっぽど荒い作業する 高い 荒い 下手くそ
@ddr64ttt
3 жыл бұрын
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