エンジンオイルとオイルフィルターの交換方法【シトロエンC3のリフレッシュ#5】

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カーライフナビゲーターabetomo

Күн бұрын

Пікірлер: 34

@タムタム-g8v Ай бұрын

穏やかにずっと観てられる😮

@-kenken7680 Ай бұрын

取説のオイル消費を聞いてビックリ‼1000Kmで0.5ℓ＝5000Kmで2.5ℓの計算になりますね。そこまでは、消費しないと思いますが海外メーカーはすごいと思いました。

@abetomo Ай бұрын

ちなみに比較的新しいメルセデスの取説にも1000kmで0.8L減ると書いてありました。公式HPから色々な車種の取説が見れるので楽しくて色々見てます笑

@George-ty9if Ай бұрын

我が家の自動車は、フィルター交換なしでも6リッター弱、フィルター交換ありならきっちり6リッター必要ですので、クエーカーステート5W-40を愛用しています。このオイルいいですよね。少し古めのメルセデスの認証を受けているというのもあるので、価格的にも大助かりです。確かにオイル交換を自分でやるのは高コストになりがちなのですが、オイル量の多い自動車だと少し長い目で見ると、交換用具代を加味しても結局安上がりになります。また、abetomoさんのおっしゃる通り、自動車への愛着も湧きますし、自分で管理しようという気持ちが高まります。暑い中でのオイル交換、お疲れさまでした。

@abetomo Ай бұрын

ボディ足回りは勿論、エンジンも油量多めに設計し冷却に余裕を持たせアウトバーンで200キロオーバー巡行も機械的に余裕でこなせることを考えて設計されているところに、メルセデスの堅牢な乗り味の種があるのでしょうね！

@ペコにゃん Ай бұрын

シトロエンで行く美食探訪！楽しみにしてます😊

@あんべー Ай бұрын

お疲れ様です。そうなんですよ、レベルゲージも抜いてオイル交換。大事ですね。丁寧で頭が下がります。

@岸宏賢-t5k Ай бұрын

ためになる動画アップありがとうございます。

@AsahiroNB8 Ай бұрын

業種は車と全然違いますが私が過去にやってた仕事もくず鉄が出るんですがそこに利益を求めてないので定期的に巡回してる廃品業者さんに回収してもらってましたｗ

@サボリ Ай бұрын

お疲れ様です。昔プジョー２０６乗ってたけど、オイル交換は２万㌔てディーラーで言われた😅怖くて早め早めで交換してたけど、その辺の車だとそんなもんなのかな？オイル減りは全然気にならなかった位と記憶してます。

@しんたろう-b8c Ай бұрын

頑張ってね👍

@gensentarenagasi Ай бұрын

あべともさんこんばんは！　自分も締め過ぎ注意のボルトは、面倒だけどもシブイチの短いハンドルに持ち替えてオーバートルクにならないように気を付けてます。

@カズカズ-y4g Ай бұрын

こんにちは。いつも為になる動画ありがとうございます。オイルも値段の幅がありますが高いオイルは高いなりに理由があるのでしょうか？

@abetomo Ай бұрын

高ければ良いというわけではないですが、規格や成分など拘ると価格は上がってきます。

@ちぐっ-u9u Ай бұрын

自分も５千キロからもしくは半年で交換します。ただ現在乗っている車がphevなんで距離よりも期間で交換してるかな

@ncp1312 Ай бұрын

プジョーとシトロエンの1.2リットル３気筒エンジンは湿式タイミングベルト方式なる特殊な作りだそうで、オイルの規格が指定だそうですね。

@takebmw Ай бұрын

abetomoさんは何台も所有しているのでオイル交換頻度も高いと思いますが、フィルター交換する場合以外では上抜きの方が簡単だと思いますが、こだわりがあって上抜きはやりませんか？私はフィルター交換時以外は上抜きで交換しちゃいます。ドレンもいじらなくて済むので。

@abetomo Ай бұрын

車種によってはうまく抜けないこともあるし、この機会に下廻りを覗くことで点検もできるので下抜きでやってます。

@takebmw Ай бұрын

@@abetomo さん、ご丁寧に返信ありがとうございました。

@サマンサコールマン Ай бұрын

外車のオイルフィルターは中身を交換で外は再利用という印象ですけど、これは日本式なんですね。

@へっぽこ-c5v Ай бұрын

日本車のエンジンの制度って凄いんですね

@y秋-c6f Ай бұрын

笑える　車の下も居心地が良いからね。　昨日DS3　MT6　5000Kでオイル交換　１L食ってました。

@へいめんけんさく Ай бұрын

シトロエンC3にはACEA規格（アセア）のC3 ウキのアセア（欧州自動車皇居会）の解説がなぜかオイルの解説になっているのは、初めにこの項目は作ったの私だからです。（笑）私が作った当時はlow　SAPS（低灰（カルシウム）、リン、硫黄）のC規格は無かったので、色んな人が加筆修正してくれてます。ヨーロッパは廃油のサーマルリサイクルが出来てないので廃油処理が厄介なんです。それでロングドレインで日米より高粘度。オイルを食わせてその分補充し、性能を少し回復させて無理矢理ロングドレインにします。

@the-shibainu Ай бұрын

オイル消費ZXの頃からぜんぜん進化してない、因みにXMのメーターにはオイル量計が有って便利だった

@田中なかなかいい眼鏡-h4u Ай бұрын

常連認定されたのか、動画を見つけてファンになったのか、無料でいいということで高利益になるのか、近所に定期回収する場所ができたのか。いずれにせよ回収してくれるのは羨ましいです。買取に出す際オイルがついた状態で何か言われませんでしたか？オイルフィルターなのでオイルがついているのは当然ですが、業者によっては断られそうなので。

@abetomo Ай бұрын

汚れなどお構いなしに持って行ってくれますね。