【DIY基礎】ジャッキアップとタイヤ交換の方法と注意点【BPレガシィ】

[@abetomo]

お勧めグッズ 愛用のスロープ：amzn.to/3dsWNDq リジットラック用ゴム：amzn.to/3drTmg0 愛用のジャッキ：amzn.to/3ftplOM 実家用と自分用2台購入（初代は12年使っているがノントラブル）

[@森山慶]

この基本的な事をやってる動画ってあまり無いと思います。それを敢えてやってくれてるアベトモさんの優しさが伝わります！

[@abetomo]

ありがとうございます^_^

[@ゆう-y7d8w]

建前と実作業を教えてくれてるので非常に現実的でわかりやすいです！

[@MAMOGAG]

ドラムブレーキの場合のサイドブレーキを下ろす理由を教えて頂きありがとうございます、とても勉強になりました。

[@pppsuruzo6670]

基本作業のアップは、非常にありがたいと思います。

[@青い稲妻-s7x]

いつも DIYメンテナンス初心者には 分かり易くて ありがたい動画 ありがとうございます。 たいへん役に立ってます！ いろいろ言う人いるようですが 支持者はたくさん いますよ～！

[@abetomo]

嬉しいお言葉ありがとうございます^_^

[@luci_hiko]

ウマの向き一つ取っても知らないことが多い。命を守るために！こういう情報はありがたいです！

[@紫雨馨]

こんにちは。 自己流でやるにしても、基本はどうするのかっていう知識を把握してる事が大事ですね。

[@abetomo]

こんにちは！ おっしゃる通り基本を知ることが一番重要ですね。

[@hgn2981]

いつも拝見致しております。基礎基本ですが、知らない事が多くとても勉強にななりました。ありがとうございます。　今後も基礎基本動画、シリーズでアップして頂ければ嬉しいです。

[@08g60]

しゃべりヘタとか言ってるけど、心地良いしゃべりできる才能があります

[@クルト-n8o]

こういう整備の基礎シリーズみたいなものをやってくれると嬉しいです！

[@Osaka_1101]

同感です。👏

[@abetomo]

ありがとうございます！ 他に基礎というと、どういうのを希望ですか？

[@クルト-n8o]

カーライフナビゲーターabetomo 初心者でも分かるエンジンルームの点検方法や、交換のやり方ですかね?？　あとは自動車の仕組み解説！や、水平対向エンジンやディーゼルエンジンの解説なども面白そうです！欲張りでごめんなさい（笑）

[@melondorobou]

タイヤ交換にもいろんなノウハウがあることがわかってすごく面白かったです。

[@abetomo]

ありがとうございます！

[@leoex10]

おはようございます！自分はビビリ魔なんで純正のジャッキUPポイントで上げてます。 ウマも出来るだけジャッキUPポイントにかけてます。 ジャッキが1.5ｔなのでフロントを一気に上げるのがコワイのです。

[@norimitutamate5679]

大変勉強になります、馬の向き、ナットの締めかた（完全にタイヤを接地させない）等。 こような基本的な動画を希望します。ありがとうございました。

[@abetomo]

ありがとうございます！ 他に基礎的なところと言いますと具体的にどういう作業を、希望ですか？

[@Osaka_1101]

そろそろパンダジャッキと車止めだけじゃなくて、フロアジャッキと馬買いたいなと思ってたのですが、脚の位置やアタッチメントなど勉強になりました。 整備士さんにとっては基本中の基本なんでしょうね。 僕は精密機械の設計が専門なので知らなかった事沢山あって興味深いです。 小さいレンチが短いのは必要以上のトルクを掛けないようにしています。 だからパイプで延長して使うと口がヘタってしまったり、柄の部分が折れる可能性があります。

[@abetomo]

ありがとうございます！

[@町田修宏-d6x]

うまの向きまで気にしたことがありませんでした。こうゆう動画って大事ですよね！

[@俺-t2r]

他のユーチューバーと違ってめちゃ深いので勉強になります！感謝！ 登録しました！

[@わたディフェンダー]

ジャッキもトルクレンチもスロープも買ったけど、結局ディーラーやショップ任せ…マンション暮らしにはハードルが高かった…

[@taka-on7be]

わかりやすかったです！ ありがとうございました！

[@preciouslife3476]

大変勉強になりました♪ レガシィのタイヤ製造年につい目がいってしまいました

[@THEPREMIUMMALTS]

今回はとても基礎的な整備動画で、私くらいにはとても参考になります。最近レベル高すぎて私には出来ないのが多いので。基本取説をもっとしっかり読まないとですね。バルブの交換方法も載ってますもんね。

[@田原トヨタ郎]

ドラムブレーキのトルク掛けの注意点は確かにと思いました。サーフ&プラドの担当で全輪の交換を頻繁にやらないいけない時がありました。派遣の新人くんにやらせましたが、 その子は要領をマスターしましたよ、安全靴が必須なんですが、靴の先端にタイヤを乗せて両手と靴先の　3点でハブ穴を合わせる事でした。若いから出来たけどあんな大きいタイヤのクルマにはもう乗りません。

[@相川ひろし]

フォレスターのジャッキを掛ける参考になりました、同じくスバルなので他も参考してます。

[@abetomo]

ありがとうございます！

[@main-qb9yr]

タイヤ交換お疲れ様です。ジャッキポイント、スバル車の特に経年車はグサグサになりますよね。前車のBHでジャッキかける位置が無くなって泣かされました💧　DIY派の人に参考になる動画いつもありがとうございます。　ゴム足付きのウマ、次回のタイヤ交換までに揃えようかなと思いました。レガシィは世代違っても大体ジャッキポイントは同じ様です。

[@abetomo]

ですよね汗 ご視聴ありがとうございます！

[@ZETSLYN]

フロアジャッキもパンタジャッキと同じポイントで上げていたので全輪交換するのに４回上げ下げしてましたが、２回で済みそうですね。次回からは参考にしたいと思います。

[@gsxef]

桜の花びら　良いですね

[@違反車両撲滅]

知りたい事がよく分かりました。 リジッドもジャッキポインに掛けることは知っておりましたが、純正ジャッキポイントはゴムの物が少ないのでどうするのかなと思ってました。

[@wkav5106]

今度初めて自分でサマータイヤに付け替えようと思っていたのですごく参考になりました！ ありがとうございます！

[@abetomo]

良かったです！ ご視聴ありがとうございました！

[@mkjjj-y2l]

調べるのに時間を掛けるのも大事ですね… 失敗するよりはいい。

[@abetomo]

ですね！事前調査は必要ですよね！

[@しゃわーず-w6l]

レガシィツーリングワゴンに乗ってます。フロントタイヤ交換をした際、ジャッキーポイントを間違えてしまいました。ちなみに前輪より前にある金具？みたいなところです大丈夫ですかね？

[@アビヨシ-r2c]

以前のいわゆる一般車検整備の動画もそうですケド整備学校を卒業しているアベトモさんの基礎的な作業動画は自分のやり方をさらい直す意味で勉強になります。

[@abetomo]

ありがとうございます^_^

[@exceptionalsky]

鶯の鳴くタイミングが良すぎてw

[@kentf1jp]

毎年、自分でタイヤ交換しています。おすすめのジャッキスタンドを教えてください。当方、スバルXVです。

[@abetomo]

個人的にはこういうのが好きですね。 amzn.to/3viKUKC

[@kentf1jp]

返信、ありがとうございます。

[@violetuxk]

あべともさん いつも動画ありがとうございます。 タイヤ交換してみたいんですが、ジャッキアップした状態でウマ、を使わないでするのは危険でしょうか。 こういう動画とてもためになります。 これからも宜しくお願いします。

[@abetomo]

ありがとうございます。 ジャッキのみですと不安定なので何かの拍子で倒れたり、作業中に地震が起きたりすると危険ですのでウマは必須です。

[@violetuxk]

ありがとうございます。 普通にやってしまうとこでした💦 車種によると思うのですが、トルクレンチの先に付ける部分は何ミリですか?ついてないの買ってしまいました汗

[@Wチーズ]

地面が凸凹でジャッキが動いてくれないです。 その場合、サイドブレーキを降ろしてジャッキアップはまずいですか？

[@abetomo]

危険です。公の場では大丈夫ですとは言えません。 ギヤ入れて輪止めして完璧に車を動かないようにすれば、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、、

[@Wチーズ]

ありがとうございます。 輪止め使用して少しずつ上げます…

[@チェゲバラ-s2j]

ジャッキの下に合板(コンパネ１２ｍｍ)敷いたらいいですよ、ジャッキが転がらない状態で使うのは危険です

[@abetomo]

そうです！コンパネお勧め！

[@Wチーズ]

ありがとうございます！ コンパネ買ってみます。

[@レゴキューブ]

ありがたやありがたや～

[@abetomo]

( ^ω^ )

[@りょういち-w3t]

ボルトやナットの点検清掃　ホイールの接地面にグリスアップ　やるのかと思って見たのですが　やらないのですね。　オイルストーン使って面出しするとか…　 　やらないのが普通？？

[@のこき-g2j]

新品のブレーキローターに防錆塗料みたいな白くコーティングされてるのがありますけどあれって付ける前にヤスリとかで落とした方がいいのですか！？

[@abetomo]

落さなくても良いですが、錆止めの油が塗ってあるので取り付け前に全体をパーツクリーナーで洗浄してください。

[@のこき-g2j]

カーライフナビゲーターabetomo ありがとうございました！！

[@motorpsyclehiro2625]

ジャッキアップポイントが変形してしまうのはなんとかならないもんでしょうかね！それと交換方法は偶然にもほぼ同じでした、トルクレンチはもっていないので十字レンチで思いっきり締めて、試乗がてら近くのガソリンスタンドへ行き、空気圧確認し、家に帰ってナット緩みが無いかだけみてます！

[@u4t2mbsg52]

トルクレンチ買いましょう。徐々に均一に締めるのが目的なので。 ゴム無しのウマ使っていますが、軍手を2つ織りにして充ててます。 極力、ジャキアップポイントの塗装を痛めない為です。 塗装が傷んだ状態で放置すると錆びて強度が落ちるので、整備終わりにアンダーコート刷毛塗りしています。

[@ななし-h2v]

ど素人でも分かりやすい説明でした(*‘∀‘)

[@cocoa6526]

アベトモさんの周りにはサンプル車両がいっぱいありますね(｀・ω・´)✨

[@abetomo]

ありすぎるので少し断捨離しようかと考えてます笑

[@sakurasakura46]

ホーホケキョ！

[@abetomo]

^_^;

[@abasonlife7012]

😊