初心者向けバイク講座：苦手な右カーブ攻略法

[@魂鷹]

元陸上部からの意見ですが、走るとき人の足は左が「支える足」右が「ドライブをかける足」になっているので左旋回は身体構造の理にかなっている。と本で読んだことがあります。それが理由かはわかりませんが陸上トラックは全て左回りに作られていますよね

[@kimikimi-m8r]

勉強になった 今度試してみよう

[@user-gv1wc4rf1x]

ストリートグライドフルロックターンで右に曲がっていった親父はすごかったのか。 ↑（僕はまだ免許すら持ってないし教習所にすら行ったことがない）

[@りょこ-e8h]

左に曲がる方が怖いのですが、この説明と逆に考えれば良いのですか？

[@kamunagala1]

新たらしいバイクを買ってから、乗り方が上手くいってない気がしてたので、参考にして練習してみます。目指せ！速いっぽい！

[@eddyraw9088]

バイクから降りて足で右回りに走り回るといい練習になりますよ。 左回りはすぐにフルバンクまで攻められますが、右は意外と難しいです。

[@boceda]

uターンする時こかしたから参考になる

[@bondo4962]

確かに峠とか走るとき右カーブ怖いイメージあったんですけど、二宮さんのお話でなるほどと思いました！ これから参考にしたと思います！

[@riden228]

僕はなぜか右旋回の方が好きです。 右利きですが、左より倒せます。

[@久美-e5i]

初コメント失礼します。 まだ中免取って10ヶ月くらいの初心者です！ 先日、270キロくらいのツーリングに行きました。 バイクはドラスタ250です。 コースが、ほぼ峠でした、 一緒に走った男性から、色々指摘を受けて右下りカーブが苦手で、 この動画に辿り着きました。 分かりやすい動画でした、 ありがとうございます。 後、エンブレの仕方？減速の仕方とか感覚なんだろうけどイメージ的にでも教えて欲しいです。 後、枯葉とか落ちてると怖くて曲がれなくって事故りそうになりました… 似た様な動画があるのかもしれないですけど、探し切らないので、 コメントしました。 ほぼ峠と、信号も少なくずっと緊張しっぱなしだったので、凄く疲れました！ 友達に遅いやら、危ないやら、もっと倒せやら、こする位倒せとな！ 色々休憩度に言われて仕舞いにはネーキッドに変えればとか言われて、 悔しくて…家に帰って泣いてしまいました！もう一人の男性は普通やない？って女でって事だと思いますが。 このままだとバイク自体嫌いになりそうです。 みんなでツーリングもトラウマになりそうで… ネガティヴ投稿で、申し訳ありません！ 苦手意識を克服したいです。宜しくお願いします！

[@yukinak77]

いろんな説を聞きますが、スタンドが左にあるため反対の右側には潜在的に恐怖感があるためってのは初めて聞きました！確かにそうですね。

[@sasaitou]

左カーブは曲がる側に路肩があって、コース取りのための視覚的なガイドを得やすいのですが、右カーブの場合は対向車線があり、センターラインだと視線が下すぎて視覚的なガイドを得にくいというのが個人的な感想です。右カーブに入る前にコースを想定して、それに沿って走るようにしていますが、対向車の動きに対応する必要がままあるのもやりにくい理由になっているように思います。

[@ZRX-ml2lu]

なるほどです。参考になります！ 速いっぽく見られるよう頑張ります。

[@suzuran0812]

建築業界で働いておりますが、周り階段は2階で火事があったとき逃げやすいように、左に下る方向で作るのが望ましいと、大工さんに聞いたことがあります。 人間工学的な理由もあるのでしょうか。

[@hochan8]

おもしろい！！ 俺が昔聞いた話では心臓が左側についているからそれを守る本能が働いて左カーブの方が楽なんだよと教えてくれた先輩がいた。 その考えは正しいかどうかさて置き、なるほどの講座です。 ちなみにカーブの時は足元のような近くよりも行く方向を大きく捉えて見るべし。というセオリーは行っていました。

[@nigelhamilton1418]

右が苦手な理由の一つはマフラーがあるから。 右側にバンクさせようとして、マフラーが地面と接触して跳ね飛ばされそうになったからです。 ちなみにマフラーノーマルのSRです。

[@西田悦子-t3d]

2016年2月8日小型二輪免許取得！次の日～通勤、30～40キロのﾄﾛﾄﾛ走行が初乗りでした。車の免許有りで、車では60キロ走行してるのに何故⁉ちなみに私の身長144センチ、乗ってる愛車ホンダグロムです。初心者走行、動画参考有ればお願い致します‼

[@さざ波-j6p]

ホント勉強になります

[@skylla906]

日本の道路上、アウトインアウトで右旋回の方がしやすい

[@CcRose-ot6xj]

最後に盛大に吹いてしまったw 二宮さんが下ネタ無しに動画を撮るわけないのに…

[@TheCoolamigo55]

低速の右旋回は、フットブレーキと足だしの選択を迫られるから難しいんじゃないのかな。 恐怖・不安から、右足出すと、フロントブレーキとアクセルのみでコントロールしないといけない。 ブレーキ・アクセル操作がラフになって、バランス崩したり、エンストしたりで、立ちゴケしてる人いますね。

[@TheTerukky]

自転車でドリフトしようとすると右側のカーブも苦手意識あります 利き手の問題もあるのでしょうか？

[@tatsuru1022]

速いっぽいwww キャラが大好きですw 会ってみたい~w もうすぐZ400FX納車されるから いつか遠征してみようかな...☆

[@addyan5679]

人が走る時の旋回もバイクの旋回も外足の踏ん張りが大事な気がします。左旋回は右足で踏ん張り、右旋回は左足で踏ん張る。それで利き足じゃない左足が苦手意識を生み出してるのではと・・素人考えですが

[@sadaonaito1380]

右折は確認する事が多いので苦手という事を聞いたことありますが？？ 自分はアクセルが遠くなってしまうので左カーブのほうが苦手です。 右はUターンの練習でいっぱいするけど左はあまりやらないからかもしれません。

[@Lee78072]

How to Ride Bike Video! Nice Idea!

[@pa3143]

まあそもそも日本人は左回転に適した交通環境なのでしかたないです。 オートレースだって左回りだし競艇も左まわり競馬も左まわりですしね。とにかく周回するもののほとんどが左まわりです。 そもそも車両においての一般道が左側通行ですし つまり結論をいうと。 慣れるしかない・・・・これに尽きます、 自分も慣れるべく過去によく八の字で練習した覚えがあります。ハンドルをロックトゥーロックで アクセルワークのみで八の字を描いたりとかそれこそ飽きるほどやりましたよ ブレーキに頼ったりしてはダメです。そもそもコーナー中にフロントブレーキなぞ使ったら バイクが起きて危ないです。 とにかく理屈がどうより練習あるのみです、

[@emporiokk]

人間、左の方が回りやすい体の構造になってるそうですね。 よく、心臓が左にあるから。とかハッキリした理由はわかりませんが聞いたことあります。 スーパーやコンビニでも人は無意識に店内を左回りしていたり。 スポーツでも陸上の４００ｍ走とかトラックを左に回ってますね。そういえば野球も左回りにランナーは走りますね。

[@skylla906]

でも、横滑りなどの事態の時は左旋回してる時の方が対処しやすいね全然

[@zanngutsu-jp]

skiと一緒、左右の身体認知差からくるもんだよ

[@越智光邦-r5d]

たいがいの人わ、軸足が多分左？右足に体重お乗すのが苦手勇気を出してがんろう。

[@神宮のアイツ]

脇を閉めて打つべし！打つべし！！煩悩サンドバック・・・ｗ

[@kurosagi566]

基本的に左足が軸足であるからというのは聞いたことがあります 蹴るときも、階段の上り下りも無意識に人は左を軸にして右足を動かす だから無意識に左の方に安定を感じてしまうとかなんとか偉い人が言ってました！

[@furusoma]

他の方も書かれていますが（私が以前何人かに質問した結果、経験からも）、自転車にしか乗っていなかった頃からカーブが苦手な人が多いようですし、陸上競技などが左回りで行われているのと同じような原因で、右カーブに苦手意識があるのでは無いかと思います。 心臓の位置や、利き足などの理由があるようですが…。 むしろ、スタンドが左に付いているのも、これが理由ではないかと思います。 アクセル操作しにくいと言うのは、まったくその通りだと思います。

[@aboutkfjp]

速いっぽい！ ですが、真似をしようとすると必ず 右手、左手、右足、左足が逆に動きます！＼(^o^)／

[@user-dw9cu5ux4c]

なるほどすぎる、、、、

[@ともん-b2g]

予習で2回見て行ったら上手く出来ました(o^O^o)

[@retna8293]

なるほどザ・ワールド！！！

[@oleoleore]

速いっぽい

[@naganaga27]

胸部プロテクターwwwワロタwww

[@hisa825]

参考になりました^o^

[@akiakaki285]

こいつがニュータイプか！

[@etou13]

www 速いっぽい