除雪 -15℃でバッテリーヒーターON ARIYA life(アリアな日々)178

[@torisuki]

気温がやばい。 除雪者に毎回お礼しているのが、なんだか和みます。 感謝は大事ですもんね。

[@ariyalife1900]

12月半ばになり、 降雪量、 一気に増え、 気温もぐんと下がり、 老体には、 こたえる毎日です😢 感謝、 大事ですね😊

[@lightcraft7186]

6:12 綺麗！

[@ariyalife1900]

ありがとうございます😊 北海道の雪道走行時の気持ちよさを伝えたいと、 動画、 アップしています😊 最高の褒め言葉です❤

[@mihosinzan1982]

手書きの「すみか」思わず笑ってしまいました😄 札幌は今の所、西風メインなので21日午後8時で積雪13センチ、ほぼ無いに等しいです👍来週からは北西〜北風になるそうなので、こちらもやられそう😂 e-4ORCEの違和感、タイヤが関係しているとなるとNISMOの20インチはどうなるのかな🤔

[@ariyalife1900]

積雪と除排雪の現状 道内でも、 色々違いがあるなと、 感じている今日この頃です⛄️ ディラーさんの話によると、 ミシュラン、 横方向に、 弱いとのことで、 乗ってみて、 なるほどと、 感じた次第です🤔

[@ken-minokayama6017]

バッテリーヒーターは、電池の化学反応を促すのに必須ですね。 アメブロで、初代リーフの電池カバーをはがして、ヒーターを自作した方の話題がありませんでしたか？ 岡山県南でも、アリアが増えてきましたが、初代リーフのカタログと同じ水色リーフが、いまだ現役で、毎朝の通勤ですれ違います。電気製品もこわれなければ、長く使えますね。 納車、そろそろですね。楽しみです！

[@ariyalife1900]

バッテリーヒーター作ったのは、 白糠のツリーハウスさんですね😊 今は、 ベンツのEVに乗ってます💸 初期型リーフ、 懐かしいです😊 納車まで、 あと3週間かな？

[@ak87694]

冬はEVにとって過酷な季節ですね。関東在中の私もPHEVでの初めての冬ですが・・・・バッテリー走行距離が日に日に短くなっています。ガソリン代も高く、トホホです。

[@ariyalife1900]

EVに乗って、 十数年、 ガソリン代、 全く気にしない、 生活を送ってます😊 初期型リーフ(24kwだったっけ？)に、 乗ってた時から思えば、 冬、 楽になりました😊 ヒーター切って、 走行したりしなくなったんで🤣

[@ak87694]

@@ariyalife1900 窓開けて富良野まで通勤されていたんですよね・・・！確かに楽になっていますね！

[@fumiokai2527]

道道に入るととたんに除雪車が減るように見えました。それはともかくバッテリーヒーターをつけての90kWh機だったらもうちょっと入って欲しいけどなあとか思いました。

[@ariyalife1900]

確かに、 国道の方が、 除雪、 早いかも、 です。 当然のことですが、 除雪車が、 配置されてる場所が、 除雪、 早いです。 体感的に、 道々850号線は、 遅いですね🤔 急速充電器は、 -15℃で は、 これまでの経験上、 入った方ではないかと、 思ってます。 ちゃんと、 データとかとってないので、 なんとも言えませんが💦

[@正彦-v3q]

お疲れ様です　外気温マイナスだとアリア　エアコン外気循環ですか？　内気循環でエアコン使うと除湿出来ないですね？ ガラス全面水滴で走行出来なくなります

[@ariyalife1900]

北海道で、 車に乗って、 約35年くらい、 なんとなく、 外気循環で、 乗り続けています。 特に、 こだわりも、 理由もないですけど、 たぶん、 初期型リーフで、 -20℃、 100km通勤、 窓開けて走行していたとか、 色々やって、 体感的に、 外気循環にたどり着いたのかな🤭

[@正彦-v3q]

お疲れ様です　返信ありがとうございます　私は　外気循環ですと外の臭いが室内に入って来るので　内気循環で走行します エアコン内気設定で 外気温3度以下になると　除湿出来なくなります　外気循環にすると除湿出来ます　少し不便です